Mon AIR X Marine ne "prend pas ses tours"

Bonjour,

Mon bateau est équipé d'une éolienne AIR X Marine qui a bien fonctionné depuis +/- 4 ans.

Depuis quelques jours, malgré des vents de + de 25 Nds, l'éolienne tourne beaucoup plus lentement que d'habitude alors que l'interrupteur est bien sur "marche"
La lampe témoin est allumée (en permanence - pas de clignotement de charge complète) comme si elle était en phase de charge, mais elle ne débite rien ou quasiment rien (l'ampèremètre ne bouge pas)
L'éolienne semble donc être considérablement freinée par "quelque chose"

Quand je mets l'interrupteur en position "frein" (sortie en court circuit), l'éolienne s'arrête presque complètement,ce qui est normal.

En position intermédiaire, (circuit ouvert) l'éolienne se comporte comme en position "marche" alors qu'elle devrait tourner sans aucune résistance.

Qui aurait un avis pouvant m'aider ?

Merci d'avance

L'équipage
01 mai 2011
02 mai 2011
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bonjour,
quelle est la tension des batteries ,si elles sont pleines c'est normal autrement
c'est une panne de régulation electronique .
si c'est mécanique c'est les roulements .
cordial
alain

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Bonjour
le fait qu'elle ne tourne pas mieux en circuit ouvert fait penser à un problème mécanique : roulements usés ou quelque chose qui frotte (capot déplacé ...)
pour remplacer des roulements, passez plutôt par un pro de la mécanique qui vous fournira des roulements étanches à un prix beaucoup plus abordable et avec des délais beaucoup plus courts.
Je viens de changer le roulement de mon enrouleur profurl très ancien irréparable selon mon voilier, j'ai trouvé le roulement ad hoc en 48 heures chez le pro de la mécanique local pour 20 euros ...
cordialement
Hubert

02 mai 2011
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le regulateur ezst incorporé dans l'airX si je ne me trompe pas .
donc il faut chercher des deux cotés
alain

02 mai 2011
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Bonjour,

Merci pour vos réponses. Je pense que je vais commencer par remplacer les roulements...Après, si ce n'est pas cela, je verrai du côté du régulateur...qui ne doit pas être tout à fait gratuit !

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bonjour
dans la notice de l'éolienne il y a lusieurs tests à faire dont un en faisant tourner le rotor avec une perceuse.
Cela donnerait une indication sur la partie électronique.
Hubert, de Cherbourg

02 mai 2011
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Merci à tous,

Je vais au bateau vendredi prochain...Je vais vérifier tout ce qui est possible et vous tiendrai au courant du suivi.
En attendant, je cherche les caractéristiques des roulements (que je vais changer de toutes façons)

Bien cordialement

02 mai 2011
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Vérifie donc d'abord si n'as pas un court circuit dans les fils de sortie. C'est plus simple. Ce ne sont sans doute pas les roulements car on entendrait alors un bruit désagréable. 60 nora a probablement raison.

02 mai 2011
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Bonsoir,

Je crois que s'il y avait réellement un court-circuit, le témoin lumineux ne s'allumerait pas sur l'éolienne. De plus, l'éolienne tournerait beaucoup plus lentement, comme quand l'interrupteur est sur la position "frein" (court circuit de la sortie)

02 mai 2011
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Bonjour,

J'ai eu le même problème, un des aimants permanent du rotor s'était décollé de son logement, entrainant un frottement.

Lionel.

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