Max Prop : mise en drapeau - mode d'emploi

Bonjour,

Je suis l’heureux possesseur d’une Max Prop depuis 6 mois. J’ai des doutes sur la mise en drapeau de l’hélice. Pouvez-vous m’indiquer quel est le meilleur moyen ? J’ai pour habitude de stopper mon moteur en passant par le point mort puis ensuite de passer la marche arrière pour que les pales se mettent en drapeau.

Or, il est mentionné sur le site de Progress d’arrêter le moteur en marche avant puis de passer au point mort ! Y-a-ti-il un risque d’arrêter le moteur alors qu’il est en action ? Doit on rester au point mort ou passer la marche Av/Ar pour que l’hélice se mette en drapeau…

Salutations marines,
Tdbrest

L'équipage
06 août 2007
06 août 2007
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perso
j'arrete le moteur au point mort, puis enclenche la marche arrière (inverseur HBW donc ok) pous stopper le bruit de l'hélice qui tourne

sur le bateau de course avant on avait une petite fenetre sousmarine sur la coque, juste au dessus de l'hélice, qui permettait de la voir pour vérifier qu'elle soit en drapeau et bien en position verticale: la manoeuvre décrite en haut en 9 cas sur 10 la mettait en drapeau donc pas de problèmes,

le peu de fois qu'elle n'allait pas en drapeau, avec le moteur (éteint) au point mort il suffisait de tourner l'arbre d'hélice à la main en sens inverse et on la sentait tout de suite se mettre en drapeau

:-)

06 août 2007
0

Marche AV/AR
J'utilse aussi une Max Prop ET j'ai constaté parfois une difficulté pour le passage des pales en drapeau.Cela se manifeste par des vibrations nettes à la l'arrêt du moteur en respectant la procédure Maxprop (arrêt en marche av puis point mort). Dans ce cas j'enclenche la marche AR, les vibrations disparaissent instantannement puis je repasse au point mort.Je suis Quasi certain de la bonne mise en drapeau des pales car on entend très nettement le claquement d'engrenage à la remise en avant ou arriere.

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