Mode vent reel ST60 en panne

Bonjour,
J'ai un probleme avec mon ST 60wind girouette anemometre: s'il fonctionne bien en mode vent apparent, l'affichage en mode réel reste muet.Le ST60 affiche 3 traits --- à la place des infos sur la vitesse rélle du vent. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème?

L'équipage
08 juin 2009
08 juin 2009
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Loch
Il ne reçoit pas l'information vitesse provenant du loch.

08 juin 2009
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.
ton speedo marche bien ?

08 juin 2009
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Il doit manquer
Les infos du GPS, nécessaires au calul du vent réel. Soit le GPS est en panne, soit les infos n'arrivent pas ou sont erronées.

08 juin 2009
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Non, Olivoile, pas GPS...
...mais loch.

Le vent réel affiché n'est pas celui reçu au sol mais celui reçu sur l'eau et c'est bien le déplacement sur l'eau qui est mesuré (loch) et non le déplacement "géographique" (GPS).

09 juin 2009
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non

le loch doit être relié (électriquement) à l'anémomètre. Cela étant fait, qu'il soit bloqué ou non, le calcul du vent vrai peut se faire.

09 juin 2009
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Olivoile...
Ton loch sale, qui tourne mal ou qui ne tourne pas reste être un loch, électroniquement opérationnel.

Vu de tes instruments, c'est totalement transparent.

La seule conséquence, c'est que la valeur affichée est fausse (et c'est sans grande conséquence).

09 juin 2009
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Entièrement d'accord avec toi.
En pratique, quand la bateau est trop toilé, je réduis, quand il est sous toilé, j'en rajoute, je mets un certain temps pour rejoindre mon objectif et je suis content quand c'est de bonne heure, mais tant pis si c'est plus tard et pour ça, pas besoin de cadran. :-)

09 juin 2009
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Heu Pym je sais pas mais...
quand mon loch est HS plein de moules et ne tourne plus, je n'ai plus de vitesse surface mais j'ai toujours le vent vrai. C'est peut-être un cas spécial...?

09 juin 2009
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Autrement dit
moins il tourne plus vite, et plus on va moins lentement... Compliqué tout ça ! Finalement, faut pas trop regarder les écrans...

08 juin 2009
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Problème résolu
Merci pour vos réponses. Je viens d'avoir le SAV de SDmarine qui est très réactif. En fait le ST60 wind ne peut afficher le vent réel que s'il est couplé par une interface à un traceur ou à un loch via seatalk ou un cable NMEA. Vous faites comment pour avoir une idée du vent réel quand votre girouette anémomètre ne peut pas être couplé au loch?

08 juin 2009
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le vent réel c'est un peu un gadget

bout au vent, c'est ton vent apparent + vitesse bateau.

Vent arrière, vent apparent - vitesse bateau

girouette parfaitement au travers = pas de diff entre vent apparent et vent réel

pour les autres allures, à moins d'avoir un bateau qui fait 10 noeuds, c'est toujours grosso modo + ou - 6 noeuds

08 juin 2009
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Tu peux pô.
Le vent réel est le vent apparent auquel tu appliques un calcul faisant intervenir l'angle du vent apparent (que tu as) et la vitesse du bateau par rapport à l'eau (le loch).

Pas de loch, pas de vent réel.

Epicétou.

Éventuellement, si tu es bricoleur et si ton réseau seatalk dispose d'une entrée/sortie NMEA, tu peux envisager de transformer la trame NMEA te donnant la vitesse du GPS en une trame NMEA de loch au travers d'un pécé.

Une usine à gaz pour une donnée qui sera fausse et sans intérêt réel.

08 juin 2009
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j'iai tout inversé
:-)

08 juin 2009
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oui, le loch n'est pas branché.

c'est idiot, mais c'est comme ça. Au lieu de donner la même valeur qu'en vent apparent, il n'affiche rien (tout au moins le Navman).

08 juin 2009
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L'erreur est donc exacte.
:pouce:

08 juin 2009
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.
bon j'ai pas été super claire

Page 5
www.lespassagersduvent.fr[...]ero.pdf

trouvée en quelques sec sur google donc en cherchant tu trouveras des truc surement mieux

en faite il fallait lire

vent apparent = vent vitesse surf + vent courant + vent réel

08 juin 2009
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Vent apparent et vent réel
Merci à tous pour vos réponses.

09 juin 2009
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Euh...
Pour connaître la vitesse du vent en haut du mat à l'instant "T", quand tu es au port, amarré à ton catway et que le st60 est branché, procède de la façon suivante :

1°) tourne ta tête en direction du st60
2°) ouvre une (ou deux) paupière
3°) recueille l'image présente sur ta rétine dans ton (ou tes) nerfs optiques
4°) extrait de ces informations le nombre écrit sur le ST60

C'est la vitesse du vent.

:-)

Au ponton, et sauf si le ponton est en train de dériver, le vent apparent est égal...au vent réel.

C'était-y bien la question ? :reflechi:

09 juin 2009
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La réponse est au-dessus.
Voili voilu... :-)

08 juin 2009
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.
si pas couplé il faut de toute façon connaitre ton vent vitesse donc le seul moyen une petite construction vectoriel.

vent réel = vent vitesse surf + vent courant + vent apparent

ou bien si tu as un GPS remplace (vent vitesse surf + vent courant) par ta vitesse fond.

08 juin 2009
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Euuuuuuuuh !
&gtgirouette parfaitement au travers = pas de diff &gtentre vent apparent et vent réel

Si tu as un vent réel de 5nds, sans être un foudre de guerre tu peux aller 7nds à 135° du vent réel.

Le vent apparent est alors d'environ 9nds, soit presque le double du vent réel.

Ca c'est au niveau de l'intensité des vents apparent/réel. En direction tu as plus de 45° d'écart entre les deux vents.

09 juin 2009
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Une petite question toutefois
J'ai malgré tout un peu de mal à comprendre le fonctionnement du ST60: quand je suis au port, amarré à mon catway et que le st60 est branché, comment faire pour connaitre la vitesse du vent en haut du mat à l'instant "T"? Sur mon précédent voilier, j'avais certes des instruments plus anciens, mais il me suffisait de regarder le cadran de l'anémomètre pour connaitre la vitesse du vent.Ce que je n'ai pas avec mon ST60.
Merci pour vos lumières.

09 juin 2009
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C'était bien la question...
... mais lorsque j'appuie sur le bouton correspondant à "vent réel", je vois 3 --- et non pas un chiffre, j'ai beau mettre mes loupes, c'est toujours ---

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