Mettre une barre à roue sur un oceanis 311 DL

Cela me paraît vraiment beaucoup de complications et de problemes potentiels ultérieurs pour régler UN problème qui ne se manifeste que dans un cas particulier. Par ailleurs barrer un petit bateau avec une barre franche est tellement plus agréable qu avec une barre à roue...sans mentionner l encombrement du cockpit.
Cela dit, j ai bien conscience de ne pas répondre à pas question posée...! :-)

Je vais plussoyer les deux interventions précédentes :
en 2019 j'ai loué à 4 mois d'intervalle deux 311. (quillards)
un avec barre à roue, un avec barre franche.
ce qui m'avait le plus surpris, c'est la manière dont le bateau se déportait vers la droite en marche AR à tel point que pour le rentrer dans la place, on se mettait en // dans l'autre sens à la distance adéquate et le bateau tournait de 180° en l'aidant à la barre.
Sinon pour la barre franche, pas plus difficile que sur d'autres bateaux à barre franche. Il faut mettre des gaz assez fort au départ pour que les safrans "accrochent" jusqu'à la bonne vitesse de manoeuvre tout en gardant un effort sur la barre correct. on peut s'aider aussi du genou pour la bloquer. Quelle vitesse? comme fernand raynaud : "une certaine vitesse" que l'on finit par trouver. Pour cela on s'entraîne en eau libre.
C'est ce que je fais sur mon actuel, (38') méthode donnée par le constructeur.

Merci de vos réponses
Je pense aussi que le soucis peutvenir du bi safrans en version dériveur et peut-être de l hélice maxi pro tri-pales qui brasse beaucoup d eau peut être
Le quillard et un safrans simple