Mauvais contact sur clef démarrage (moteur Yanmar)

J'ai parfois des difficultés à faire démarrer le moteur et j'ai l'impression que cela vient du contacteur à clef situé sur le tableau de commande. Il faut parfois que je m'y reprenne à 2 ou 3 fois pour que le moteur démarre. J'ai démonté et constaté de l'oxydation sur le logement de la clef. J'ai mis du WD 40 spécial contacts électriques mais j'ai un peu peur d'en introduire de trop. Je ne vois pas comment nettoyer cette pièce. Faut-il la changer ?

Le bateau : Sun Fast 32 i de 2006
Moteur : Yanmar 3YM20

L'équipage
#contacteur#yanmar
VitruveVitruve
2j
edbumedbum
2j

Bonjour... Quel sorte de mauvais démarrage ?.... Ça lance et démarre pas? Ou bien rien pas de son pas de lancement?... Ne pas oublier non plus le prechauffage si moteur froid.. Jean

edbumedbum
2j

Ré.... En plus attention à ne pas remplir le waterlock si le moteur ne part pas.... Jean

Calypso2Calypso2
2j

Quel est l'utilité d'une clef sur un bateau,?

Vitruve:C'est pas vraiment une clef comme sur une bagnole, C'est pas antivol car toutes les clefs sont identiques. L’intérêt est que j'ai le préchauffage, les tests et le démarrage sur une seul commande. Les défauts c'est : risque de perte, un truc en plus à gérer et ouverture à l'humidité. Je crois que ce système ne se fait plus.·le 28 avr. 09:08
Calypso2:a mon avis vaut mieux un bouton pour le prechauffage et un second pour le demarrage ·le 28 avr. 09:13
Vitruve:C'est aussi mon avis mais un tableau neuf ça coute un bras alors je fais avec.·le 28 avr. 13:29
Calypso2:On peut trouver des tableaux d'occas·le 28 avr. 14:45
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VitruveVitruve
2j

Sur le contacteur il y a un premier cran qui met le contact, allume et fait sonner les alarmes. Puis un 2em cran qui fait démarrer le moteur. Le 1er cran aucun problème, les alarmes sonnent. Lorsque je passe au 2em cran parfois parfois ça démarre impec et parfois il ne se passe rien de rien. Je reviens au point "Off" et je recommence et ça démarre. C'est parfois au bout de 2 ou 3 essais que ça démarre.
Ca me fait penser à un mauvais contact au niveau du contact de la clef, d'autant que le logement est un peu verdâtre d'oxydation. J'ai mis du WD 40 spécial contacts électriques et je trouve que ça va mieux mais j'ai un peu peur d'en introduire de trop.
Le moteur,lui, va très bien.

VitruveVitruve
2j

Voici la clef en question.

Lulu2Lulu2
2j2j

Pour le 3YM20 je ne sais pas, mais sur le 3GM30, il y a un fusible sur le faisceau qui est souvent à l’origine de mauvais contacts.

Vitruve:C'est intéressant ça, je vais regarder ça au plus vite, merci.·le 28 avr. 13:32
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edbumedbum
2j

Bonjour... Pas sur que le premier cran enclenche le prechauffage si cela démarre au bout de trois fois où si c'est le cas problème de prechauffage... Jean

Vitruve:Non, le préchauffage c'est en tournant la clef à gauche quelques secondes, puis on revient sur off, on tourne un cran à droite pour contact (les alarmes s'allument et sonnent) puis encore à droite pour démarrer.·le 28 avr. 13:36
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freychoufreychou
2j

Et même un petit coup d'œil, nettoyage, re-serrage des cosses de batterie .

Vitruve:Ca fait jamais de mal mais tout va bien de ce coté, lorsque le contact se fait le moteur démarre quart de tour.·le 28 avr. 13:37
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MamitaMamita
2j2j

Salut,
A Vitruve,
quand tu essaies de démarrer sans y parvenir , est-ce que les lampes témoins (batterie et huile) s'assombrissent fortement,le son du buzzer faiblir, et/ou en entend un "clac" au niveau du démarreur?
Mamita

Vitruve:Pas de "clac", presque sure (à vérifier quand même avec une personne en bas). Pour le reste je n'ai pas de certitude, généralement je relâche la clef très vite car c'est toujours un peu flippant un moteur qui refuse. Je vais vérifier ce point.·le 28 avr. 13:41
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