Mettre un échangeur sur un VOLVO PENTA 2003

pourquoi ne pas souder a l'arc dessu ? mais je ne suis pas pro, cela peut il déformer le bloc ? j'ai eut ce moteur, il est trés bon.

Un complément: j'ai,la notice de montage du kit que je peux envoyer.

Ok pour l'envoi, quel est ton adresse?

Bonjour à tous,

je déterre ce fil car je me suis enfin attelé a cette installation hier because il me manquait beaucoup plus de pièces que prévue et j'ai eu du mal à les trouver.
Le montage s'est fait avec quelques difficultés a cause du manque d'accessibilité sur le coté du moteur.
Je 'm’interroge sérieusement sur la quantité de liquide de refroidissement : j'ai mis plus de 10 L et quand j'ai démarré le moteur, le niveau a encore baissé
1ere question, quel quantité de liquide de refroidissement doit on mettre dans ce moteur équipé de l'échangeur d'origine.
2eme question : Si l'échangeur est percé (par l'intérieur, donc, invisible) et qu'il y a un passage eau de mer/liquide antigel, n'y a t'il pas un risque de remplir les cylindres d'antigel lorsque l'on fait l'appoint de ce liquide (ce qui expliquerait la quantité importante que j'ai mise)
3eme question : dans l’hypothèse que j'ai mis du liquide de refroidissement dans les cylindres, est ce qu'il y a destruction du moteur immédiate ?
j'ai vécu le cas par le passé sur un moteur de moto (1000 RX pour les connaisseurs)ou le flotteur d'un carburateur bloqué a provoqué le remplissage du cylindre correspondant d'essence : la bielle à tordue immédiatement au 1er coup de démarreur.
merci aux spécialistes !
;-)