mer rouge sud

j'ai mon neveu qui convoie un joubert de 11 mètres de Port Gruissan à Mayotte ils sont partis à 4 et maintenant ils finissent à 3 , ils ont quitté Port Soudan le 29 novembre pour Aden ils pensent mettre 20 jours quelqu'un connait-il le coin et y a-t-il des conseils ou renseignements pratiques à leur donner ?

L'équipage
13 déc. 2007
14 déc. 2007
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massawa
est un port tranquille...
car je dis qu'avec la mousson de nord est qui a bien débuté, ils ne passent pas bab el mandeb...
trop de courant vent contraire et pas de bascule avant quelques mois....
donc massawa est une bonne idée pour laiser son voilier qquelques mois
(je l'ais fait)
à plus et bon courage
aden c'est super :-D

14 déc. 2007
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infos fraiches en vrac
630 mns en 20 jours?!! non 5 jours maxi me parais plus raisonnable! j'ai fais hurghada_egypte/aden en 8 jours en septembre sans problème....Ils sont dans la période la plus favorable pour passer, il suffit de bien lire les GRIBS et bulletins météo sur la zone et ils auront une couverture météo sur toute la durée de leur parcours, il leur juste choisir le bon moment pour passer le bab el madeb avec temps léger, il faut absolument passer par le grand passage du bab el mandeb..
...pour ADEN c'est la meilleure escale de toute la région et jusqu'à mayotte ensuite, excellent avitaillement on trouve absolument tout et à des prix raisonnables (super centre commercial avec tous les produits européens dont tu rêves au large)Gasoil propre, Attention US$ obligatoire pour réglement (Bien faire attention au cours du jour pour le gasoil, ne pas attendre aprés l'arrivée pour ravitailler ,pour moi le cours du gssoil à pris 20 cents par gallon en deux jours )prix moyen: 3 fois moindre par rapport à l'europe..les gens et le pays sont merveilleux...escale obligatoire, eviter djibouti à tout prix!(voir post à propos d'aden ici sur Héo)
pour le golfe d'aden bien apréhender les courants pour dégolfer.... ne pas chercher à passer entre Socotra et la Somalie: trés dangereux à cause des courants et de surcroit risques trés élevés de piraterie bien que de ce côté ça c'est bien amélioré! les côtes yémeniteS et OmanaiseS sont bien surveillées par les coast guards? maintenant bien équipés en patrouilleurs modernes.d'aden à mayotte plus rien ou presque...avitailler en conséquence et faire le grand saut en n'hésitant pas à faire de l'est jusqu'à l'équateur et au contre courant équatorial qui ramène ensuite à l'ouest...EVITER ABSOLUMENT les côtes africaines !!...
Voilà infos en vrac...BON VENT

14 déc. 2007
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bonne synthèse
merci pour les infos.
Je fais le même voyage ( Bretagne - Mada) dans 6 mois.
J'arrivais aux mêmes conclusions d'après les instructions nautiques consultées.

Nous espérons pouvoir dégolfer et passer à l'Est de Socotra fin septembre, dificilement avant.
La mousson de N-E était-elle déjà installée à cette époque cette année ?

Guillemot

14 déc. 2007
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dégolfer du golfe d'Aden
passes la mer rouge fin aout- courant septembre il fait chaud env.48° dans la partie sud, mais les conditions de nav sont optimales, portant et mer calme, vents légers, sauf dans le golfe de suez ou ça souffle fort et même trés fort tout le temps!
sois à aden avant la fin septembre pour ravitailler, te reposer, et surtout profiter du Yémen!
l'an passé, avec un "outremer 55S" (heureusement!)j'ai dégolfé début septembre vers le 10 je crois, c'est trop tôt, nous nous sommes fait secoué les plumes sérieusement, passage à 100 mns N. de socotra route plein E. 40nds rafales à 58nds maxi, 6 m. de creux pendant 3 jours, au prés et progressivement travers...Aden à Mahé en 11 jours

cette année j'ai opté pour trainer sur la descente de la mer rouge pour dégolfer fin septembre, (pour la jouer plus finement, cause petit canote "Mahé 36") au depart d'Aden j'ai subis le fort courant de face sur la bande côtière, j'ai donc plongé vers le centre puis progressivement au sud pour profiter du courant sortant, (les 2 ou 3 premiers jours au départ d'aden sont sans vent) j'ai fini par longer les côtes somaliennes à environ 40mns puis l'etrée du passage de socotra, là j'ai essayé l'option du détroit mais j'ai vite fait route à l'est car les courants sont déjà extrêmements violents et tourbillonnaires à 40 mns du centre du passage et les fonds remontent ensuite trés vite à -20 m. (voir carto)j'ai finalement longé Socotra à 5mns de distance, donc j'ai subit evidement les surventes d'entrée et sortie d'ile!le relief étant conséquent! mais avec un courant favorable et de maxi 2nds et quelques heures à 32/35 nds puis rapidement 15nds dans le flux de sud ouest de la côte somalienne
le reste du parcours jusqu'aux seychelles était trés rapide et agréable au travers /bon plein. L'équateur est un passage délicat pour cause de grains violents à négotier et de forts courants, d'abord portant jusqu'à 3 nds à E. puis ensuite le contre courant équatorial (juste aprés la ligne) te ramène de même à l'O. Aden à Mahé en 12 jours...
donc la première 15aine d'octobre me semble la meilleure , ensuite on entre dans la saison cyclonique avec les risques que cela comporte, mais par contre on va vers des conditions normalement mollissantes jusqu'en fin decembre...
Voilà j'espère vous avoir été utile.
BON VENT BONNES FËTES à tous

14 déc. 2007
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AUTONOMIE
pensez trés sérieusement à vôtre autonomie gasoil (doublez vôtre reserve au minimum, jerrycans, reservoir supplémentaire, pour ne pas avoir de regrets ensuite!)dés que vous quittez le canal de suez vers le sud. quand à l'eau ,le dessal. est casi obligatoire,
en clair, vous qui quittez la méditerranée, vous devenez un électron libre mais trés isolé et loin de tout! soyez a u t o n o m e!! :))

14 déc. 2007
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pour guillemot....ajout
pardon Guillemot!
... j'ai oublié ma date de degolfage: le 1er Octobre trés précisément!
autre avis, vise les seychelles le courant t'enverra à madacascar direct!!! héhé!

14 déc. 2007
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merci a vous tous
je transmettrai toutes les infos ,
le bateau est un k m 11 50 qui se nomme bambou ,le probleme c'est que ce n'est pas une bete de pres ,et qu'il on deja eu des problemes mecaniques ,donc il ne doit pas avoir une motorisation de fifty, ils ont deja eus du pres le long de la sardaigne , et ça a ete un peu laborieux depuis d'apres les cartes il y a beaucoup de portant tant mieux , si je me souviens des lectures de monfreid il en a assez bavé dans le sud de la mer rouge, et vos messages confirmes,

14 déc. 2007
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merci
des infos super intéressantes que je conserve précieusement !

A+

15 déc. 2007
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kouik !!
guillemot, as tu reçu ma réponse (tronquée par une fausse manip!!) par le mail HEO?

19 déc. 2007
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alors il en sont ou de la travaersé
ton neveu il en est ou?
il l'a franchit le goulet?
y a pas trop de courant?
et le bateau ca va?
bon courage
francois

20 déc. 2007
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au dernieres nouvelles ils seraient
arrivés a djibouti avec de la misere du pres de la baston de la casse et une voie d'eau, a part ça madame la marquise tout va tres bien ,en fait j'attends le mail de mon neveu pour un eclaircissement, apparement c'est pas de la tarte a cette saison jusque la du portant et de bonne condition , mais la ils envisagent une autre situation ,deja qu'ils soufflent un peu , et du repos ,les derniers jours il faisait 100 milles par 24 heures mais 15 , 20 milles sur le fond et le moral en a pris un coup , dire que joyon claque ses 500 par 24 heures ...

20 déc. 2007
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en avril 2005
avec un bateau qui marche au prés mais avec un petit et vieux moteur
je faisais 90 100 M par jour mais 4 en route fond tellement il y avait du courant et nous n'étions qu'au large des ils hanish.....
bon courage a eux
francois ;-)

20 déc. 2007
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bab el mandeb
:-)5 jours pour faire les derniers 100 milles vers bab el mandeb à tire des bords en Mars 2001 :-D

22 déc. 2007
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arret de la ballade a djibouti
apres les mauvaises conditions meteos plus plusieurs petits problemes les 2 equipiers debarquent et continus leurs virées a terre , de beaux souvenirs quand memes et une experience de plus,je ne sais pas ce qu'a decider le skipper , je lui souhaite de meilleurs conditions et une bonne fin de voyage merci a tous

23 déc. 2007
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le bab el mandeb,
ça se mérite....
la patience n'est-elle pas la plus grande vertu du marin ?

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