Mon moteur s'emballe

Bonsoir
Mon Yanmar 3JH4E s'emballe lorsque je le pousse a 2500 tours min avec un dégagement tres important de fumée noire.
Ca fait deux fois je le faisait tourner et au bout de 2 a 3 min il monte brutalement dans les tours !

Sinon il tourne bien. Je l ait fait tourner embrayé donc en charge jusqu'a 1800 - 2000 tours RAS.

J'ai aussi l impression qu'il consomme plus d'huile.

Injecteur, pompe a injection ?

Qu'en pensent les connaisseurs et spécialistes ?

Merci

L'équipage
28 nov. 2020
28 nov. 2020
4

tu n'aurais pas mi trop d'huile ! si c'est le cas vidange un peu vite fait .le moteur peut tres bien ne plus vouloir s'arreter et c'est l'incendie a bord


28 nov. 2020
5

Un moteur diesel qui s'emballe peut-être du à un pb de segmentation et un passage d'huile dans les cylindres. Le risque c'est de plus pouvoir l'arrêter. Beaucoup d'heures le moteur ?


28 nov. 2020
0

ou pompe à gasole qui pisse vers le carter ?...


28 nov. 2020
1

Moteur qui s'emballe plus consommation excessive d'huile : ton moteur tourne à l'huile à un moment, comme le dit Volubilis. Après il faut trouver pourquoi. Une vidange avec excès d'huile serait un motif facile. Sinon les segments. Je ne vais pas plus loin niveau compétences.


28 nov. 2020
1

en cas d'emballement, il faut bloquer l'arrivée d'air au niveau de l'entrée du filtre, avec un chiffon humide bien tassé dans l'entrée d'air
s'il fume noir c'est c'est l'huile qui brûle
faire vérifier les compressions, si c'est en manque c'est soit une ou plusieurs soupapes ou la segmentation
un mécanicien devrait trouver le pb, mais surtout ne pas continuer comme ça
JL.C


Calypso2:le chiffon c'est un coup a etre aspirer dans le moteur ... il faut mettre sa chaussure vite fait ou une planche ..·le 28 nov. 21:18
Fabien83:Ou une pomme de terre ou un saucisson...·le 28 nov. 21:37
cuchillo:Moteur à 100 balle·le 28 nov. 21:44
LeMoko:Fabien 83 t es pas sérieux une patate je veux bien mais un saucisson c 'est pour l apéro 😂😂c est un coup a passer par dessus bord..... ·le 28 nov. 22:14
Fabien83:Calypso2 lui est prêt à sacrifier une chaussure !Plus sérieusement je pense que c'est un bon exercice à faire une fois par an pour savoir comment réagir en cas d'emballement. Moi qui ai un boîtier de filtre à air en plastique, donc pas chaud, je peux épargner saucisson et chaussures en bouchant avec la main. ·le 28 nov. 22:36
Patxaran:Attention, pas comme les cerises.....·le 29 nov. 19:35
28 nov. 2020
0

@ventura R36, fait gaffe cela peut mal se terminer cette affaire, comme dit plus haut il s'auto-alimente avec son huile. Fait venir l'homme de l'art avant qu'il ne s'emballe pour de bon.


28 nov. 2020
0

Je pense aussi comme vous que de l'huile passe dans les cylindres c'est bien ca qui m'inquiète.
Le moteur n'a que 10 ans et de memoire 3500 h
Parfaitement et régulièrement entretenu.


LeMoko:éventuellement tu n as pas un reniflard qui te ferais une remontée d'huile vers l admission. ·le 28 nov. 22:17
28 nov. 2020
0

Il ne s'emballe qu'a haut regime 2300-2500 tours pour un moteur qui a un regime max de 3000 tours.
En dessous il tourne nickel sans aucune fumée.
Mais c'est clair qu il y a un soucis.
Mon mecano préfère va passer mais je voulais avoir votre avis pour avoir des pistes.
Je craint le verdict!


JeanLW:Je me souviens d un bateau qui avait coulé aux États Unis , emballement irrépressible et tout a été arraché, Voie d eau, ça m est arrivé une fois , arrêté le moteur avec une serviette sur le filtre à air.surtout ne plus le démarrer, potentiellement très serieux·le 28 nov. 22:20
28 nov. 2020
0

j'ai eu ce problème sur un fourgon toyota sur l'autroute
avec des roues,
c'est plus facile de controler la situation ...
le diéseliste qui connaissais le problème a juste percé un petit trou dans le bouchon de remplissage d'huile de façon à ce que le carter moteur ne soit pas sous pression
et le fourgon a roulé quelques années de plus ...


Hubert, de Cherbourg:"le diéseliste qui connaissais le problème a juste percé un petit trou dans le bouchon de remplissage d'huile de façon à ce que le carter moteur ne soit pas sous pression"normalement le reniflard est fait pour cela·le 29 nov. 16:52
28 nov. 2020
1

sinon, comme sur les vieux tracteurs, ont peut mettre une "tirette" qui bouche l'entré d'air pour couper le moteur, le même système devrait pouvoir se bricoler sur une entré d'air


29 nov. 2020
0

Aventure similaire sur un 4X4 Toyota blindé livré tout neuf pour un oligarque croate.
Présentation du véhicule.
Le chauffeur garde du corps veut faire une démonstration de ses compétences de pilote.
4 gusses à bord, grosse marche arrière puis manoeuvre pour un demi-tour dérapé; la grosse frime quoi.
Mais le véhicule alourdi par le blindage et les 4 passagers fini sur la tranche.
Remis sur ses roues, un des mécaniciens militaire français de la SFOR qui assistait à la cascade annonce qu'il ne faut pas démarrer tout de suite le moteur. Conseil non suivi par le "pilote".
Tour de clef, emballement du moteur et feu dans le compartiment moteur. Un 4X4 mort avec moins de 1 km au compteur.

En diesel, l'huile dans les cylindres, ce n'est vraiment pas souhaitable!


29 nov. 2020
0

J'attend mon mécanicien je pense cette semaine et je vous tiens au courant.
En attendant je ne le démarre plus.
Merci a tous


29 nov. 2020
2

Ça peut venir de la membrane de pompe gasoil qui serait percée.


29 nov. 2020
2

Outre un moteur qui marche à l'huile il faut aussi penser à un problème de régulateur, élément très chatouilleux d'un moteur. Anecdotiquement ayant du déposer deux pompes d'injection sur 3 bloquées, au remontage l'une n'était pas bien positionnée dans sa glissière de contrôle avec emballement fumée noire et impossibilité d'arrêt du moteur sauf à l'étouffer en bouchant la prise d'air. Après recalage, plus de problème.


Fabien83:Il y a des régulateurs sur des petits moteurs comme ça ? ·le 29 nov. 14:07
29 nov. 2020
0

Oui même plus petits ! Sur le Ysm 8 ça s appelait en anglais le Governor
🤓


Fabien83:On parle bien d'un système asservi à la vitesse du moteur et qui agit sur la pompe à injection ? Je pensais qu'il n'y avait ça que sur plus gros moteurs et générateurs électriques. ·le 29 nov. 14:20
outremer:gruissan-yacht-club.com[...]els.pdf Charger et lire attentivement cette petite Bible sur nos moteurs marins. Le système de régulation est une fonction essentielle d'adaptation instantanée entre charge et vitesse de rotation.·le 29 nov. 17:16
Fabien83:Super bouquin ! Merci pour le lien ! ·le 29 nov. 17:55
ventura R36:Mais ca ne m'explique pas la baisse du niveau d'huile·le 29 nov. 20:09
29 nov. 2020
0

Bonjour,
comme Solent, membrane de la pompe de gavage percée. Un grand classique sur les moteurs Yanmar.


29 nov. 2020
5

Si c'est la pompe de gavage, le chat ne va pas tarder a passer en proposant de la virer et d'en mettre une électrique ...


29 nov. 2020
0

Ce problème s’est produit sur mon bateau avec l’emballement du moteur qui est un Yanmar 10 sur un voilier Sun 2500.
Pour arrêter le moteur je n’ai eu d’autres solutions que de faire une décompression (il existe une manette au-dessus du moteur qui permet de le démarrer à la manivelle) , Je n’ai pas pensé à obturer le filtre à air.
Après consultation d’un professionnel qui s’occupe de l’entretien du moteur il s’agit probablement d’un excès d’huile au moment de la vidange avec un refoulement de l’huile au niveau du filtre à air qui a entraîné un fonctionnement du moteur avec l’huile qui a reflué .
Donc vérifier le niveau d’huile et mettre la quantité minimum conseillé par le constructeur.
En tout cas j’ai eu la peur de ma vie car j’ai bien cru que le moteur allait exploser.


29 nov. 2020
0

Ce que je comprends:
le moteur monte dans les tours au environ 2500 Tr/m,fume noir,et revient au ralenti quand on coupe l'accélération,c'est bien ça ?


29 nov. 2020
0

Il tourne tout a fait normalement jusqu'a 2200 tours. A 2500 au bout disons de 1 min il s ´emballe ( j'ai pas regardé le compte tours ) fume tres noir.j ai bondi sur la manette de gaz sans effet j'ai reussia l'eteindre par le bouton poussoir .

Ce que je m'explique pas avec l'hypothese de la membrane de la pompe de gavage c'est la diminution tres nette de mon niveau d'huile?

C'est vrai que mon niveau d'huile était un peu au dessus du deuxième trait.
Mais juste après cet episode le niveau est largement en dessous du premier trait!


fritz the cat:comme le moteur est incliné ,il doit y en avoir pas mal en trop.la mainip ,c'est vidanger complètement le moteur ,enlever le filtre à huile refaire le plein avec l quantité préconisée par le constructeur et reétalloner la jauge alain·le 13 déc. 15:48
29 nov. 2020
0

la membrane perce fait monter le niveau d'huile, même au repos, donc il semble que ce ne soit pas le pb
je pense que le mécano aura plus de possibilité sur place pour trouver
JL.C


ventura R36:J'aimerais trop que ca ne soit que ca. Mon mecano va je pense passer cette semaine. ·le 29 nov. 20:54
29 nov. 2020
0

Pour ma culture, quand cela s'emballe, ça peut affoler le compte tour ?? Ne pas maîtriser le régime je peux comprendre, mais est-ce que cela dépasse les caractéristiques moteur? Juste pour savoir je n'ai pas encore vécu.


gorlann29:Oui, largement.Quand un moteur s' emballe, le régulateur n' a plus aucun effet, et si il n'est pas stoppé, il accélère jusqu'à soit foutre le feux, soit jusqu'à ce qu' une bielle casse et traverse le carter.·le 29 nov. 22:30
29 nov. 2020
0

Question àlac....si l'huile passe dans la chambre de combustion, les segments ne sont pas étanches, donc plus de compression???


Fabien83:De l'huile peut venir aussi des joints de queues de soupapes. Mais dans ce cas normalement ça fume blanc simplement sans modifier le régime moteur. ·le 29 nov. 22:31
ventura R36:Je pense que le mecano va mesurer les compressions·le 30 nov. 07:19
30 nov. 2020
0

Pour compléter l’information du précédent message.
L’emballement du moteur s’est réalisé après une longue navigation à la voile au pré avec une gîte nette.
Donc comme il y avait trop d’huile dans le carter celle-ci a reflué dans le filtre à air et a entraîné une combustion quelques minutes après le départ du moteur qui a fait l’emballement de celui-ci.
Le contrôle une fois revenu au port par le professionnel a montré l’existence d’huile dans le filtre à air
Le contrôle de la compression n’a pas montré d’anomalies au niveau du moteur ( c’est un mono cylindre de 370cc)après nettoyage et retrait d’une partie de l’huile moteur le moteur fonctionne à nouveau normalement.


30 nov. 2020
0

Bonjour,
Je prendrai un pari sur transfert d’huile inapproprié puis pompe à GO puis régulateur.
Donc je veux bien la solution !
Qu’il est chouette ce R36... sans dec’!!!
E.


30 nov. 2020
1

@LR:
Merci beaucoup si ça pouvait etre que ça je serais le plus heureux ! J'en dors mal....Surtout que je bichonne ce Yanmar (comme tout le reste du bateau) il est toujours gentiement traité, il m'a jamais posé de soucis.
Promis je vous tiens au courant


12 déc. 2020
4

Bonsoir
Des nouvelles de mon moteur
Le tube dans lequel on introduit la tige pour contrôler le niveau d'huile était mal fixée et était remontée. Donc je pensait mon niveau d'huile bas et j en rajoutait...
Vous commencez a comprendre, j avais trop d'huile, le moteur a haut régime aspirait de l'huile par la boite a air qui était pleine d'huile, le moteur s'emballait etc.
Bref tout est rentre sans l'ordre. Ouf

Je décerne la palme du meilleur mécano de se fil q calypso2, tatis et LR

Voila pour le retour.


Calypso2:c'est bien d'avoir donné des nouvelles ..·le 12 déc. 20:49
sunzoo:Même mésaventure avec une Golf neuve sortie d'usine, voyant le niveau trop bas, on avait refait le niveau et le moteur s'est emballé.ils avaient monté une jauge de moteur essence qui est plus courte ·le 12 déc. 23:57
ventura R36:C'est normal de donner des nouvelles à ceux qui se sont donnés la peine de réfléchir a votre problème. Et ça peut servir a un autre...·le 13 déc. 10:35
12 déc. 2020
0

Cette histoire est peu banale. Si on ne peut même plus se fier à une jauge d'huile, pourtant bidule assez basique, où va t'on ? (Perso sur le moteur de l'ULM la jauge bouchon fournie pose souvent des problèmes de lecture. Je m'en suis fabriqué une en deux minutes plus lisible qui me rend vraiment service)


ventura R36:Le mécanicien a bien solidarise et bloque le tube dans lequel on introduit la jauge. Ça ne bouge plus·le 13 déc. 09:38
13 déc. 2020
1

Bonjour,
Merci pour les news!
Curieux comme « panne », si tant est que cela en soit une.
Les conséquences auraient pu être autres avec un trop plein d’huile, les manetons en percutant la surface...
Donc: ouf!
Comme quoi on regarde jamais trop le moteur, mais j’aurai jamais pensé à la jauge.
Bon déconfinement nautique.
E.


13 déc. 2020
0

Merci de nous avoir donné des nouvelles.
Ce problème semble assez connu des mécaniciens notamment paraît-il pour les moteurs Yanmar.
Bon déconfinement...


14 déc. 2020
1

j'ai un petit conseil, car la jauge ne permet à mon avis que de voir le niveau d'huile s'il a changé
quand on fait sa vidange, vérifier sur la jauge le niveau n'est pas vraiment fiable (moteur incliné, temps de descente ds le carter...)
le mieux c'est de mettre la quantité d'huile spécifiée ds les caractéristiques du moteur, soit dit en passant, en général le manuel d'installation indique qu'en cas d'inclinaison prononcée du moteur, il faut mettre la quantité d'huile spécifiée et regraduer sa jauge
et c'est bien plus simple de faire le plein d'huile en une fois sans s'occuper de la jauge
JL.C


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