Mêche de safran en alu

je vais réaliser mes 2 safrans , la méche est en alu brut , on me dit que c est pas top de la laisser nue , la peindre , anodiser ou de la graisse dessus ??

L'équipage
09 déc. 2020
09 déc. 2020
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Jefa, un des leader mondiaux des safrans et mèches, les réalise comme ça. Sans y ajouter quoique ce soit
jefa.dk[...]uction/
jefa.dk[...]stocks/


tikipat:top ·le 09 déc. 19:36
09 déc. 2020
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Ma mêche de safran est en alu, ni anodisée ni peinte.


09 déc. 2020
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Je me souviens que jf André craignait la corrosion ( abrasion) de la matière plastique et les meches alu de son voilier alu patago.


09 déc. 2020
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attention à la nuance de l'alliage d'alu pour faire cette mèche ...


matelot@19001:C'est habituellement du 6060 ou 6061, plus résistant mécaniquement que du 5083 ou 5086.·le 09 déc. 18:57
09 déc. 2020
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il y en a qui reçoivent une portée inox au niveau du palier
les parties qui n'ont pas de friction on peut les protéger
mais surtout relier le tout à une anode magnésium .
Alain


09 déc. 2020
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Attention à ne pas déposer d'antfouling cuivré sur la mèche, c'est con, mais cela arrive.


09 déc. 2020
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le probleme avec l'alu c'est de trouver un rond de la classe 6000 qui est compatible avec le milieu marin ,on trouve facilement de la tole mais des profilés c'est moins courant ..

donc il faudra le protégé au minimum et l'idéal c'est un anodisation inox au niveau des paliers comme dit le chat


patraickdr83:Bonsoir Calypso, confronté au même type de problème, je suis vivement intéressé par cette technique d'anodisation que je ne connais pas. Auriez vous des informations concernant une entreprise applicant cette technique. Par avance merci.·le 10 déc. 21:59
matelot@19001:"Anodisation inox" ???? Kesqueusséqueussa ?·le 10 déc. 23:00
09 déc. 2020
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Bonsoir,

Ma mèche en alu brut a 47 ans, pas de problème.

Gorlann


tikipat:pas d électrolyse ?, tu as relié la mèche a une anode ?? ·le 09 déc. 19:46
gorlann29:Salut,quand j' ai acheté le bateau, il avait 38 ans, et le safran non relié électriquement à la coque présentait quelques cratères de corrosion, dont deux perforant (il est entièrement en alu, mèche+pelle).Dans un premier temps, j' ai ajouté une anode "rosace", qui n' a eu aucun effet.Deux ans plus tard, j' ai déposé le safran pour le recharger en soudure et changer les bagues, la mèche était nickel.Après sablage et soudure, j' ai refait intégralement et dans de bonnes conditions les traitements époxys et antifouling. 8 jours plus tard, la peinture se décollait par sur-protection cathodique! j' ai viré l' anode.Depuis, j' ai fait un sablage total (oeuvres vives et mortes) il y a 3 ans et demi, et laissé la carène brute d' alu, seuls la quille, l' aileron et le safran sont peint en polyuréthane 2 composants.A ce jour, aucun problème avec le safran et sa mèche, non-protégés par anode.Gorlann·le 10 déc. 19:05
09 déc. 2020
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c est un alu 6082 T 6


Calypso2:alors c'est bon ,pas de soucis aucune protection necessaire·le 09 déc. 19:32
tikipat:top alors ... ·le 09 déc. 19:37
09 déc. 2020
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Pas simple de comprendre , tellement de nuance d alu


Calypso2:la nuance 6000 c'est bon ensuite les chiffres apres c'est un question de dureté et autre mais le 5000 pour les toles et le 6000 pour les profilés (corniére,tube,rond..) ·le 09 déc. 19:43
brufan:désolé d'y renvoyer à nouveau mais tout est expliqué ici : jefa.dk[...]erials/ ·le 09 déc. 21:23
matelot@19001:Excellente cette page de jefa ·le 09 déc. 21:28
matelot@19001:Excellente cette page de jefa ·le 09 déc. 21:28
tikipat:j avais pas lu , oui top explication .. ·le 10 déc. 17:39
09 déc. 2020
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Les meches de mon bateau Alliage 38 sont en alu. Il n'y a pas de protection sur l'alu, elles sont raccordees electriquement a la coque en alu. Le bateau a 18 ans et je n'ai pas releve de soucis de corrosion


fritz the cat:ok pour les coques alu ,mais pour celles en polyester avec quille fonte et passe coques en bronze il grosse anode sous la coque et tout ce qui est métallique réliés me parait une bonne protection .c'est ce que j'ai sur le mien depuis 9 ans et pas un gramme d'électrolyse ,l'anode c'est la même ,elle se bouffe tout doucement .alain·le 11 déc. 09:27
11 déc. 2020
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la mèche de mon safran est en alu brut, aucun problème depuis 21 ans, de plus je ne sais pas si la peinture protège réellement, je constate souvent des cloques sous les parties peintes selon les règles
habituelles, (pont, cockpit, bandes latérales)


11 déc. 2020
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Bonjour
Laisser la mèche sans peinture ne pose pas de problème . Anodiser la mèche veut dire anodiser également le safran...coût exorbitant. Souder une pièce anodisée pose des problèmes, il faut meuler assez profondément pour supprimer l'anodisation.
Si le bateau est en alu, il est préférable de relier le safran a la coque par un câble électrique.
Placer une anode rosace, sur le bord de fuite, en zinc et non pas en magnésium, celles-ci étant destinées aux eaux douces polluées.
Enfin concernant mon soucis de corrosion que rappelle Lolapo, il était lié au fait d’être certain de ne pas installer des bagues en Nylon plutôt qu'en Ertacétal. Problème que l'on rencontre a l'étranger si on est amené a changer les bagues. Le coefficient de frottement entre alu et bague est beaucoup moins bon que celui entre inox et bague, d’où une usure plus rapide des mèches alu.
Jean-François ANDRE


11 déc. 2020
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je suis un peu hors sujet mais en voyant la signature jean François André c'est juste pour lui signaler que j'ai acheté une coque de dalite chez acno en 1985, je navigue avec depuis 1987 et j'ai fait la ballade des antilles en 1999 2000 je le possède toujours, il est basé à st malo côté rance
amicalement c.gautier


AKALOA:Super!!! Je ne me souviens pas vous avoir rencontré a l'ACNNO , je devais être déjà parti sur mon propre Dalite..·le 12 déc. 10:51
caracoles:oui, je l'ai racheté à un commerçant qui avait des problèmes, la coque était tout juste finie et je l'ai ramenée chez moi pour l'aménager·le 12 déc. 11:30

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