Meilleur prix pour un radeau de survie bombard ?

Ou pourrais je trouver le meilleur prix pour un radeau ? Bon plan ?
Merci à bientôt.

L'équipage
30 jan. 2009
30 jan. 2009
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Prends une
Sea Safe, que tu trouves autour de 1.000 €.

Jacques

30 jan. 2009
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Sea Safe...
Et où peut on en trouver ?

30 jan. 2009
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ok
merci je vais voir le lien...

30 jan. 2009
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Révision..
Où peut on faire la révision de ses radeaux et a quel prix ?

30 jan. 2009
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par exemple
www.accastillage-online.com[...]fe.html

Il y a eu un vaste débat ici sur les Seago, présentées sur le même site.

Jacques

30 jan. 2009
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Révision des Sea Safe
Le centre est au Havre.
Je pense que c'est également l'importateur.
On les trouve dans plusieurs chaines de magasins d'accastillage, voir AD, Uship etBigship. Peut-être seulement chez certains, je n'ai pas les catalogues sous la main.

02 fév. 2009
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exemple
990€ le modèle hauturier 4 places avec anti retournement.
le seul problême: le poids.
JJ

30 jan. 2009
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Sea Safe
Sont-elles homologuées ? : elles étaient "en cours" au Nautic.
Il semblerait que l'administration ait eu quelques doutes sur la tenue des assemblages au vieillissement (caoutchouc naturel alors que la nouvelle norme à 3 ans correspondait à la technologie plastomère).

31 jan. 2009
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Je doute
que sea-safe livre ses matériels avec de faux papiers !
JJ

30 jan. 2009
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je cherche aussi
Ma survie a 13 ans et nécessite une révision, donc, c'est apparemment mieux(financièrement) de la mettre au rebut et d'acheter une nouvelle, à moins de trouver une occasion correcte.
Je regarde le marché actuel et les prix que je vois aujourd'hui sont entre 999euros-sea safe- et 1452euros-viking-.
Je suis donc à la recherche également d'un "bon plan" pour m'équiper, à savoir:
-Je recherche une occasion éventuelle, mais avec un rapport prix d'achat+révision/longévité raisonnable.
-En neuf, est-il intéressant d'aller voir chez nos voisins, lesquels? par exemple le prix d'une viking qui a bonne réputation est-il moins élevé vers la Hollande, l'Allemagne, voire le Danemark....Si je me débrouille pas trop mal avec l'anglais, je suis en difficulté avec les langues de ces pays.
Je recherche donc un radeau côtier de 6 places, de préférence en container, mais me pose la question pour un sac.
Je suis preneur de toutes les idées et propositions.
Merci

31 jan. 2009
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Consulte
stock marine à deauville.
tu enlève 10 % aux tarifs des catalogues.
JJ

02 fév. 2009
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ils vendent
tout ce que tu veux bien leur acheter.
il suffit de les consulter demande DAMIEN.
JJ

31 jan. 2009
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De mémoire, Stock Marine..
vend des radeaux Eurovynile ou Arimar.
Je ne suis pas sûr que ce soit ce qui se fait de mieux.

Par ailleurs, je pense que Stock Marine fermera sans doute prochainement son magasin de Deauville pour cause d'expropriation (et ils ne sont pas propriétaires des murs), car les travaux d'aménagement de la presqu'île de la Touques devraient bientôt démarrer.
Il ne leur restera plus que le magasin de Ouistreham.

30 jan. 2009
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survie Bombard
Clinique du bateau a saint Cyprien ,bon prix et livraison gratuite sur la france .
Cordialement

30 jan. 2009
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a propos,...
que pensez vous de l achat d une survie de qlq annees , disons 4-5 ?
Est il indispensable qu une survie soit controlee tous les 3 ans ou peut elle etre encore utilisable apres 5 voire 6-7 ans ?

30 jan. 2009
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mon avis
j'en est acheté une,puis vint le temps ou il fut nécéssaire de passer a la révision et là
le prix est proche d'une neuve,donc pour moi pas de révision
si c'était a refaire j'en loue une

30 jan. 2009
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sea safe pas le bon plan du tout les gars
la vente des sea safe va etre suspendue, les radeau ne repondent pas a la norme actuelle(sur plus de 12 points), alors ne vous en faite pas vendre a l arrache.
BEAU BORDEL EN PERSPECTIVE MES AMIS

31 jan. 2009
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SeaSeafe
Je suis également curieux de savoir s'ils ont récupéré leur homologation, qu'on leur a retiré avant le mois de décembre. j'ai un communiqué de leur part qui indiquait une phase en cours d'homologation mais rien depuis.
Pour des prix Bombard : www.discount-marine.com[...]ie.html

Livraison gratuite pour les membres, par contre, il y a peu de chose dispo. actuellement, Zodiac / Bombard change d'usine et les nouvelles productions ne devraient pas être dispo avant mars.

;)

20 sept. 2012
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Pour du sea safe, il ne faut pas acheter du 2007, depuis le problème a normalement été résolu...

20 sept. 201220 sept. 2012
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Pour du sea safe, il ne faut pas acheter du 2007, depuis le problème a normalement été résolu...

31 jan. 2009
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Un conseil ;
pour Bombard, informe toi avant des prévisionnels de révision, leurs tarif.
JJ

31 jan. 2009
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quoi qu'il en soit
je me refuse de payer une révision +de 600 euro
c'est honteux
:-(

31 jan. 2009
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Merci...
... à tous pour vos réponses je vais voir ce que je fais. A bientôt.

31 jan. 2009
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honteux le mot est faible!!ptdrrrrrr
;-)

06 mai 2009
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Survie Bombard classe II 6 places
Bonjour

Je viens d'acheter d'occasion un radeau classe II 6 places, Bombard, homologué jusqu'en 2015.
Il a été révisé en 2003,2004,2005.
Je me rends compte qu'il est trop lourd pour mon bateau (petit voilier de 6,80m) et je désirerais reprendre un classe V.
Renseignements pris, il faut compter entre 600 et 700 € pour la révision.
J'ai donc décidé de le revendre : 300 €
Cela vous paraît-il convenable ?
Les coques sont dans un état impeccable et j'ai la facture de la révision 2005.

A vous lire

06 mai 2009
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Pour la révision
lorsque tu devra remplacer tous les composants à peremption, cela coutera 520€.
Lorsque c'est une revision simple (sans remplacement de composants), t'en as pour 240€

Et une fois, normalement au bout de 9/10ans, tu devra faire réeprouver la bouteille, et ça coutera 140€ de plus.

Maintenant, si tu la vend 300€ l'acheteur va de suite s'enquiller 520€ de revision + 140 de bouteille, pour une survie qui n'a plus que 6 ans à vivre et une facture de 960€.

Une survie Bombard neuve de même taille en hauturier, ça se trouve à 1500/1600€.

Parcontre si tu veux un CL5, faudra tapper dans l'occassion, un moins de prendre un Bib cotier.
J'ai vu que Bombard avait sortie des nouveaux modeles plus legers qu'avant.

06 mai 2009
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gaffe
avant d acheter une survie

je pense faut prendre en compte deux points

1 le prix de la revision et ou la reviser
2 et surtout si est elle fiable

j ai amener recemment la mienne une arrimar a reviser deja faut trouver un specialiste qui fait arrimar ensuite je conseille a tous d aller voir
un atelier de revision et d assister a la revision
ca fait peur beaucoup de survies ne fonctionne pas correctement apres quelques annees donc acheter le moins cher c est bien si on fait du cotier tranquillou .mais si on veut aller loin faut quand meme pas prendre n importe quoi car le jour ou on en a besoin je pense qu on doit regretter le prix bon marche.

06 mai 2009
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malheusement
il est assez difficille de garantir le bon fonctionnement du radeau, encore plus apres des revisions. c'est un peu comme le fonctionnement d'une alumette

Si en usine, des procedures de qualité et des controles reguliers garantissent un bon fonctionnement des produits, apres les revisions,cela peut être un autre histoire.

Alors choisir entre Plastimo qui fait les revisions en usine, et Bombard, Arimar et Viking qui les fait dans des Stations, lequel est le meilleur ?
à premiere vue, on aurait tendance à dire qu'il faut privilegier la voie Plastimo, car en usine, c'est plus fiable (normalement), mais je pense qu'à la belle saison, ils doivent voir defiler quelques dizaines de Bibs par jour, donc parfois il y a le risque que des produits pas serieux passent au travers, sans compter qu'à certaines periodes, ils doivent embaucher du monde pour faire face à la charge de travail, et donc des personnes moins qualifies pour le boulot (dans le sens où il a moins d'experience).
lorsque la revision est faite en Station, surtout en periode creuse, ils ont le temps de bien inspecter le produit et de bien faire leur travail. Maintenant, il est vrai que certaines stations, peu scrupuleuses, laissent passer des survies bonnes pour la poubelle, ou remplacent des gonfleurs sans vérifier la compatibilité avec les bouchons.

Heureusement que toutes les stations ne sont pas comme ça, sans quoi Francois Cuinet et Frederic Boeuf ne seraient plus des notres.
Pour rappel, c'est un Bombard qui avait dépassé de quelques années sa durée de vie, et qui n'avait pas été revisée depuis 7 ans qui les a sauvé

06 mai 2009
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comment il peut dire ça ?
que seul les Eurovinil s'ouvrent ?
il me semblais que lors de la révision, les radeaux etaient ouverts à la main, et non gonflé à la bouteille ?

Apres, Eurovinil, c'est homologué MMF.
Seul soucis, d'apres le test de VV, c'est le peu de stations de révisions qu'il y a en France.
Et à ce sujet, pour ce qui est d'Eurovinil, les tarifs de Revisions sont fixés par la Station, contrairement à Arimar, Zodiac et BOmbard qui font appliquer un tarif unique à tout leur reseau de stations.
DOnc il peut y avoir des surprises sur les factures lors des révisions

06 mai 2009
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Pyrotech ?
la seule Pyrotechnie dans une survie, c'est des feux à main et des fusées parachutes.
ça n'a rien à voir avec le déclenchement de la bouteille, qui se fait via un systeme mécanique.

apres, dire que certaines marques sont pas bien, car les bibs vieillisent mal ...
faut aussi voir comment les proprietaires les stockent.
Parfois les conteneurs baignent dans de l'eau toute l'année, donc c'est certain que le contenu ne doit pas forcement apprecier.

06 mai 2009
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Conditionnement
La mise des survies sous poche à vide a été introduite progressivement par les constructeurs il y a qq années et normalement aucune survie ne devrait moisir de nos jours si le sac n'est pas déchiré.
Je pense que la remarque s'appliquait à l'ancienne techno sans poche à vide : il doit en rester encore quelques unes en fin de vie.

Je pense que la prochaine évolution sera de séparer les équipements à péremption du radeau lui-même et dans ce cas, il serait envisageable de limiter la visite du radeau à un contrôle d'aspect de la poche à vide (sauf l'année de l'épreuve de la bouteille). Ceci éliminerait le risque de défaut de repliement.
Les airbags auto ont bien une durée de vie de quinze ans sans contrôle intermédiaire (il y en a qui auraient bien voulu...).

06 mai 2009
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Pour la révision
Merci Christian de me donner ton avis.
Si je conservais cette survie clII(trop lourde pour moi qui ne navigue sur un petit voilier qu'en rade de Brest le plus souvent, et très occasionnellement plus loin), même aux prix de révision que tu cites cela constituerait encore une affaire, me semble-t-il.
Je pense donc la revendre et chercher une occas en radeau côtier. Il serait moins encombrant et plus léger.

Bont vent belle mer à tous

;-)

06 mai 2009
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gaffe
ok Philsev ! Je suis tout à fait de ton avis.
Mais une survie de 9 ans qui est prévue pour une durée de 15 devrait pouvoir être considérée comme fiable, si la dernière révision est faite sérieusement.
Le pb est justement dans la fiabilité des opérations de révision. On lit beaucoup de choses alarmantes à ce sujet !
Il m'est arrivé personnellement de déclancher une survie périmée cl 5 et de constater qu'elle ne restait pas gonflée. Lorsque j'ai voulu la regonfler avec le gonfleur prévu, l'embout était trop gros ! Il m'a fallu limer plus de 1 mm sur la circonférence pour qu'il s'adapte !
C'est ahurissant !

06 mai 2009
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ca vaut ce que ca vaut

apres revision de la mienne (une arrimar)
le gars ma montre qu elle etait foutu comme j avais pas la garantie jai pleure ^^

je lui ai demande si y en a qui etait plus performante que les autres en sachant que lui il vendait rien il m a dit que euro vinyl c etait les seuls qui souvraient et restaient gonfles
et au vu que le gars en passe a la chaine toute la journee
vu que j ai des enfants a bords jai prefere achete une euro vinyl ^^ plus chere mais bon la securite a pas de prix

06 mai 2009
0

test
deja il ma montre des survies qui souvraient pas car completement moisi
en fait je crois qu il echange le systeme pyrotech donc il peut les tester en vrai

faut voir les etats de certaines c est vrai que c est pas rassurant

06 mai 2009
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oui
oui ce que je voulais dire c est qu il test le systeme de gonflage automatique

06 mai 2009
1

la survie
on achete un container,on le remplis de beton pour avoir le meme poids qu'une survie normale .
et on la loue ,si le locataire n'en a pas besoin pas de problemes ,si il en a besoin pas de probleme non plus mais on perd le container .
en voila une affaire qu'elle est bonne et pas chère
alain :mdr:

20 sept. 2012
0

Mon voilier est équipé d'un radeau de survie EUROVYNIL côtier - 6 places en container.
Il a 3 ans et je dois faire la 1ère révision. On m'annonce un prix de 575 € environ !!! (soit plus de la moitié de son prix d'achat). Qu'en pensez-vous et il y a t-il une autre solution moins onéreuse ?

20 sept. 2012
0

Bienvenue dans le monde de la plaisance... :-D Plus sérieusement c'est à peu près le même prix pour les révisions de tous les radeaux de survie... C'est vrai que ça fait cher pour un truc qu'on espère ne jamais utiliser, mais la sécurité est à ce prix... :lavache:

27 fév. 2015
0

je viens de faire réviser ma survie bombard coaster iso 9650 type 2 de 2009 pour un coup de 816€ala coopérative maritime alors qu'une neuve vaut 889€ et me limite maintenant a du semi hauturier (maxi 60m)
cette survie est encore valable jusqu'en 2024
si je ne me trompe pas .pour le prix j'aurais mieux fait d'acheter un nouveau bib classé type 1 a 999€
je trouve tout de même que l'administration aurait pu créer une dérogation pour permettre aux propriétaires de survie de type 2 de conserver jusqu'à leur fin la possibilité de naviguer quand même a plus de 60m
je suis sur Arcachon et la distance pour la pointe de grave est déjà a 64miles pour 4 miles serais'j dans l'illégalité en présence des gabelous?

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