"merveille" ???

Bonsoir,
sujet déjà abordé ici,mais je relance un peu, les derniers posts retrouvés "datant" de 2005 :
je cherche tout retour d'expérience sur l'efficacité de ce materiel, pour de futurs périples "atlantiques" (en med je dors pas ;-) ! )
merci

L'équipage
24 oct. 2007
24 oct. 2007
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Merveilleux "mer-veille"
Tout est dans le titre...
Dommage que tous les bateaux avec lesquels je navigue n'en soit pas équipé.
Ca fonctionne à merveille.
Grace a lui,il est possible de rester au chaud dans le carré et de ne pas épuiser les batteries avec un radar vorace.
Bien sûr, il ne se substitue pas au radar dans les zones ou le traffic est intense, mais au large, il prévient assez tôt, parfois (souvent) avant même que le cargo ne soit visible.
A mon avis, pas un gadget

Serge

25 oct. 2007
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ça fonctionne à merveille
d'accord avec serge, pour descendre de bretagne nord à rota, sud espagne, nous n'avions que ça. c'est trés bien mais ne se substitue pas au radar que nous avons installé depuis lorsqu'il ya du brouillard par exemple. Mais par temps clair, super.

25 oct. 2007
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Pour qui a un PC ...
le merveille est sans intérêt un AIS fera mieux pour moins cher ...

25 oct. 2007
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salut zeph,
pas sûr que j'embarque le pc...
tu developpes un peu ?
;-)

25 oct. 2007
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comme dit par le reptile
le défaut du merveille c'est que ça sonne tu sais qu'il y a un radar en marche dans le quartier ..

tu regardes le témoin lumineux ok il est par là ...

dans la pratique, ça ne marche que dans un no boat's land ... traverse le rail avec, ....tu le coupes le merveille il bip sans arrêt et sans utilité.

Prend un AIS sur PC (ou sans d'ailleurs le Nasa autonome est pas mal et pas cher) et là tu verras pourquoi et par qui tu es réveillé par ce bip bip à la c..

Dans le rail, tu as des echos partout mais exploitable ... et surtout la trajectoire des echos en question.

Il y a quelques mois, sur un convoyage Honfleur Bretagne Nord en Solo, les 10 premières h dans la brûme, visi de 20 à 200 m ... sans AIS j'aurais fait demi tour vu le quartier ...(Estuaire de la Seine + Le Havre ... y a des cargos à la pelle).
Je n'avais pas eu le temps d'installer une antenne correcte, j'utilisais une antenne de secours posé sur le pont ce qui limitait la portée à quelques milles.
a la sortie du Blanchard, "bip bip", bonne visibilté et rien en vu ...

tiens il déconne ce truc ?

je vais voir, Scannav disait route de colission, distance 80 m dans 6 mn et quelques ...

C'était un NGV qui montait à Aurigny, vitesse plus de 40 Knts ...

Ce jour là par bonne visi. j'aurais put me faire couper en deux, le temps de descendre quelques minutes me faire un café, alors qu'il n'y avait rien de visible quand j'étais sur le pont.

25 oct. 2007
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Amha
Une connerie inutile et absolument pas fiable puisque vous ne savez pas ce qui se passe de l’autre côté !

Vu les nouvelles règlementations GMDSS qui seront de plus en plus contraignantes pour les pros

Mieux vaut investir dans un transpondeur AIS obligatoire pour les cargos (les pêcheurs sont pour la prochaine étapequi ne va pas tardée) qui reprend les données MMSI (ce qui vous permet en cas de doute de l’appeler en DSC pour voir s’ils roupillent ou non…)
De plus, vous avez toutes les infos sur la route, la vitesse le tonnage, etc…
Et vous serez parfaitement visible en toutes circonstances pour eux.

D’accord, c’est encore cher, mais ça diminue sérieusement et à mon avis d’ici quelques semaines devraient sortir du matos très abordable

Cela dit, comme d’hab chacun navigue en son âme et conscience... :alavotre:

25 oct. 2007
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tout a fait d'accord
avec Cobra!
C'est de plus une technologie qui date d'au moins 10 ans si ce n'est pas 15! alors...

L'AIS va devenir obligatoire, mais rien ne vaut un radar. Mais attention le voiliers en plastique ne sont pas toujours bien détectés...

J'ai vu un AIS marcher chez un ami qui me faisait une démo: Je recherche un AIS indépendant (je ne veut pas brancher mon pc pendant d la nav) et sa démo était impréssionnante, mais il y avait un Hic.
L'AIS ne positionne pas le nord en haut de l'écran! Bonjours la gymnastique parfois pour resituer le bateau sur l'horizon réel ou il est sensé être...
A ce sujet les nouveaux AIS avec écran ne pourrait on pas les coupler avec un GPS ?
Cela ne devrait pas être trop compliqué...
Bon vent
Philou

25 oct. 2007
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le mer-veille
détectera 100% des cargos de nuit, le jour certain économise le matos et coupe le radar, indispensable, par contre ais + pc c'est surement très bien pour qui navigue le week end car si c'est pour avoir une conso supérieur à un radar je suis pas sur que ça intéresse beaucoup de petit bateau alors que le mer-veille c'est à volonté et puis au large on est plus intéressé par simplement être renseigné sur la présence d'un bateau que par son tonnage, cap ....

25 oct. 2007
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Dites les gars,

je ne sais pas si vous savez lire, mais je parle de transpondeur, pas de récepteur de plus, z’avez pas besoin de pc pour que ça fonctionne les info s’affiche sur le radar ou sur n’importe quel appareil possédant un écran graphique ;-)

pfffzzzz

25 oct. 2007
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voir le nouveau mer veille
essayer de brancher une nouvelle antenne sur un vieux mer veille , impossible car non compatible mon info date de 2007 la technologie du merveille a changée ,dire que cela date de 10 ou15 ans c'est vrai que les drom existaient debut 80 mais les ameliorations sont la meme si le look a peu changé

25 oct. 2007
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merci
pour ces avis...

cependant l'utilisation envisagée est "au large", pas pour jouer à cache-cache avec les cargos en Manche, ou apparemment ça ressemble à la sortie du golfe de Fos un jour de pointe ;-)

donc pour être réveillé d'une sieste un peu "prolongée" , au cas ou ...

a+

25 oct. 2007
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UNE MERVEILLE !...
...ce MER-VEILLE!Perso,je navigue depuis 6 ans avec ce p'tit truc en Med et qui plus est trés souvent la nuit.He bien! même en traversant le golfe de FOS tu ne peux pas somnoller!!!
Cependant,il est vrai que le "TRUC" n'arrête pas de biper lorsque tu te trouves dans une zone emcombrée mais celà ne vaut-il pas mieux que de ne rien entendre et ne rien voir?
Oui! le radar est une bonne chose mais ma petite retraite ne me permet pas d'investir dans ce type d'écran. Certes,celà est TRES personnel,mais pour moi,le MER-VEILLE allie la technologie et la nav' ancienne car,avec ce malin petit boîtier,la BONNE paire de jumelles est INDISPENSABLE! et celà me permet d'occuper mes nuits au cours desquelles je navigue SEUL avec mon unique neurone...

25 oct. 2007
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Seul ?
Erreur, si tu navigues seul avec ton unique neurone, c'est que vous êstes déjà à deux :mdr:

25 oct. 2007
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mer veille = pompe à chaleur
plus tu en as besoin et moins ça marche

si c'est pour te rassurer au milieu de la mer de Barents, là où il n'y a pas de traffic, pas de pb, c'est parfaitement adapté

si c'est pour aller là où il y a des bateaux, c'est aussi efficace qu'une médaille de St Chreistophe

mais chacun est libre de dépenser ses € comme il le veut

amicalement

25 oct. 2007
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Radar et Mer Veille
J'ai les 2 dont j'ai hérité avec le bateau dont le propriétaire précédent, novice et avec une Amirauté très inquiète -je pense à juste titre-, était ceinture et bretelles.

1) il faut choisir d'utiliser l'un ou l'autre, le Mer Veille crée des interférences sur le radar
2) en prix, c'est bcp - cher
3) en installation, y a pas photo pour la complexité et l'encombrement, surtout sur un bateau de - de 10m
4) en complexité d'utilisation et de régalage, y a pas photo également
5) ça marche super bien

mais je suis d'accord avec les remarques ci-dessus, il ne faut pas qu'il y ait trop de trafic, mais ça s'applique aussi au radar qd on ne veut ou peut pas garder l'oeil en permanence dessus.

No doubt que je passerai à l'AIS quand les prix auront significativement baissé.

RV

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