Mocassins bateau de bonne qualité

Je précise que je porte les chaussures pour naviguer mais également à terre. J'aime bien avoir mes bateaux aux pieds tout le temps...

j'aime bien les tbs. On a l'impression d'être dans des chaussons. Certaines vieilles paires de TBS me servent encore pour le carénage.
Il y a aussi les " Botalo " fabriquées à Libourne à coté de Bordeaux.

Un petit mot sur l'entretien … comme indiqué sur leur site, en machine !
La première fois, j'ai hésité . Depuis longtemps, c'est systématique et ça va bien ainsi .

Non a libourne il n'y a plus qu'un magasin!!!!!

Botallo modèle Team toute l'année !
Je tourne avec 3 paires de la même couleurs :bravo: :-D ;-)

Les Sebago sont très jolies, mais même punition que des modèles moins chers : aucune adhérence sur pont mouillé à la fin de la saison (je n'ai pas de catamaran).

bjr
il y a 2 sorte de mocassin
ceux dont la couture de la semelle est apparente , , autant dire que dès que c'est usé jusqu'au fil celui ci casse et poubelle (dockside n'y échappe pas!)
et ceux dont la semelle cousue est recouverte d'une autre semelle caoutchouc (ou simili )
ceux la dure longtemps
dans cette catégorie il y a 2 style

ceux qui ont un look plutot tendance ville ou plaisance sport
et ceux qui ont un look vraiment plaisance a l'ancienne

et dans cette 2eme catégorie

il y a les botalo modèle grand large , semelle en pointe de diamant ,parfaite d'accroche sur roof mouillé, cuir traité eau de mer , lacet cuir

par contre c'est vrai qu'elles sont raide au début ,
mais une fois ''faites'' super chaussure,mais plus de 100 euros quand meme .

donc
les grand large de chez botalo c'est mes préféré ,(couleur tane)

cdlt

Voir ORANGE MARINE premier prix...

J'en ai plusieurs

Tout dépendra du temps que tu désires les garder

Décathlon: 2 modèles
Docksides cheap: à éviter en simili faux cuir mince
Dockside cuir aérées avec lacets en tissus: bien, légères et confortables
Dubarry: le top, SAV incroyable (ils me les ont recousues gratuitement après un an, chères et lourdes, semblent indestructibles

Des tongs ! parfaitement imperméables ! :heu: ;-)

il est vrai qu'aujourd'hui, les bottes caoutchouc semblent désuettes
pourtant elles sont bien plus étanches qu'une chaussure ouverte
je parle pas de petite pluie, mais plutôt de lavage de pont par mer formée pour lequel je n'ai jamais trouvé de chaussure à mon pied :mdr: qui soit étanche
mais je n'ai que rarement dépassé 100€, du consommable quoi
JL.C

Botalo, et j'ai le pied large aussi et ne me sens pas à l'étroit

Bonjour à tous,
Pour que les chaussures durent un peu le mieux c'est d'avoir plusieurs paires pour alterner afin de laisser sécher le cuir de la transpiration, comme pour les chaussures de ville.
Je ne mets aussi quasiment que des chaussures bateau, TBS pas mal confort, les Oranges marine 1er prix pas cher et relativement correctes (avec des "scratches" comme pour les enfants c'est pratique et ça tient mieux que les lacets cuirs qui glissent) les carrefour aussi surtout en solde (on arrive à 10/15€) et même remarque sur les sebago pas vraiment plus solides que les 1ers prix.
Je confirme aussi c'est du consommable ! et jamais étanche !
Bonnes navs

Les crocs s'est aussi très bien

J'ai des Dubarry à bord comme à la ville. Je vis à l'année pieds nus dans mes godasses, et elles sont totalement increvables. La précédente paire m'a fait un peu plus de 4 ans, et j'en suis à deux ans et des bricoles sur la "nouvelle".
Quand ça mouille et qu'il fait froid, ben... J'ai froid :mdr: mais je m'en fous. :whaou:

Ai essayé à peu près toutes les marques (je bosse avec)
Globalement la qualité des grandes marques à baissé ces dernières années
-Mes Sebago duraient 4/5 ans il y a 30 ans aujourd'hui (made in Rep.Dom) elles sont mortes en 2 ans.
-Bottalo : pas mieux, certaines (Amiral) ont eu des oeillets qui rouillaient et la semelle qui s'usaient vite. D'autres (Skipper) ont la semelle bi-matière qui se désolidarisaient.
-Christophe Auguin, un modèle style nubuk dont je ne connait pas la vraie marque , s'il est hyper confortable (vrais chaussons !) Vieillissent très mal et les semellent jaunissent en quelques semaines.
-Dubary : idem Botalo
-Aigle, pas mal du tout pour le prix
-Décathlon : pour une saison OK (La Ouessant et je n'entrouve plus en Navy/semelles blanches)
-Orange marine (faux lacets qui ne font pas le tour !) M'ont duré 15 jours de croisière : complètements avachies et râpées sur les côtés, nul, même pour le prix ridicule.
-TBS , une paire m'a fait longtemps mais le look n'était pas classique
Et tout un tas d'autres sans marque qui n'ont guère duré, leur allure se dégradant si vite qu'elles restaient OK pour le carénage mais devenaient imprésentables en ville...

Aucune n'était étanche...
Dommage que les Sebago ne valent plus leur réputation, c'était le meilleur investissement. ..

Quand j'étais "jeune" à Brest, les Tbs étaient très à la mode chez les gars... D'accord c'était des ados mais je confirme pour les odeurs ;) Des souvenirs que j'avais oubliés...

colle de mauvaise qualité qu 'on retrouve dans les chaussures chinoises

Musto. 3 ans a la ville comme à la plage (avant). Rien à redire, de la très bonne came.

Dubarry en solde...-40% , il n y avait que du 40 .
Sebago increvable mais pas terrible pour le maintien.trop €€

Aussi bon qu une marine de l aldi 35€

Pour la partie humidité, je déconnais un peu pour voir si ça mordait. Ouaip, je sais, je suis joueur. Cela dit, j'entretiens les miennes à la graisse de phoque et c'est top. Je fais pareil pour mon blouson et mon futal cuir pour la moto. "Graisse "le phoque"", ça ressemble à une boîte à cirage, c'est pas donné (et encore...), mais c'est universel et foutrement efficace. Les bombes machin "l'eau passe pas et la sueur se barre quand même, parce qu'elle a un passeport en règle", c'est rien que de la mensongerie.

En revanche, je laisse vieillir et mourir ma paire en cours, et je tenterai encore une fois. Mais depuis que je sais qu'elles sont plus faites en Irlande, j'aurai une toute petite méfiance. Pas pressé, me reste bien 2 ou 3 ans...

les TBS sont vraiment confortables, cuir très souple et elles sont aussi très efficace au niveau antidérapant, c'est vraiment une gomme tendre, oui, dure moins longtemps qu'avant. mais comme c'est de la gomme tendre cela dépend comment on les porte que sur le pont ou aussi à terre. si on veut qu'elle dure c'est sur l'eau et point. a terre c'est la paire précédente dont l'antidérapant est usé, que l'on faire resemeller chez un cordonnier , ce qui permet d'avoir ses "bateau" à terre en préservant celles dont l'antidérapant est toujours efficace sur le pont !

Vrai cuir et graisse de phoque

oui mais d'une elegançe..... surtout en vert pomme! à mettre au royal squadron de cowes pour ne pas passer inaperçu ,avec un joli noeud pap cerise........

Une petite astuce pour rendre imperméable d'anciennes chaussures de pont qu'elles soient en toile ou en cuir:
Dans un pot vide, mettre une noix de silicone translucide et le mélanger avec 1/2 l de white spirit sans odeur. Mélanger longuement et laisser reposer 1 nuit puis bien secouer et remélanger jusqu'à parfaite dilution.
Ce mélange est aussi valable sur les tauds, les vestes de quart etc... Il faut pulvériser le mélange et ne pas frotter au pinceau pour éviter les traces blanches. Laisser bien s'aérer.
Ce mélange sert aussi pour protéger un enduit de façade( dans ce cas, augmenter le rapport silicone/white)

C'est un choix : pneumonie tout de suite ou cancer dans 20 ans. :mdr:

perso des dockside depuis toujours tout en reconnaissant que si elles sont solides et elegantes( les sloop) ce ne sont pas des produits techniques, j'ai essayè pas mal de marques mais ce n'est jamais simple; decath avait sorti il y a une dizaine d'annèe des chaussures techniques avec une semelle drainante qui sechait vite mais si le pont etait mouillè vous aviez les pieds trempès ! cette annèe j'ai achetè chez dec ath une sorte de botillon en cuir naturel elegant mais avec leurs p....n de doublures bon marchè on transpire, "j'y ai mis " des semelles interieur de thommy"alflingeurs" ça va mieux..... les thommy super look, la classe mais apres un an...... les dubarry pour moi lourd et les bottes la cata en qualitè !les petites en cuir de dockside sebago super mais ils les ont arretè... tbs j'aimais bien le confort mais pas le look, les bottes gill en caoutchouc(chez svb) beaucoup trop lourdes! les crook pratiques quand on echoue l'annexe elles remplacent avantageusement les sandalles en plastique transparent des glenans (pour "les vieux" comme moi qui se souviennent) incontournables avec le milles fois regrettè panka! ah nostalgie.......

Les squelettes, il n'y a que ça qui tient, même sur une cale de mise à l'eau mazoutée... Et qui protège des oursins.

Depuis 35 ans, j'en ai usé un paquet !
La meilleure accroche, c'étaient les TBS: aussi bien que les pneus Dunlop SP Sport de l'époque. Mais la semelle s'usait aussi vite que les SP ! Une saison et la semelle était lisse.
J'ai progressivement éliminé la plupart des marques dont les modèles ont une semelle très plate et fine car elles me font mal au dos (Sebago, etc.).
J'ai été très fidèle à Dubarry (modèle Commander), très confortables, bonne accroche, mais depuis l'abandon de la fabrication en Irlande, qualité en forte baisse et semelle qui vieillit très mal dans le temps (elle durcit et devient glissante).
www.dubarryfrance.fr[...]at-shoe
Actuellement, une paire de Botalo Technic (même genre que Dubarry Commander) très confortable, très bonne accroche et la semelle n'a pas encore durcit après 3 ans. Mais ce type look peut ne pas plaire...

Bonjour à tous Quelque soit la marque elles ne doivent servir que sur le bateau sous peine de voir la semelle s'user prématurément! Quand à l'étanchéité faut pas rêver... en dehors des bottes!!! Je suis passé par TBS AUGUIN SEBAGO (celle qui a tenu le moins longtemps) Maintenant c'est DECATH tous les 2 ans