Mise en place d'un circuit 5V/USB

Bonjour,

J’ouvre un fil parallèlement à celui qui demande comment alimenter une tablette depuis le 12V, pour faire part d’une réflexion qui me trotte dans la tête depuis quelques temps.
Comme on se laisse envahir par tous ces petits appareils, tablettes, smartphones, domino 4G, Ipod, etc… on se trouve effectivement confronté au problème de la recharge. Au port, c’est la réglette 220 V posée sur la table à carte avec X chargeurs 220V/5V branchés. Au mouillage ou en mer, c’est la prise allume cigare/usb double (1A et 2A), voir le convertisseur 12v/220 V sur allume cigare avec réglette 220 V et X chargeurs 220V/5V, avec dans les deux cas un contact moyennement fiable entre les parties mâle et femelle de l’allume-cigare.
Du coup, plutôt que ces multiples connexions et conversions, je m’interrogeais sur la pertinence d’un réseau de prise USB dans le bateau. Par exemple 2 à la table à carte, 1 quelque part dans le carré, pourquoi pas une à la console de barre (puisqu’on finira tous par remplacer nos traceurs par des tablettes semble t’il) et à se lâcher, une dans chaque cabine, et plus de problème de prise libre, de fil trop court, voir de faux contact !

De ce que j’ai pu voir sur le net, il y aurait (au moins) deux possibilités :
- Câblage avec circulation de 12 V, et prises USB encastrables qui convertissent le 12V en 5 V.
- Convertisseur central 12V vers 5V, câblage avec circulation de 5V et prises USB « standard » à encastrer.
Par rapport au diamètre de câble requis, à l’échauffement éventuel des convertisseurs, ou à d’autres contraintes qui m’échapperaient, en dehors de l’aspect production de tous ces ampères qui est un autre débat, est-ce raisonnable et quelle serait la solution adéquate pour obtenir 2 à 3 A sur chaque USB en toute sécurité et fiabilité ?

L'équipage
08 août 2014
08 août 2014
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Comme il y a déjà du 12v partout, je mettrais plutôt un adapteur 12v avec plusieurs prises USB comme celui-ci pages.ebay.com[...]/link/
D'ailleurs je vais en commander un pour la table à carte, histoire de voir.

08 août 2014
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@gillesg33 : ton lien ne marche pas merci de nous le faire partager
@balaou : c'est surement une bonne idée d'avoir un circuit 5 volts, attention la majorité des adaptateurs 12 v vers USB semblent simplement provoquer une chute de tension
12 volts un ampère en entrée, 5 volts un ampère en sortie et 7 watts pour chauffer le bateau
il faudrait trouver sur le net des convertisseurs à pompe de charge
12 volts 0.5 A en entrée 5 volts 1 ampère en sortie par exemple et seulement un watt perdu pour chauffer la cabine
si quelqu'un a des références je suis aussi intéressé !

08 août 2014
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Je ne sais pas ce qu'est un "convertisseur à pompe de charge" mais je vais chercher :reflechi:
Par contre je pense qu'il faut pouvoir sortir au moins 2 A pour charger les tablettes.

08 août 2014
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Des lors qu'il y a transformation de courant il y a échauffement, perte d'énergie et dégagement de chaleur c'est une loi physique
Le circuit 5v demanderait un câblage plus conséquent et un transfo plus important.
Le plus rationnel est encore la prise USB avec entrée directe 12v comme on peut en trouver sur Amazon et ebay

08 août 2014
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Oui la prise qui convertie avec entrée en 12 V et sortie en 5 V paraît plus simple. Par contre quand on parle de 12 V, c'est une vue de l'esprit puisque la tension va varier selon qu'on soit sur batterie seule, en charge alternateur ou branché au quai. Comment va se comporter ce genre de matériel ? Sortira t'il invariablement du 5 V, ou ce 5 V va t'il lui aussi varier d'un ou deux volts ?

08 août 2014
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Une petite recherche permet de trouver des circuits intégré (et imprimés tout faits) avec sortie USB 2.0 en alimentation seule ou hub qui se branchent directement sur le 12 volt du bord. Ils sont quasi tous en "pompe de charge", donc d'excellent rendement et sortent au choix de 500mA à 2 voire 3 Ampères.
Pour répondre à balaou, aucun problème de variation de la tension d’entrée (12v), le 5 volt est stable.

08 août 2014
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bsr,
sur un bato de 10m, les fils devront être conséquents pour assurer 5V à la fin sous 1 ou 2A, il est préférable d'amener du 12V (déjà présent pour l'éclairage ds ttes les cabines) et avoir des transposeurs 12/5V, le 5V sera régulé
en plus, on peut avoir besoin du 12V pour d'autres équipements (lecteur dvd...)
faut pas trop compliquer l'affaire non plus, des fils, y en a assez comme ça... :reflechi:
JL.C

08 août 2014
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..voir aussi chez Conrad, il y a du choix.

08 août 2014
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Bonsoir, la prise usb de mon autoradio du bord peux faire l'affaire, je n'ai pas essayer je teste cela demain.

09 août 2014
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Je n'ai pas d'autoradio sur le bateau, mais dans la voiture (Scenic III), sur la prise USB de l'autoradio intégré, je recharge mon smartphone, mais pas les tablettes. J'ai un IPad pour le boulot et une Sony Xperia en perso. D'ailleurs j'en profite pour signaler que j'ai déjà cramé plusieurs des convertisseurs allume cigare USB que me fournit l'iT de ma boîte pour recharger l'IPad en déplacement... Je ne connais pas la marque, double USB, corps noir avec liseret orange.

09 août 201409 août 2014
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Chercher sur youtube lm7805
C'est un regulateur de tension pas cher.
Par contre il degage beaucoup de chaleur.
Puissance dissipee = (voltage entree - voltage sortie) x amperage
Exemple pour un chargeur de tablette 2A:
(12.8 - 5) x 2 = 15.6W
Il faut un gros dissipateur de chaleur.

09 août 2014
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OK, dans vos posts ça paraît clair, il faut rester dans la simplicité et convertir la tension au niveau des prises USB. Je vais concentrer mes recherches sur ce genre de matériel.
@PhilippeG : je ne trouve pas ce que tu conseilles. Sans doute un problème de vocabulaire. Ça a un "petit nom" ce système ?

09 août 2014
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non balaou !
si tu converti au niveau de la prise tu perds plus de la moitié de la puissance
le lm7805 est une très mauvaise solution, elle transforme plus de la moitié de l'énergie en chaleur !
.
un circuit à pompe de charge est basé sur un condensateur, une bobine et une électronique
en gros l'électronique "verse" de l'électricité dans le condensateur juste pour le "remplir" à 5 volts dans le cas qui nous intéresse
.
@Simbas même s'il y a perte de charge sur les fils après elle sera bien moindre de toute manière qu'avec une simple chute de tension près du consommateur

09 août 2014
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Sur le sujet, je ne serai pas contrariant, je ne sais pas, c'est pour ça que je demande. Convertir dès la source et acheminer du 5v me paraissait d'instinct plus "propre". Le batterie et le tableau etant au milieu du bateau, les longueurs de cables resteront modestes...
Par contre pour ce cas de figure, si quelqu'un peut me designer un peu plus precisement le matériel à installer à la source et la section des câbles, je suis comblé (je suis bon bricoleur, je joue du fer à souder, mais je ne suis pas "électronicien").

09 août 2014
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bjr,
il y a le choix :
www.ebay.fr[...]/i.html
notament : www.ebay.fr[...]0865056

pour le câblage en 5V/2A, 0,1V de chute (c'est déjà beaucoup) pour 7m de câble (3,5 aller et 3,5 retour) il faut mini du 2,5²... à vs de voir
amener du 12V (qu'il y a déjà partout en grosse section), c'est moins d'1A pour 5V/2A et pas 4,9V
moins de fil
pas de prise usb à câbler (c'est ch..t et je suis du métier...)
chacun voit midi à sa porte
JL.C

09 août 201409 août 2014
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@ Balaou :
Il faut amener le 12V jusqu'à l'endroit voulu pour éviter toute perte de courant et l'obligation d'avoir des fils encore plus gros pour compenser les pertes par effet Joule et résistance des conducteurs.
U=RxI
U=I/P, etc.
P=UxI ou P=R x I²
Donc P en Watts perdue importante dès que l'on baisse la tension et qu'on augmente la longueur des fils, voir le problème de la tension aux USA, 110V~ par rapport à nous qui sommes en 220V~ et leurs problèmes lorsqu'il fait froid chez eux.

Une simple recherche type "converter 12V to 5V" donne ça :

www.prodctodc.com[...]37.html

www.prodctodc.com[...]81.html

www.prodctodc.com[...]c-22_25

Bien sûr, il faut comprendre un minimum l'anglais de cuisine, mais c'est largement suffisant. Il y a des traducteurs en ligne comme BabelFish ou G8gle.
Il y a peu de sites français, curieusement... sauf à des prix astronomiques, genre accessoiristes de camping car.

Le 1er lien renvoie sur un convertisseur 12>5V, 3,6A avec un rendement > à 95%, waterproof et protégé contre les court-circuits. Facile à caser.
Le 2eme lien renvoie sur un convertisseur variable en tension avec maxi 2A plus afficheur de tension numérique.
Le 3eme lien donne une liste de tous les convertisseurs 12/24V to 5V disponibles chez ce revendeur.
Important, les routiers US sont au top de l'utilisation du 5V dans leur bahut et ils y passent leur vie dedans, donc beaucoup de matériel facile à poser pour un bricolo moyen et robuste car un routier américain qui te colle une mandale...

Bonne lecture,
See U

Edith : On s'est croisé, Simbad, et je n'avais pas pensé à la baie !
;-)

25 août 201416 juin 2020
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Bonsoir,, j'ai commandé, suite à ce fil ça:

Que je viens de recevoir, mais surprise la sortie est indiquée pour 6 volts! Voir sur la photo.
J'ai peur pour mon IPAD, il y a t'il un risque?
Merci de vos conseils

25 août 201416 juin 2020
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Vérifie la tension avec un voltmètre
le schéma ci-joint

25 août 201425 août 2014
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Il peut y avoir un risque, une surcharge en tension.
Maintenant, tu as acheté sur Ebay, tu es couvert car l'objet ne correspond pas à l'annonce et l'offre, d'un côté 5V, de l'autre 6V, stop, retour à l'envoyeur et litige Ebay pour le retour.
En plus l'image sur Ebay ne correspond pas à ce que tu as reçu.
Si tu as payé via PayPal, je que je te souhaite, c'est très simple et sécurisé.
D'un autre côté, apparemment, vendeur douteux malgré les % positifs. Signale et voit ce qui se passe, prix du retour à la charge du vendeur...
Edith:
Je n'avais pas vu le commentaire de tobago, si tu peux contrôler, fais le, là, tu seras tranquille.

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