Mes batteries bouille

Bjr
Je viens de voir que mes batterie bouille
Jai pas de chargeur
Jai 2 pnx solaire en série total 300w
Et un victron mppt 100/30
La diod Float du victron est toujours alumee
Le tous est neuf
Pourquoi cette surcharge?

L'équipage
10 mai 2019
0

Quelle tension mesures-tu aux bornes des batteries?

10 mai 201910 mai 2019
1

13, 9 volts
Precison
Les batteries sont anciennes mais je ne sait pas de combien

10 mai 201910 mai 2019
0

moi je sais qu'elles le sont suffisament (ancienne) pour être bonne pour le recyclage, à la lecture des symptômes décrits

10 mai 2019
0

bonjour
sans connaitre la cause et les remedes les consequences sont :
risque d'explosion et incendie .
a eviter si possible .

salut

10 mai 2019
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Oui mais comment eviter cela puisquon ne peut pas debrancher les panneaux

10 mai 2019
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Couvre tes panneaux (couvertures, cartons, ...)
sinon retourne le bateau

10 mai 2019
0

Comment ça ??? MM

10 mai 2019
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Tu peux toujours les couvrir d'un grand sac poubelle noir. MM

10 mai 2019
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Donc le victron mppt ne rempli pas son rôle ! !

10 mai 201910 mai 2019
3

si pourquoi ?

le problème c'est que des batteries qui bouent a 13,9 V sont mortes, elles sont pas surchargés, elles sont juste mortes.
HS, Kapout, poubelle recyclage

Et le Victron lui est conçu pour fonctionner avec des batteries en bon état.

DOnc sérieusement couvre tes panneaux, et change vite tes batteries avant de t'intoxiquer, ou de foutre le feu - ça me ferait mal de voir un haliotis partir en fumée c'est un très beau bateau.

11 mai 201911 mai 2019
4

"Pourquoi cette surcharge?"

Le processus est assez simple, quand de vieilles batteries comme les tienne ont accumulées suffisamment de sulfate de plomb (empilé dans le fond de la batterie) pour atteindre la base des plaques qui sont ~2cm plus hautes, une des cellules (6 au total) se met en cour circuit.
Donc si tu lis 13,9V ce n'est plus entre six cellules mais cinq ce revient à dire que chaque cellule est à 2,78V .....multiplié par six c'est come si tu chargeait à 17V....d'où le bouillonnement .

10 mai 2019
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Ok je men occupe aujourd'hui même d urgence
Merci a tous

10 mai 2019
0

Et pourquoi tu ne peux pas débrancher les panneaux ?

10 mai 2019
1

Du verbe bouiller.
Il est temps d'y mettre les pâtes.
Un dernier conseil s'il n'est pas trop tard; ne rien brancher ou débrancher à proximité immédiate des batteries, sinon ça pourrait explosir.

10 mai 2019
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Bonjour. Il est possible de debrancher les panneaaux sans problemes. Avant que tu connectes ton ensemble, ils etaient bien debranches... Par contre tu dois le faire avant le controleur car c'est lui qui ne doit pas etre alimente par les panneaux et non connecte aux batteries. Mais fais vite il y a urgence et les vapeurs degagees outre le fait qu'elles soient toxiques et explosives sont aussi fortement corosives.

10 mai 201910 mai 2019
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idée con il n'y a pas de coupe batterie ? Débranche les panneaux de l'extérieur du bateau...

10 mai 201910 mai 2019
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re

pour fredo
quand j'ai monté mes panneau je les avait couvert avec les cartons dans lesquels ils étaient emballés et j'ai enlevé les cartons une fois que tout était connecté .

maintenant
pour mes nouvelle batterie servitude qui seront chargés uniquement par
-alternateur dédié (j'en ai 2 ,un normal pour moteur, un gros pour le bord )
-panneaux
éolienne

que choisir
gel ou AGM ??

notez que la batterie moteur n'a que son alternateur standard pour sa recharge comme une voiture ) , rien d'autre , elle ne boue pas !(mais elle est vielle aussi )

merci de vos conseil

cdlt

10 mai 201910 mai 2019
0

Pour ma part, je l'ai dit plus haut : je n'attendrai plus la panne pour changer mes batteries. Je perdrai peut-être 2 mois ou un an d'usage, mais j'évite les emme.rdes de la panne, et les risques d'incendie.

Les batteries gel sont plus exigeantes en terme de recharge, mais si tu n'as pas de chargeur de quai, il ne devrait pas se poser de problème.
A vérifier, mais c'est ce que je choisirais dans ce cas : tu divises par 3 ou 4 le nombre de batteries (Ah) à bord, ou tu multiplies par 3 la capacité utilisable, ou un mixte des deux...

11 mai 2019
0

Si ton alternateur a un régulateur séparé, peut charger avec précision, qu'il à une compensation en température et que tu es dans une région tempérée, sans hésiter des Gel pour leur meilleure tenue aux déchargent un peu plus profondes, et leur nombre de cycle plus important.

10 mai 2019
0

C est note mais tu aurais pu les installer sans probleme deballes. Vois les installateurs qui posent des panneaux sur les toitures, ils ne les posent pas emballes. L important c est le mppt qui ne doit pas etre connecte aux panneaux sans raccordement aux batteries.

Pour mes batteries, jai choisi des gel car elles acceptent des decharges plus profondes ce qui peut arriver et se comportent tres bien a 20 - 25 pour cent de decharge.

10 mai 2019
0

En général n dit : "batterie bouillue batterie foutue" je l'ai vérifié plusieurs fois. Il faut alors se préparer à la changer avant qu'elle n'éclate et répande son acide dans le bateau. D'ailleurs ça me fait penser qu'il y a longtemps que je n'ai pas vérifié les miennes de batteries, elles sont très vieilles.

10 mai 2019
0

Bonjour,
Je viens d'avoir un cas similaire lors de mon carénage.
Un parc servitude de 3 batteries gel, elles ne chargeaient plus depuis cet hiver car panneaux solaires arrachés par une tempête (montants alus des panneaux transpercés !), j'ai mis en charge avec le chargeur de quai pendant que l'on carénait, on a pas fait le rapprochement tout de suite, mais forte odeur de pourri dans la cabine, ce n'est qu'à cause de la chaleur que l'on a ouvert le coffre à batteries et découvert la fautive tout gonflée. Je l'ai vite débranchée, et me demande maintenant si je renouvelle tout le parc (quand même environ 600 € pour 3 x 100 Ah) ou reste un peu avec les 2 batteries restantes. Parc de 2012, elles ont déjà vécu, le temps passe vite !...
Bonnes nav à tous.

11 mai 2019
0

café boulliu,café foutu, c'est pareil pour les batteries
en plus ça parfume le bato à l'hydrogène sulfureux .
alain

11 mai 2019
0

ça sent le pet du marin nourri à la viande et au gluten... :doc:

11 mai 2019
0

merci a tous pour vos retour
un merci plus particulier a elec et a cezembres pour leur explications technique .
effectivement ,en les regardant et en passant la main , les batteries sont legèrement gonflées sur les cotés ! le precedent proprio m'avait dit quelle etaient morte sans me dire leur age !
mais j'ai la (sale) manie d'utiliser les choses jusqu'au bout et de recycler quand c'est possible :oups:
j'ai donc acheter des agm neuve plus puissantes mais j'en ai profité pour en réduire le nombre, de 4 (pour le bord) ,je suis passé a 2 .

et comme je vous ai dit que je recyclais
les vielles je vais les mettres dans les voitures , quand celle des voitures seront mortes ! :mdr:

11 mai 2019
1

perso je m'approvisionne chez batteries mégastore à 1€ l'ah
batteries plomb calcium livrées le lendemain
alain

11 mai 2019
0

bonjour
t'as raison de les mettre dans tes voitures
quand elles exploseront ça te coutera moins cher de changer de voiture que le bateau .......

11 mai 2019
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là on est loin d'1 euros l'AH

www.batteriemegastore.fr[...]01.html

9620 roros :lavache:

c'est le modèle Nicolas Flamel , la batterie a pierre philosophale !! :mdr:

11 mai 201911 mai 2019
0

Oui, cela donne 3 euros de l'AH. Mais on compare des batteries différentes, plomb/gel.

11 mai 201911 mai 2019
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j'ai parlé de plomb calcium ,pas de gel machin ...hankok 200ah 182€ livrée à décharge lente
alain

11 mai 2019
0

Batteries AGM Hankook 100 ampères 160 euros...
www.batteriemegastore.fr[...]50.html

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