MMSI : balise EPIRB et AIS

Le MMSI est unique et propre au navire et figure sur la licence de station de bord délivrée par l'ANFR … il suffit d'actualiser auprès de cette dernière, les équipements du bord .
Il s'entend, bien sûr, que la balise a été enregistrée pour le même navire .

Et ce sera la même chose, si tu rajoutes une VHF ASN.

Certes, mais elle n'est pas programmable par toi...

Oui, mais, il y a donc, sur le bateau un ou des émetteurs qui ne comportent pas le même MMSI que le bateau.

Cela, porte un coup au dogme selon lequel tous les appareils émetteurs du bateau ont le même MMSI.

En fait, sur un bateau, il peut donc y avoir plusieurs MMSI :
- celui du bateau : dans la VHF, l'EPIRB éventuelle et les PLB éventuelle
- celui de chaque balise AIS personnelle de chaque membre de l'équipage.

Donc, par exemple, sur un bateau avec un équipage de 2 personnes ayant chacune une MOB AIS dans leur gilet d'aide à la flottaison, il y aura 3 MMSI différents sur le bateau.

Théoriquement, le seul qui est reçu en permanence est celui du bateau. Si l'un des autres MMSI est reçu, par les récepteur environnant le bateau, c'est qu'il y a un homme à la mer (ou qu'une MOB AIS est en court de test).

:non: une PLB peut parfaitement être encodée avec le MMSI du bateau.
On en a déjà parlé à maintes reprises sur le forum.
L'EPIRB, n'est absolument pas discutable ! :lavache:

:non: :non: :non:
Une PLB ne doit pas avoir un MMSI indépendant !!!!!!!!!!
Complètement faux, tu n'obtiendras pas de MMSI en 972...... :non:

La réponse t'a été donnée sans ambiguité. Ce sera le même et unique Numéro celui dédié au bateau qui est l'identifiant du bateau.
Par contre, ne pas oublier la déclaration à l'ANFR pour qu'ils te renvoient le certificat.
Chaque année, au début, l'ANFR t'envoie le nouveau certificat avec une feuille supplémentaire si tu dois apporter des changements. Ou si tu achètes le transpondeur en cours d'année, une simple déclaration et ils mettrons à jour. Comme cela on peut aussi y déclarer une vhf portable. Ces informations peuvent être utiles en cas de d'alerte, les secours connaissent tes équipements.
JJ

exemple:

Il existe des MOB programmable, pour lancer une alerte ASN lors du déclanchement : on rentre alors le MMSI du bateau.
Malheureusement cette fonction n'est pas autorisée en France

L'intérêt d'un ais mob avec un MMSI propre est évident: le traceur identifie qu'il s'agit d'un mob et non d'un bateau à partir des 3 premiers digits du MMSI.

Donc, interdit sur toute l'Europe.
Google n'est pas un ennemi (pas toujours)... :litjournal: