Modification du gréement d'un First 30E

Bonjour à tous,

un copain m'a demandé un avis sur le mat de son first 30E qui a du cintre au repos
Il se pose la question de rajouter des bas haubans arrières.
le mat est un Isomat avec l'emplacement pour embout conique

la modification entrainerait l'ajout de ferrure en arrière de celle des galhauban et bas haubans existants, ainsi que des tirant de cadène sous le pont.

Parmi vous, y-a-t-ils qui ont eu des problèmes de cintre sur ce bateau et qui auraient fait ce genre de modification ou l'ajout de bastagues?
remarque: le pat posé à terre est droit.

merci de votre collaboration
Cdt

L'équipage
10 juil. 2013
10 juil. 2013
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Ca ne peut pas mieux tomber, je crois ! Voir :
www.hisse-et-oh.com[...]irst-30

Quatrième page avant la fin :
"Dans le sens longitudinal, un bas-étai équilibre la traction de la grand-voile, mais rien, en-dehors de celle-ci, n'empêche le mât de partir vers l'avant, ce qui offre toute latitude de cintrage vers l'avant, mais engendre bien des risques par mer forte, lorsque le mât est soumis à de brusques accélérations."

Le problème semble donc connu... reste à savoir si le remède a été expérimenté.

10 juil. 2013
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merci Carthage,
mais le cintre du bateau du copain est vers l'arrière, entre les barres de flèches et le haut du mat.

Il a peur aussi de le flamber quand il souque le pataras pour raidir l'était.
effectivement le bas était peut, si il est souqué , donner du ventre vers l'avant.
dans son cas ce bas était n'est pas raide.

au fait il est où l'article, je ne l'ai pas trouvé même dans le héo-club Arpège, je dois avoir la vue qui baisse

Cdt

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