Mini Transat 2021 - 1

Bonjour,
le départ est prévu pour Dimanche 26 Septembre aux Sables d'Olonne pour 86 marins.
Escale à Santa Cruz de La Palma avec un départ le 29 Octobre
Arrivée à Saint François en Guadeloupe.

Pour cette 23e édition, sept voiliers (un pour douze Mini 6.50), plus ou moins rapides, seront mobilisés sur chacune des deux étapes afin d’encadrer la flotte à tous les étages.

Ils seront nos yeux, car il n'y a pas de tracking, pas de connectivité des bateaux juste par VHF pour informer de dangers...comme les Ouragans ou dépressions tropicales

Lien vers la carto : minitransat.geovoile.com[...]racker/

L'équipage
22 sept. 2021
22 sept. 2021
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Bonjour
Et la carto est/sera ici
minitransat.geovoile.com[...]racker/


22 sept. 2021
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Euh... escale à Sta Cruz de la Palma ?
Probable que ce soit modifié, non ?

La Cumbre Vieja est en éruption pour encore quelques semaines ou mois, d'après ce qu'on entend. Je sais bien que c'est plus vers le Sud de l'île, mais quand même, ce ne serait pas étonnant que la mini-transat soit déroutée ailleurs.


22 sept. 2021
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Aux dernières nouvelles d'avant-hier :

www.minitransat.fr[...]-palma/

Y aura des belles photos à faire...


22 sept. 202122 sept. 2021
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25 Prototypes
et
65 Bateaux de série
Cela fait 90 bateaux qui ont reçu leur émetteur pour le Tracker. C'est énorme
On verra Dimanche combien perdront réellement le départ.

Etrange en Janvier à la clôture des inscriptions il y avait: 126 préinscrits pour 84 places

Je vais suivre parmi les bateaux de série, le 512 Hugo Lauras sponsorisé par le Yacht Club du Crouesty

Pour les protos le 850 de Victor Turpin

En favori il y a Hugo Dhallenne sur le 979 qui va essayer de confirmer les espoirs placés sur lui.

Il n'y a pas beaucoup de prénoms féminins sur cette mini. 4 en prototypes et 9 en Série

Je ne connais que Anne-Claire Le Berre que j'ai croisé sur les pontons et vu à la manoeuvre. De l'énergie, avec toujours un oeil sur ce qui l'entoure.
Elle a navigué sur l'IMOCA Initiatives-Cœur, c'est un bonus. Elle est ingénieur dans ce team Initiatives-Coeur.


lolapo:Le Berre a un joli cv 👍👍·le 26 sept. 18:14
22 sept. 2021
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Sait-on qui sont les bateaux accompagnateurs ?


22 sept. 2021
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Sympa de voir qu'il y a bien 2 ou 3 séniors qui se lancent, comme quoi on peut encore faire quelques belles choses.


22 sept. 2021
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Je serai dans les parages (si je trouve une place visiteur aux Sables) samedi soir et dimanche. Ci-joint l'annexe des instructions de course avec les différents parcours de départ possibles.



22 sept. 2021
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Je vais supporter Pilar la barcelonaise qui en est à sa 3 ou 4e participation, une vraie passionnée.

www.minitransat.fr[...]asanau/


22 sept. 202122 sept. 2021
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Les bateaux accompagnateurs sont au nombre de 7, plus ou moins rapides.

Ceux que je connais. Ils sont cote à cote au ponton en ce moment.
Zaï Zaï (Eclipse 472) de Gwénolé Gahinet MMSI: 227177710
Le Notre Dame des Flots MMSI: 227513290

etc ... je vais chercher la suite.


Flora :):Merci !Ah je connais JPierre et Pitchoune, ND des Flots, ils repartent de l'autre côté alors, ça me fait plaisir !·le 22 sept. 16:01
JielG:Pitchoune est décédée il y a déjà quelques années, hélas.·le 22 sept. 18:14
lolapo:Peu de voiliers peuvent les suivre a plus de 300 m par 24 h....·le 22 sept. 19:22
Flora :):Oh, quelques années ? je vois pas passer le temps... MP·le 22 sept. 19:24
pepere:Connais aussi un peu notre dame des flots. Belle fiesta chez eux à Fortaleza en 2006 …·le 22 sept. 19:30
22 sept. 2021
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En ce moment il y a une grande parade devant les sables d'Olonnes. Super beau temps pour se montrer.


22 sept. 2021
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Irina GRACHEVA fera sa deuxième mini en proto, elle avait démâté en 2019...


Herver:Et elle a fait très fort sur les épreuves de début de saison. Elle part parmi les favorit(e)s·le 22 sept. 20:35
23 sept. 2021
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Leandre sur Drago (906).. un bon "p'tit gars" à suivre (et le seul belge de l'épreuve)


23 sept. 2021
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A 3 jours du départ, pas de point météo ? ;-)


24 sept. 2021
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Le départ s'annonce pas facile, vent contraire fort ?


24 sept. 2021
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Départ reporté de 24 h !

www.minitransat.fr[...]heures/


24 sept. 2021
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le départ est reporté de 24h du fait des conditions météo
www.minitransat.fr[...]heures/


24 sept. 2021
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Les "Réactions des skippers après l’annonce du report du départ".
Comme toujours, du pour et du contre...
www.minitransat.fr[...]depart/

Le départ de l'édition précédente avait été retardé de plus d'une semaine, la ça peut déstabiliser...


sylvz1:Pour les terriens...meteofrance.com[...]e/85100 ·le 24 sept. 19:06
matelot@19001:ca va faire comme en 2013 ?·le 24 sept. 19:20
24 sept. 2021
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Ceux-là sont tous contents en fait...


24 sept. 2021
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Ça ne s'arrange pas à La Palma, annulation de plusieurs vols ce jour...
www.francetvinfo.fr[...]99.html


24 sept. 202124 sept. 2021
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Bonsoir
c'est sage d'attendre le passage violent du front puis de partir avec du vent de NW.
Attention il restera de la grosse houle


25 sept. 2021
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Est-ce que le départ sera retransmit en direct ? Je ne trouve rien sur le site de la mini-transat.


sylvz1:J'ai lu quelque part qu'on aura les images sur Facebook...www.facebook.com[...]Transat ·le 25 sept. 19:24
25 sept. 2021
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Bon, c'est un waypoint, sûrement électronique...


25 sept. 2021
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Saint-François a l'air bien protégé, les 90 bateaux vont peut-être être un peu à l'étroit à l'arrivée. Vous connaissez le port ?


25 sept. 202125 sept. 2021
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Moi oui !
Ils vont devoir virer quelques résidents pour mettre 90 mini ! Il y a de la place au mouillage dans le lagon aussi bien protégé, qu'on ne voit pas sur la photo.

L'entrée par la passe Champagne est parfois rock&roll quand l'alizé est frais. Mais à l'époque où ils y seront, en principe c'est tranquille.

webapp.navionics.com[...]/

Quelques photos du mouillage à l'extérieur du port et la passe Champagne.


lolapo:Mouillage ???Oui mais beaucoup de bouées sur les photos .J'essaierais , si possible , d'y aller , en bus. Au fur et à mesure des arrivées l'ambiance augmente.Mieux vaut arriver le dernier pour l'accueil !!! ·le 26 sept. 14:22
Flora :):C'est vaste, le mouillage n'est pas interdit ! Des bus... ? ·le 26 sept. 16:07
lolapo:Je voulais dire en bus du Gosier ou ste Anne mais je pense que je serais plus Sud à ces dates d'arrivée. Je vais souvent aux départs et arrivées de minis.Ce n'est plus l'ambiance d'avant. Plutôt une féte aux sponsors ; un peu foire....·le 26 sept. 18:20
Flora :):ok ·le 26 sept. 18:32
26 sept. 2021
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Je ne comprends pas que le départ soit retardé chaque fois qu,il faille faire du près dans du mauvais temps,il ne restera à terme que des luges de portant


lolapo:Assez d'accord mais ces minis se debrouillent bien au prés avec pas mal de souffrances.A l'origine , la 1ere etape ne comptait pas d'oû la dérive de voiliers de portant.·le 26 sept. 14:25
MBI:ce n'est pas la raison, faut regarder et analyser la météo avant de tirer des conclusions un peu hâtives... ·le 26 sept. 17:46
gorlann29:Il n' y avait que sur les toutes premières minis que la première étape ne comptait pas dans le classement.A partir de 85, 1 ère mini "Française", la 1ère étape comptait ( remportée haut la main par ... le futur "extraterrestre"!).Et il me semble (mais je n' en mettrais quand-même pas ma main à couper) que c' était également le cas en 83, année où ils avaient eu du gros gros baston au près, avec entre autre le naufrage de "Bilou" avec le muscadet "Caisse d' Epargne", alors qu' il était en tête en série.Gorlann·le 28 sept. 20:51
26 sept. 2021
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Arrivée de la 1re étape de la MiniTransat2021 maintenue à La Palma aux Canaries mais une porte sera installée à 80 milles si le volcan fait encore des siennes


26 sept. 2021
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Oublié : pendant la 1ere étape de la Transquadra ,au portant , il y a eu des 245 m / 24 h.
Les minis dépassent les 300 m /24 h pourquoi les transquadreux sont si " lents " ???


Scotland:Alex a même réalisé 265 milles en 24 heures... Les mini font ces distances dans la 2ème partie plutôt, plus propices aux longues glisses. Il faudra voir ce que vont faire les transquadra après Madère !·le 26 sept. 15:04
lolapo:Et , la caisse CP Reard , quel est son record dans les alizés ??·le 26 sept. 15:38
26 sept. 2021
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A la question de Lolapo mini vs transquadra, la réponse est que ce ne sont pas (du tout) les mêmes bateaux. Un mini dépasse facilement sa vague d’étrave là où un transquadra va mettre en jeu des forces importantes pour difficilement la dépasser. Un mini a un rapport voilure / surface mouillée largement supérieur.


26 sept. 2021
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Le transquadra répond également à la jauge de l'IRC qui favorise plutôt les bateaux lourds, on maximise donc les performances sous contraintes car le but est de battre d'autres Transquadra et pas la performance pure. L'IRC dans sa philosophie initiale est censée produire des bateaux "all round" qui marchent bien dans toutes les conditions. Les Minis, Class 40 et autres ont d'autres contraintes, mais ils font tous partie, a des niveaux différents, de la grande famille des coureurs au large où l'on ne se dénigre pas (ou peu ;+))...


lolapo:Merci à herver + mmw 33.J'aime bien les voiliers de.course mais n'ai aucune connaissance des regles irc , rating etc...·le 26 sept. 18:28
26 sept. 2021
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En tout cas Desjoyaux a un avis sur le décalage du départ et il le partage !


Herver:Desjoyaux nous fait du Desjoyaux, comme toujours·le 26 sept. 17:38
lolapo:Je lui donne raison .Mais d'un autre coté , certains ont des credits sur le dos. Inutile d'aller à la casse.Lui même avait beneficié d'un départ involontairement décalé.Ce qui lui a permis de remporter la (?) Route du rhum (?)·le 26 sept. 18:24
Mengam:Bien d’accord avec Desjoyaux l’esprit de la Minitransat est dévoyé ·le 26 sept. 19:47
volubilis3:Pour dire cela, je pense que vous avez déjà couru en mini...... ·le 26 sept. 20:26
lolapo:D'apres toi ???·le 26 sept. 20:46
Mengam:Je n’ai pas courru la mini mais de nombreuses courses du Rorc dans les années 70 80 dont le départ était donné à l’heure prévue quelque soit la météo,ce départ était pris sous la responsabilité du skipper qui choisissait de prendre ou de ne pas le prendre ·le 26 sept. 20:59
Scotland:c'est quoi ce délire de -1 juste pour un PARTAGE d'INFORMATIONS ??? Certains ici devraient consulter...·le 26 sept. 21:03
lolapo:Sur le site , il est questions de rafales 45.nds.Je les ai eu il y a peu de tempsau mouillage , sans mer. Ça donne à réfléchir. Desjoyaux montre 30 nds.On n'est pas.dans le meme monde. Pour moi 40 nds ,c'est quand la mer fume, soufflée par le vent.En mini , dans ces conditions, pas besoin de foils pour s'envoler , surtout à batailler au pres . Retour rapide aux sable si soucis technique....·le 27 sept. 01:54
gorlann29:Mais quand-même... c' est pas parce qu' un départ est donné quelle que soit la météo que les skippers sont OBLIGES de partir!!!Du temps où la mini était Anglaise, tous les départs ont été donnés à l' heure prévue, pareil pour le Jester Challenge ( c' est d' ailleurs ce qui est marqué en premier et en gros sur leur site).Je trouve çà vraiment dommage de pénaliser les skippers qui se sont donné la peine de préparer leur bateau (et eux-même) pour les conditions difficiles.Et naviguer dans du gros temps avec un petit bateau ne veut pas forcément dire casse... c' est une question de préparation et d' entraînement.Gorlann·le 28 sept. 21:03
26 sept. 2021
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"que diable vas-tu faire dans cette galère ?".
Réponses en vidéo...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]c01d887


26 sept. 2021
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La carto ! Ce serait bien qu'un modo nous la mette dans l'entête du fil SVP...

minitransat.geovoile.com[...]racker/


sylvz1:C'est fait, merci la "Modo"...😉·le 27 sept. 09:20
Flora :):ex... pour peu de temps, mais j'ai eu le temps de comprendre comment ça fonctionne !·le 27 sept. 09:34
26 sept. 2021
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Le passage obligé entre les deux points jaunes, c'est pour laisser la possibilité à l'organisation de changer de port d'arrivée, au cas où la "Cumbre vieja" ne voudrait pas de la Mini-transat !


glomorph:La ligne peut aussi faire office de ligne d’arrivée si besoin ;)·le 26 sept. 20:40
Flora :):Oui bien sûr, mais ensuite ? on va pas les laisser s'égayer où ils veulent ;-)·le 26 sept. 21:21
26 sept. 2021
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Le directeur de course :

Dans le cas où un autre port d’accueil soit finalement déterminé, où et comment serait jugée l’arrivée de cette première étape ?

« Si jamais nous ne devions pas aller jusqu’à La Palma, ce qui est peu probable, l’arrivée serait jugée au passage de la porte virtuelle. Notre système de trackers nous permet d’avoir des positions très précises des bateaux. En rafraîchissant ces dernières toutes les minutes dans la zone concernée, par extrapolation, nous serons alors en mesure de définir le temps de passage exact de chacun des concurrents. Ces temps nous serviraient pour établir le classement et, bien sûr, valider cette première étape. »


27 sept. 2021
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J'espère avoir des retours de ceux sur place pour voir les nouveautés techniques.


27 sept. 202127 sept. 2021
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Pour suivre le départ.
"Départ en live sur Facebook, Youtube et sur dès 14h30, présenté par Edwige Richard et commenté par Anne Liardet, skipper (10ème de la Mini Transat 1985 et 11ème du Vendée Globe 2004 - 2005) et Violette Dorange, skipper Figaro 3 "Devenir" (16ème de la Mini Transat 2019 et 19ème de la Solitaire du Figaro 2021)."...

www.minitransat.fr[...]rochef/


lolapo:Mais , des personnes h&o , en.vrai...A chaque fois que j'ai pu , je vous ai envoyé du vecu - ponton. Serais.je le seul ???·le 27 sept. 13:12
sylvz1:C'est vrai qu'une ou deux photos même en N&B 😉, hélas pour moi je suis dans le Val de marne...·le 27 sept. 13:26
Scotland:Ben oui, mais y a des gens qui bossent, pour que d'heureux retraités puissent se promener sur les pontons 🤣Un lien twitter, pour voir un peu du pré-départ :twitter.com[...]6077312 ·le 27 sept. 13:45
27 sept. 2021
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Départ retardé d'1/2 heure, à 15h30 donc...
Le site parait saturé.

www.minitransat.fr[...]-15h30/


27 sept. 202127 sept. 2021
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Pour les suivre sur Marine Traffic, utilisez le bateau suiveur ATA PAHO, MMSI: 227744650, c'est un OVNI 435 de 12M de long. LAURENT ET MYRIAM G du forum d'en face.
Notre Dame des Flots MMSI: 227513290


27 sept. 202127 sept. 2021
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27 sept. 2021
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et ça brasse pas mal !!!


27 sept. 202127 sept. 2021
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La vidéo du direct

OK tu as corrigé, j'enlève ma vidéo

Il ne faut pas mettre l'adresse internet pour y aller, mais le lien de "partage" ou alors le lien comme un lien classique avec la chaine.

Portables interdits ...à bord. Génial


sylvz1:Je viens de retirer mon post ...🤣🤣·le 27 sept. 15:27
sylvz1:Je l'ai remis...·le 27 sept. 15:28
27 sept. 202127 sept. 2021
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C'est parti. Le 987 en tête. Le côté gauche de la ligne est très favorable.
Grosse houle, vent pas trop fort
Le 950 du côté droit est bien, pas déventé par les autres

15:30

Le 975 EDEN RED a pris la tête.
Cela change vite c'est TROMPETTE SOLO le 987 qui est repassé devant ...ou pb d'AIS


27 sept. 2021
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et une photo du 987 prise devant La Rochelle cet été ... Superbe déco !


tangnard:C'est n'importe quoi, c'est écrit Tribord à babord... PFFFF·le 28 sept. 14:42
27 sept. 2021
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Qqn a une cartographie à jour ??? 😳


sylvz1:Ben non...·le 27 sept. 15:41
courtox56:Ben non, elle marche pas, du coup l'AIS permet de les suivre, mais cela ne va pas durer vu la faible portée de la Station Locale.·le 27 sept. 15:44
Scotland:oui, mais l'AIS ne donne pas les positions EXACTEMENT au même moment, d'où tes changements dans la tête de course...·le 27 sept. 15:46
courtox56:Oui quand tout va bien, on a 6s d'écart pour un bateau, quand c'est pas terrible on a 1 minute ou beaucoup plus. Le tracker donne une position simultanée avec un intervalle réglable, pour tout le monde ensemble. Tu as raison.·le 27 sept. 16:00
27 sept. 2021
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Pour l'histoire des "vieux" bateaux, il y a n° n°138 : un plan Rolland de 1995 qui était mené par Bernard Stamm !


Damjan:J'avais pas pas fait gaffe,je connais très bien ce bateau.Du coup vais le suivre de près .·le 29 sept. 21:09
27 sept. 202127 sept. 2021
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914 premier à la bouée de dégagement.Ensuite 975 EDEN RED

Pour l'AIS c'est fini. On verra au cap Finistère

Le tracker n'est pas démarré


27 sept. 202127 sept. 2021
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Mais la carto fonctionne, mais elle s'est échouée en effet..!


sylvz1:Non non, elle n'est pas mise à jour...·le 27 sept. 16:50
27 sept. 2021
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C'est bon pour la carto, c'est parti...


27 sept. 2021
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Vous devriez démarrer d'autres series : mini étape 1 et.mini étape 2 et arrivée .
Sinon ce sera trop long avec partie sans interet...


Scotland:On va déjà commencer par celle-ci, et puis, on verra, non ?·le 27 sept. 22:51
27 sept. 2021
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C'est une course mais certains sont équipés d'hydrogénérateurs qui se relèvent?


Scotland:Oui, et donc ?·le 27 sept. 22:51
jacquesdaviet:Pourquoi ce choix?·le 27 sept. 23:08
27 sept. 2021
1

Pour l'énergie, qui est un gros problème, car le soleil, jusqu'au Canaries, n'est pas toujours au rendez-vous.


jacquesdaviet:Ils sont très peu à l'embarquer mais ils ont choisis l'hydrogénérateur en sus des panneaux souples.Ça m'a étonné.·le 27 sept. 23:20
lolapo:Ils ont des piles à combustible.En tout cas , je suppose.Pas trop vu de Whatair à la dernière édition. ·le 28 sept. 01:33
volubilis3:Pour les mini Watt&Sea propose un hydrogénérateur spécial de 300 W. Mais au près et à faible vitesse, ce n'est pas très productif.·le 28 sept. 09:56
28 sept. 202128 sept. 2021
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Bonjour,
ils sont tous dans la molle au près à petite vitesse. Le vent d'Ouest plus fort viendra ce soir.
Le classement actuel ne veut pas dire grand chose.
90 bateaux c'est énorme quand tu veux chercher dans la liste des bateaux. Il est en proto ou en série? il est au début ou à la fin...? bref pas facile pour s'emballer et se passionner dans ce nuage de bateaux regroupés en formation en éventail, chacun cherchant la veine de vent et le bon angle.
Pour cela il faut donner du nord à sa route à l'ouest, l'Espagne fait écran à ce vent de SW.

En série c'est Hugo Dalhenne qui est sur la bonne trajectoire pour le vent.
En proto c'est Irina Cracheva qui domine


28 sept. 202128 sept. 2021
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Au pointage de 14h, ils ont du vent 18nds de SW dans le pif donc 6 nds de vitesse en gros

En proto c'est toujours Irina Cracheva qui domine. Tanguy Bouroullec est plus en avant mais sous le vent.
En série c'est entre Hugo Dalhenne et Gaël Ledoux

Vers 17h ils devraient toucher 20nds de vent de SW puis dans la nuit 25nds toujours de SW, au petit matin (ou avant) le vent va venir de l'ouest en baissant. Ils pourront virer de bord cap vers le Sud. Surtout que le vent va tourner vite au NW puis NNW. Ceci d'après le modèle de vent Français AROME.

Je vais essayer de faire un routage avec AROME HD pour voir.


Flora :):Pour le moment, on est très loin des 300 NM/24h... Je ne mets pas en doute qu'ils y arrivent, mais dans des conditions très particulières et avec l'aide du courant.·le 28 sept. 14:13
Scotland:Non, Flora, sans courant, il "suffit" d'être dans le bon alizé !Editions 2019 : Le record de la plus grande distance parcourue en Série est battu par Florian Quenot le 5 novembre avec 291,47 milles.·le 28 sept. 14:23
Flora :):Ben, si tu regardes bien, dans la traversée de l'atlantique par les alizés, il y a un courant portant permanent... et donc 291 NM/24 h c'est un record, pas la distance parcourue normale de tous les minis 6,50, comme le laissait entendre je sais plus qui à propos des accompagnateurs qui auraient du mal à suivre !Mais ce devait être du 2nd degré ! ;-)·le 28 sept. 14:28
lolapo:@ flora . En 2010 , proto, Delesne : 305 m./24 h·le 28 sept. 19:06
28 sept. 202128 sept. 2021
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Routage avec Avalon utilisant Arôme HD puis AROME puis Arpège pour voir plus loin


Imarra:Pourquoi les Acores ?·le 28 sept. 14:47
volubilis3:La destination est vers les Canaries, pas les Açores... (dernière diapo)·le 28 sept. 14:47
Flora :):Ils vont aux Canaries... pas aux Açores !·le 28 sept. 14:47
courtox56:OK OK, c'est de ma faute. J'ai toujours envie d'aller aux Açores. De plus il n'y a pas de volcan en Eruption...Je vais refaire un routage vers les Canaries. c'est de toute façon trop long pour avoir un routage fiable. Merci de me surveiller·le 28 sept. 17:55
28 sept. 2021
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Ça en fait du monde sur l'eau !
En proto, et en série...


28 sept. 202128 sept. 2021
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Bonsoir,
oh oui du monde et du beau.
Ils n'ont pas le droit d'utiliser des outils de routage, mais il y se dessine 2 options, les premiers qui ont tous l'air de continuer vers l'ouest en attendant que le vent tourne pour virer de bord (Routage avec modèle Français) et ceux de l'arrière qui virent de suite, sachant (ou pas) que le vent va vite passer au NNW (Routage avec modèle américain NOAA)

En rouge le routage NOAA, en noir le routage Arome ou Arpège des Français , en bleu le tout droit au dessus de l'Espagne et l'autre bleu pour aller directement au cap Finistère


Scotland:Ils ont plein de sessions routage ! Mais au départ, après, c'est advienne qui pourra... Mais sur la 2ème étape de la dernière transquadra, Alex Ozon a réalisé le parcours météo prévu avant ! Pile-poil ! Donc, on peut quand même dire que le routage oui, sur la 1ère partie (la plus courte), ils en profitent !·le 28 sept. 23:41
28 sept. 2021
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"Mauvais temps annoncé sur la route...Rafales à 35 nœuds au près et mer croisée"...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]ac55cd7


28 sept. 202128 sept. 2021
0

Point de 22h... Tout le monde a viré cap au sud on dirait...


courtox56:Oui tous les bateaux de série. Dans les protos il y en a 2 ou 3 qui continuent vers l'ouest. Ceux qui ont viré très tôt passent devant les premiers, car ils sont plus proches de la route directe.·le 28 sept. 23:04
courtox56:Le vent va passer à l'ouest vers 1h du matin puis nord ouest vers 4h . Ils vont avoir froid.Ont ils le droit d'avoir un chauffage à air pulsé à bord?·le 28 sept. 23:18
28 sept. 202128 sept. 2021
1

Cela obligerait à avoir un réservoir de gas-oil plus des gaines d'air chaud et ça bouffe de l'électricité.
Quand on voit l'intérieur d'un mini avec quille orientable, il n'y a pas la place pour installer tout ça en plus.
J'ai vu construire le bateau de François Champion qui est en tête ce soir, l'espace intérieur est vraiment compté.


28 sept. 2021
1

Un chauffage !! Rien que le poids, pour si peu d'utilité, et je parle pas de l'énergie pour le faire tourner. Dans Mini-Transat, il y a mini-mum...


28 sept. 2021
0

Ok donc sous vêtements et pulls en Polaire
Sur mon bateau je vais moins vite mais j'ai le chauffage
C'est super au mouillage au petit matin d'avoir chaud pour le café


Trimaran:Et oui Courtox, mais t'es pas un jeune ingénieur en course...·le 28 sept. 23:48
29 sept. 2021
2

Franck Lauvray vient de démater. Tout va bien à bord. Un bateau accompagnateur l'a rejoint ils font route vers Les Sables.

www.minitransat.fr[...]matage/


Flora :):Bravo à lui !"Franck Lauvray - assisté sur zone par l’un des bateaux accompagnateurs de la Mini Transat EuroChef – est parvenu à mettre en place un gréement de fortune à la suite de son démâtage survenu la nuit dernière. Le skipper d’Alice a, en effet, réussi à bricoler un système avec sa bôme et l’une des ses voiles d’avant qui lui permet de faire maintenant cap à l’Est à une vitesse comprise entre 1,5 et 2 nœuds. Pour l’heure, le port qu’il pourrait rejoindre n’est pas déterminé, mais ce dernier devrait se situer entre Pornichet et La Rochelle."·le 29 sept. 18:40
29 sept. 202129 sept. 2021
1

Bonjour,
après le front froid de cette nuit, le vent amorce sa rotation du NW au NE en baissant. Les mini se déplacent vers un anticyclone faible mais stable qui transformera je pense le cap Finistère en passage à niveau

Il reste en gros 200 milles pour arriver au cap, soit 36 h ou plus

Le modèle Arome ne dépasse pas le Cap Finistère, le plus précis est NEMS des Suisses. Il ne tient pas compte des effets locaux.

Avec Windy NENS cela donne du vent NE 7 nds entre 17 et 18h molissant puis E à SE faible vers 4h du matin
Jeudi ceux qui auront passsé ce trou de vent trouveront un vent d'est pour tourner le cap
Vendredi matin fermeture de la porte du vent. Le vent venant de l'ouest montera de chaque côté du cap, qui donnera un vent contre à ceux qui y seront encore

Pour le calcul de routage je vais faire avec NOAA GFS 0,25°
Si les premiers se débrouillent bien cela sera du grand largue avec des empannages en série.


courtox56:Je n'ai pas démarré le chauffage, j'ai mis un pull polaire léger·le 29 sept. 09:53
Trimaran:Courtox, ça y est, tu es en mode 'course',·le 29 sept. 11:43
29 sept. 2021
0

Cette nuit aura été dure pour certains !
www.minitransat.fr[...]-bobos/

Jean-Marie Jézéquel - 951, "a réussi à changer la pièce endommagée ce mercredi matin. Le skipper de FondApro reprend sa course normalement."
www.minitransat.fr[...]zequel/

"Camille Bertel (900 - Cap Ingelec) a indiqué rencontrer des problèmes de pilote automatique."
www.minitransat.fr[...]bertel/


lolapo:Noté que cap ingelec à des foils.·le 29 sept. 14:05
29 sept. 202129 sept. 2021
0

Il me semble que ceux et celles qui ont fait du Sud plus tôt, n'ont pas fait le meilleur choix.


29 sept. 2021
2

Le modèle local galicien


courtox56:Bonjour Roberto peux tu nous expliquer comment accéder à ce modèle local Galicien?·le 29 sept. 13:59
courtox56:C'est le modèle WRF NMM Espagne 5km. Je le trouve sur météo ciel. Sur un site Espagnol cela doit bien expliqué avec d'autres affichages.·le 29 sept. 14:01
29 sept. 202129 sept. 2021
1

14:00 Un pointage qui montre l'effet du passage du front avec une mer très croisée, la flotte est dispersée.

Grâce à ce vent favorable et aux vagues qui baissent ils foncent entre 8 et 9 nds en général voir plus.
Pour le premier des bateaux de série il reste 140 milles, donc dans 17h il devrait être au cap
Pour le premier des protos, il reste 110 milles, dans 13 il tournera autour du cap.

Par vent de NNE comme c'est le cas, la tactique voudrait qu'on aille à terre chercher le renforcement du vent par les falaises, de plus le vent serait plutôt ENE dans ce cas. La mer devrait être moins agitée que sur la route directe

Je vais faire un routage.


29 sept. 2021
1

Merci d'avoir épinglé le sujet, il est tête maintenant, dans la régate H&O voiles.


29 sept. 202129 sept. 2021
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Pense quand même à dormir un peu,on ne t'en tiendra pas rigueur !
Et puis Flora et les autres sont là pour prendre leur quart...
Moi,je ne suis pas au niveau,désolé,et un peu en "course" pour mes petites affaires.
Merci à tous pour les commentaires très instructifs au niveau météo !


Flora :):;-) moi j'y suis tôt le matin, ensuite beaucoup moins !·le 29 sept. 17:29
29 sept. 202129 sept. 2021
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Vous avez vu qu'il y a même un américain en lice cette année ???

www.minitransat.fr[...]ompson/

Un sérieux client apparemment et sympathique en plus !

Une belle histoire de famille en bateau, un des enfants est né à la Martinique...

coconuts.is[...]


sylvz1:Une pointure même, un article de V&V sur lui et son bateau...voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]3164e98 ·le 29 sept. 18:15
Flora :):Oui et il ambitionne d'être le 2e non français à gagner la mini-transat... c'était qui le premier ?Et ensuite il compte se préparer pour le VG...Un américain atypique ! ça fait plaisir.·le 29 sept. 18:43
philou2:C’était aussi un américain dont j’ai oublié le nom·le 29 sept. 18:54
philou2:C’était Norton Smith en 1979·le 29 sept. 18:55
Sailortoun:Et il y a surtout aussi un Uruguayen www.minitransat.fr[...]aksman/ , vainqueur de 3 courses en Med cette année, bien sympathique également et dans le top ten pour le moment.·le 29 sept. 20:29
Sailortoun:@Flora, Norton Smith en 1979 et rappel toi également qui a gagné la dernière mini en série :)·le 29 sept. 20:32
Sailortoun:Et Francisco Lobato en série également en 2009·le 29 sept. 20:34
Flora :):Je sais plus, un suisse... ou un italien peut-être ?·le 29 sept. 21:02
Sailortoun:Ambrogio Beccaria, un italien oui·le 29 sept. 21:16
lolapo:Beccaria sur un pogo avait super bien marché . Des journalistes italienne étaient bien là pour lui .Jolies , l'une d'elles était équipière sur un Swan 45.·le 30 sept. 14:23
29 sept. 2021
1

Hey , Courtox dis nous leurs moyens pour prendre des options ???


29 sept. 202129 sept. 2021
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Ah les options ...ce sont des marins, ingénieurs, tacticiens, lecteurs des nuages dans le soleil, et sous la lune et les étoiles, connectés aux éléments ...ils peuvent savoir où ils sont positionnés par rapport aux dépression ou anticyclone, comment passeront les 2 fronts le chaud et humide, le froid sec avec sa rotation au NW dans notre hémisphère.

Ils ont un baromètre, le sorcier ...

Surtout ils ont étudié avant de partir comment évoluent les fronts et les vents avant, pendant et après le passage. La météo c'est une répétition infinie avec des variantes.
Ensuite le cap Finistère par exemple, c'est un endroit connu et reconnu, faut il passer proche de la côte de suite ou plus loin ou rester au large? C'est juste de la technique. Cela s'apprend dans les formations et aussi dans les livres comme celui de ...Jean-Yvers Bernot "Météo et stratégie: Croisière et course au large"

On doit posséder tout cela avant d'utiliser des outils de calculs de route optimale pour éviter de suivre de grosses erreurs, et vérifier ses connaissance et ses intuitions.

Là en c e moment tu peux voir qu'ils font des sortes de courbes pour suivre l'évolution d-u vent et rester sir le meilleur ange, ensuite ils empannent et entament une nouvelle courbe en dessinant une aile de mouette. L'options et c'est... j'empanne quand?

Ici les 2 premiers ont prolongé leur bord tribord amure alors que les 2 suivants ont décidé plus tôt.Ils sont dans la même option d'approche douce vers la côte, mais dans une petite variante tactique.


29 sept. 2021
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ça va se compliquer pour eux dans 24h, pétole puis vent contraire ...


29 sept. 2021
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@ courtox , merci pour tes explications. J'ai vu que le téléphone est interdit.
Une carte sim dans une tablette.
Décodeur météo avec une une petite radio genre Sangean.
A ce point de technologie , et de.finances,vu qu'un téléphone ou tablette à très peu de portée , pourquoi l'interdire ???
L'aile de mouette , je pense qu'elle se dessine toute seule lorsque le pilote est en mode vent ??. Quand la météo est simple genre front chaud qui va faire basculer les vents du SW au Nord. Ça va.
Mais quand on se retrouve dans la calmasse , intenable en course, les options deviennent délicates.


courtox56:L'ail de mouette se fait seule en mode vent, c'est au skipper de choisir son angle optimal au vent et de compenser le sens des vagues et du courant, c'est donc une surveillance permanente en plus de simples réglages de voile.·le 29 sept. 21:02
courtox56:Au départ le comité de course fait une visite du bateau. Ils sont petits ces donc une tablette avec un Sangean vont se voir, le skipper devra donner des explications. De plus les skippers s'engagent à respecter les instructions.·le 29 sept. 21:05
Flora :):Ils ont un poste radio à l'ancienne qui leur permet de recevoir un bulletin météo / 24h donné par l'organisation. C'est dans le règlement.·le 29 sept. 21:05
lolapo:Je crois que la radio Blu était autorisée. Mais cela a dû changer .·le 29 sept. 21:08
29 sept. 2021
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Erreur pour le téléphone : ils pourraient contacter un routeur...


29 sept. 202129 sept. 2021
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On commence à voir arriver les premiers par les stations côtières de Marine traffic.
Reste à résoudre le casse tête entre le nom administratif du bateau émis par l'AIS, le nom du bateau sponsor et le nom du skipper et le numéro du bateau. Cela serait sympa qu'ils ajoutent dans le nom adminstratif le numéro de la classe mini.
Àlors qui est big bounce Solo ?

Réponse: 1019 - TEAMWORK Pierre Leroyb toujours en tête
Tout est écrit ici:

Tartine Solo Sailor vient d'apparaitre: c'est le 945 Tartine sans beurre de fabio Muzzolini
Sur MarineTraffic.com il a ajouté les photos de son bateau, on est certain que c'est bien lui

très au large, par hasard, son émetteur AIS est puissant de Classe B+ c'est Millenium donc Rendez Vous équilibre 1005 de Anne-Claire Le Belle

Au mieux on a la position toutes les 6 minutes.


29 sept. 2021
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Et la belle Irina alors, tu n'en parles pas ?
Elle s'accroche sérieux en tout cas.


courtox56:Vas y parle nous d'Irina, elle a fit un trés beau départ. Son bateau est robuste et bien préparé. Mais je n'en sais pas plus.·le 29 sept. 21:25
29 sept. 202129 sept. 2021
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Le mini PATH numéro 800 est mené cette année par IRINA GRACHEVA
Nationalité : RUS
Age : 37 ans

Elle a fait 3ème à la course en solo le 28 Juillet, La mini Gascogna . Ils sont parti de port Bourgenay, j'y étais ...j'ai donc vu de tout près ces machines volantes.

Le parrainage du projet Iirina Gracheva Racing est réalisé par la Fondation PATH Yachting NORD Consulting

Son facede ...

Il faut activer la traduction de russe à Français pour comprendre

Elle a bien été inspirée de rester sur la route nord ce qui donne un grand avantage sur les poursuivants.
Son bateau PATH s'appelait CANOPUS c'est un plan Lombard de 2011, une valeur sure.

Le 800 CANOPUS a été mené par Erwann LE MENE 2ème en 2018 puis 3ème en 2019 (ROUSSEAU CLOTURES ) ...son papa habite à 200m de chez moi, je passe devant quand je vais à la plage à pied. C'est un copain de mon 2ème fils.

MAJ: elle est visible sur Marine Traffic juste derrière Fabio et sa Tartine...Pierre Leroy s'est envolé


Herver:Non seulement elle navigue bien, mais il paraît que sur ce terrain la: 🍺, il ne faut pas essayer de se battre…·le 30 sept. 20:49
Flora :):C'est culturel dans son pays.·le 30 sept. 20:57
29 sept. 202129 sept. 2021
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Le bateau d'Irina, c'est celui qui a gagné en 2015.
Elle en est à sa 2e participation, en 2019 elle avait demâté au milieu de l'Atlantique et veut prendre sa revanche sur le sort.
Elle a 37 ans et a l'air solide, 15.000 NM d'expérience en solo.

www.minitransat.fr[...]acheva/

Pour en savoir davantage, il faut comprendre le russe...


29 sept. 2021
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Pierre le roy ( Lillois ) a construit son proto Raison , très proche de celui qui a gagné lors des dernières éditions.
Il travaille à météo france et il est placé 1er au cap Finisterre.


30 sept. 202130 sept. 2021
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Pierre Leroy est devant, il n'a pas encore passé le Cap Finistère. C'est pour bientôt, encore 75 milles. Il est en haut à droite sur la 2ème copie d'écran, le cap Finistère c'est en bas à gauche.

Pierre et Fabio tirent des bords de largue le long de la côte.
Irina et Tanguy plus au large sur la route directe.

Le vent de ENE va baisser puis une rotation au SW va s'effectuer, il vont passer le cap au près.

Ils sont en approche de La Corogne

On verra demain, bonne nuit.


Polmar:Cap Finisterre, pas Finistère; sinon ils iraient à contre sens. :-(·le 30 sept. 08:53
30 sept. 2021
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Tanguy Bourellec semble scotché. Il a eu un problème?


courtox56:Non, c'est son tracker qui n'a pas envoyé le point donc il est resté à celui de 21:30. On peu le suivre facilement avec son émetteur AIS qui fonctionne·le 30 sept. 08:41
30 sept. 2021
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Juste une erreur de balise ou d'émetteur...

Chaffoil est bien devant Tartine ce matin ! (Tartine est sous le u de "minutes"...)


30 sept. 202130 sept. 2021
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Bonjour,
on a la chance de bien voir passer les bateaux avec l'AIS, ,on peut vérifier que le point à bien été capté en même temps dans les 6 à 10mn.
Pierre a augmenté son avance dans la nuit. IL s'est écarté de la terre en allant vers la DST il marche à 7,5 nds
Derrière regroupés on a Chaffoil, Tartine et Canopus donc Tanguy, Fabio et Irina

Chaffoil c'est le 969 sur les site des mini. Sur le classement par tracker c'est son précédent point de 21:30 qui est utilisé d'où l'erreur. Bien vu Scotland

En ce moment Canopus/Irina est la plus à terre, elle bénéficie de plus de vent, la distance est plus courte, mais attention à la bosse sans vent devant les caps à terre. Pierre loin devant va plus vite à 7,5 nds que ces 3 là qui sont entre 5 à 6,5nds

Les bateaux de série eux sont tous regroupés car ils tombent dans des bulles sans vent.

Le flux de vent d'Ouest le long de la côte nord du Cap Finistère devrait commencer vers minuit ce soir.


30 sept. 2021
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Bonjour,
Les trois premiers semblent franchement détachés du reste de la troupe...
sur la carto officielle en tout cas.
@Francis : quid de la pertinence du vent indiqué par la carto ? c'est Windy modèle GFS ?


courtox56:Le vent de la carto, c'est des photos de modèle GFS donc sans mise à jour, entre 2 photo c'est donc inutilisable.J'utilise Windy avec le modèle NEMS, mais il sera plus utilisable quand les coureurs vont descendre le long du Portugal. ·le 30 sept. 08:31
courtox56:Je vérifie avec des mesures réelles faites par des cargos en ce moment pour PierreWind: 14 knotsWind direction: NE (65°)Air Temperature: 13°CPour IRINAWind: 11 knotsWind direction: NE (66°)Air Temperature: 12°C·le 30 sept. 08:34
Flora :):Ah non, ils sont 4 bien détachés... la carto a perdu Tanguy mais il est bien là avec son AIS...·le 30 sept. 08:36
Flora :):Merci pour le vent précis ! ;-)·le 30 sept. 10:20
30 sept. 202130 sept. 2021
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Superbe, les 3 compères, Tanguy, Fabio et Irina, convergent vers le même point, ils sont presque ensemble, on verra qui sera devant.
Je place un billet sur IRINA

Le passage du cap Finistère donne toujours des surprises, à cause du vent qui rebondi sur les falaises et provoque des veines de vent avec des directions différentes qu'on ne visualise pas avec les modèles météo.


Larent le Hareng:... et une mer pourrie ! et c'est le cap Finisterre ;-)·le 30 sept. 08:57
sylvz1:J'avais jamais fait attention, j'aurais fait la même erreur que Courtox pour Cap Finisterre...·le 30 sept. 09:11
courtox56:Ah·le 30 sept. 10:07
30 sept. 202130 sept. 2021
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Au pointage de 9:30 Irina est 2eme
J'ai gagné un billet de 10€
Qui paie?

Peu de vent et des vagues dans tous les sens
Pierre a fait le tour de cette zone de calme où est Irina , il fonce à 7nds vers le sud .Il s'est accroché à l'alizé Portugais , il est parti !

Je me trompe depuis 40 ans mince alors merci Scotland

Le cap Finisterre est un promontoire de granite d’une longueur de 600 m, situé dans la province de La Corogne à l’ouest de la Galice en Espagne, au nord-ouest de la péninsule Ibérique
Falaise de 238 m de haut

Le Finistère est un département français situé en région Bretagne.


Flora :):Ah ah... tu devrais le signaler à l'organisation, qui occulte carrément la Russe, comme si elle n'existait pas...·le 30 sept. 10:28
30 sept. 2021
1

Suis un peu inquiet pour Lauvray avec les mauvaises conditions météo annoncées pour la fin de semaine


Flora :):Il devrait avoir un chien de garde, ils vont en parler dans les Actualités ?·le 30 sept. 10:23
Flora :):Voilà, il va être pris en charge avant le mauvais temps :"Franck Lauvay (346 – Alice) qui évolue sous gréement de fortune depuis hier, devrait être pris en remorque dans la soirée par Adrien Hardy."·le 30 sept. 17:30
Larent le Hareng:j'espère qu'ils vont venir à La Rochelle ... ;-)·le 30 sept. 22:31
30 sept. 2021
1

En ce qui concerne les orques...
"Les 90 Ministes devront donc faire preuve de vigilance au large des côtes portugaises. Depuis avril 2021 un protocole d’action a été mis en place pour les navigateurs en cas d’interaction. L’expérience indique qu’en suivant ce protocole les orques ont tendance à se désintéresser des bateaux. « Le premier conseil, c’est de stopper la machine, d’affaler les voiles et de laisser la barre libre pour éviter les dommages au niveau des safrans ou des foils. En adoptant ces règles, les orques finissent par partir », précise Denis Hugues."

www.minitransat.fr[...]reuses/


30 sept. 202130 sept. 2021
4

Si Fabio MUZZOLINI a appelé son bateau "Tartine sans beurre", c'est qu'il n'a pas trouvé de sponsor ! Il s'appelait avant "Tartine", puis "Tartine cherche du beurre", et hélas pour lui "Tartine sans beurre"...

www.classemini.com[...]/


courtox56:Merci Sylvz1·le 30 sept. 11:54
30 sept. 202130 sept. 2021
1

Il faut penser aux bateaux de série qui souffrent derrière sans vent <
Millénium est vraiment facile à caper en AIS, c'est le seul à être vu par les satellites en permanence

Millenium c'est le 1005 Anne-Claire Le Belle qui est 8ème au classement de 10 h (9:30 en fait)

Essayez de compter le nombre d'empannages!

A 12:00 pile Anne-Claire est à l'arrêt pendant que Tartine Sans Beure fonce à 8nds. Il s'est décidé à quitter la terre pour prendre le vent au large comme Pierre l'avait bien longtemps avant lui.


30 sept. 202130 sept. 2021
1

Wahoo!, L'avance de Pierre augmente alors que ses suivants n'ont pas encore passé le Cap Finisterre .
En AIS terrestre on capte Tartine et Big Bounce, la propagation des ondes n'est pas énorme et le manque de stations terrestres se fait sentir avec l'écran formé par les Falaises.
Les points de Tartine sans Beurre et Big Bouce on été réalisés dans une différence de 5 minutes
Pierre marche à fond à 7,6nds sur la route directe pendant que Fabio est à 5,6 avec 30° d'angle avec la route à faire

Des rafales à 17nds pour Pierre contre 11nds au maxi pour Fabio
En 3ème copie d'écran, la trace AIS de pierre pour comprendre sa tactique, ou essayer

Les bateaux de séries sont dans la pétole.


Larent le Hareng:c'est qui Big Bounce ?·le 30 sept. 13:50
lolapo:Pierre l Roy.·le 30 sept. 14:26
Larent le Hareng:il cherche à passer incognito ? ;-)·le 30 sept. 15:47
courtox56:Big Bounce c'est le nom qui est l'émetteur AIS de Pierre Roy N° de mini 1019 Sponsor TEAMWORK·le 30 sept. 16:49
Larent le Hareng:👍·le 01 oct. 10:21
30 sept. 2021
1

C'est vrai qu'Irina marche super bien malgres un voilier ancien.
Aux Canaries , le plan Raison déjà victorieux avait 30 m d'avance.
Empétollé , il est arrivé 2 eme avec 6 minutes de retard sur le joli plan Lombard. Plan dernière génération hybride.Etrave large mais pas tant que le plan Raison.
A la 2 eme étape , jambou est arrivé victorieusement avec 10 h d'avance.


30 sept. 202130 sept. 2021
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Depuis 21:30 hier 29/9/2021 Tanguy n'a plus de Tracker ni d'AIS. Qui a des nouvelles de Tanguy. Il devrait être derrière Pierre Le Roy?
Faudrait envoyer un drone faire des images.

Skipper: Tanguy Bouroullec
Numéro: 969
Sponsor: TOLLEC MP
Type bateau: pogo
Nom émis sur AIS: CHAFFOIL

MMSI: 227921230

Vu par AIS terrestre la dernière fois: 2021-09-30 07:46 UTC (7 hours, 11 minutes ago)


courtox56:AH vu, il est entre Pierre Le Roy et Irina Gracheva ·le 30 sept. 17:17
30 sept. 2021
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"Franck Lauvay (346 – Alice) qui évolue sous gréement de fortune depuis hier, devrait être pris en remorque dans la soirée par Adrien Hardy."
"Camille Bertel (900 – Cap Ingelec), elle, déplore la casse de son calculateur et de son aérien. Elle tente de trouver une solution avec l’aide, par VFH, de ses concurrents les plus proches."
"Tanguy Bouroullec 969 – Tollec MP/Pogo, dont le tracker devrait de nouveau émettre au pointage de 18 heures."

www.minitransat.fr[...]egimes/


30 sept. 2021
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Les dernières news officielles. Le tracking devrait récupérer tout le monde au passage de 18h... incessamment sous peu.

www.minitransat.fr[...]egimes/


30 sept. 202130 sept. 2021
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17:34 Voilà Tanguy Bouroullec sur Chaffoil TOLLEC MP à 13 nds super vite!
il a 2 heures de retard sur Pierre Le Roy.

Tartine et Chaffoil on leur position AIS en même temps.
Big Bounce n'a pas été capté depuis 2h
Canopus pas capté depuis 1h


30 sept. 202130 sept. 2021
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18:00h. En Proto 2ème position Irina Gracheva, en Série 2 ème Julie Simon. 2 prénoms féminin, et en plus Irina n'est pas Française!

Je vais les citer toutes:
Proto: 4
Pilar Pasanau
Colombine Blondet
Irina Gracheva
Lina Rixgens

Série: 9
Anne-Claire Le Berre
Chloé Le Bars
Djemila Tassin
Anne-Gaël Gourdin
Helène Clouet
Cécile Andrieu
Marine Legendre
Sophie Monier
Julie Simon

Rien n'est comme avant mon petit monsieur, tout change
Les bateaux de série n'ont pas encore tourné le cap Finisterre


30 sept. 2021
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Pierre Leroy aurait fait une moyenne de 12,3 nds sur 4 heures, ça pulse...


30 sept. 2021
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TOKETA MMSI: 227803450

un superbe JPK 45 (le numéro 2) se présente dans la descente du Cap Finisterre. C'est un bateau accompagnateur. Il précède la meute des mini qui devrait passer cette nuit avant de recevoir le vent d'Ouest.
Pendant ce temps les premiers s'envole, effectivement à des vitesses de folies.

Je n'arrive pas à localiser Notre Dame des Flots je pense qu'elle est en serre-fil tout à l'arrière

Pour Zai Zai l'Eclipses 472 de Gwénolé Gahinet MMSI: 22717771, pas de soucis il est au milieu du paquet.


01 oct. 2021
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Franck Lauvray en remorque pour Lorient...
www.minitransat.fr[...]orient/

"Clin d’œil de l’histoire, la légende d’Adrien Hardy commence il y a quatorze ans, à la frontière entre skipper et sauveur de bateau, alors qu’il n’est qu’un concurrent parmi d’autres de la Mini Transat 2007."
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]362011e


gorlann29:Bonjour,ce que fait Adrien Hardy est vraiment super, mais pour le remâtage seul en mer, sur la mini, ce n' était pas le premier.pendant la deuxième étape de la Transat 6.50 de 1985, un serpentaire (gréement lac) avait dématé, et son skipper (je ne me rappelle plus du nom), avait réussi, seul, à remettre un morceau du mât en place, de taille encore supérieure au gréement standard du Serpentaire, et finir la course dans les premiers bateaux de série!Rendons à césar...Gorlann·le 01 oct. 11:15
lolapo:Ce serpentaire, un héro de détermination . Plus recemment il y a eu un matage au milieu de l'ocean.Des cracks , ces navigateurs ! A noter qu'un voilier dématé est incroyablement instable tant qu'il n'a pas de vitesse.·le 01 oct. 13:13
gorlann29:Tout-à-fait Lolapo,rien que de récupérer le gréement d' un bateau démâté demande des efforts considérables.J' ai déjà vécu cette situation avec un Punch 8.50 qui avait un mât rallongé pour porter des voiles de formule28, dématage par 20/25 nd de vent de terre, à quelques miles sous le vent de la côte.On était deux à bord, pratiquement pas de mer, et on a quand-même mis plus d' une heure à en chier comme c' est pas possible pour tout récupérer.quand je vois des navigateurs comme L.Peyron ou Y.Parlier qui arrivent à récupérer des gréements de plus de 20m de haut, tout seul et dans des conditions de mer pas possible... chapeau bas!Gorlann·le 01 oct. 19:07
lolapo:Ces gars là appellent leur assistance , leur coach leur.sert des mot doux pour les motiver et peut etre qu'ils ont quelques canettes de Red bull que tu avais oublié de tes courses au super marché . Chaque oubli se paie cher 🥂🥂·le 01 oct. 20:41
Trimaran:Lolapo, tu y étais pour nous raconter cela ? J'ai comme un doute !!·le 01 oct. 22:12
lolapo:Autre explication : une vague transversale est arrivée et hop , les bouts de mat sont sur le pont .Ils sont.trop forts...·le 01 oct. 22:26
01 oct. 202101 oct. 2021
1

6:00 ce 1 Octobre
Pierre Leroy toujours en tête
Tous derrière et lui devant

200 milles derrière lui le 5ème proto , Sébastien Pebelier sur 787 Decosail, n’a pas encore passé le Cap Finistère. Comme aucun bateau de série, Julie Simon en tête
en 2 on a Tangy à 46 milles
en 3 c’est Fabio à 48 milles
en 4 c’est Irina à 64 milles. Elle est trop à l’est pour avoir autant de vent que ces copains.

Franck Lauvray est arrivé à Lorient


01 oct. 2021
2

Et Tanguy Bouroullec qui est le premier à dépasser les 10 noeuds de moyenne sur 24 heures !!! Un rappel, ils sont seuls et leurs bateaux mesurent 6,50 m !!! Très impressionnant...


courtox56:Tanguy n'arrive pas à dormir. Va t il revenir sur Pierre Le Roy?·le 01 oct. 09:33
courtox56:Julie Simon 3,5 nds de moyenne sur 24h·le 01 oct. 09:35
01 oct. 2021
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D'après la carto, certains sont entrés dans la DST, vont-ils être pénalisés ?


courtox56:La carto tire des traits entre des points très espacés, il n'est pas certain qu'ils soient passés dans la DST. Le jury pourra décider de pénaliser en fonction des règles de course.·le 01 oct. 11:36
courtox56:Il en a 1 qui est passé le long de la DST en tirant des bords de largue. Thomas de Ninechin sur le 909. Il a peut être empanné trop tard 2 ou 3 fois???·le 01 oct. 11:46
roberto:AU bout de deux jours, il y a peut-être un petit sommeil inattendu qui s'y met·le 01 oct. 18:08
01 oct. 202101 oct. 2021
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10:00 ouf certains avancent vers le sud et passe enfin de Cap Finisterre . Quelques bateaux de série, Gael Ledoux et Julie Simon sont devant les protos. Ils sont à 238 milles de Pierre Le Roy ...la pâtée! pour
De plus le vent va tomber pour eux jusqu'à l'arrivée du vent de Sud Ouest assez fort pour Samedi 2 au petit matin.

Pour les 4 premiers toujours du bon vent de 15 nds , le vent tournera Nord Ouest samedi soir. Pour revenir Nord à Nord Est dimanche soir


01 oct. 2021
-4

C'est quand même incroyable un tel trou entre les 4 premiers et le peloton. On se demande s'ils réalisent qu'ils sont en course. Tant de technologie et de sponsorship pour se trainer...
Lemonchoix , Cammas lors de routes du rhum s'étaient démarqué des le départ jusqu'à la victoire.
Heureusement qu'il y aura la transat oû ils pourront se révéler.
Qu'en est il des foilers , sont ils à la peine dans le petit temps ??


yantho:Cela ressemble à une démonstration scolaire de la notion de "passage à niveau".·le 01 oct. 13:30
courtox56:Oui c'est typique du passage à niveau, il y en a 4 qui passent le nez avant que le vent ne tombe, ils peuvent faire ensuite des bords vers le sud pour s'éloigner de la zone sans vent, pendant que les suivants restent englobés. On a tendnzce a penser qu'on a tout son temps pour une régtae longue comme celle ci, et bien non! il faut se battre dès le début sans relâche. De plus le coin est connu pour ses mauvais coups. C'est plus le marin en communion avec les éléments qui pensera à aller de la meilleur façon passer le cap, plutôt que la dernière technologie avec des foils etc ...·le 01 oct. 14:25
lolapo:@ Courtox, stp , à que moment ( meteo) la scission , option s'est présentée ?·le 01 oct. 14:29
01 oct. 202101 oct. 2021
1

A la question de @lolapo, je donne cette tentative de réponse.

Le coupure entre les 4 premiers et les suivants c'est concrétisé à 7h le 30/9 .
Ce n'est pas une option qui a fait la décision, c'est le suivi des veines de vent de chacun.
Pierre a toujours été devant avec une trajectoire parfaite, puis en arrivant sur le cap il a été plutôt du côté de la DST.
Les 2 siamois Irina et Fabio sont passés du côté à terre en perdant du temps mais avec encore du vent.
Tanguy qui était en retard a décidé de passer au pied des falaises, car le vent en suivant les falaises lui a donné un meilleur angle au vent pour foncer et rattraper les autres.

Sébastien qui était 30 milles derrière eux a été le premier arrêté par la grande molle, tous les poursuivants lui sont tombés dessus puis tout le monde s'est entassé.
La mer encore agitée empêche la lecture visuelle des veines de vent.

Dès 18:00 le 29/2 on pouvait en voyant les 4 devant les autres que si une molle se déclenchait comme prévu ils avaient une bonne chance de tourner la pointe et faire du sud pour s'échapper. Il ne fallait pas dormir de la nuit et cravacher le cheval

Les vents prévus pour la nuit du 30/9 à 00:26

Le petit cheval Pierre
Qu'il avait donc du courage
C'était un petit cheval blanc
Tous derrière et lui devant


lolapo:Trop bien ton explication 👍Autant que Pierre à un sacré atout décisif en matière meteo de par son metier , autant les 3 autres ont ete prévoyants , intuitifs , sorciers ?? Et on peut les applaudir.·le 01 oct. 15:06
Larent le Hareng:c'est l'illustration de l'adage financier et marin "on ne prête qu'au riche" et "le vent rentre toujours pour ceux qui sont devant" ... 😎·le 01 oct. 16:56
sylvz1:Et là, les riches vont devenir vraiment plus riche...·le 01 oct. 17:07
01 oct. 202101 oct. 2021
1

La flotte va se mettre à l'abri, ça va être du sérieux...
www.minitransat.fr[...]-abris/

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]130e2fb


01 oct. 2021
0

De plus en plus forts sur les moyennes en 24 heures !!!

Pierre Le Roy vient de parcourir 264,9 milles en 24 heures !!! 😱😱😱

ça fait du ONZE noeuds de moyenne, à tenir sur 24 heures !!! Et toujours sur des engins de 6,50 m... 😳🤯🚀


Larent le Hareng:et une VMG égale à la vitesse fond ... pendant que les zôtres vont chercher des moules ... 😎·le 01 oct. 17:18
Scotland:VMC mais chut... 🤣·le 01 oct. 17:26
Larent le Hareng:Ventilation Mécanique Controlée ? ... ;-)·le 01 oct. 17:32
Larent le Hareng:Scotland, tu as passé les 3 mois du Vendée à nous en parler donc on connait ta position ... ;-) on peut aussi généraliser le VMG en disant que c'est la projection de la vitesse fond vers le but à atteindre (le but étant remonter le vent ou s'approcher de l'orthodromie ou de la route fond etc etc ...). c'est pour sortir de cette bataille de linguiste chevronné ·le 01 oct. 17:44
Scotland:Oups, désolé, je n'ai pas le même souvenir que toi (trois mois, vraiment ??? 🤣), mais y a pas de souci... Et là, je m'en veux d'avoir réagi à tes posts... Dommage d'utiliser le G quand même géovoile s'est mis à enfin utiliser C... Mais pas de souci encore une fois ! Bonne fin d'après-midi...édité grâce à Larent et à l'apéro qui a commencé très tôt ici !!! Ah ah ·le 01 oct. 18:13
Larent le Hareng:non, c'est l'inverse ... ils utilisaient le G et sont passés au C ... mais je plaisantais au dessus ;-) le point G ... le point C ... tant qu'on a l'ivresse ... ·le 01 oct. 18:11
01 oct. 2021
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Pilar fait route vers la Corogne depuis plusieurs heures et Camille semble aussi sagement choisir cette option pour s'abriter et tenter de réparer ?


01 oct. 2021
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Sur l'AIS (marine traffic), on voit bien les bateaux se mettre à l'abri à la cote


01 oct. 2021
1

On peut suivre les vacations à 15h UTC sur la frequence 6030 kHZ
et plus fort, via les réémetteur sur le net, ici par exemple : 86.219.74.79[...]/ en se calant sur la frequence 6030
(la vacation vient juste de se terminer)


courtox56:Super utile ton lien. Je ferais un essai demain. Merci·le 01 oct. 17:48
Herver:J’ai essayé à 17 h (TU +2), et ça marche nickel. On peut aussi passer par rx.linkfanel.net[...]/ et choisir un récepteur (celui près de Poitiers marchait impeccable cet après midi), et dans les réglages en bas à droite se caler sur la fréquence. Ces récepteurs sont vraiment bien et couvrent des gammes de fréquences très larges . ·le 01 oct. 19:35
Eric78:C'est génial·le 01 oct. 19:39
01 oct. 2021
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oups, Irina a un problème ?


courtox56:Tu as raison elle semble vouloir aller vers la terre, ce qui n'est pas bon tactiquement.·le 01 oct. 18:19
courtox56:Quoique dans le sud de Lisbonne il y a toujours un renforcement et une déviation des vents, plus un courant qui va vers le sud.·le 01 oct. 18:21
Flora :):Son changement de cap est clair, elle va vers Cascais ? ça ressemble plus à un souci qu'à une tactique.·le 01 oct. 18:44
01 oct. 2021
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Avec ce coup de vent prévu, c'est une 2ème passage à niveau qui se ferme. Ceux qui ont passé le cap Finisterre peuvent essayer de descendre le plus bas possible pour y échapper sinon il est sage de rentrer dans un port pour 1 ou 2 jours.
Pour les ptotos on a en tête les 4 qui sont passés sous la première barrière, puis 7 voir un 8ème qui peuvent continuer.

Pour les séries, jusqu'au 17è me il faut continuer pour les autres il faut se poser.
Pour les 7 mini en retard, ...il faudra surveiller.

Mais est on certain que ce coup d'Ouest sera si fort que cela?


viking35:C ecoup de vent ne sera pas très fort mais suffisant pour mettre en difficulté des voiliers de 6.5 m en solo. Et même plus gros. Voici les conditions qu'ils devront rencontrer à partir de demain matin. karibario.blogspot.com[...]en.html ·le 01 oct. 18:49
Flora :):Quel rapport ?·le 01 oct. 18:52
viking35:Le rapport est que mon récit était exactement dans cette zone avec un vent voisin. Pour comprendre, il faut lire. ·le 01 oct. 22:30
Flora :):Je sais lire, merci ! tu aurais pu au moins mettre ça au conditionnel... "voici les conditions qu'ils devront rencontrer..." c'est pour le moins présomptueux.Fin de la parenthèse.·le 02 oct. 07:55
viking35:Merci pour la leçon de grammaire...que je ne retiens pas. Ce jour, sur les cartes météo, le seul 6.5 m en course est bien "exactement dans cette zone avec un vent voisin".·le 02 oct. 08:02
01 oct. 2021
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Front contre réliefs de la peninsule ibérique, vraiment pas joli :(


Flora :):Le BMS de MFmeteofrance.com[...]E-01-07 ·le 01 oct. 18:57
Flora :):"FINISTERRE.Ouest 3 à 4, fraîchissant Sud-Ouest 5 à 6 en fin de nuit, puis fraîchissant 6 à 7, localement 8 au nord, en matinée. Fortes rafales.Mer agitée à forte, devenant forte à très forte le matin."·le 01 oct. 18:59
courtox56:Nouvelle dépression se creusant 1004 hPa à 460 milles au sud-ouest de l'Irlande la nuit prochaine, puis 991 hPa au nord-ouest immédiat de la Bretagne demain mid avec un thalweg associé balayant le golfe de Gascogne demain après-midi.Je vais rentrer les pots de fleurs et les parasols. Les amarres sont OK, je vais regarder celles des voisins demain matin.·le 01 oct. 19:07
Eric78:En effet ... pas très joli temps·le 01 oct. 19:16
01 oct. 2021
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Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu autant de bateaux aller se planquer pour faire le dos rond...

Et là, ce n'est qu'un extrait de la flotte (en couleur les protos et en gris les séries) !


Sailortoun:Sauf peut-être en 1993 où la première étape avait carrément été annulée après 2 jours. Malgré tout, 6 ministes avaient été récupérés par des cargos suite déclenchement de leur balise et seul Thierry Dubois, récepteur BLU HS était allé au bout de cette première étape, n'ayant pas eu connaissance de l'annulation. On déplore également la disparition de Pascal Leys. www.lemonde.fr[...]18.html ·le 01 oct. 20:36
lolapo:On attend un commentaire de Desjoyaux...·le 01 oct. 21:14
01 oct. 2021
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Le mini de Gaël Ledoux a été attaqué par une orque : www.minitransat.fr[...]de-mal/


01 oct. 2021
1

Irina a repris sa route vers le sud ! Tant mieux, et elle avait assez vite, 9,5 noeuds.

Tanguy a été flashé ce soir à 12,7 noeuds... Pas trop mal 🤣

Et les "petits canards" se suivent à la queue leu leu pour trouver un abri ! (merci Sailortoun pour le rappel -oublié !- de 1993)


Sailortoun:ça va être tapas party à Baiona, à moins qu'ils soient interdits de débarquer cause COVID.·le 01 oct. 22:08
courtox56:Irina a perdu pas de milles. Peut être une réparation qui demandait d'être sur l'autre amure. Pas de nouvelles sur son Facebook ni twitter.·le 01 oct. 22:11
Scotland:@courtox : petit rappel, ils n'ont pas trop de moyen de communication... Tout doit passer par l'organisation plutôt...·le 01 oct. 22:12
courtox56:46 milles de perdus cette après midi pour Irina.·le 01 oct. 22:14
01 oct. 2021
2

Pas tant, de 14h16 à 18h30, les horaires où Irina a fait un autre cap, je ne compte que 24 milles de perdus par rapport au 1er. De toute façon, en faisant bouger le temps, on voit que pour les 4 devant, c'est bien tout à l'avant que ça avance plus vite... Elle pourra peut-être se refaire un peu en passant à l'extérieur du petit ralentissement qui pointe son nez sur leur route. 👍


courtox56:Oui je partait de 5:30 ce mationCe soir 01/10/2021A 21:30 elle a 112 milles de retardce matinA 5:30 elle avait 64 milles de retard sur Le Roysoit 48 milles de perdu sur la journéeElle a réparé un truc et maintenant elle fonce comme les copains·le 01 oct. 22:36
01 oct. 202101 oct. 2021
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Oula!!!, Merci Scotland je n'avait pas vu. A partir du 5ème en proto Sébastien Pébelier, ils s'arrêtent ainsi que tous les bateaux de série.
5ème avec 330 milles de retard par rapport au premier c'est énorme.

Le Monte Real Club de Yates (Puerto de Baiona) leur a trouvé de la place.

Il faudrait peut être annuler cette première manche, non?


lolapo:Si c'est annulé , comment apprécier les performances des premiers ???C'est une course de haut niveau et en mettant en parallèle le VG jean Le cam disait au moment où une dep. Costaud arrivait : on est en course , non ??Est ce qu 'un triathlète va rentrer chez lui parce qu'il pleut ???A cette periode de l'année , les dep. arrivent et c'est inclus dans le contrat " mini 6.50 "...En croisiere, sachant que du mauvais temps arrive , la décision est très vite faite : se mettre à l'abri. Mais en course ???·le 02 oct. 01:54
courtox56:Là ils ne sont plus que 4 en course. Tous les autres sont à l'arrêt, il en reste 3 ou 4 dehors mais d'ici demain matin ils seront aussi à l'abri. Ce n'est plus une régate c'est juste un convoyage comme au début. On verra à 9h ce qui se passera. Le talweg plus au nord ou plus au sud. ·le 02 oct. 02:12
02 oct. 202102 oct. 2021
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2:00 h ce Samedi 2/10/2021
Plus que 4 en course. les autres sont à l'abri 350 milles derrière. Pour ce groupe de 4 il reste 550 milles pour arriver. Ils marchent à 10 nds donc dans 2,5 jours ils auront coupé la ligne d'arrivée quand les autres pourront repartir.

Tanguy à 12,7 nds est en train d'avaler Pierre qui va moins vite 7,8 nds . Il est à 27 milles derrière. A ce rythme demain matin ils seront côte à côte.
Fabio à 10,9 nds lui est resté à la même distance 52 milles
Irina qui marche à 10,5 nds en ce moment est à 108 milles de Pierre contre 111 milles à 22h hier

Les modéles météo donnent leur dernière mises à jour. Je vous montre ce qui est prévu pour Dimanche matin,
58 nds en rafale dans le creux du Thalweg

BMS
Valable du 02 à 06H UTC au 03 à 00H UTC.
Sud-Ouest 8. Rafales.
FINISTERRE.
Ouest 3 à 4, fraîchissant Sud-Ouest 5 à 6 en fin de nuit, puis fraîchissant 6 à 7, localement 8 au nord, en matinée. Fortes rafales.
Mer agitée à forte, devenant forte à très forte le matin.

Samedi soir vers 19:00 h ce thalweg va traverser la Bretagne avec 51 nds dans les rafales, c'est beau à voir sur la carte le Thalweg du Cap Finisterre à Quiberon.


Trimaran:Non, ils sont 4 en proto mais il y aussi des séries en course(certes, très peu !!).·le 02 oct. 23:24
02 oct. 2021
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Les vitesses des 4 premiers vont se tasser, ils arrivent dans beaucoup moins de vent... Un petit coup d'accordéon comme il y en a eu tant dans le dernier VG !

Ils ont du avoir de sacrées instructions derrière pour s'arrêter quasiment tous... Il en reste un qui veut apparemment "s'amuser" : Melwin Fink a une trajectoire encore sudiste et a donc atteint la 1ère place du classement ! Espérons qu'il sait un peu ce qu'il fait... Il a déjà fait "les Sables-les Açores" en 2020 avec le même bateau, mais à 19 ans, on n'est pas toujours "raisonnable" !


02 oct. 2021
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Irina s'est donc bien recalée à l'Est (normal pour une Russe... bof) pour trouver un peu plus de vent. Je me suis trompée hier, tant mieux pour elle.


02 oct. 202102 oct. 2021
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Bonjour,
Tanguy est le seul a encore foncer à plus de 10nds. Il est à 12 milles de Pierre
Irina devrait bénéficier de son petit décalage vers l'Est aujourd'hui.
Ils vont avoir du NW à 16 nds avec des trous toute la journée, Le vent de 25 nds en rafale va leur venir de l'Ouest dessus dans la soirée . Puis tourner au nord en forcissant à 30nds dans les rafales dimanche pour l'heure de la messe. Dans la nuit le vent va tourner Nord puis NNE en restant fort. La suite sera du NE à moins de 20nds qui les amènera vers l'arrivée.
Attention au vent qui se renforcera plus à l'Est qu'à l'Ouest. C'est l'effet des terres chaudes Africaines, La pointe d'Essaouira provoque un renforcement qui s'étend très au large.

Je viens de tout ranger ce qui pourrait servir de projectile au vent, dans le jardin. Je vais aider les voisins à se préparer. Pour l'instant le vent vient du Sud (195°) à 25nds stable quelques rafales à 30. Une pointe de 37nds à 5h alors qu'à 2h il n'y avait que 10nds, ciel très clair plein d'étoiles, pas de lune.


02 oct. 2021
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Question de noob: qu'est-ce qui se passe dans des cas pareils? Pas très fun de courir pour une 5ème place à 500 NM derrière les 1ers...
Pour les séries ça va encore, mais pour les protos?


02 oct. 202102 oct. 2021
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Le dernier sur l'eau le 719 fait une route vers un abri
L'anglais Piers Copham n'avait peut être pas compris les consignes ...dites en Français peut être.


02 oct. 2021
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Il reste toujours l'allemand Fink, peut-être un problème de langue là-aussi (???), qui s'amuse à tirer des bords à 20 milles de la côte... Très curieux, surtout quand on voit sa vitesse ; il ne pourra pas s'échapper !


02 oct. 2021
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Melwin Fink a l'air de vouloir continuer, et Georges Kick le doyen, en dernière position, m'a l'air de le vouloir aussi...


02 oct. 2021
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Tanguy est au niveau de Pierre maintenant et a ralenti. C'est Irina la plus rapide sur la route (comme ça, on évite les sigles 😜) du groupe des 4...


courtox56:Pierre est le plus lent des 4 depuis un bout de temps, il doit lui manquer une voile, ou une bastaque.·le 02 oct. 11:51
Scotland:Allez, je mets les stats relevées à 10 heures :Pierre : VMC 8,1 Tanguy : VMC 9,0 Fabio : VMC 9,6 Irina : VMC 9,7 .Donc Irina est la plus rapide sur la route...·le 02 oct. 12:08
02 oct. 2021
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"l’Écossais Piers Copham, le 719 a dit qu’il continuait."


sylvz1:Denis Hugues, directeur de course de la Mini Transat. "Et moi je pense qu’il ne passera pas. J’espère me tromper, mais il va être en plein dedans, et en plus ce n’est pas un marin très expérimenté… j’ai des craintes. Je suis même un peu inquiet car il y aura 45 à 50 nœuds de vent en rafales. Mais il a été prévenu."·le 02 oct. 11:01
02 oct. 2021
2

Un peu limite je trouve les propos du directeur de course... pour le moment il ferait mieux de s'abstenir de tout commentaire.


sylvz1:Je suis d'accord avec toi Flora, un petit résumé de ce qui arrive à la flotte...voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]fe26940 ·le 02 oct. 11:17
Trimaran:Flora, quand tu auras le passé nautique de Denis Hugues, tu pourras commenter ses dires.·le 02 oct. 23:26
02 oct. 2021
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Bonjour,

c' est quand-même fou comment en France, il faut systématiquement faire du sensationnel!

Oui, il y a un avis de coup de vent sur Finisterre, mais on très quand-même très très loin de la violente tempête!!!

Violente tempête, c' est F11 beaufort, soit 55 à 62 de vent MOYEN, on ne parle même pas des rafales!

Certes, F8 au cap Finisterre avec un 6.50 c' est de la piaule... mais ce n' est pas la tempête non plus.

Après, je comprends tout-à-fait les consignes de Denis-Hugues, et c' est bien normal, mais c' est quand-même une course trans-océanique.

Avec cette météo, je comprends aussi très bien que des skippers, qui se sont et ont bien préparé et testé leur bateau dans du vrai gros temps, prennent la décision de continuer, ce qui ne veut pas dire le pieds à fond sur l' accélérateur.

L' organisateur à fait ce qu' il avait à faire, prévenir les concurrents et les inciter à la prudence... normal.

Mais je trouve qu' il n' avait pas à traiter d' inconscient ceux qui ont décidé de continuer (à moins qu' il sache que ce sont des guignols mal préparés qui partent au casse-pipe).

Continuer, c' est bien-sûr prendre plus de risques que de s' arrêter, mais aujourd'hui, en France, on veut absolument qu' il y ai le "risque zéro" partout, et je ne suis vraiment pas surpris que les skippers ayant décidé de continuer soient étrangers.

Gorlann

PS: je vais prendre au moins -50 avec un post comme çà!


courtox56:Et bien non, pour l'instant tu es à +2 . Ta position est claire. L'Anglais aura raison si le vent ne dépasse F8, par contre ka mer sera du genre à casser un bateau, il faudra bien qu'il joue au boucon à un moment donné. Dans les instructions de course il n'ai pas précisé d'obéir à des consignes de mise à l'abri. En partant le jour prévu on en serait opas là. Le décalage pour des rafales à 40nds parait ridicule maintenant.Attention aussi aux limitations des assurances sur le force des vents ...·le 02 oct. 11:49
Scotland:Mais avant la "tempête" (expression de terrien ou en rapport à l'échelle Beaufort, pas tout à fait pareil, déjà...), il y a le coup de vent et le fort coup de vent. Et là, si on regarde l'échelle Beaufort, fort coup de vent implique généralement des creux de 7 à 10 mètres !!! Sur leurs tous petits bateaux !Bien sûr que c'est une course transocéanique, mais on ne lance pas non plus l'Hermione dans une forte dépression (lors de son retour des EU, elle en avait fait la bordure d'une), je te rappelle les Imoca qui avaient levé le pied au dernier VG en voyant une dépression arriver sur eux (et là, on est sur des marins qui ont fait leurs preuves, sur des bateaux qui avaient presque tous un tour du monde dans les pattes). Si tu peux avec ton "tank" (c'est dit très gentiment ;-)) aller te confronter avec une grosse mer, ce n'est pas le cas des protos en général... J'ai trouvé une trace d'un proto de David Raison de 2011 donné pour un déplacement de moins de 700 kilogrammes ou une tonne pour certains derniers projets... Dans des creux de 10 mètres ???ps : tu vois que tu n'as rien à craindre d'un -50, et en tout cas pas de moi ;-)·le 02 oct. 11:49
BWV988:Ce n'est pas moi non plus qui mettrait un -1 à gorlann dont le post est globalement mesuré.Cela dit tous ceux qui ont déjà navigués en mini savent qu'il n'y a pas besoin d'avoir 40 ou 50 nœuds de vent et la mer qui va avec pour que la vie à bord devienne infernale (je pèse mes mots), ça commence bien avant...Pour autant la preuve a déjà faite de la capacité de ces bateaux à affronter des vents forts, mais il n'en demeure pas moins que leurs limites sont plus vite atteintes qu'avec un class40 par exemple, et je ne parle pas des limites du bonhomme qui est à bord qui est aussi un élément essentiel...·le 02 oct. 12:12
29810:Bonjour gorlann29, pour ma part, je te suis dans tes propos. Voici 2 liens sur la course.:-)voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]861f3ea www.minitransat.fr[...]n-fink/ ·le 02 oct. 16:35
Pierre3:+1 à Gorlann·le 02 oct. 20:43
Trimaran:Gorlann, je ne vois pas pourquoi tu rattachés ton analyse (météo !!), à la France...·le 02 oct. 23:28
02 oct. 2021
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Gorlann, tu n'as pas une saine vision de l'ensemble de tes petit(e)s camarades...
;-)


02 oct. 2021
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Hello,
C'est vrai qu’il n'y a pas obligation à suivre les recommandations de la direction de course:cf règle 4.Cette recommandation de la direction c'est un peu la brassière "juridique".Souvenez-vous de 1999,où le directeur et son adjoint avaient été mis à résidence le soir même du départ. Mieux vaut prévenir que guérir.
Sur le plan de la course,c'est sur que se prendre 30-40 nds de SW au cap Finisterre en mini,on peut frôler la limite de l'exercice. Autant pour les bateaux que pour les skippers.
@ Gorlann,en mini à plus de 30 nds ça fait longtemps que tu as lâcher l'accélérateur, et tu cherches le frein !!!Et comme c'est toujours le bazar dans ces petits bateaux,tu sais jamais où tu l'as rangé !!!


lolapo:Au prés, il faut juste que la structure soit intégre. Un mini passe au dessus de la mousse grâce à son poids et flottabilité . Coté confort : pas top !! Mais les concurents sont des guerriers !!·le 02 oct. 14:54
Scotland:Un mini se fait rouler sans souci par des déferlantes... Ce ne sont en aucun cas des bateaux de grosse mer !!!Un récit édifiant ici : www.bateaux.com[...]tempete ·le 02 oct. 15:04
Calliope:édifiant en effet. A noter que le bateau a tenu un fois libéré de son mât·le 02 oct. 15:23
lolapo:J'ai essayé et je sais de quoi je parle. Pas les blablas v&v·le 02 oct. 17:03
Calliope:Si j'ai bien lu le blabla il était en fuite, donc au portant, et sous pilote quand i s'est fait rouler·le 02 oct. 17:15
lolapo:Là , il y a des risques serieux car un décrochage pilote en survitesse et hop , si sous tangon un peu bas = mat par terre. Ou la bome qui.traine =.même resultat .·le 02 oct. 18:02
02 oct. 2021
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Georges a changé d'avis, il va s’abriter...


Calliope:Pus que 2 aventuriers de l' extrème ; 1 en proto Piers Copham et Malwin Fink en série. Il sera bientôt plus prudent de rester au large que de s'approcher de la côte. C'est une Zone interdite la zone en rouge ?·le 02 oct. 14:49
Scotland:oui, c'est un DST.·le 02 oct. 14:52
Flora :):DST = dispositif de séparation du trafic, dans les zones de grand passage commercial, comme l'entrée de la Manche, il y a deux couloirs, un pour ceux qui descendent, l'autre pour ceux qui montent. En tant que plaisancier lambda, on peut y naviguer, mais le règlement des courses l'interdit en général pour éviter les accidents.·le 02 oct. 15:25
02 oct. 2021
0

Enorme arrêt de Pierre Le Roy. 2,1 noeuds... 😱

Du temporaire, une erreur de la carto ??? Car à côté, Tanguy Bouroullec avance toujours à 8,8 noeuds... Irina, derrière, toujours assez rapide à 7,8 noeuds.


02 oct. 2021
-3

Pourquoi ne pas revenir aux sources : seule la 2eme étape compterait !!
La 1ere serait un rally comme l'ARC. Exemple " rally ibérique" avec des étapes dégustations des vins 🥂🥂
Ainsi les sponsors auraient des retours intéressants .
2 eme étape : faut se secouer les puces et astiquer la caréne car il faudrait pas oublier que c'est une course 😋


Flora :):Excellente idée + 3 pour équilibrer !·le 02 oct. 15:23
02 oct. 202102 oct. 2021
-1

A part les 4 premiers qui vont échapper au plus gros, restent deux compétiteurs en course :


02 oct. 2021
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Je ne suis pas certain que Piers Copham sache vraiment ce qu'il fait. Il est bardé de diplôme, il a un peu d'expérience due à son âge, mais sur ce bateau, il n'a pas fait grand chose. Et en tout cas jamais rapidement, petit palmarès... Donc saura-t'il réagir dans le coup de vent ? Lui, je n'aimerai pas être à la place de son papa non plus...


BWV988:Sa capacité à bien réagir dans ce coup de vent n'est pas nécessairement subordonnée à ses résultats sportifs. Il peut être un piètre compétiteur, mais avec un mental et une résistance en béton·le 02 oct. 15:03
Scotland:Tout à fait, il a un DNF sur ses 5 courses, ou finit dans les 5 derniers à chaque fois. Donc cela ne dénote pas un compétiteur furieux... Mais il est peut-être tout à fait capable, juste qu'il est très mal placé : cela s'appelle la costa de la muerte, peut-être pas pour rien...·le 02 oct. 15:09
BWV988:Effectivement, entre lui et l'allemand plus au sud c'est le britannique qui est le plus mal loti et qui va morfler le plus..·le 02 oct. 15:20
courtox56:Oui l'allemand devrait s'en sortir. Vers 21h il aura du vent de WSW , puis ensuite de l'Ouest fort. Il devra freiner pour ne pas traverser les vagues.·le 02 oct. 15:45
Flora :):DNF ? Did Not Finish = abandon en Français.·le 02 oct. 15:47
02 oct. 2021
-3

Ta ta tan... on devrait prendre les paris !
Manquerait plus qu'une orque ou deux viennent batifoler dans le coin...

Sérieusement, la transat ne devrait démarrer en course que des Canaries, comme avant.
A chacun de se débrouiller pour arriver à temps à son rythme.


machpro56:Pour les orques , c'est fait, plusieurs bateaux se sont fait bouffer leurs safrans·le 02 oct. 19:29
lolapo:Heureusement qu'il y en a 2 .Un safran d'urgence devra etre sur la liste , maintenant ainsi que des tests antigeniques...·le 02 oct. 20:52
02 oct. 202102 oct. 2021
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Ici au Phare des Cardinaux on a les 54 nds en rafales en ce moment avec 45 nds en constant, la mer a baissé fortement en température de 18,5 ° à 17°. 3,1 m de houle avec une période de 7 secondes.

Toutes les 7 secondes tu montes la vague dans la mousse, tu te prends une baffe à 54 noeuds, puis tu descend dans le trou, tu tapes dans le début de la vague suivante, tu es déventé par les 3m de vagues tu n'as que 40nds et puis tu remontes.

Je pense que le vent va baisser maintenant on est à 995, le minimum du baromètre à 988 est sur Ouessant. 15:20h pour les dernières mesures

Dans le 1er graphique la courbe en noir c'est le vent maxi, la verte c'est le vent moyen

Dans la 2ème copie d'écran c'est l'évolution de la pression envoyé par des stations locales.
Légende des couleurs du texte :
Rouge : la pression a baissé depuis le dernier relevé
Jaune : la pression est restée stable depuis le dernier relevé
Vert : la pression est remontée depuis le dernier relevé

3ème copie d'écran Avec Windy en utilisant le modèle Arome, j'ai la prévision = au réel au phare des Grands Cardinaux


02 oct. 202102 oct. 2021
2

Vent à la bouée Cíes, juste devant Baiona (km/h)


Scotland:Oui, hors de question de mettre volontairement un bateau de course (hors grand trimaran batteur de records...) dehors avec ce temps-là ! Comme cela a déjà été dit plus haut, le vent s'accompagne sur cette côte d'une très méchante mer.Pour ma part, je trouve irresponsable la position des deux marins qui n'ont pas voulu rejoindre un port. Et pour quoi ? Pour grappiller des places ? Ils "obligent" sûrement deux bateaux accompagnateurs à rester avec eux. J'espère de tout coeur qu'ils ne leur arrivent rien. 🙏·le 02 oct. 15:49
Flora :):Pas de bateaux accompagnateurs dehors, ils ont déjà dit sur le site qu'ils étaient à l'abri.·le 02 oct. 15:56
Trimaran:Le cata serait toujours en mer.·le 02 oct. 23:33
02 oct. 2021
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L'Anglais têtu a une lourde hérédité et des comptes à régler avec les frenchies !

"Un des ancêtres de ma famille fût capturé par Napoléon, puis envoyé en prison en Bretagne avant de s’échapper en volant une frégate pour rejoindre le Pays de Galles »


02 oct. 2021
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Voici le blason de cette très vielle famille Copham (ou cobham)

Est il sur la coque de son navire?


02 oct. 2021
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Billy?


jacquesdaviet:Erreur c'est pas LZ mais Mahavishnu Orchestra·le 02 oct. 18:30
sylvz1:Bien sur c'est pour ça que j'ai demandé la suppression de mon message, Mahavishnou que j'ai vu à l'Olympia, énorme...·le 02 oct. 18:54
jacquesdaviet:La chance ·le 02 oct. 18:56
02 oct. 2021
1

Jusqu’où ira Georges ?


02 oct. 2021
1

21 milles pour Pierre sur les 4 dernières heures, soit il est proche du "trou" de vent, soit il a vraiment un problème. Bon, sa vitesse "instantanée semble correcte...

De 111 milles de "retard" hier soir, Irina a su réduire la distance en cette fin d'après-midi à 86 milles. Joli retour car devant ce ne sont pas des plaisantins !

Et comme Tanguy n'a pas levé le pied, il est maintenant premier ! Mais bon, c'est à la fin de la foire, etc...

Et nos deux "aventuriers" sont toujours sur la carto et dans la bonne direction ! Ouf...


02 oct. 202102 oct. 2021
1

Bonsoir,
voilà c'est terminé pour nous ici en Bretagne sud Morbihan, le vent est tombé brutalement. Le Thalweg est passé. 18:38N après une dernière rafale à 51 nds boum! le vent passe du 188° au 255° et cela tombe très simplement. Pour la mer, il faudra attendre un peu plus.

C'est la même chose en Espagned. Je pense que l'Allemand Melwin Fink a pris une bonne option de continuer. La mer doit être encore dure, mais le vent lui permet de foncer à plus de 6nds. Il pourra essayer de dormir un peu. Devant Porto il n'y a que 20 nds de vent, 1015 mb

Ceux qui ont passé le Cap Finisterre vont vite repartir, ceux qui sont au Nord devront peut être attendre encore.

On va suivre cela cette nuit.


02 oct. 2021
0

lolapo:Faire gaffe aux baleines en cas de calmasse . A la dernière transat, j'en ai grimpée une grosse qui faisait la sieste. J'ai eu plus peur qu'elle , surtout quand elle a agité sa queue avant de sonder.·le 02 oct. 20:59
02 oct. 2021
1

Ca a l’air quadi gagné pour l’anglais, après deux bords face aux vents qui ont du être extrêmement difficiles au large du cap finisterre, son cap actuel indique une légère rotation du vent, d’ici quelques minutes il devrait avoir la rotation du vent et pouvoir abattre en grand !
Pas prudent mais bravo quand même


03 oct. 2021
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Amusant, derrière nos 4 "échappés", un troisième étranger, l'autrichien Christian Kargl, se lance à leur poursuite ! Parti un peu après 3h30, il prend donc la 2ème place des séries, après avoir tourné autour de la 20ème place...


03 oct. 2021
1

Normalement, vu la météo, il devraient tous repartir tôt ce matin. Ceux qui ont osé ou pas entendu les "conseils" de la direction de course ont pris un avantage certain.

N'oublions pas que ceux qui se sont arrétés auront 12 h de pénalités supplémentaires.


Pierre3:Y a t il une chance que la direction de course annule la 1ère étape ? Si oui je serais complètement écoeuré ·le 03 oct. 07:47
glomorph:Non non le directeur de course a bien dit qu’il était hors de question d’annuler quoi que ce soit ·le 03 oct. 09:03
03 oct. 2021
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En tout cas ce matin, le silence de la direction de course est assourdissant...


lolapo:Mettez vous à leur place ...·le 03 oct. 14:01
03 oct. 202103 oct. 2021
1

Bonjour,
du côté de la météo, il est prévu un petit truc à 20 nds sur le cap Finisterre Lundi en fin de journée. Ensuite si on regarde par satellites ou avec les modèles disponibles dans Windy, on peut voir dans l'Ouest les reste de l'Ouragan SAM qui peuvent faire peur. Sa trajectoire prévue est d'aller vers l'Islande. En dehors de cela il n'y rien qui empêche de naviguer toute la semaine, sauf le manque de vent à la Latitude de Lisbonne.

Peut être une gréve des coureurs? Ils ne veulent pas descendre du bus?
Silence médiatique pour l'instant.
Il va falloir analyser les facebook de chaque skipper. Il yb rn a bien iun qui va donner une explication. Un départ groupé? ou échelonné en fonction des heures d'arrivée aux abris?


03 oct. 202103 oct. 2021
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Moi qui pensait que les réseaux sociaux diffusait des information rapidement, je sui assez déçu. Rien sur ce "non" départ après le passage du Thalweg . Que de vieilles nouvelles.

IL y a 50 minutes sur ce lien officiel ...

Mini Transat EuroChef
59 min ·
[🇫🇷] ⛵️ Pointage du 03/10 - 06h
L’ensemble de la flotte est à retrouver ici 👉 bit.ly[...]rtoMTEC

Et sur le site officiel: Le "casse" du siécle de Melwin

www.minitransat.fr[...]siecle/


03 oct. 2021
1

Pourquoi parler de grève des coureurs ? Le dernier point de la cartographie est à 6 heures, mais la plupart sont partis depuis. Avec des caps parfois surprenants, mais beaucoup ont quitté leurs abris !


03 oct. 2021
1

deux autres départs plutôt groupés !

(Francis, tu nous ouvres une autre page ?)


courtox56:Oups j'avais oublié notre AIS qui est presque du temps réel.OK moi moi je serai reparti vers 4 ou 5h du matin.·le 03 oct. 09:41
03 oct. 202103 oct. 2021
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Mea Culpa le premier est parti à 5:30 ce matin. Il en reste plein sur les pontons pourtant.

Je vais profiter de ce nouveau départ pour créer un nouveau fil de discussion.

MAJ: C'est ici pour la suite.


Dun Loaghaire aout 2017 , heureux d'être arrivés!

Après la pluie...

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mars 2021