Modification porte sous évier (Kelt 760)

Bonjour

J'en avais raz le bol d'endommagé le vernis de la cloison WC et la porte sous évier à chaque fois que je retirais le bloc marches .

Après avoir démonté cette porte pour repasser une couche de vernis, j'ai eu l'idée de la fixer en porte coulissante.

Dans un premier temps, démonter l'ensemble de la cloison sous évier. (photo 3)

Fixer un profilé en U en PVC ( 12 mm interne) de chez Leroy Merlin. supprimer le loquet par un collet battue en cuivre, et le tour est joué.

ET là, plus de problème, il y a 1 cm de marge.

A+

Bon dimanche

L'équipage
25 oct. 2015
25 oct. 2015
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Salut François. Du beau boulot, comme à l'habitude !

25 oct. 2015
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Passe voir le chantier quand tu veux.

La semaine prochaine j'attaque les hublots .

25 oct. 2015
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une autre suggestion,
ta vidange d'évier qui grenouille en plein travers du placard , et bien je l'ai renvoyée au fond avec 2 coudes , ça gagne pas mal de place... et ça coule aussi bien qu'avant!
A+JM

25 oct. 201516 juin 2020
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pour virus suite MP
autre modif intéressante sur Kelt photos des hublots séparés
A+ JM

25 oct. 2015
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Bonne idée Virus :bravo: beau travail

25 oct. 201525 oct. 2015
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À Québec,
J'ai ce problème de hublot fixe au dessus de la gaziniere, je pensais en rajouter un ouvrant sur le plexi.
Toi tu as donc viré l'original et installé un hublot ouvrant à la place. Ça demande de faire de la strat ? :reflechi:

26 oct. 2015
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précision sur le montage des hublots séparés, ça correspond à peu de choses près aux dimensions des trous après démontage (sauf que je me suis tapé un peu de résine et de strat car la découpe du grand hublot était un peu courte !, sinon pas besoin sauf à réparer les éventuelles petites dégradations constatées au démontage mais c'est minime : trous déchirés par exemple)
Inutile de refaire tous les trous dans hublot neuf : 1 sur 2 ça suffit
j'ai remonté avec un cadre renfort en CP neuf de 18mm à l'intérieur, (pour prévoir isolation et refit du vaigrage ultérieurement) (évidement préalable à chaque trou dans le cadre pour l'épaisseur des écrous intérieurs + rondelle pour éviter dépassement après habillage avec un surcadre de finition)
j'ai tout collé au sikaflex 11 FC (pas cher, facile à travailler même si on déborde généreusement car facile à retailler et nettoyer les bavures même après séchage), pas bougé depuis 3 ans et aucune fuite !)
bien appliquer avant un primaire sika sur les parties à coller du hublot (sans déborder par contre)
une astuce: présenter le hublot sur l'ouverture et tracer de l'intérieur en appuyant avec un stylo bille pointe fine le pourtour de la partie visible = le revêtement de protection de la partie cachée du hublot se décolle ensuite selon le tracé et permet de passer le primaire sans abîmer le clair du hublot.
résultat :pas photo sur la ventilation considérablement améliorée du carré : modif à faire impérativement à mon avis
A+ JM

25 oct. 201516 juin 2020
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OK merci quebec pour le MP

Mon problème c'est le cadre en bois interne, il n'est pas beau.

Après démontage, j'aviserai si je change tout.

Bonne soirée.

26 oct. 2015
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et une autre modif importante,

comme j'avais des fuites sur les guide des capots de roof, j'ai profité du démontage pour poser 2 robustes mains courantes en tube inox sur le roof
Je me félicite à chaque sortie de la sécurité ainsi nettement améliorée.
A+JM

26 oct. 201516 juin 2020
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Petite rénovation des cornières alu à l'entrée de la cabine avant.

J'ai trouvé toujours chez Leroy l'enchanteur, une cornière pile poile la bonne dimension. en plus avec un chanfrein sur les deux ailes.

Le plus délicat c'est la mise en forme. il faut marteler le métal pour allonger (étirer) une des aile de la cornière.

PS :J'ai même eu la visite du chantier de La mouette avec son fil.

avec une main dans le SIKA!!!!!

A+

02 nov. 2015
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bonjour virus bravo pour la porte sous évier :pouce:

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