Mesures de batterie: possibles ou pas

Bonjour

Je dois racheter mes deux batteries service Varta
Comme elles rentrent au chausse pieds dans leur emplacement; je ne peux donc pas acheter quoi que ce soit qui n'ait pas la bonne mesure

La bonne taille est 275 x 175 x 190 mm

Généralement je ne trouve que des 75ah pour ces mesures

Je viens de trouver deux modèles différents de batteries AGM de 100ah qui ont ces mêmes cottes.
Ça me semble bizarre, même si ces cottes sont indiquées partout où ces batteries sont à vendre

OK, j'entend déjà les commentaires: marques inconnues, vendues en Allemagne ou via Ebay ou Amazon; donc c'est de la M. Et on va me proposer 10000 batteries meilleures

Après avoir posé la question des tailles à un vendeur, il me parle de C100 et C20
Ce qui selon moi n'a rien à voir; mais je n'y connais pas grand chose

Voici les liens vers ces deux produits; ils sont en Allemand ou Anglais.

electronicx.de[...]avi.php

www.amazon.de[...]WNGW59B

Mais je suppose que les données techniques sont identiques dans toutes les langes

A votre avis, ces mesures sont elles possibles via une technique quelconque ?
Une batterie AGM serait-elle plus petite qu'une batterie classique?

Merci pour vos lumières

Camille

L'équipage
2j
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A ce prix tu ne risque pas grand chose. J’ai mis des plombs classiques mêmes capacités mêmes Dimensions pour le même prix !
J’ai aussi un pb de place, c’est rentré au chausse pied.
C’est l’étape avant des LifePo..


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Deux ou trois choses me chiffonnent...
- A quelques rares (et couteuses) exceptions près, une batterie d'une technologie classique donnée c'est essentiellement du plomb.
Une batterie AGM de 20-22 kg environ a classiquement une capacité de 66 - 75 Ah C20. Pour une 100aines d'Ah AGM, on est dans les 30 kg. Je serai curieux de savoir comment quelqu'un pourrait produire aune AGM du même poids avec un tiers de capacité en plus ... pour la moitié du prix. Ils ont peut-être inventé le plomb allégé pour pouvoir faire mieux que la moyenne de 3 kg/10 Ah ?

  • Pour les mêmes raisons, la dimension est toujours plus ou moins la même (la plupart étant des mesures 'automobiles' standards). Comment donc, ces fabriquants arrivent à faire "tenir 100 Ah" de capacité dans le même volume que celui utilisé par les concurrents pour des capacités de 66-75 Ah ?

Poser ces questions, c'est un peu y répondre sauf si l'on croit aux miracles et/ou aux bonimenteurs.
C'est juste physiquement pas possible ; du moins à ce prix-là.
L'étiquette collée sur la batterie est... disons... optimiste. C'est un peu comme la voiture qui consomme 3 litres.

Ceci étant, si 175 mm de large est un format très courant, 275 mm de long c'est très petit.


Camilleb0461:Bonjour Bruno Mon bac à batteries ne peux contenir que des batteries de cette taille; ça me fait râler depuis 5 ans maintenant. Ce qui me limite à un nombre d'ah que je trouve faible. C'est déjà la raison pour laquelle j'en ai mis deux de 75ah sur le 1 et une séparée de 110ah sur le 2.

Revenons à ma demande J'avais le sentiment que ceci est anormal Mais, je ne savais pas pourquoi Donc, maintenant je sais qu'il y a un problème Soit la taille et bonne et le nombre d'ah est faux, c'est con, mais je pourrais les utiliser Soit le nombre d'ah est bon, mais la taille est mauvaise; ça c'est vraiment mauvais, je ne peux pas utiliser ces batteries

Merci·le 16 sept. 12:12


brufan:taille ET poids ne correspondent pas à une 100 Ah·le 16 sept. 12:26
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Je sais que pour ce prix je ne risque pas grand chose

Juste que si la taille n'est pas la bonne, je suis là avec 2 batteries inutilisables

ahahahahaha


Solent:Si la taille est indiquée sur plusieurs sites je ne vois pas pourquoi elle serait fausse. Pour les Ah c’est une autre histoire et plus difficile à vérifier. Pour ma part les dimensions correspondaient.·le 16 sept. 12:56
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Bonjour,

Attention, dans le premier lien, la longueur indiquée est 278 mm.

Ça rentre, ou pas ?

Une photo de ton bac à batterie serait intéressante, parce que si ça se trouve, tu t'embêtes pour rien, un bateau c'est gros par rapport à une batterie, et des modifs pourraient être possibles.

La technologie AGM avec des plaques minces peut permettre des batteries plus compactes que standard, donc il n'y a pas d'impossibilité sur la taille réduite, en principe.
Question de techno de fabrication.

Edit : tu peux aller sur les liens et poser tes questions précises sur les dimensions, on dirait qu'il y a pas mal de réponses aux questions sur ces batteries.
En anglais, sans problème avec les Allemands.


Camilleb0461:J'ai déjà posé des tas de questions aux deux vendeurs en Allemand et en Anglais à propos de ces deux modèles précis

Big, refuse de livrer hors Allemagne

Electronicx ne donne aucune réponse à mes questions et ne semble pas vouloir livrer hors allemagne depuis amazon.de

je les ai trouvé sur Amazon.nl à 124€ livraison offerte, donc 250€ les deux

www.amazon.nl[...]sr_1_18

Sur leur site les deux batteries livrées sont à 245€ electronicx.de[...]avi.php

Et que ce soit le site, ils refusent de répondre à la question La taille est elle réellement de 275mm x 175mm x 190mm

Si quelqu'un obtient la réponse, je suis preneur·le 16 sept. 19:08


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Bonjour Camille

Si c'est les servitudes il est peut être envisageable de les ou la loger dans un autre endroit et de tirer deux câbles de 50mm² pour refaire la connexion.
Le Moko


Camilleb0461:Je suis 100000% d'accord avec toi Mon idée depuis que j'ai ce bateau est de déplacer toutes mes batteries sous la couchette arrière où il y a un énorme volume vide Bon, 100kg décentré et du même côté que mes réservoirs d'eau et d diesel ce n'est pas trop bon. Ca pourrait changer l'assiette Mais, je n'arrive pas à comprendre le schéma électrique actuel (interrupteur 0/1/2/1+2) ni comment sont fait les branchements vers le tableau et le moteur En plus, je pourrais me moquer royalement de problème de volume·le 16 sept. 18:52
LeMoko:Perso il y a bien longtemps que j'ai viré le commutateur 1/2 et 1+2 au profit d'un autre fonctionnement tu trouveras plein de littérature sur le sujet. Peut etre les mettre dans le grand coffre opposé avec un planché de protection. ·le 16 sept. 19:06
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parfois c'est la hauteur qui est augmentée pour augmenter la capacité


22h22h
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Tout à fait d'accord avec Brufan: La batterie
electronicx.de[...]avi.php
est une batterie de démarrage AGM (elles sont de plus en plus fréquentes) Sa capacité de 100 AH n'est obtenue que par une mesure à C100 et non à C10 ou C20. Elle doit faire de l'ordre de 80 AH avec une mesure à C20. Le poids faible indique que les plaques de plomb sont (très) fines, d'où de bonnes caractéristiques pour la valeur de l'intensité maxi dispo pour le démarrage (CCA 750 A). Peu de plomb = prix bas.
C'est la même chose pour celle vendue sur Amazon.

PS C100 = 100 Ah = conso de 1A sur 100 h, pas du tout réaliste pour un voilier. Avec C20 = 80 AH conso de 4A sur 20 h. Mais attention, avec une AGM, il ne faut pas la décharger à plus de 50%, donc de pas dépasser 4A sur 10h. C'est pire avec une batterie plomb-calcium classique (décharge maxi à 30%). Et si on décharge une AGM à 50%, il faut ensuite une recharge COMPLETE, ce qui est rarement possible sur un voilier (très long à faire)...Sinon elle ne tiendra pas longtemps (réduction du nombre de cycles)


Camilleb0461:Bonjour Donc, j'oublie Cette histoire de C, c'est un peu Chinois pour moi

Pour une batterie de 75ah (qui rentrera dans mon bac) je dois prendre quoi comme C??

Merci·le 17 sept. 11:08


brufan:Classiquement, pour nos applications bateau, nous avons besoin de C20.·le 17 sept. 11:23
brufan:Pour info, j'ai changer mes batteries cette année. Je suis reparti avec le même type et marque que celles d'origine qui m'ont donné entière satisfaction pendant 9 ans (Victron AGM). J'ai juste augmenter un peu le parc de service : 2 X 130 Ah + 1X90 Ah pour le moteur. Environ 840 EUR pour l'ensemble.·le 17 sept. 11:25
Peuwi:Le C n'est pas une caractéristique de la batterie, c'est une caractéristique de la mesure.

C'est un peu comme la consommation d'une voiture : on précise généralement si c'est la consommation en ville ou la consommation sur l'autoroute. Mais c'est la mesure qui est faite en ville ou sur l'autoroute, ca ne dit pas si la voiture elle-même peut aller en ville ou sur l'autoroute (elle peut les deux, comme la batterie) Autre équivalence : la mesure du bruit. Un machin qui fait 80db fait plus de bruit que celui qui en fait 60db... Mais ca dépend de la distance de mesure, 80db à 20cm, contre 60db mesuré à 2km... Ca ne dit toujours pas si on a effectivement le droit de s'éloigner à 2km du produit. (évidemment qu'on peut)

Plus le C est grand, plus la mesure est favorable. Avec des C à moins de 0,5, l'énergie restituée s'effondre. (donc généralement, ils ne donnent pas la mesure avec les petits C)·le 17 sept. 13:40


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Prend les moins chères...de toute façon elles ne dureront pas plus longtemps 😢


21h21h
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@ Camille
On ne 'prend' pas un C particulier. Dans les caractéristiques données par le fournisseur pour la capacité en Ah, on vérifie que la valeur est donnée pour C20 (et pas C100, sinon il faut diminuer de la capacité de 20% environ).
Une BONNE batterie AGM (ou gel) de 100 Ah pèse environ 30 kg. On peut se servir de ce tableau de Victron pour le poids pour d'autres capacités (12 V AGM).

Attention, si le fournisseur donne (= vante) une valeur de CCA, c'est que c'est une batterie de démarrage. Le CCA d'une BONNE batterie de service est faible (ce n'est PAS une batterie de démarrage) (exemple 400 A pour une 90 Ah, à comparer avec les 750 donné pour la première batterie dans ton message)


16h16h
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Salut Camille, le truc des deux batteries inutilisables car ayant acheté la mauvaise taille sur internet peut éffectivement vite arriver aux idiots. Il y a un idiot ici qui t'écris et qui a deux batteries neuves à la cave achetées sur internet et juste un peu trop grandes...depuis je commande mes batteries au chantier la ou est mon bateau... Mais oui comme dit Solent en premier commentaire c'est probablement l'étape d'avant d'acheter des batteries lifepo, celles achetées directement en Chine vu qu'elles sont produite à 99% labas...Ce sera le coup d'après.


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