Mon bateau idéal suite

salutatous

merci pour toutes vos réponses très intéressantes sur le fil précédent rendant le choix difficile mais, pour le cahier des charges qui est le mien, je trouve que (roulement de tambour) le first 30 me paraît le plus intéressant, pourquoi ?
- moins de 9m donc taxe de port en conséquences,
- moins de 9m donc pas trop physique et c'est important pour moi
- carêne à la bonne réputation et rapide, raideur à la toile (tirant d'eau important), qualité du pré,
- on en trouve plusieurs à la vente et à des prix inf. à 20 000 euros,
- l'aménagement intérieur est classique et donne de la place,

maintenant, quel est votre retour d'expériences pour les heureux propriétaires ? défauts ? défauts de structures ? défauts de conception ? points à surveiller pour un bateau de 30 ans ? points à améliorer quand on en achête un ? est-il vraiment béquillable ? c'est une construction à contre-moule si j'ai bien compris, ça craint ça non ?

toutes infos que vous jugez utile

merci par avance pour vos réponses

cordialités maritimes
larent le hareng

L'équipage
25 fév. 2010
25 fév. 2010
0

rappel du fil précédent
le fil précédent est consultable ici :

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

25 fév. 2010
0

FIRST 28 /FIRST 30
Jepossède depuis 25 ans unfirst 28 à quille relevable TE 1.10 /2.10 ça échoue très bien sur béquilles, ça remonte au vent comme un 30, ça ne roule pas au portant, a gite moins qu'un 30, ça ne sous marine pas comme un 30 et surtout, le cockpitt est très confortable.
Un first 28 a fait la transat anglaise en 28 jours, et le first 28 à été le dernier bateau de Gaston Deferre.
Pour avoir navigué sur le 30, je ne le changerais pas pour un 28.Le pire de ce bateau, c'est le cockpitt: tout petit et on est cassé en deux la dedans, on ne sait jamais comment se mettre!

26 fév. 2010
0

A chacun son opinion...
Allons donc!
" Un First 28,ça remonte au vent comme un 30, .... ça ne sous marine pas comme un 30 "

C'est une opinion mais ce n'est pas du tout la mienne

Que Gaston Deferre en ait possédé un nous fait une belle jambe.

Seul point exact à mes yeux, le cockpit du F 30 est petit.

26 fév. 2010
0

????
Tu dis : "pour avoir navigué sur le 30, je ne le changerais pas pour un 28".....

Ne serait-ce pas plutôt le contraire : "pour avoir navigué sur un 30, je ne changerais pas mon 28 pour un 30" ???

28 fév. 2010
0

pas de propriétaire de first 30 ?
salutatous

y a pas de propriétaire de first 30 sur H&O ?

lol

cordialités maritimes
larent le hareng

28 fév. 2010
0

Si, il y a jeanlittlewing,
mais son avis ne sera pas objectif : c'est un amoureux passionné du first 30, qui à ses yeux n'a qu'un seul défaut : trop peu de gens en ont !

28 fév. 2010
0

je n'en dirai pas plus que j'en ai trop dit surement
Meme si je suis passionné je connais tres bien les défauts du First 30 et je susi le premeir à les reconnaitre.

Cela dit un bateau est un compromis et un défaut pour tel usage est un avantage pour un autre usage (exemple 1, oui le cockpit est petit, DEFAUT évident, avantage pour nav solo, tout sous la main) (exemple 2, oui le bateau est gitard DEFAUT tout en étant tres lesté, c'est du à ses formes douces et à l'étroitesse de sa flottaison, avantage en solo il continue à avancer meme honteusement surtoilé sans passer sur sa barre)

je pourrai continuer longtemps mais je ne voudrais pas abuser

le mieux pour un acheteur est de visiter autant de bateaux que possible et de voir ce qui est le mieux pour lui
Ah oui Viking 35 a été proprio d'un First 30, il a un avis tres autorisé mais dépassionné sur la bete

28 fév. 2010
0

2 metres idéal
à saint malo :

bon , je rigole !

28 fév. 2010
0

8
excusez ...

28 fév. 2010
0

First 30/28
C'est effectivement difficile d'avoir un avis objectif d'un propriétaire, qui est passionné par son propre bateau.

Je t'ai donné en MP le résultats de la recherche de mon fils et les raisons de son choix final.

Essayes de voir également la cote des First 30 et 28, cela peut donner une idée.

Personnellement et suite à nos visites et aux essais des revues, je me rangerais à l'avis de madavoar et perelandra, malgré le très beau parcours de jeanlittlewing.

01 mar. 2010
0

First 30, Scotch, Rush, Mallard 9 m:
Comme l'a écrit Jean, le seul voilier dont j'ai été un propriétaire a été un First 30 S en 1979!

J'en garde un excellent souvenir et c'est le bon choix si l'on navigue en couple ou en solo.

Pour naviguer à plus de deux , de cette époque, je préfèrerais le SCOTCH, le RUSH, ou le MALLARD 9 m.

Ma préférence va au Scotch qui a un comportement voisin du First 30. On les trouve à moins cher mais si l'on envisage une revente rapide, le F 30 se revendra facilement.

Ces 4 voiliers répondent à ton cahier des charges. Je mettrais un sérieux bémol pour la facilité du béquillage de tous ces voiliers.

A ma connaissance, aucun de ces voiliers ne rencontre de soucis particulier. Ils ont seulement 30 ans.

J'ajouterais que, contrairement aux idées reçues, le F 30 n'est pas rouleur s'il est toilé correctement, que l'on n'est pas plein vent arrière et que l'on sait régler un spi...

Pour résumé, si je devais naviguer en couple, je choisirais le F 30 pour son équilibre, si je pense garder le bateau, je chercherais un SCOTCH, et si je pense un peu régater en HN, je choisirais le Rush...

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Litiri

Souvenir d'été

  • 4.5 (109)

Litiri

novembre 2021