merry fisher qui tire à gauche

Bonjour ,
comme le dit le titre j'ai un merry fisher , un 6.10 dont j'ai fait changer le moteur .Je suis passé d'un volvo penta 50 de 95 à un 85 nanni actuel .
Je ne sais pas si c'est lié mais depuis le changement le bateau tire fortement a gauche , au point ou pour aller tout droit je dois mettre la barre franche à gauche .Je pêche souvent seul et c'est une vraie galere de devoir , même à petite vitesse toujours rectifier la trajectoire.
De plus il faut que je pousse beaucoup plus fort sur la barre pour aller à tribord alors que pour babord aucun probleme .
J'en ai parlé plusieurs fois à l'entreprise qui m'a changé le moteur mais pas de retour , et avec eux les problemes que je vois dans le cadre du sav c'est souvent : " ah mais c'est normal " , "ah mais c'est de votre faute " "ah mais on y peut rien c'est le moteur qui veut ça " bref mauvaise foi sur le pont .
Et comme je n'y connais pas grand chose je manque d'arguments .
Y a t il quelque chose que je puisse faire pour vérifier moi même d'ou vient le problème et ainsi pouvoir démontrer que l'entreprise doit intervenir sur tel ou tel point pour que mon bateau aille droit même par mer d'huile ?
merci

L'équipage
09 nov. 2016
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Moteur hors bord ?

09 nov. 2016
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Hors bord de chez Nanni ?? en remplacement d'un Volvo penta...
:reflechi: :non:

09 nov. 2016
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Bonjour. Tout simplement le couple de l'hélice qui est plus fort et si c'est la même que l'ancien moteur, le ratio du réducteur ne doit plus être identique le nouveau moteur ne tournant plus au même régime.

09 nov. 2016
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avec ligne d'arbre ou z drive?

voir l'adaptation de l'hélice d'abord

le pas et la dimension de l'hélice avec un moteur puissant et un petit bateau peuvent influer sur l'équilibre à la barre et la possibilité d'aller droit

tous les bateaux ont plus de facilité à tourner dans un sens que dans l'autre en fonction du pas de l'hélice.....

09 nov. 2016
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bjr,
il faut passer en 4 pales pour diminuer le diamètre d'hélice
ce qui diminuera le couple de renversement
on peut mettre un petit trimer sur le safran aussi en plus
normalement c'est au chantier qui a installé le moteur de faire ça .
un moteur n'est pas un produit fini ,c'est quand il est installé et que tout fonctionne bien
alain

09 nov. 2016
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merci pour vos réponses .
alors pour l"hélice oui c'est celle du 50 cv .Et d'ailleurs le responsable d'atelier m'a proposé d'en changer pour soit disant aller plus vite en mer et moins vite dans le port parce que ma vitesse mini était de 4 noeuds avec le nouveau moteur ...mais non seulement ça n'a rien changé pour la vitesse mini mais j'ai même perdu 2 noeuds en "vitesse de pointe " .Donc il vient juste de remettre l'ancienne .
Donc si je comprends bien il s'agirait d'un réglage de l'hélice ?

09 nov. 201609 nov. 2016
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il faut voir plusieurs paramètres ;
premièrement es-ce que bato est prévu pour cette motorisation ?
si non il vaut mieux remettre l'ancien .
quand on augmente la puissance d'un moteur il faut augmenter le diamètre de l'hélice en premier pour diminuer le glissement ou la surface de l'hélice ou les deux ,peut être que la cage ne le permet pas donc l'augmentation de puissance ne sert à rien à part alourdir le bato .
après pour augmenter la vitesse on augmente le pas ,je parle d'un même ratio d'inverseur ,si on augmente le régime de rotation de l'arbre on augmente le glissement .
remotoriser ça ne se fait pas au pif .....
si on met des fers à un âne on n'en fait pas un cheval de course
alain

09 nov. 2016
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l'ancien moteur était hs donc remotorisation obligée .Et j'ai pris la motorisation maxi autorisée pour ce bateau , vérification sur la plaque d'identification .

09 nov. 2016
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donc demander à jeanneau ce qu'il préconise comme hélice
.alain

09 nov. 2016
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ok je vais les contacter , merci

08 déc. 2016
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Hello Dino974,

J'ai aussi un Merry Fisher 610 et je voudrais savoir si tu as déjà demonté ton safran ?
J'aimerais changer mes bagues/paliers de safran mais je n'arrive pas à trouver de quel type c'est (hydrolube oubien paliers à aiguilles).

Merci bien
Guyocean

08 déc. 2016
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salut guyocean,
non je n'ai jamais fait ça dsl je ne peux pas te répondre .
++

22 août 2017
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Bonsoir, je voudrais savoir si vous avez gagné beaucoup en vitesse par rapport au 50cv car moi 11 noeuds avec yanmar 50 cv, cordialement

23 août 2017
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Combien de différence de poids entre les 2 moteurs ?
Avec le nouveau le cul doit être bien plus dans l'eau, sur un bateau de cette taille ça change forcément le comportement de la carène et à priori pas en mieux.

23 août 2017
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si rien n'a été fait depuis je penserais plutôt à confectionner un trimmer sur le safran à fixer sur le bord de fuite au coté opposé d'où il tire ..
alain

Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

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