MMSI et changement de pavillon

J'ai obtenu récemment un No MMSI de l'ANFR et m'apprête à le rentrer dans la radio ASN, l'AIS puis l'EPIRB dés réception.

Il n'est cependant pas impossible que je passe sous pavillon britannique ou espagnol d'ici 2015 et donc j'imagine, changer de No.

Vais-je pouvoir reprogrammer mes machines ou devrais-je en racheter de nouvelles (auquel cas il vaudrait mieux attendre)?

L'équipage
07 jan. 2014
07 jan. 2014

Je n' ai vraisemblablement pas de conseil a te donner, mais renseignes toi bien sur les obligations liees au pavillon Espagnol.....Beaucoup d' Espagnols font des pieds et des mains pour quitter leur Pavillon National...au grand dam des Autorites d' ailleurs...

07 jan. 2014

non pas racheter des nouvelles, par contre les envoyer au SAV pour faire re-programmer (sauf certains ais txr dont on peut renvoyer juste une carte puce si j'ai bien compris)

07 jan. 201407 jan. 2014

Ça dépend du matériel... En général pour la VHF, c'est retour chez le pro. d'ailleurs, c'est explicite dans le mode d'emploi... (sauf certains modèle dont les manips se trouvent sur le forum).
Pour l'AIS, je ne me souviens plus si ProAIS permet d'en changer...
Pour l'EPIRB, ça dépend du modèle...

Cela dit, quid de l'équipement d'un bateau acheté à l'étranger, et ramené en France? C'est le même problème ! :reflechi:

07 jan. 2014

Au risque de devenir penible, pour l' Espagne BIEN mais alors BIEN se renseigner sur les obligations liees au Pavillon...
Vous pouvez consulter : Fomento Marina Mercante qui regit la plaisance. Tout un programme......!!!!!!

07 jan. 2014

Merci de vos infos.

En effet, le pavillon Espagnol est très contraignant, mais obligatoire pour les résidents, ce qui sera vraisemblablement le cas entre 2015 et 2017.

Je vais regarder les moyens de le contourner (a priori moins de 183 jours sur place et le bateau au nom d'une boite à l'étranger). Idéalement je vais passer sous pavillon GB pour cause de Yachtmaster.

En ce qui concerne les VHF, AIS et EPIRB, j'en conclus que ça dépend du modèle, et que je vais devoir me plonger dans les notices?

07 jan. 2014

Les lois ont change...Plus d' obligation de pavillon Espagnol pour les residents, dont je suis, raison de mon insistance sur ce pavillon quand tu disais vouloir le prendre...Je ne comprenais pas que tu veuilles te mettre dans la gueule du loup mais, chacun ayant ses raisons que la raison ignore........

07 jan. 2014

ATTENTION, ATTENTION, ATTENTION : Pavillon Espagnol plus obligatoire pour les residents plaisanciers a titre prive. Pour les autres, qui veulent etre residents ET profesionnels JE L' IGNORE....Il me semble judicieux dans ce cas de consulter une '' Gestoria Nautica '' competente, elles ne le sont pas toutes, car en cas d' amende ca peut aller tres mais alors tres loin et encore plus cher.....:!!!!!!!!! Saisi du bateau, blocages des comptes bancaires et PLUSIEURS MILLIERS D' EUROS d' amende ne sont pas rares....

07 jan. 2014

C'est rassurant car c'est incroyablement contraignant, surtout pour exploiter commercialement un bateau.
Le pavillon GB cet été n'était pas bienvenu sur fond de polémique à Gibraltar.

07 jan. 2014

on va dire comme cela: les spécifications techniques obligatoires pour les MMSI sont telles que il doit être impossible pour l'utilisateur de changer le MMSI dans un appareil: donc si on lit les notices on trouvera qu'il faut les renvoyer chez le fabricant/revendeur.
Pour certaines radios on trouve "les manips" sur internet, pour certains TXR AIS genre celui du groupe d'achat je pense avoir lu qu'on peut renvoyer juste une carte mémoire, pour beaucoup d'autres (entre autre le mien) c'est tout l'appareil chez le fabriquant.
Pour les epirb cela m'étonnerait très très fort qu'un utilisateur final puisse manipuler quoi que ce soit.

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Il suffit de regarder les ais ou les epirb du vendée globe pour voir combien de gens ne changent absolument rien..

:jelaferme:

07 jan. 2014

par contre, pour l'epirb il faut bien se renseigner avant car s'il n'y a pas de problèmes pour un changement de MMSI du même Pays (il faut quand-même le renvoyer chez le fabricant), si on change de pavillon il est possible que cela ne soit pas possible, la balise a un code interne où apparaît un code Pays, je crois me souvenir qu'il doit y avoir une correspondence entre le code Pays de la balise et les trois chiffres du MMSI. C'est mieux poser la question avant
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Je vous assure qu'il s'appelle "Le phare bleu". Le reconnaissez-vous?

Phare du monde

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Je vous assure qu'il s'appelle "Le phare bleu". Le reconnaissez-vous?

2022