merci à tous pour le diagnostic de mon MD11D!

Merci a tous ceux qui ont bien voulu me donner des infos précises , pendant leurs vacances(!!!!), pour m'aider à diagnostiquer une panne malheureusement grave...
Merci (entre autre) à :
60 NORA
Vers2sable
Ptit Lu
JPG 55a
Et j'oublie les autres....

Cela m'a fait chaud au coeur....

La suite de l'histoire:
La bielle a cassé , les coussinets ont lachés, une chemise est cassé et le villebrequin est marqué....
Que faire?....
La pose d'un moteur neuf et son achat ne sont vraiment pas dans mes moyens pour le moment....
Quelqu'un a t'il l'expérience sur ce type de moteur MD11D?
Le probleme: ces moteurs sont supers car tres simples et tres robustes et tous les moteurs actuels sont tres complexes (au lieu de faire 10 pieces simples on en fait une mais...complexes!)
Ou pourrais je trouver un villebrequin et des coussinets (ou un moteur en bon état?)pour remplacer mes pieces?
C'est enfin aujourd'hui qu'un bon mécano (un vieux....c'est les meilleurs!!!) à trouvé l'explication:
Panne inexplicable car mon moteur etait minutieusement entretenu et bien surveillé en marche, toutes les révisions etaient faites et choses étrange l'huile etait à la limite basse alors que le plein avait été fait 10 jours avant et il n'y avait pas d'eau dans les cylindres (en 5 secondes le moteur à perdu ses tours et c'est arétté d'un coup):

Tout est parti du serre clip qui tient l'axe de la bielle dans le piston: pour une raison inconnue il est parti: l'axe a commencé à bouger et petit a petit (combien de temps?) à entammé la chemise du cylindre(il manque facilement 1mm actuellement de chaque coté de la chemise!), l'huile a commencé à passer dans le piston , les segments racleurs ne servant plus à rien, l'axe a prit de plus en plus de jeu la lubrification s'est faites de moins en moins bien et la bielle c'est cassée et tordue exactement à son point d'injection.Le plus étonnant: il y avait une 'paille' à cet endroit : on voit bien sur la coupe pleins de petits points d'air qui donnent une fonte non homogene...Cela a tenu 30 ans...mais je ne le poussais jamais 1800 tours toujours!)
Voila ...vous savez tout....
J'ai mon bateau à sa place et je me demande bien ce que je vais faire...
Je l'aimais BEAUCOUP mon MD11D....
Au plaisir de vous lire....
Philou

L'équipage
28 août 2011
29 août 2011

bonjour,
des md 11 on en trouve d'occase dans les 1000€mais je ne te conseille pas d'y retourner ,volvo ne fournit pratiquement plus de pieces et celles qui leur reste il les vendent au pris de l'or à 2OO0§ l'once , tu devrais trouver un petit moteur d'occase cet hiver 18/20 cv doivent suffire pour ton navire , le probleme est que tu seras certaienement obligé de changer l'hélice qui tournera dans l'autre sens et peu etre l'echappement qui est du 45mm mais pour ça on peut se debrouiller en mettant une reduction ,c'est dommage de le dire mais les japonais ou coreens sont parfaits ,en france on est trop c.... pour mariniser nos mécaniques et quand on le fait les chantiers ne suivent pas parce que la clientelle ,exct exct ......

regarde dans les forums et sur le bon coin tu trouveras ça
alain

Vue sur le château d'If  depuis les iles du Frioul    Méditerranée   France

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