Mon moteur chauffe

Bonjour à tou.te.s,

Mon moteur Volvo Penta chauffe au delà de sa valeur normale.
Nous sommes au mouillage actuellement après une navigation de 7h au moteur car pétole.
On s'apprêtait à repartir et je remarque que la température monte rapidement à 90-95°.
L'eau s'échappe bien pourtant. On a nettoyé le coude d'échappement il y a 3 mois.
Le réservoir de liquide de refroidissement est plein.

Avez-vous une idée de ce que ça peut être ?
Une précision : le bateau date de 1979 et je crois que le moteur est d'origine !

Merci d'avance !
Mathieu

L'équipage
21 juil. 2021
21 juil. 2021
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L'eau de mer refroidit le liquide de l'échangeur qui refroidit l'huile et le moteur..;
Qu'en est-il de ton huile ?

Fañch


21 juil. 2021
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Et l'échangeur ? Nettoyé aussi ?


21 juil. 2021
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Il s'agit de quel moteur ? (la plaque dessus ou sur le côté)


21 juil. 2021
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Si vous repartez rapidement il est normal que l'affichage atteigne rapidement autour de 90° 100° puisque le bloc moteur a une forte inertie thermique et qu'il encore très chaud.
Si l'eau s'écoule très bien par l'échappement ce qui est vital, le circuit primaire est bon. IL reste donc à étudier le circuit secondaire si nécessaire.


21 juil. 2021
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Comme déjà demandé plus haut, le type de moteur serait souhaitable...
Mais en principe, un moteur qui a "tourné" 7h, est très chaud et doit être arrêté après quelques minutes de ralenti, afin de permettre a la pompe a eau de faire son office de refroidissement.
Sinon, l'inertie du bas moteur (embiellage) très chaud va monter au niveau de la sonde (haut moteur), et si on re-démarre quelques instants après l’arrêt, le haut moteur sera très chaud d'entrée ... si le moteur fonctionne au ralenti avec sa pompe à eau, la chaleur devrait a nouveau s'équilibrer et redescendre à une valeur normale.
Conclusion, pour l'huile et l'eau, toujours laisser fonctionner au ralenti quelques bonnes minutes un moteur qui vient de tourner à hauts régimes pendant des heures.
Cela reste aussi valable, pour une "alerte température", il vaut mieux se mettre au ralenti avec sa pompe a eau de-suite, qu’arrêter le moteur immédiatement...
Mamita


Louarn:Très juste, et aussi valable pour les voitures.Les premières R25 v6 turbo prenait feu sur les parking des autoroutes pour cette raison (refroidissement forcée mis en place ensuite).·le 21 juil. 15:12
21 juil. 2021
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Peut être aussi faire un contrôle du thermostat?


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