MD 2040B

huile
huile transmission, viscosité 80 en général
huile moteur, 10-40 en général

si c'est bien la même huile dans le moteur et l'inverseur, y'a erreur flagrante ! ! !

enfin...
Je veux dire; Il faut mètre la même huile dans le moteur et dans l'inverseur??

Excusez moi,
je relance le fil; il faut que je sois sûr.

J'ai un moteur VOLVO MD 2040 avec un inverseur MS2L-D.
Sur la doc du moteur l'huile d'inverseur est de type: CD SAE 15W/40...

J'ai vidangé mon inverseur hier avec de l'huile acheté horriblement cher chez le revendeur VOLVO PENTA près de chez moi.

Ils m'ont vendu de l'huile type Dexron II D qui semble être de l'huile ayant des propriétés différente.

Mon huile vidangé d'inverseur était jaune, la nouvelle est rouge...c'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille???

J'ai fais ma vidange mais le moteur n'a pas tourné...

Je revidange mon inverseur rapidement???

et....
Bonjour Pircarre...

Quelle huile mets tu dans ton inverseur maintenant?

SAE 30
Note que j'ai un MD6A mais je pense que c'est pareil pour les autres.

Comme j'écris dans l'autre fil Le bouquin dit &lt10° : SAE 20 et &gt10° SAE 30.

Comme je navigue dans une région où la tempétature moyenne est de 10° :-( je me demandais si une multigrade n'était pas préférable, mais jp a dit que la mono était meilleure.

Au fait, tu l'as, la notice ?

tout à fait
d'accord pour la monograde mais j'indique juste ce qui est marqué d'une part sur mon inverseur et d'autre part sur ma doc Volvo.
Il est vrai que les variations de température dans un réducteur ne sont pas très importantes en regard du moteur mais elles existent et je préfère,pour ce point, suivre les recommandations constructeur.Ceci facilitant le stockage d'une seule qualité d'huile pour d'éventuelles mises à niveau.

A bientôt
Patrick

Sauf
que je ne sais pas ce que veut dire la qualité CD

désuète
parce que c'est une huile qui existait déja il y a plus de vingt ans et que depuis des progrès ont été faits dans les lubrifiants en particulier ceux de synthèse.
Pour nos mécaniques de l'huile "ordinaire" actuelle avec les caractéristiques voulues sur le plan viscosité est suffisante.

A bientôt
Patrick

Bonjour je relance un peu le truc, mais je vais faire la même opération que toi dans pas longtemps et je pense y mettre du 15w40...par contre moi avant j avais une huile rouge dans l'inverseur (dexron sûrement), question pratique je vais la remplacer par du 15w40. Ma question est donc si dans ton cas le fait que tu mette plusieurs huiles dans ton inverseur ne t as pas crée de problème par la suite ? Car il paraît que c est pas bon de mélanger les huiles ( d après certains post de la file).
Jspr tu trouveras deux minutes pour répondre à+

Constructeur
Voilà. J'ai trouvé sur www.volvo.com[...]nes.htm

Inverseur :

Qualité d'huile selon le système API : CD
Quantité : 0,8 L
Viscosité : SAE 15W/40

Et ça, c'est Monsieur Volvo qui le dit.

Merci Pircarre
Je vais revidanger mon inverseur et me facher avec le revendeur volvo penta à 5 min à pied du bateau !!

Merci encore pour les réponses.

Jean mar

je viens de
vidanger l'inverseur et de ramener le bidon d'huile bien gras chez le revendeur volvo (de Brest) en question. Posé sur le comptoir...il a à peine oser y toucher avec ses mains toutes propres.
10 minutes de négociations pour me faire rembourser, il voulait encore me vendre une autre huile..., il a fallut qu'il cherche dans ses doc pour accepter qu'il s'était trompé...
Pas une excuse, rien...

C'est mon premier contact chez eux...j'espère ne rien casser sur le moteur tant que je suis ici !

La plaisance c'est le pied !

Jean mar'

Poster des inverseurs
Bonjour,
je transmet le lien du poster Volvo des inverseurs avec l'huile qui va bien dedans.
www.marine-moteurs.com[...]eur.pdf

Bonjour Eli15
Dans mon inverseur j'ai de la dextron de couleur rouge depuis 13ans,je ne changerais pas pour une huile moteur sans savoir les conséquences.
Mais chacun fait comme il l'entend !!!!!