Mesurer l'épaisseur de la tole?

Salutations salées :)

Je suis en train de finir de gratter ma coque et si globalement elle est en bonne état, j'ai quand même un peu de suspicion quand à deux endroits qui ont été un peu trop exposés. Il s'agit de deux petites zones de quelques 10aines de cm2 l'une au pied du tube d'étambot et l'autre au pied du tube de jaumière.

J'aimerai faire contrôler l'épaisseur de la tôle à ces endroits là et je sais que les experts, en particulier, le fond avec des petites machines à main (utilisant les ultrasons il me semble).

J'ai deux questions à ce propos:
- cette mesure peut-elle être faite avec un bateau a flot, sachant qu'un des deux cotés de la tôle est dans l'eau?
- savez-vous qui peut faire ces mesures (seulement les experts? d'autres corps de métier?) sachant que j'aimerai bien diminuer le plus possible ma facture (tiens donc ? :)) ?

L'équipage
25 jan. 2008
25 jan. 2008
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tu sais

Si tu ne peut avoir l'appareil le plus simple et le moins cher c'est de percer , ensuite un petit coup de soudure c'est rien.

josé

25 jan. 2008
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bonjour a toi
oui il n y a pas que les expert mais les chantier de construction et de reparation naval aussi ainssi certaine boite de chaudonnerie effectivement ces de l ultra son ensuite je peut pas de repondre

25 jan. 2008
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J'ai fait les deux :
- La méthode de Calypso il y a 25 ans...

  • Les ultrasons il y a 15 ans, mais là c'est moins simple que la perçeuse : là où est appliquée la sonde il ne doit pas y avoir de peinture, donc meulage de chaque point à mesurer.

Aucune idée de si ça marche sur une tôle immergée... mais je me demande si ça ne fausse pas la mesure.

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ça dépend
de la petite sonde.
Les anciennes sondes exigeaient une tôle mise à nu.
Il en existe maintenant qui tiennent compte des épaisseurs de peinture bien appliquée, d'autres plus sophistiquées encore qui vont soustraire la saleté et la peinture mal appliquée.
Il y a enfin des scanners qui permettent de faire un profil complêt, même de plusieurs couches de métal superposées, mais c'est plus cher (peu utilisé par les experts de terrain)

25 jan. 2008
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Scanner...
Ca laisse quand même rêveur ! ;-) Mais il est vrai que les douaniers arrivent à scanner le contenu d'un semi remorque ! Alors en effet, mesurer une tôle avec cette technique, ça doit être une science exacte...

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25 jan. 2008
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oui
aujourd'hui plus besoin d'enlever la peinture, ou autre

on vient de faire contrôler des cuve de compresseur galva et d'autre peintes sans préparations préalable,

dans ce cas c'était un bureau de contrôle,

faut chercher dans "contrôle non destructif" un établissement d'enseignement de mesures physique peut avoir ça,

25 jan. 2008
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ouais
comme l'a dit josé, un coup de perceuse aux endroits suspects et soudure dessus.
sinon, plutôt que de recourir aux services d'un "expert" , il vaut mieux acheter un petit appareil à ultrassons pour les tôles de moins de 6mm, c'est pas cher.

25 jan. 2008
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ah je precise

il faut auparavant sortir le bateau de l'eau avant de faire les trous

:reflechi:

josé

25 jan. 2008
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en plus serieux

la partie de coque qui se situe entre le tube de jaumiere et le tube d'étambot se nomme :La bouzine" on dit tôle "de bouzine" qui en principe devrait etre plus épaisse que les toles adjacente.

ça c'est du serieux

:-D

josé

25 jan. 2008
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Question idiote :)
Dans la technique dite "du trou", le bateau doit être hors de l'eau pour la soudure de rebouchage, j'imagine ? Parce que pour le trou, ca ne doit pas laisser entrer tant d'eau que ca ...

Calipso 2, je vais essayer de retrouves les plans de l'architecte pour voir ce qui était préconisé comme épaisseur pour la "bouzine" (chouette, j'ai appris un nouveau mot! :)).

25 jan. 2008
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pour la soudure

c'est plus pratique de la faire correctement a sec que d'avoir un geger et également pour mesurer l'epaisseur de la tole .

Mais tu peut percer et prevoir une pinoche provisoir.

josé

25 jan. 2008
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oui mais

si ça tole fait 1 ou 2mm? je suis mechant là

josé

25 jan. 2008
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Ou vis à tôle...
ou patch epoxy... :oups:

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25 jan. 2008
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Ou à la place de la pinoche,
tarauder et poser une vis jusqu'au prochain carénage ?

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25 jan. 2008
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Rivet pop.
:-)

25 jan. 2008
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Un geiser ?
Calypso, à quelques centimètres sous la flottaison, je doute de voir un geiser apparaître :) Tout au plus un petit glouglou discret :)

Merci Tilikum pour le patch epoxy, ca me semble une bonne solution!

Reste dans ce cas la question que je me pose: une fois le trou fait, on mesure comment l'épaisseur? :) Entre quoi et quoi? Un 'crochet carré' fait dans un trombonne qu'on crochette sur la face externe en le passant par le petit trou?

25 jan. 2008
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Patch epoxy,
c/c d'un ancien fil :

[i]En tapant la rouille dans un coffre, un jour je suis passé à travers sous la flottaison ! :-(

Vite une pinoche, puis j'ai nettoyé l'extérieur à l'aide d'un scotchbrit, appliqué le patch d'époxy, et viré la pinoche.

Deux ans plus tard je sortais le bateau pour remplacer quelques bouts de tôle, il m'a fallu un burin et un marteau pour virer le patch !

C'est donc vraiment très solide ! ;-)[/i]

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25 jan. 2008
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l'appareil
a sonder se trouve en location est ne selectionne que l'acier la tole l'alu etc...

26 jan. 2008
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au niveau des installations sprinklers
"extinctions automatique à eaux",un appareil à ultra sons qui mesure l'epaisseur des tuyaux en charges, il faut connaitre un personne d'un cabinet de controle dans ta region et le tour est joué

25 jan. 2008
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Mesurer le petit trou :
- Pied à coulisse, mais faut être deux...

  • Trombonne coudé rayé puis mesuré... aproximatif.

  • Le coup d'oeil : à ce petit jeu (j'étais un peu plus jeune) ça m'avait valu le surnom de "Micron" ! :-D

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25 jan. 2008
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Alzeiquoi ?
Je me souvenais de ton propos Tilikum :)

Reste que je ne sais toujours pas comment je peux mesurer l'épaisseur au travers d'un petit trou! :)

25 jan. 2008
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Pas compris???
Je n'ai pas compris ce que tu veux dire, Pol ???

Puis-je savoir où tu l'as trouvé en location ? Chez un Kiloutou/Loxam/équivalent ?

25 jan. 2008
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mode operatoire

le foret metaux est conique ,il est facile de mesurer la hauteur du cone.

tu perces doucement de toute maniere tu n'iras pas vite et juste lorsque tu voie une goutte d'eau tu arretes et tu regardes de combien ton foret est enfoncé.

pour boucher le trou il existe du Mastic sous-marin du Subcoat's que l'on trouve chez les Ship (voir AD)

josé

25 jan. 2008
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Oui José, mais
si la tôle est vraiment fine t'es passé à travers avant d'avoir appuyé sur la gachette de la perceuse, et tu te retrouves en butée sur le mandrin à la première goutte d'eau... d'ici à conclure que la tôle fait 40 mm ! :tesur:

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25 jan. 2008
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?
:tesur: :oups: :mdr: !

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26 jan. 2008
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ah ah ,les cons...

un truc à filmer pour la camera cachée .

imaginez , il pose le foret sur la tole, le foret passe à travers,le mandrin ,la perçeuse, et le bras...

mdr , j'en peut plus...:lavache:

26 jan. 2008
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je constate
au milieu de ces rires, qu'il y a un marché pour inventer le Pied à coulisse géant, télescopique, et modulaire pour sortir par un hublot et ainsi mesurer l'épaisseur de sa coque en tout endroit du bateau.

26 jan. 2008
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ah les cons..

j'en peu plus...

eh! vous ne croyez pas que c'est une question piege : comment percer un bateau à flot?,ça va faire le tour des forums???? regardez sur heo ils sont fort ???

:pouce:

:scie:

26 jan. 2008
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soyons sérieux
salut dgeo
imaginons, je dis bien imaginons..., que tu sois proprio d'un ancien bateau en acier, style nuage..., le bateau de MD...
tu as des soucis d'épaisseur de tole
avant de perdre du tps, de l'argent avec des acrobaties pittoresques en essayant de percer à flot etc...
sois réaliste, ton bateau devra passer par la case AU SEC ou les travaux de rouille seront effectués
qu'importe l'épaisseur de la crémière de ttes facons elle a fait ses preuves et ton oeil avisé saura bien voir si elle est naze ou pas
bon courage

28 jan. 2008
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voici

une decision sage

josé

25 jan. 2008
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Tilikum ...
A défaut d'avoir angoissé, j'ai éclaté de rire ... Est-ce normal ?

25 jan. 2008
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moi aussi
car je vois le tableau d'ici

dgeo avec les pages du forum imprimées d'une main et la perceuse de l'autre,

le bateau à flot, en train de percer, un trombone tordu dans la bouche pour la mesure,

et d'un seul coup le forêt qui débouche de l'autre coté, et le moment d'angoisse avant de retirer le forêt et de prendre le jet d'eau dans la gue*e et de pester contre ces $£ù^+"# du forum et leurs idées à deux euros cinquante

:topla:

26 jan. 2008
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une couche de plus
en pensant à celui qui nous dit
"les bateaux aciers sont [i]incoullable[/i]!!!! "

glouglouglou !!!

:oups:

26 jan. 2008
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donc,laisser le bras dans le trou.
en faisant gonfler le biscoto, de l'autre main,se saisir du portable(dans la poche arrière du jean,conposer le numéro du grutier (en espérant qu'il ne soit pas en rtt,)puis essayer d'atraper un bon bouquin...
!mais non, un bateau en tole!!!!

26 jan. 2008
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je
disais que tu pouvais trouver en location l'appareil et que cet appareil peut selectionner soit l'alu soit l'acier qd la coque est peinte car la reaction sur l'appareil n'est pas la meme qd c (est de l'alu ou de l'acier c'est un peut comme les appareil a detecter le plomb dans les batiments maintenant !! mais c'est vrai que faire un trou a la perceuse est peut etre plus simple et rapide avec un petit coup de soudure et peinture

28 jan. 2008
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Sérieux ???
Django, mais quel horrible mot tu dis là !!! :)

Je crois cependant que tu as raison, j'attendrai de le sortir de l'eau pour lui fabriquer des nouveaux pores dans le cuir. Comme il devra de toutes les façons passer quelques jours perché sur un ber avec un fromage dans le bec, ca sera l'occasion qui fera le laron! :)

N'empêche, je crois que je vais passer moins de temps que prévu au sec. Pour l'instant, les travaux d'intérieur se passent très bien à flot. Evidemment, quand on s'attachera aux passe(s)-coque, ca sera le bon moment de faire sêcher les moules et les huiles qui squattent ma carène :)

29 jan. 2008
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C'est très bon,
On ne rigole pas autant dans le bistrot d'en face.Léo

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