Mon moteur bateau est sous l'eau depuis 1 année...

Bonjour,
J'aurai besoin de l'avis d'un spécialiste en mécanique moteur bateau.
Alors voilà, mon moteur bateau (Yamaha 8cv fours stroke) gît depuis 1 année sous env.3m d'eau (douce).
Dans notre société de consommation, est-il encore possible de le ramener à la vie et si oui, le jeu en vaut-il la chandelle?

Merci bien...

L'équipage
08 juil. 2015
08 juil. 201508 juil. 2015
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Bonjour,
A mon avis paix à son âme, mais tu peux toujours essayer de le démonter pour voir, ça te fera une bonne séance initiative en méca!
En tous les cas le démonter dès la sortie de l'eau.
Ou alors vente aux enchères au prochain Nautic mais je doute que tu en tires de quoi acheter un neuf!
fr.autoblog.com[...]urface/
Gégé

08 juil. 2015
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J'ai eu un moteur HB (Evinrude 4CV 2temps) qui a passé un mois sous l'eau de mer...
Il a été repêché, rincé en grand, révisé pareil et il est reparti...
c'était du bon matériel (il y a 45 ans de ça)...

08 juil. 201508 juil. 2015
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Bonjour,

Moi je tenterai mais pas chez un mecano... fais ça toi même, de toute façon tu n'as plus rien à perdre.

Tout démonter pour voir la tête des pièces...

08 juil. 2015
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Ça m'est arrivé sur le moteur d'un zodiac qui a coulé lors d'un coup de mer. Récupéré le lendemain. Mis dans un fut d'eau douce le temps d'arriver au week end . Et c'est parti pour la mise en pièce. J'ai retrouvé du sable de partout vilebrequin piston même derrière les segments. Seul l'embase est restée intacte.

J'ai nettoyé huilé remonté il est reparti. Attention tous les tuyaux et orifices sont à vérifier.

Si les pistons de ton moteur ne sont pas grippés tu as une chance.

Si ils sont grippés il te faut fabriquer un outil. Prend un fer plat un peu épais perce trois trous sur celui du centre soude un écrou, les deux autres seront vissés sur les goujons de ton moteur déculassé . Puis tu essayes de trouver un tube en acier d'à peu près le diamètre du piston coupe le et soude dessus deux fer plats en croix.Tu mets ton bout de tube entre la pièce vissée et le piston. Tu mets du tranzyl ou mieux du liquide de frein.
Tu attends 8 jours refais le niveau autant que nécessaire et après ce temps tu serres une vis qui y ira appuiera sur ton bout de tube et le piston.
Attention ce n'est pas un extracteur c'est juste pour appuyer fortement sur le piston. Si ça vient un peu c'est gagné. Refais le niveau et visse un peu chaque jour.

Si ça vient pas, prend une masse et tapes dessus ça détruira ton moteur mais au moins tu auras passé tes nerfs !

Bon courage

08 juil. 2015
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c mort

08 juil. 2015
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Moteur hor bord d un âge incertain trouvé par hasard en plongé dans le lac Léman
Mon potte à réussi à le faire fonctionner .
Donc espoir

13 juil. 2015
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Eh bien merci beaucoup pour ces nombreuses réponses, je crois que je vais en acheter un nouveau et quand-même tenter ma chance avec celui qui dors au fond, même si mon espoir est minime.
Au plaisir...

13 juil. 2015
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Hello,

Moi j'essayerais.
Juste pour le sport, et qui sais peut être une bonne surprise à l'arrivée.
Il m'est arrivé de remettre en état des motos dont le moteur n'était plus qu'un tas de rouille.
Mais c'était de la mécanique rudimentaire (1950), un peu comme les moteurs Seagull, pour faire le parallèle.

Mais tu auras certainement des pièces à changer, en particulier l'éléctronique.

Amicalement.
FX

13 juil. 2015
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fxvt, on a pas dit oublier a terre, mais sous l'eau salee!!!!

20 juil. 2015
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Magalio, pour intervenir, il faut lire avant d'écrire! ce n'est pas de l'eau salée mais de l'eau douce!!!!!!

13 juil. 2015
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Hello, Magalio,

Oui, oui, j'ai bien lu :-)
Mais j'ai aussi parlé de "sport", et si on aime la restauration, rien n'est perdu.
Et puis ce n'était pas de l'eau salée, mais douce.

Amicalement.
FX

13 juil. 2015
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à tenter ! pour le sport, le défi et la fierté si ça marche :langue2:

15 juil. 2015
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he he magalio arrête l'apéro le monsieur il a dit l'eau douce comme celle qu'on met dans le Ric... :langue2:

16 juil. 2015
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T'as raison avec l'eau douce ca rouille pas, c'est bien connu et puis 1 an, c'est une paille-pour le ricard-!!!!!!!!!

20 juil. 2015
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Magalio, tu ne crois pas i bien dire!!!! l'eau douce ne rouille pas!!! ce qui active la rouille c'est le fait que la pièce soit tour à tour immergée et à l'air. Bien entendu tout est relatif, çà rouille aussi un peu sous l'eau mais moins vite.

20 juil. 2015
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Bon, alors je l'ai sorti de l'eau, et l'ai ramené chez un spécialiste qui m'a gentiment fait comprend qu'il y avait peu d'espoir. Je l'ai donc laisser chez lui.
fin de l'histoire...

merci encore pour vos conseils

Au plaisir

20 juil. 2015
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Ce spécialiste ne ferait pas un bon urgentiste.
"Il y a peu d'espoir qu'il reprenne vie, laissez le pour mort" :doc: :-/

20 juil. 2015
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ben oui, normal! un "spécialiste" c'est fait pour vendre des moteurs neufs... :heu:

20 juil. 2015
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Le probléme des moteurs récent, c'est l’électronique, cela n'aime pas l'eau du tout...

20 juil. 2015
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L'electronique ne craint pas tant l'eau, on rince bien les moteurs à l'eau douce sans leur capot pour les désaler. L'étanchéité des circuits est assez soignée mis a part peut etre quelques connexions

20 juil. 2015
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L'étanchéité... Oui... Mais combien de temps, à quelle profondeur... Là on parle d'un moteur qui est resté pas mal de temps sous la flotte!! Mais c clair que j'aurais essayé de mon coté les solutions évoquées ici. Un pro ne pourra pas se permettre de passer un temps fou car si il doit le facturer... Cela risque de ne pas coller lol!

22 juil. 2015
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Bon...
:-(

Le gars il demande conseil, et au final il fait exactement le contraire de ce que tout le monde lui conseille !!!

J'en conclus qu'il a trop de sous pour se faire chier a réviser un moteur, et que sa demande de conseils n'était pas vraiment légitime !

Mais tout cela peut servir à d'autres ...

23 juil. 2015
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Misurarca, t'es gentil mais:
de 1, toutes les réponses ne disent pas qu'un moteur qui passe tout ce temps sous l'eau est récupérable
de 2, je suis pas mécano, donc je ne me vois pas réviser tout seul un moteur (je posais cette question pour avoir d'autre avis que celui d'un vendeur)
de 3, d'une manière plus générale, ce n'est pas parce qu'on demande conseils qu'on se doit de les suivre...
et de 4, tes conclusions sur ma fortune n'engage que toi, mais je ne vois pas l'intérêt de les exprimer sur ce forum.

L'avantage avec les forums c'est qu'on peut avoir l'avis de toute sorte de personne, le seul problème c'est qu'ils sont pas toujours très constructifs, en l'occurrence le tiens n'apporte rien...

En espérant ne plus recevoir de tes commentaires, je te souhaite une bonne journée

23 juil. 2015
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Misurarca . Il voulait sûrement entendre c'est foutu laisse le au fond de l'eau. Pour ne pas avoir de remord ou pour justifier son achat. Tu vois ma chérie ils disent dans hisse et ho qu'il n'y a rien à faire et c'est des spécialistes :famille:

23 juil. 2015
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Pierre06, je te remercie pour ton premier message. Cela dit, je ne me voyais pas faire tout seul les réparations. Et si je fais faire ce travail à qqn, il me semble que "le jeu n'en vaut pas la chandelle"... Excuse moi d'avoir choisi cette option.

Je pensais être courtois en vous faisant un retour de la situation, et maintenant je me retrouve sous les quolibets de la foule.
Je ne comprends pas cette animosité...

Déçu...

23 juil. 2015
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Je pense qu’il y a une erreur d’interpretation.

Misurarca et nous avons compris dans ta conclusion que tu donnais le moteur a un meccano pour qu’il le retape a tes frais.
Solution qui parait peu raisonnable, surtout pour des gens comme nous qui nous demenons pour attenuer nos frais.

Or dans ton dernier post il semble qu’il etait deja chez ton meccano et que tu lui ai abandonne sans frais a titre de ferraille dirai je. Ce qui est tout different.

Mais peut etre est_ce moi qui suis dans l’erreur? :jelaferme:

23 juil. 2015
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Non non, tu as raison, il y a eu effectivement une erreur d'interprétation.
J'ai laissé ou plutôt "abandonné" mon moteur chez un mécano à titre de ferraille, vu que je ne suis pas capable de le réparer moi-même et que les éventuelles réparations m'auraient coûté un bras.

Cela dit, dans un cas comme dans l'autre, quel impact cela peut-il avoir sur le sarcasme des messages de "Pierre06" et "Misurarca"?

Bonne journée

23 juil. 2015
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Peut être que la bonne idée aurait été d'attendre la rentrée scolaire et le confier à un atelier d'école technique.
Chez nous c'est une chose relativement courante.
L'avantage le prix des pièces et pour la main d'œuvre une participation symbolique.
Le plus cela aurait permis à des jeunes en étude d'approcher ce genre de moteur et qui sait engendrer des vocations.

23 juil. 2015
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L'ennui avec les posts, c qu'ils sont si courts qu'ils donnent souvent lieu à mésinterpretation.

Or ton attitude de comprendre que c'est trop cher pour un pro et que tu as trop peu de pratique mécanique ou de temps libre pour tenter toi même une hypothetique réparation correspond tout a fait aux conseils que les collègues donnaient.

L'ennui, c que tout le monde a compris la fausse interpretation (regarde le nombre de votes qu'a acquis misurarca).

25 juil. 2015
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Je confirme , les lycées techniques sont preneurs pour les travaux pratiques :scie:

phare des Baleines, ile de ré

Phare du monde

  • 4.5 (197)

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