Mon moteur Mariner 8cv 2t viens de mourir....

Mon kelt 620 se retrouve sans sa béquille mécanique... le mariner 8cv 2t viens de faire un gros serrage... piston et chemises très rayés... par quoi le remplacer?les 2 temps pas rincés deviennent rares...budget 450€...
3.5cv j'ai peur... 😨
4cv ėventuellement😟
6cv idéal mais déjà limite budget...😕

Après la marque... pffff j'ai mercury 4 ou 6 cv et yam 4 cv....
loose......

p.s. la nouvelle version du site est 👍

L'équipage
09 jan. 2020
09 jan. 2020
0

Je serais tenter de dire, ayant eu ce bateau 15 jours. Une godille? Sinon, 3.5 Tohatsu, dans les 250 euros.

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Je pense que tu devrais trouver un Yam 4 temps 6cv autour de 600€.
C’est le prix que j’ai payé le mien en TBE.
Bon achat,
Patrice

09 jan. 2020
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Je trouve que 6cv 4 tps pour ce voilier, c'est énorme (poids/puissance/prix). C'est ce qu'il y avait sur mon kelt 6'20.
Mais vu que notre ami avait un 8 cv, 2 tps, qui plus est !!!

09 jan. 2020
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le budget supplémentaire est refusé par mon ministère des économies...😬

3.5 cv en cotes d'armor...?
d'autres avis?

09 jan. 202009 jan. 2020
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8cv étaient le plus souvent inutiles... d'où mon souhait de descendre a 6... et si 3.5 ok alors je dit banco... c'est vrai que mon premier moteur etait un hurleur evinrude de 4cv qui faisait saigner des oreilles... Un riverain m'a dit une fois : je sais quant tu rentres au bruit de ton bouzin ...🤫

09 jan. 202016 juin 2020
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Un 8 chevaux 2 temps bicylindres, avec hélice de poussée, était parfaitement adapté à un kelt 620, même s'il n'était pas possible de mettre la poignée l'accélérateur en coin, compte tenu de la vitesse critique. (cf. extrait de la revue bateaux numéro 254 du mois de juillet 1979)
Au demeurant, à l'époque, les 8 chevaux et 6 chevaux 2 temps pesaient à quelques grammes près le même poids, à savoir entre 28 et 30 kg.
Aujourd'hui un 6 chevaux quatre temps est, sauf les premiers modèles de chez Yamaha d'il y a plusieurs années, sont des monocylindres et pèsent également 30 kg, avec un arbre long, et ne sont globalement pas adaptés pour être équipés avec des hélices de poussée.
L'installation d'une hélice de poussée ne peut se faire, du moins chez Yamaha, sur des 6 ou huit chevaux qu'avec des quatre temps bicylindres dont le poids, avec arbre long, est d'environ 39 à 40 kg.
après, tout dépend de la zone de navigation…
Estey.

09 jan. 2020
1

Yamaha 2t 5cv
Rustique
Fiable
Léger

09 jan. 202009 jan. 2020
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bonjour
si mariner 8cv et mercury 7,5 ont les memes moteurs ( je crois ) j'ai un mercury 7,5 qui a l'embase foutue , mais je ne sait pas du tout en quel etat est le moteur maintenant .
bien sur a l'abris , mais depuis plus de 20 ans .
ille et vilaine

salut

10 jan. 2020
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Bonjour... ha, ça c'est une piste... avez-vous une photo? avec ça on sera fixé..

09 jan. 202009 jan. 2020
0

Sur ton bateau, un 5cv serait largement suffisant. Je connais un gars dans ton coin qui a un selva 5cv 4t sur un sangría, il en est très content. Et j'ai un pote dans les côtes d'Armor qui a le yam 5cv 2t(celui cite par rv56) Sur son Love Love, ça fait très bien le job.
J'ai eu un 4cv 2t sur un edel4 (7m20), ça me suffisait ( mais pas la même région).

10 jan. 2020
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Hello
j ai un johnson 8 capot de 6 en parfait etat a la maison
j utilise un mariner 4 2t pour l annexe
loulou

10 jan. 2020
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les traces de serrage sont côté échappement?

Ces moteurs(6cv pour 130cc) très peu poussés sont normalement tout à fait fiables.

Les cylindres sont dans quel état?

10 jan. 2020
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voir le circuit de refroidissement ,si les cylindres ne sont pas abimés ,bien le déboucher ,segments neufs après déglaçage et ça repart .un petit coup de toile fine sur les jupes avant .
alain

10 jan. 202010 jan. 2020
0

Hélas, le circuit de refroidissement est très propre, aucun soucis de ce coté... Lors de la restauration de celui-ci il y a 5 ans j'avais déglacé, changé segments, joints... remonté au couple à la graisse bien comme il faut... La totale...D'ailleurs le démontage fut un bonheur, en 1h c'était tout vu...
Concernant mon utilisation du moteur, elle est très régulière, et ce coup ci j'ai fait la connerie de lui tirer dessus plus que la normale.... et peut être aussi d'avoir respecté l'étiquette sur le fût qui indiquait 1%...

Il est bien rayé des 2 cotés du piston (1/2mm de prof et 2mm à 5mm de large), la chemise aussi...

10 jan. 2020
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si les chemises sont touchées ,c'est foutu .je ne crois pas que ça se réalèse .
on dirait un moteur qui a tourné à sec sans huile avec du super .
les 2t c'est du 95 et huile spéciale .
alain

10 jan. 202010 jan. 2020
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dommage que le cylindre soit abimé....

attention au mélange à 1%, il faut une huile adaptée aux recommandations constructeur. certaines huiles nécessitent minimum 2% pour une lubrification correcte.

Vu ton budget c'est un moteur d'occasion qu'il te faut :-)

10 jan. 2020
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ici un 4T 6cv de moins de 30kg, arbre long, dans ton budget et dans ta région:

www.leboncoin.fr[...]42.htm/

10 jan. 2020
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:) Je l'ai repéré ...

10 jan. 2020
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a ta place j'irais voir cade près, les arbres longs ne trainent pas les rues :-)

10 jan. 202010 jan. 2020
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vendu.. trop tard....

10 jan. 2020
1

Hello j’ai un Johnson 9.9 2T de 1976...arbre long hélice forte poussée. Il est au garage depuis qu’il a laissé sa place à plus récent. Il tourne, nouvel impeller... et il est en Belgique
Au cas où...

10 jan. 202010 jan. 2020
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ceux ci pourraient faire ton affaire :-) ...tous en arbre long

5cv 2T :

www.leboncoin.fr[...]59.htm/

en 4cv 4T:

www.leboncoin.fr[...]25.htm/

5cv 4T:

www.leboncoin.fr[...]93.htm/

www.leboncoin.fr[...]03.htm/

10 jan. 2020
0

merci je vais demain en voir un : 4tps 4cv long mercury

26 jan. 2020
0

n'oublie pas de consulter mon MP.
Estey.

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