Mise en route vérin L&S ST40

Hello,

J'ai racordé mon vérin L&S ST40 à mon pilote auto raymarine S3. Jusque la tout va bien, tout est en place.

Mon souci est que lors de la mise en route du pilote et du passage a la position auto, j'entends bien le moteur du vérin tourné mais le vérin ne s'embraye pas... il n'est pas dur et je peux le bouger à la main !

Avez vous une idée du soucis? est ce que le fait d'inverser + et - sur le vérin peux résoudre le problème?

Dois je procéder à une purge? Rien est expliqué dans la doc sur le sujet !

Merci pour votre aide.

Tom.

L'équipage
02 juin 2011
02 juin 2011
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si il est commandé par une pompe il doit y avoir un "cluch" ou une elctrovanne qui se ferme c'est deux fils qu'il faut brancher sur le calculateur .
ce peut etre aussi la vanne de sectionnement qui est restée ouverte .
si la pompe topurne ça ne changera rien d'inverser les polaritées .
de la methode et ça va tout seul
alain

02 juin 2011
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Bonjour, je te recommande d'envoyer un mail à L et S, ils sont très réactifs.

02 juin 2011
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Merci pour votre aide mais qu'es que la vanne de sectionnement?
Tom

02 juin 2011
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Tu regardes sur mon site, au cul du vérin j'ai monté un gros fil blanc qui part de l'electrovanne économiseur et se connecte à l'unité centrale du pilote.
Si tu ne comprends pas tu m'envoie un mail, je t'expliquerai et si tu es dans le coin je peux même te montrer si tu as du rhum à bord
jp

02 juin 2011
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sur le verin hydrolique il y a peut etre une vanne de sectionnement ?
ALAIN

02 juin 2011
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bonsoir,normalement le 40st est livré complet : verin,conecté à une pompe reversible,il y a un reglage de debit quand tu regarde la pompe à l'opposé du moteur electrique,il y a aussi un by-pass electrique integré au verin
Le mieux appelle L&S ils sont professionels il te passeront "l'atelier" un gars qui connait tout son materiel par coeur et qui n'hesite pas dans ses conseils .
Si toutes nos entreprises etaient pareilles nous vendrions certainement plus ...suivez mon regards vers deux fabricants d'helices contactés deux mois avant ma mise à terre apres deux autres mois au sec nous sommes à nouveau à l'eau depuis un mois (total + de 5 mois) et toujours pas de nouvelles...la prochaine fois je commande en Chine !!!

03 juin 2011
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Dans un circuit hydraulique avec vérin branché, purgé, on ne peut pas déplacer à la main le piston (ou on transmet l'effort à l'élément moteur selon les rapports de force). Pour le positionnement initial ou pour corriger malgré tout un inévitable glissement à l'utilisation (raison pour laquelle ces PA on besoin d'un report fiable de position du bateau ou du gouvernail) il y a une vanne ou robinet by pass (dérivation)entre les deux conduit d'alimentation permettant d'avoir une action manuelle temporaire si ouvert, la pompe devenant inéfficace puisque courcircuitée mais non bloquée (heureusement).
Au montage il peut rester de l'air qui vient se purger vers le réservoir d'alimentation en huile de la pompe. Il y a alors un peu de bruit et le mouvement est un peu saccadé ou mème inéfficace tant que la purge n'est pas complète.

03 juin 201116 juin 2020
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Pour illustrer mes propos ci dessus,voir le fichier joint.
S'agit il bien de ce modele ST 40
Dans ce cas il n'y a pas à proprement parler de "vanne" mais un by pass,normalement ce modele est livré avec l'huile et purgé
Si le by pass est en "action " il est normal que le verin ne soit pas activé et que tu puisse le bouger "presque" librement

03 juin 2011
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Tout à fait d'accord avec HOA. A mon avis il a juste un soucis avec sa connexion du by-pass à la borne cluch du pilote.
Je ne connais pas le pilote S3.
Personnellement je n'ai pas eu de problème, ça a fonctionné du premier coup sur mon SPX1O.
Effectivement l'ensemble vérin pompe est livré prêt à l'emploi, il y a juste un bouchon de transport à remplacer par une mise à l'air libre. Du très beau matériel.
Le plus pénible ayant été la stratification du support vérin et du support de pompe. C'est étroit là dedans.

06 juin 2011
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Effectivement sur mon vérin il manque la pièce suivante :
esp.ebay.com[...]iewItem

Ca marche beaucoup moins bien sans... Et moi je me rends compte d'un coup que je n'ai pas fais une si bonne affaire en achetant se vérin d'occase !

06 juin 2011
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apparement c'est la vanne de sectionnement electrique ,si le verin n'est pas loin tu peux monter une vanne 1/4 de tour manuelle à la place pour faire un essai
alain

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