mazout

un lien interessant...
www.finances.gouv.fr[...]264.htm

qui dit ceci :
Le fioul domestique bénéficie d’un taux réduit de TIPP par rapport au gazole, mais il est uniquement réservé à une liste d’usages limitative et ne peut être utilisé comme carburant dans des véhicules routiers ni dans les bateaux de plaisance. Les importateurs, les distributeurs et les utilisateurs de ce produit sont tenus à des obligations strictes.
Dans les mêmes conditions, les émulsions d'eau dans du gazole (EEG) sous conditions d'emploi bénéficient du même régime vis à vis des EEG carburants

Jean-Claude
chez nous, en belgique???
un grand merci à tous

Tricot vert et bas si rouge
Ayant naviguer beucoup dans ces eaux là, je confirme ce que dit Kevin, mais, mais, il y a un mais c'est que le fuel détaxé distribué dans les ports Anglais est maintenant de couleur verte et pas rouge du tout!!!!!
alors si tu expliques au douanniers ou gabeloups que si tes filtres sont rouges c'est parceque tu as fait le plein chez les Britishs le dit Gabeloup risque lui aussi de virer au rouge.

Cela dit c'était tout rouge il y a quelques années je le confirme et c'était trés pratique
Hélas! hélas! the British custom et les gabeloups Français ont du s'entendre pour une fois

mais non
André, ton idée semble bonne, mais hélas, là encore les "gabelous" ont la parrade:
Ils contrôlent les filtres à gas oil du moteur et tu peux être certain qu'aprés l'utilisation du "rose", ils seront bien rouges (les filtres, pas les douaniers) et tu seras pris!!
par contre dans les eaux internationales il n'y a personne qui ait l'autorité pour te contrôler
Les risques sont donc en zonne Francaise et dom tom si tu as le pavillon Français
Les Belges et les Anglais et peut-être d'autres ont vraiment de la chance
En France les plaisenciers comme les automobilistes sont vraiment pris pour des "vaches à lait"

il faut rajouter dans le rouge un disperseur red 19
cherchez sur le web le disperser de rED19 qui transforme le rouge en jaune et le tour est joué!

le jeu en vaut-il la chandelle ?
bonjour à tous, je me demande sincèrement si l'économie fait par l'utilisation du mazout vaut tous les risques que l'on encoure (saisie du bateau). Nos voiliers ne consomment pas tellement. Pour ma part, en méditerranée ou l'on fait beaucoup de moteur le budget GO correspond à 160 € (150 heures par an, environ), je ne prendrais pas le risque en tout cas. Bon vent, sans moteur.

jamais controlé
aprés pas mal d'année en manche et mediterranee, et quelques visites de douanes, je n'ai JAMAIS vu un controle de gasoil sur notre voilier: les douaniers cherchent des trucs bien plus sérieux en général genre poudre blanches ou herbe, et n'ont pas envie de se plonger dans la soute moteur. Le controle du gasoil est plus rentable pour eux sur les bateaux a moteur et surtout les gros, mais ceux la ont d'autres combines.
ceci dit, d'accord avec gilles, ça ne vaut vraiment pas le coup de tricher pour gagner 100euros par ans!!

au fait et avec une licence de pecheur pro dans sa famille?? (ou de cultivateur!!)

C'est pas une arnaque ca ?
Pour André.

C'est pas une arnaque ça ton super générateur de paul Pantone?!!!!
"Ca va faire plein de millionnaires et ca peut même marcher au Coca, à l'acide ..."
Je n'y connais pas grand chose en super-mécanique mais le bon sens paysan me dit gare, le seul qui risque d'être millionaire c'est Pantone (ou derrière les barreaux)!!!

Sinon pour économiser le fuel, naviguez à la voile !!!

pavillon complaisance
Je compte acheté un caique en turquie,ai-je le droit, l'immatriculer anglais? Insidence, cout,ai-je le droit,circuler librement dans les eaux française?
merci de me répondre par e.mail svp
Alain de Cannes

Colour Index
C'est une réference du colour index international et ça designe une molécule de colorant rouge.
Si tu veux en savoir plus tu tapes:
disperse Red 19 sur Googles.

gros rouge qui tache
Hello!

Navigant en Manche je peux vous confirmer que le gaz oil est rouge (et non pas vert!)

Je me suis posé aussi la question en vu d'un controle des douanes.
En effet sur un bateau à voile la différence de prix entre un gaz oil rouge et normal pour une croisière d'été va monter à 20/30 euros!
Pas la peine de se poser des questions financières!

Le problème est que cette couleur a un pouvoir colorant qui reste bien des mois aprés....c'est là ou est le pb en cas de contrôle dans les eaux francaises...

J'ai posé la question à des douaniers, et j'ai eu des réponses floues, mais en gros il FAUT garder ses factures de plein gaz oil quand on va en Angleterre...
Des Douaniers m'ont expliqué que le rouge Anglais n'avait pas les même caractéristiques que le notre et que cela ils peuvent le détecter tout de suite.....infos ou ....intox?

Bon vent

Philou

DOP...DOP...
Autrefois il suffisait de mettre un berlingot de shampoing DOP dans un plein et hop ! la couleur devenait blanche voir crêmeuse...
Un vieux truc de représentant.
Où alors by-passer le filtre en faisant passer le fuel dans un autre filtre non tranparent et en mettant un doigt en pvc plein de jaune à la place du bouchon de réservoir.
Le truc du schampoing fonctionne aussi avec certaines lessives qui blanchissent les rideaux...Par contre suivant le dosage ça enrhume le moteur...y tousse pas mal !!!

les traces

je ne sais pas s'ils traquent chimiquement les traces (sauf soupçons). J'ai déjà vu des contrôles (auto) des douanes au rond point d'Audierne.

Ils se contentent de regarder la couleur à la pipette dans les réservoirs.

Rose interdit!!!
ffectivement, sur une année de navigation, la différence n'est pas importante avec un voilier.
En Belgique, le seul gazole disponible dans les ports et marinas est le rose détaxé. Le responsable de la station à Blankenbergue m'a expliqué que le faible volume destiné à la plaisance ne justifiat pas l'implantation de stations spécialisées, d'où la législation favorable aux plaisanciers.
La règle douanière, lorsque nous achetons du gazole en ces terres privilégiées, est que nous ne devons acheter que la quantité strictement nécessaire pour gagner le premier port français.
Dans tous les cas, il vaut mieux conserver le ticket pour justifier la présence de traces ultérieures. Outre la couleur, le rose contient un réactif qui permet de le détecter, même après décoloration.
Autre lieu béni, les anglos où il est également peu cher, tout en étant de la même couleur que le nôtre.
Je n'ai jamais eu connaissance de voilier contrôlé, mais le jeu ne vaut pas le risque d'une amende douanière salée, plus éventuellement la confiscation du bateau, mais ce n'est qu'un avis personnel.

Mais
peut-être que la question initiale était posée par un motoriste...

Dans ce cas, messieurs les motoristes, veuillez m'excuser, ceci était la réaction d'un voileux.

et attention....
aux pays oú il n'y a pas de chauffage...comme en caraibe oú on ne trouve pas de rose á la pompe!

Et si on doit imaginer, pourquoi ne pas utiliser l'huile de friture, gratuite et bien adaptée...

bon vent!!!

2 x 225 CV ?
Mais ce sont les petits, ça ! ;-) 2 x 800 CV, c'est courant !

Il y a bien la vedette des douanes avec 2 x 1600 CV, mais eux ont droit au détaxé ! :policier:

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Impessionnant
c'est vrai c'est impressionnant et vu la vitesse il ont toujours le sourire aux lèvres

suis pas avocat mais.........
pavillon Belge je suis et c'est encore pour cette année qu'ils tolerent que l'on vide nos cuves de rouge, l'année prochaine vinitossss blanc comme tout le monde ;-)