météo en mer sans internet

désolé si ma question peut sembler basique, mais n'étant pas très au courant des nouvelles technologies, en mer au large, (et hors internet)

la possibilité de recevoir des cartes météo se fait-elle uniquement par l'intermédiaire d'un récepteur BLU (Icom ou Sangean par exemple) relié à un PC avec logiciel (météoscan ou autre) pour capter les cartes et fichiers ?

merci des réponses.. :topla:

L'équipage
31 jan. 2013
31 jan. 2013
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regarde les archive il y a des fils la dessus

www.hisse-et-oh.com[...]x-meteo

par exemeple:
le fax 30 de furuno semble tres simple a employer pour un prix "comprehensible, sinon avec la BLU

31 jan. 2013
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Si zone européenne jusqu'à Masère (à vérfier) le Weatherman de chez Nasaz n'est pas mal, prévisions à plusieurs jours mais pas intéressant en côtier Français, il n'y a qu'un point de référence dans le Golfe de gascogne.
par contre très intéressant en mer baltique, manche et méditerranée avec sa prévision à plusieurs jours.

01 fév. 2013
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Effectivement le watermann est bien car on a la météo à 3 jours avec les vagues, mais c'est de la météo large, ce qui pour moi n'est aucunement une gène il fonction en onde courte émetteur Hambourg en plus bonne réception même en Med

31 jan. 2013
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je me posais également une question :

est-il possible de recevoir des fichiers météo GRIB (cartes de vents) au large, sans internet, et sans téléphone iridium (sur un récepteur BLU par exemple) ?

31 jan. 201316 juin 2020
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GRIB: La réponse est non.
Les Américains diffusent en HF (pour BLU) des cartes "vent/hauteur significative des vagues" pour l'Atlantique nord à 48 h (code pjai10) et 96 h (code pjam98)
Un exemple

31 jan. 201316 juin 2020
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Mieux que cela. Le monde entier, fréquences et horaires !!!!
www.nws.noaa.gov[...]fax.pdf

voir Boston

4235 kHz 0230z-1039z 4 KW
6340.5 kHz ALL BROADCAST TIMES 4 KW
9110 kHz ALL BROADCAST TIMES 4 KW
12750 kHz 1400z-2239z 4 KW

Pour les cartes citées ci-dessous,
0905/2005 48HR WIND/WAVE FORECAST
/2055 96 HR WIND/WAVE FORECAST
(Map area 4: 4. 18N-65N, 10E-95W)

Pour le choix des fréquences en fonction du lieu et de l'heure, j'utilise W6ELPROP, une antiquité (il y a peut être mieux !)
www.qsl.net[...]elprop/
Image
Donc à cette heure ci, depuis la France 6340.5 kHz

PS Solar Flux Index aujourd'hui : 97

31 jan. 2013
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Merci Pythéas :alavotre:

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@ Pytheas
as-tu les fréquences et les horaires sous la main ?

merci

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merci beaucoup, surtout le logiciel permettant de choisir les fréquences en fonction de l'heure.

J'ai acheté il y a peu un icom pcr1500 avec le module réduction de bruit pour le prix d'un sony 7600

le résultat est bluffant : aucune comparaison avec le sony en condition difficile et je n'utilise que la petite antenne de 50 cm dans la maison

Hubert, de Cherbourg

31 jan. 2013
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tu regarde le ciel et tu juge

31 jan. 201331 jan. 2013
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vassago11, Dommage qu'ils n'aient pas eu ton expérience...

"Une tempête à l'origine du premier service météo français

Le 14 novembre 1854, une tempête cause le naufrage de 38 navires engagés dans la guerre de Crimée. Urbain Le Verrier s'appuie sur ce désastre maritime pour prouver l'intérêt de développer un service météorologique.

En 1854, Urbain Le Verrier est directeur de l'observatoire de Paris. A la suite de cette catastrophe, il recueille auprès des astronomes et météorologistes européens les observations sur l'état de l'atmosphère du 12 au 16 novembre. Il reçoit plus de 250 réponses et met en évidence la trajectoire de la tempête à travers l'Europe. Il démontre ainsi qu'il existait un espoir de prévoir de tels phénomènes.

Le 16 février 1855, Le Verrier propose la mise en place d'un vaste réseau de météorologie télégraphique destiné à avertir les marins de l'arrivée des tempêtes.

Le 17 février 1855, M. de Vougy, directeur général des lignes télégraphiques, et Urbain le Verrier sont autorisés à entreprendre l'organisation proposée.
Une lettre émanant du cabinet de Napoléon III stipule : « Proposez avec assurance ce que vous jugerez convenable. La question est trop importante pour que sa Majesté ne désire pas voir vos efforts couronnés d'un plein succès. »

Quelques jours auparavant (le 15 février), une tempête jette sur les roches des Bouches de Bonifacio la Sémillante, vaisseau de guerre en route pour la Crimée. On dénombre 700 morts, aucun survivant. La nouvelle de ce naufrage vient conforter après coup l'intérêt d'un service météorologique. "

Source
france.meteofrance.com[...]05/2005

31 jan. 201331 jan. 2013
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@ vassago

super réponse !

un grand merci ! :pouce:

PS tu regardeS ton post et tu jugeS que tu as fait des fautes :mdr:

31 jan. 201331 jan. 2013
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Le Verrier, il les envoyait par pigeon voyageur les previsions(sur les navires)????

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et le barometre ?

31 jan. 2013
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T'as raison, Pierre. Une fois que t'es au large, y'a plus que le baro qu'est utile.

je m'étonne moi-même de savoir pourquoi j'ai posé ce genre de question ! :langue2:

31 jan. 2013
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c'était pour faire çui qu'essaie de se tenir au courant !! :oups:

31 jan. 2013
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Moi aussi!

31 jan. 2013
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assaisonné d'un peu de sens marin?

31 jan. 201331 jan. 2013
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Inmarsat C. Tu reçois les bulletins météo du large pour la zone où tu te trouves deux fois par jour, et ce pour le monde entier. Tu reçois aussi tous les avis aux navigateurs (exercices, balisage déficient, etc.). Tout ceci est gratuit.
Si en plus tu payes un abonnement, tu peux recevoir et émettre des emails à bas débit (sans images), et envoyer des appels de détresse.
Dans ce cas, comme tu peux recevoir des emails, tu peux bien sur recevoir les gribs compressés.

Neuf, l'équipement vaut 1500€ (station mini-c de Thrane and Thrane) mais on trouve des stations Inmarsat C d'occasion de temps en temps.

J'ai ça sur mon canote, c'est très sécurisant...

Alain
voyage-enide.blogspot.fr

31 jan. 2013
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Tu veut dire que si tu as un équipement Immarsat tu recois des trucs gratuits sans abonement?
je suis étonné!

01 fév. 2013
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Merci de l'info je verai si je trouve un truc pas cher!!

01 fév. 2013
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Affirmatif. Sans aucun abonnement tu reçois les avurnavs et la météo. Je l'utilise comme ça depuis un an sans rien payer.
A ta disposition pour une démo si nos routes se croisent :-)
Alain
voyage-enide.blogspot.fr/

31 jan. 2013
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ben non
le baro n'est pas suffisant,
personnellement j'aime beaucoup les fax météo, qui sont gratuits, et, reçus chaque jours, permettent de se faire une opinion assez précise pour éviter les mauvaises dépressions ou aller chercher du vent plus favorable.
Cela n'empêche pas d'observer les nuages et de surveiller le baro, mais au delà de 24h de nav, ces deux moyens sont insuffisants pour garantir un minimum de sécurité.
Les gribs sont très bien aussi, pas trés chers si on a au moins un Iridium, mais leur comparaison avec des cartes isobares ne sont pas inutiles.
Il faut capter, pour mieux anticiper, les isobares de surface et les 500hpa.
le bouquin de Bernot est parfait pour comprendre tout cela, surtout quand on a le temps, en mer, de comparer la théorie à la réalité.
Alex

31 jan. 201331 jan. 2013
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j'avais essayé avec sur un vieux portable avec MScan, mais sans bonne antenne, et ça date d'une dizaine d'années ! et seulement pour essayer le disque qu'on m'avait passé..

Je voulais savoir s'il y avait d'autres moyens maintenant, si ça avait évolué.

merci.

31 jan. 201331 jan. 2013
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la nature ,les nuages et animaux en dise long sur le temp

www.annie-jeanpierre-a-bord-de-grenadine.com[...]79.html

pour les fautes m'en tracasse pas ,j'ai fini l'ecole

31 jan. 2013
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Membres d'HEO

31 jan. 2013
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merci pour le lien interessant. Je vous souhaite de belles balades.

PS pardon de t'avoir un peu chambré ! :-p

Juste une chose quand on est loin des côtes (disons plusieurs jours d'un abri) :

A part les coureurs au large, tant en multis que maintenant en monocoques (voir VG), nos bateaux ne permettent pas vraiment, de par leur faible vitesse, de pouvoir vraiment "jouer" avec un système météo. Donc on subit plus qu'autre chose le mauvais temps quand il arrive.

Mais je voulais savoir si il était quand même possible, sans payer, sans téléphone, inmarsat ou autre, et sans internet (évidemment) il y avait moyen de capter des cartes par BLU, ou si (ne connaissant pas les moyens modernes) c'était devenu caduque.

31 jan. 2013
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Bien sur le récepteur Sangean et mieux encore le Pactor III avec BLU

Voir site: voilelec de christian Couderc

31 jan. 2013
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en réception par blu en europe, les produits sont:

. phonie: bulletins texte, généralement des bulletins MetareaXX/GMDSS donc limités 24h + tendence ultérieure, l'Espagne transmet une deux fois par jours des bulletins à échéance plus longue (3 jours la dernière fois que j'ai regardé)
. cartes Fax, plusieurs émetteurs pour l'europe: principaux US, UK, Allemagne. Avantage ce sont des modèles et des prévisionnistes différents, pas mal pour se faire une idée de la convergence d'opinion -:) ; beaucoup de produits et écheances différentes (pression, vent vagues, 500hPa, glace, etc, les US envoient par fax même des cartes satellite composées de l'atlantique nord);
. RTTY radiotelex, émis par l'Allemagne, prévisions ponctuelles et textuelles sur 3 ou 5 jours selon zone, intervalle de 12 heures; données brutes, ce sont par exemple celle reçues par le Weatherman
. net radio: souvent ils lisent les prévisions par zone, si on a un récepteur on peut toujours se mettre à l'écoute;
. on peut rajouter si on veut le navtex, ce n'est en HF et ce n'est pas pratique du tout à recevoir par radio+PC, mais bon on peut le faire: bulletins texte en gros équivalents à ceux en phonie plus haut + avurnav

tout est gratuit, tout peut être reçu par une radio à 100/200 euro avec une installation un minimum correcte, pour le data PC+câble connexion +logiciel de décodage

perso j'ai le possibilité de transmettre des email par BLU et par téléphone satellitaire, et bien je ne me passerais absolument pas de la récéption fax, qui du reste m'a bien sauvé une ou deux fois

31 jan. 2013
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un grand merci, Roberto. Ca c'est de la réponse précise ! :topla:

31 jan. 2013
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Et il y a même des applications sur les iMachins qui permettent d'avoir les fax meteo et les infos navtex en decodant le son de la radio !

01 fév. 2013
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Merci CMA d'avoir abordé ce sujet, je suis resté au baro, et je crois que je vais devoir retourner à l'école, dans la mesure où je n'ai rien compris à ce qui a été écrit.
Alors, je peaufine la question: comment faire, quel matériel acheter, et pas d'abonnement, je n'ai plus du tout les moyens. Soyez gentils de ne pas m'envoyer péter, j'ai besoin de ce genre de renseignements, écrits d'une manière compréhensible, pédagogique même. Suis-je trop exigeant?
Merci d'avance les amis.

01 fév. 201316 juin 2020
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Bonjour marepa
J'ai personnellement un iridium pour recevoir les GRIBs mais comme toi, j'ai aussi cherché un autre système sans abonnement, donc:
Un récepteur BLU Sangean, un décodeur de signal MeteoFAX32 et un PC. J'ai réussi à prendre les cartes météo partout jusqu'ici et compte bien continuer à l'utiliser l'été prochain.
L'avantage du système méteofax (ou un système équivalent), c'est qu'il épure le signal reçu par la BLU et permet de générer des cartes fax bien lisibles.
Inconvénient: il faut allumer ta BLU et ton PC à heures fixes mais il existe des tableaux d'horaires bien détaillés (voir fichier joint).
Bonne recherche!
Christian


01 fév. 2013
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Hello,
@ marepa...dès que tu as compris...tu m'expliqueras,ok?
J'ai une BLU à bord...les piles ont l'âge du cata...quand j'ai parlé BLU à la fois au constructeur(5 ans de navs) et au dernier prorio...y a eu...comme un "blanc"!
Pourtant j'aimerai bien comprendre...! :doc:

01 fév. 2013
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C'est le même émetteur que pour le Weathermann, qui pour moi marche mieux et une météo plus fiable que le système Navtex

01 fév. 2013
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Merci Christian.
Dans cet univers marin où tout le monde sait tout, le raccourci est souvent la norme, et les vieux qui ont laissé la voile un temps (25 ans) se retrouvent un peu, beaucoup même, largués. J'ai traversé 4 fois l'Atlantique, ce qui, certes, aurait été faisable dans une baignoire, avec un sextant, une Tamaya NC 77, et la droite de hauteur de J.E. Le Soudeer.
Les termes mêmes qui sont employés, me sont étrangers. Evidemment, internet existe, et c'est heureux, et représente une source infinie de renseignements, mais pas forcément de "vrais" informations. On y trouve tout, et son contraire, d'où ma perplexité.
Le premier objet acheté après mon canot, un sextant, réflexe, ce qui a fait marrer un pote, qui m'a offert un GPS...

01 fév. 2013
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Bonjour

Toi qui à naviguer à l'estime, je cherche la carte generale de l'Atlantique our ma traversée en fin d'année, et dur dur de la trouver.

01 fév. 201316 juin 2020
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Pour la totalité de l'Atlantique, la carte anglaise BA 4015

01 fév. 2013
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Tu sais, j'ai aussi traversé l'atlantique plusieurs fois il y a plus de 30 ans (Sextant et tables Dieumegarde et Bataille). Lors de la dernière étape du triangle gauloise (Fort de France - St Malo), j'ai même perdu le sextant par dessus bord après 8 jours de mer, le reste s'est fait à l'estime et nous sommes quand même arrivés sur les côtes françaises devant Ouessant.
Pas de BLU ni de VHF, donc la météo, c'était "on regarde les nuages et on verra".
Il n'empêche que maintenant,le GPS couplé à un PC embarqué et des cartes électroniques, j'adore!!! Je garde les cartes papiers grand format des zones parcourue par sécurité et j'espère bien ne pas plus avoir à me servir du sextant qui est dans sa boîte.

01 fév. 2013
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Le shom, pas de problème.
Je me souviens que je les traçais à la main sur du papier quadrillé, car le routier est quasiment vide en tout cas pour la traversée...
www.google.com[...]/url

01 fév. 201316 juin 2020
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Si c'est l'Atlantique nord, le grand classique est celle-ci
www.shom.fr[...]561.htm

01 fév. 2013
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ça vaut ce que ça vaut, j'ai toutes les cartes (papiers) de l'atlantique, finalement celle que j'ai utilisé le plus était celle-ci, découpée sur ma zone et imprimée sur A4

www.nhc.noaa.gov[...]art.pdf

elle ne sont pas terribles les cartes "océan", il n'y en a pas une juste pour la zone qui intéresse elles couvrent soit trop coçurt soit du groenland au brésil, du coup quand on fait le point midi-midi on voit qu'on a avancé d'un demi centimètre ce n'est pas très motivant :mdr:

pour l'astro si on veut, des plotting sheet faits maison suffisent plus qu'amplement pour la gym mentale

www.starpath.com[...]24b.gif

01 fév. 2013
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Des GPS j'en 4, openCPN inclus, mais de plus en plus j'ai envie de me mettre à la navig astro, au moins une droite de soleil, comme cela pour le fun.
Le problème est que les sextants sont cher même d'occas

01 fév. 201301 fév. 2013
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Je pourrais te répondre lorsque j'aurais essayé.
Ma seule crainte serait de perdre l'habitude des repères. Tu sais, le regard qui capte la mer, les yeux qui enregistrent inconsciemment un petit courant, les notes sur le livre de bord...
J'ai un jour, au Brésil, j'ai rencontré un pêcheur qui me dit, en me désignant une direction, au large:" avant, mon grand-père allait pêcher par là, et ramenait toujours du poisson. Si je retrouvais l'endroit, je pourrais aider ma famille et mon village" Je lui demandais s'il le ferait vraiment, et, suite à son affirmation, j'allais chercher mes cartes. Effectivement, dans la direction indiquée, très loin au large, il y avait une zone de hauts fonds. Quelques jours plus tard, à l'aube, nous nous rendîmes sur les lieux, il me suivait, au moteur. Arrivé sur zone, après plusieurs heures, il tourna longtemps sur place, en regardant le ciel, la mer. Après ce qui me parût une éternité nous rentrâmes et arrivâmes à la nuit. Il n'avait aucun autre instrument de navigation que ses sens, pas de compas, pas de carte, pas de loch, rien. La zone s'avéra un excellent lieu de pêche, il s'y rendit chaque jour, en faisant très attention à ne pas être suivi, et il respectât sa parole.
Je ne sais pas comment il faisait, ni son grand-père avec sa voile, mais ils le faisaient, respect...

01 fév. 2013
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Magnifique!! on se croirait au temps de Bernard Moitessier! en tous cas bravo pour ton initiative!

01 fév. 2013
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C'était au temps de Moitessier...
Je suis agacé de ne pas pouvoir corriger les fautes sur mes post, :pecheur:

01 fév. 201301 fév. 2013
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re-belote

01 fév. 2013
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Lady Jane
Je ne parle pas bien anglais ,mais la solution que tu proposes a l'air simple et surtout très économique . Connais- tu qq un qui a utilisé ce système sur iPad ( histoire de savoir si c'est fiable?
Merci pour ta réponse
Philippe

02 fév. 2013
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Absolument, je l'ai vu fonctionner. c'est un ami grand navigateur et radio-amateur qui l'utilise. Il a réalisé un cable dont on peut voir la réalisation sur le site indiqué plus haut. Le cable de BLU à iPad permet 100 % de succès en éliminant les éventuels bruits de fond. Il a une imprimant 12 V sur son bateau. c'est assez bluffant !

02 fév. 2013
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j'ai un vieux sommerkamp ts 788 DX, il fonctionne en BLU,ça peut marcher à votre avis ou bien il faut un gros déca??
merci

02 fév. 2013
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Bien sur il n'y a pas de raisons, la BLU c'et pour les Décamétriques
de 1,9 à 30 mégas ou plus...

02 fév. 201302 fév. 2013
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Marepa,
ton histoire me rappelle une aventure similaire vécue en Tunisie près des iles kerkennah. En charter là bas, je me suis retrouvé échoué sur le banc de sable à 10 milles des iles pendant 3 jours! C'est le soir du troisième jour que quatre barques de pêcheurs venant de Sfax m'ont vu et ont essayé de me sortir de là.
Impossible de tirer le bateau (un gibsea 38) et un des pêcheur m'a ramené à Sfax de nuit, aux étoiles, à environ 5 nd de moyenne. Quand, avant de quitter le bateau, je lui ai montré la carte du coin pour qu'il précise l'endroit où j'étais afin de retrouver rapidement le bateau, il n'avait jamais vu une carte de sa vie.
Le lendemain matin, nous sommes retournés rechercher le bateau avec la grosse vedette couach de la douane et le pêcheur en question pour nous guider.
De jour, à prés de 20 nd, au bout d'un certain temps, sans regarder aucun des instruments, le pêcheur à dit: dans 5 minutes, le bateau devant à droite. Et 5 minutes plus tard, les mats étaient visibles. Pas de carte, pas les mêmes points de repères (vitesse, allure etc). Mais il savait exactement dans sa tête où nous étions. C'était il y a 30 ans.
Ce jour là, je me suis dit qu'il me faudrait plusieurs vies pour arriver à ce genre de capacité. Comme tu dis: respect!!!

02 fév. 2013
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A mon avis, ces gens là sont malheureusement en voie de disparition, ils avait plein de choses à nous apprendre..

02 fév. 2013
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Oui, plusieurs vies...
@ Entre cotes.
C'est la même...

02 fév. 201302 fév. 2013
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Une cervelle de pigeon voyageur, un oeil de faucon, un radar de chauve-souris... Si on en trouve un encore vivant, qui combine tout cela faut vite le cloner et décoder son ADN :-)

(Je plaisante bien entendu... oui, le flair des vieux marins est parfois très impressionnant)

02 fév. 2013
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Tu déclone, non?
:heu:

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j'avais discuté de cela avec un patron-pêcheur de Saint Vaast : sa zone de pêche en gos Barfleur/Dieppe
il naviguait un peu comme le pêcheur décrit plus haut. MAis il m' a dit aussi : si tu me mets dans un autre coin où je ne suis jamais allé : je suis perdu !
Il connaît son coin à la perfection, sait qu'à telle heure de marée à tel endroit il y a tel type de remou, quand il drague il sait la profondeur et la nature des fonds etc ...
J'en ai connu un autre qui pêchait tous les jours aux Minquiers, je lui ai montreé ma carte pour qu'il m'indique une route ... pas capable de la lire ! mais il allait aux Minquiers depuis gamin avec son père (il s'est quand même planté sur un caillou une fois ...)

Hubert, de Cherbourg

02 fév. 2013
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Des logiciels semblables existent pour Android,
HF Weather Fax
DroidNavtex

Ils sont payants tous les deux ... 7.6€ :-).

Je n'ai pas testé.

02 fév. 2013
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On peut certes, regarder un écran pour y trouver la vérité.
On peut aussi monter sur le pont et observer le ciel: "Instant weather forecasting" (Allan Watts). ed. Adlard Coles nautical. Pour la façade atlantique.
Même pas besoin de savoir l'anglais.
Le jour où il me faudra embarquer de l'électronique sur mon voilier, je prendrai l'avion, (encore qu'un poste de TSF et un sondeur soient bien agréables : y'a même de la musique)!
A chacun son plaisir, cependant.

03 fév. 2013
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pour qui part en croisière hauturière, ou semi-hauturière, il est toujours possible de regarder les nuages et le baromètre.

Il faut alors un bateau (et ausi un équipage) bien préparé à subir du mauvais temps éventuel, qui ne manquera pas de survenir.

C'est une option respectable, à prendre en toute connaissance de cause.

03 fév. 2013
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Les frontières de la modernité, sont fluctuantes :heu:
Au 19e les marins refusaient d'embarquer les baros au prétexte des traditions (ie. le "sens marin") :langue2:

Je n'ai jamais navigué avec autre chose, qu'un compas, loch, compas de relèvement et une bonne vielle radio à piles pour France Inter (même pas de bib et une annexe vaut mieux ne pas y penser... :mdr: )
Avec le recul, je me dis que c'était quand même limite... :reflechi:

03 fév. 2013
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t'en es pas mort, la preuve c'est que t'écris encore.. :langue2:

03 fév. 2013
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Certes, mais je me dis qu'une table à cartes équipée comme un avion de chasse, ça doit avoir son charme :-D

03 fév. 2013
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petit équipement, petits problèmes (de pannes éventuelles !) :-p:

03 fév. 2013
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Lire ou relire :"Gros temps" d'Alain Grée, chez Gallimard

Je le fait en ce moment car gros Mistral 10 Bf au Baléares! ça fouette!!

03 fév. 2013
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"Le gros temps"(Michel Lardin, EMOM, 1987).
Je ne me lasse pas, cependant de relire Adlard Coles: so british...

03 fév. 2013
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cotiére tel androîd ,en hauturiére , presque tous le monde a un tel SAT. couplet au pc , ou BLU + pactor ; j ai un tel sat mais je prend la mto/fichiet grib sur la blu+pactor , plus laborieux que le tel SAT/PC

03 fév. 2013
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l installation coute cher , si juste pour une balade d un an il faut mieux acheter un tel sat. Sinon il faut une BLU E/R + pactor dans les 1000 euros , coupleur d antenne , antenne et si tu n est pas RA sailmail , 250 US/an

03 fév. 2013
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ou bien on prend une licence radioamateur (presque gratuite, juste des soirées pour étudier), on achète le logiciel RMS Express (30-40 euro) et on a gratuitement tout l'email qu'on veut, sans modem pactor, sans les 250usd de sailmail, etc etc

vitesse entre pactorII et pactorIII :alavotre:

03 fév. 2013
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moi, c'est ça qui m'intéressait quand j'ai lançé le fil ! :oups:

03 fév. 2013
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ayons l esprit large ..... ça sert aussi

03 fév. 2013
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le plus simple pour les grandes traversées , un tel sat couplé au pc , de plus tu as la phonie ou que tu sois

03 fév. 2013
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intéressant.. combien coûte un modem PACTOR ?

03 fév. 2013
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ok merci de ta réponse.

03 fév. 2013
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mais bon c'est marrant, le fil démarre "simple réception météo par blu" et on arrive à parler de telsat, pactor, grib, weatherman... :heu:

03 fév. 2013
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oui j'avais imaginé :-)

mais bon comme d'hab quelqu'un pose la question "quel sentier de montagne prendre en VTT pour grimper jusque là haut? " et on lui repond "avec un 4x4 c'est parfait" :mdr:

03 fév. 2013
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j'aime bien ce fil qui outre super interressant, en partant d'une simple question technique, il fait se croiser et rencontrer des generations, des points de vues qui ratissent large . Que de vies , que de parcours, que d'histoires qui se croisent ici ...

03 fév. 2013
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je lis que l on peut juste regarder le ciel et basta ,mais le fait d avoir des fichiets grib a bord c est le top . j ai deja fait le pacifique il y a 30 ans , en sortant des galapagos un RA ma dit d aller a tel position trouver l alizée , il y a un an je refais la route , grace aux fichiets gribs , j ai fait 3 jours de route presque plein sud pour aller chercher du vent , sur une route direct je me serais grave planté .Peu de vent et la encore j ai pu descendre ou monter chercher plus d air . vive les gribs

03 fév. 2013
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Dans les systèmes autonomes il y a les wetterinfobox : www.moerer.de[...]85.html

Il y a eu des tests sur HetOh

03 fév. 2013
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@ f_blc

Vu de loin , ça l'air super ce truc allemand. Faut voir à l'usage.

12 jan. 2015
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Je viens par erreur de découvrir que le Weatherfax d'Open CPN pouvait récupérer les Fax BLU de façon clair et net ! (par internet je savais mais la chapeau) en gros je récupère mes fax avec Seatty sur ma Saegan et re- paramétrer Open Cpn... . Mais il manque visiblement dans le plug Install la partie récup du signal qui est effectuer ici par Seatty qui tournait ici en tache de fond.
Ma question existe-t-il a votre connaissance un logiciel en Freeware (gratuit) sous W7 pour effectuer la récupération de mes fax HF et message compatible avec Open CPN ?! En gros l’équivalent de Seatty mais gratuit
Je ne trouve pas !? pas Irridium et autre abonnement ou équipement trop dispendieux

Merci

12 jan. 2015
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J'ai rencontré des pb d'installation pour weather fax sur un système XP.... doit faire des essais sur un autre machine ... a défaut cela marche sous windows 7.
A défaut j'opterais pour jvcomm32.
A+ DIAMBA

12 jan. 201512 jan. 2015
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Le weather fax d’Open CPN offre le gros avantage d’avoir une prêt programmation des émissions de fax par rapport au positionnement du bateau avec les émetteurs correspondant et les fréquences reçut. J’en suis resté bouche bée sur ce superbe travail !
Je suis désolé mais je ne peux pas t’aider mes deux PC sont sur W7 . :tesur:

12 jan. 2015
12 jan. 2015
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Oui oui ! j'ai suivi :pouce: :heu:

Bon ben tu vas pouvoir chercher la mienne maintenant :-D :-D :-D :-D

12 jan. 2015
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Qui peut me dire s il a reçu au large des bulletins en clair par monaco radio pour une traversée atlantique aller ou retour ,un peu comme avec rfi avant , avec un simple récepteur type sangean ou autre.Ca serait la solution la plus simple et gratuite.
merci.

12 jan. 2015
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Pas sur toute la traversée, je dirais qu'on reçoit bien jusqu'à 10-15-20W, probablement à cause de l'heure de l'émission.
Avec un récepteur comme cela, prévoir un minimum d'antenne "potable", la télescopique de l'appareil montre vite ses limites; souvent il suffit d'un simple fil mais bon il faut faire des essais.

cdlt

12 jan. 2015
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Un fil relié au haubanage.
jj

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