matiere grise pour lever une coque

bonjour tous , je vais devoir lever un canote pas tres lourd (2 t , pas de quille). il va devoir aller du camion à l'herbe d'un champ. pas de travellift pas de grue à l'horizon ...
possibilitées de camions grue, 1 ou 2 pas sûr !
je réflechi à une maniere simple :
Tout ce que j'ai trouvé c'est de prendre des bastins 200 x 75 x 4 m . avec 5 je dois pouvoir fabriquer un portique style balançoire et y installer 2 palans.Ce sera pour l'arriere soit environ 3.50 m .pour l'avant un camion grue .
Je leve de 20 cm , le camion s'en va et délicatement je le descend sur des conformateurs ad-hoc. la longueur est de 11 m et quelques.
quelle est la hauteur d'un semi ?
avez vous des expériences ?

L'équipage
16 fév. 2008
16 fév. 2008
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il y a un célèbre film
où un allemand fait passer un rafiot de 30m et plus de la source de l'amazone à je ne sais plus quelle source (pas certain que ce soit l'amazone non plus). Bref c'est en amérique du sud au temps des premières cultures d'hévea . Ca ne vous rajeunit pas hein (moi je sais pas vraiment j'étais pas né ).
Il y va au rondin et à la paluche (des autres surtout) et à un moment donné, il se sert de son arbre moteur comme d'un treuil de land rover.

Ca peut t'aider tu crois ?

:litjournal:

16 fév. 2008
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Fitzcarraldo avec K. Kinski
"Fitzcarraldo, de son vrai nom Brian Sweeney Fitzgerald, arrive à Manaus accompagné de Molly son amie, après 2000 kilomètres de navigation sur les rivières amazoniennes, pour écouter Enrico Caruso. Passionné d’art lyrique, il rêve de construire un opéra à Iquitos au milieu de la forêt péruvienne, où se produiraient Caruso et Sarah Bernhardt, interprétant Verdi. Son activité de fabricant de pains de glace n’étant pas assez lucrative pour financer l’opération, il achète une concession, sur le fleuve Ucayali, pour exploiter le caoutchouc de l’hévéa. Il se procure un bateau auprès d’un concurrent, et commence le recrutement de l’équipage.

Le bateau retapé et réarmé, commence un long voyage sur le fleuve, au cours duquel ils rencontrent des Shuars (improprement appelés Jivaros), séduits par la voix du ténor, sortie du phonographe. S’ils ne croient pas que Fitzcarraldo est le « Dieu blanc » de leur mythe, ils savent que le char blanc peut leur être utile pour appaisser les démons des rapides. La concession se trouve sur un autre fleuve et à un endroit où les deux cours d’eau ne sont séparés que par une colline. Les indiens acceptent de réaliser cette idée folle : araser la colline et hisser le bateau pour rejoindre l’autre côté. Pour finir, le chef indien brise les amarres et après une descente périlleuse, Fitzcarraldo se retrouve à son point de départ"

ca va pas t'aider ... mais cela contribuera à notre culture ciné !

17 fév. 2008
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c'est exactement ça
l'aventure :-)

16 fév. 2008
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Marchand de matériaux...
Je ne sais pas en France, mais en Belgique, beaucoup de fournisseurs de matériaux de construction acceptent de faire de la manutention. Ca ne coûte pas très cher (le mien fait ça pour 2 bouteilles de vin...). Et 2 tonnes, pour un camion de matériaux de construction, ce n'est pas grand-chose, c'est le poids de certaines palettes...

C'est en tout cas la solution que moi j'emploie pour ranger mes jouets.

16 fév. 2008
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matiere grise
la hauteur d1 semi environ 1,10 a 1,40 parfois moins hauteur du plateau.2 bastaings en plus te sera utile pour maintenir l'ecart et rigidifier l'ensemble.pas besoin d1 avec grue en raison du cout.DES PALANS ADEQUAT SUffisent.

17 fév. 2008
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Palan ou cric
il me semble que la solution d'un portique est bien compliquée et pose des problèmes d'assemblage et de stabilité du sol.

J'envisagerais plutôt de glisser des bastings sous la coque, en travers en les faisant reposer de chaque coté du camion sur un empilement quelconque de bouts de bois, palettes etc...

Une fois la bateau calé sur les bastings, je soulèverais ceux-ci des 20 cm demandés avec des crics et je dégagerais ensuite le camion.

Restera ensuite à redescendre avec les crics et en démontant au fur et mesure les empilages porteur des bastings.

Le plus simple serait peut être un bon stock de palettes 2 bastings traversiers avec à chaque extrêmite 2 empilements de palettes qui se touchent.

On part avec un empilement intérieur ayant 2 palettes de plus que l'extérieur. On pose un cric sur la colonne extérieure on soulève le basting de 3 cm, on retire la palette la plus haute, on fait reposer le basting sur la palette qui vient d'être libérée, on retire une palette sous le cric et on recommence jusqu'en bas.

Eventuellement on coordonne les manoeuvres sur les crics pour éviter de trop incliner le bateau.

MichelR

17 fév. 2008
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le camion

leve son plateau et le bateau descend tout seul

josé

17 fév. 2008
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si t'es obligé
si pas de grue, si etc...
du bon bout, des bons palans, tu peux prendre une fenetre ou un balcon comme point-haut???
la précaution élémentaire est d'aller doucement
good-luck et n'oublie pas cher ollie de nous raconter
ca déstress qud je rentre du tafff
;-) ;-) ;-)

17 fév. 2008
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2T
tractopelle ;-)

17 fév. 2008
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le camion-grue
pour mettre, puis 3ans plus tard pour sortir mon cata (3t) de mon jardin m'a pris moins de 150€ chaque fois. Je crois que ça ne vaut pas le coup de prendre des risques avec des bricolages hasardeux !
Voir l'opération ici : cata.iroquois.free.fr[...]ge.html

17 fév. 2008
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Une seule chose à dire...
Je crois que tu peux faire breveter l'embrayage de ta Mercedes... Ou le vendre chez Sothebys, au choix.

A part ça, une fameuse masse de boulot...

17 fév. 2008
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un grec a dit......
donnez moi un point fixe dans l'espace....et je soulève la terre....
moralité:tu creuses en pente douce pour mettre le plateau du camion a hauteur de terre ou ou tu fais une bute pour être a la hauteur du plateau du camion...à vos pelles ou tracto....

17 fév. 2008
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la matiere grise commence à chauffer ....
bonjour tous , pas mal de bonnes idée surtout celle de calypso qui est vraiment bien calculée !
Il n'y a pas de point fixe.
c'est vrai que le portique pose un probleme de stabilité que je pense avoir résolu en utilisant 4 poteaux espacés de 4 m et avec des traverses.
Ce serait pré-assemblé et seules les 2 traverses du haut ; perpendiculaire à l'axe de la coque seront fixées au dernier moment une fois le camion en place .
Le coup des palettes est pas mal .
j'ai demandé à un couvreur de venir avec sa grue mais , bon ça m'étonnerait ...
Point P en france me demande 60 € pour me livrer des bastins à 4 km . c'est sur qu'il peuvent s'offrir autre chose que 2 bouteilles de vin avec . la société française à des gouts de luxe !
Ce qu'il me faudrait c'est une bande des tahitiens et quelques caisses de bieres mais les lagons sont encore loin ...
je suis ouvert à tout conseils .

17 fév. 200816 juin 2020
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Manuscopic ou autres marques
Ce sont des engins utilisés par les maçons, les couvreurs et les agriculteurs ; parfaitement adaptés à ce genre de manœuvre en terrain difficile.

17 fév. 2008
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ben oui recidive
pour 2t je vois pas ou est le probleme ;-)

17 fév. 200816 juin 2020
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once upon a time in the west ..
j'étais dans l'embarras : mat cassé et la saison des cyclone qui arrive . j'entends parler d'un mat provenant d'un ferro qui a coulé sur le corail . vraiment ennuyé , j'ai rendu visite au ministre des transports et il a affreté un patrouilleur US made qui marche à plus de 25 nds.

17 fév. 200816 juin 2020
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bottes de paille....
La suite : la télé est venue , nous avons fait coutume au village - tres sympa-et ai récupéré le mat que j'ai racheté aux douanes .
Bon , des bottes de pailles ,c'est bien mais le gros de la galere c'est de trouver une grue à coté . Papoose , si tu veux me passer ta grue à 150 € ,c'est tout de suite , meme 200 !!!
j'essaie d'avoir d'avoir un manu truc et il y en a à louer mais il me faut prendre la rocade et conduire 6 km avec . je n'ai jamais touché à un tel engin . vie de marin , vie de chien .
La vie civilisée est trop organisée et quand on a besoin d'un truc ,c'est trop compliqué...
Oû est donc mon ministre ??

17 fév. 200816 juin 2020
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Et pour
en lever 2 d'un coup, on s'appuye sur la 3ième.....

18 fév. 2008
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genre ....
groupama!!!

18 fév. 2008
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punaise!!!
ils doivent les avoir bien accrochées les gars!! chapeau :-(

18 fév. 2008
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Quand
ça retombe, ça doit faire mal ... même dans le bon sens !

18 fév. 2008
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devis
un couvreur me demande 500 € et il faut apporter les élingues . chauds les mecs !!!

18 fév. 2008
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Et voila les éternelles dérives ...
on parle d'un sujet et faut que quelqu'un dérive sur autre chose.
Je me souviens d'un sujet sur la nav en Patagonie et qui avait fini en discussion un peu hardsur les " nautiles " des glenans..

18 fév. 2008
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location ...
par exemple, location engin de manut :

www.loxam.fr[...]opique/

(j'ai pas d'actions !!!!)

18 fév. 2008
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difficile de répondre si on ne sait
de quel genre de bateau il s'agit
fond plat, moteur, voilier ????
Sinon l'attacher à un arbre et avancer le camion
pas besoin de lever il descendra bien seul!!!!
:-D :-D :-D

18 fév. 2008
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t'a pas un ferrailleur
avec un camion grappin dans ton coin?? sangles et hop, ;-)

18 fév. 2008
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retirer le camion de dessous le bateau
Rigole pas, j'ai vu un "chantier" naval (je mets les guillemets exprès) faire ça: pour mettre un bateau à l'eau, on descend le bateau sur sa remorque sur la grève à marée basse. On prépare les béquilles, on amarre le bateau à un corps mort par l'arrière, et ensuite on tire très fort sur la remorque avec le tracteur. Boum, v'là la barcasse échouée.

Très impressionnant. Le gugusse m'a assuré que ça ne faisait aucun mal au bateau. Mwé...

Ca se passait à Doëlan, il y a de ça peut-être 20 ans.

19 fév. 2008
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pourquoi pas
dans certains pays dit pauvres, ils construisent des énormes felouques, boutres ou autres jonques qui sont mises a l'eau à laide sac de sable
cad, les sacs de sable soulagent le ber qui est retiré, ensuite on créve ces sacs de sable et quand le bateau se couche on y a mis des rondins et tout le village vient pousser, tirer...
:-D :-D :-D :-D

18 fév. 2008
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vu le prix de la matière grise
et p'tet celui du bateau,
une entreprise de manutention demandera dans les 3-400 zorros .(ça dépend du temps et de la distance)
Elle viendra avec un chauffeur/grutier, une grue mobile de 25 ou 50 tonnes mètres et des sangles, voire un palonnier .
Elle sera assurée pour ce faire .
Ce sera vite et bien fait .
Si il faut passer le bateau au dessus d'un mur ou d'une clôture, pas de problème .
Ca coûtera pas plus cher qu'un m3 de bois, 50kg de boulons, cent heures de boulot et dix litres de sueurs froides .

18 fév. 2008
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une grue avec palonnier .....
eh ben , il n'y en a pas ou il faut l'ammener de 60 km sur un camion . Je suppose que ça doit couter entre 1000 et 2500 € .
bref , pas fastoche. je me souviens d'un tri construit du coté de san francisco , il avait fallu un hélicoptere pour l'amener dans la baie .
Je me souviens aussi du mat d'un gros mono NZ .Il avait fallu aussi un hélico pour le transporter ( 40 m ???) Le détail rigolo était qu'il avait fallu gréer une petite voile pour l'empecher de tourbillonner !!!

18 fév. 2008
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Dérive
dérive quand tu nous tiens.....
non je rigole, digrétions....

19 fév. 2008
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Philippe
ça s'écrit avec un P majuscule et digression avec deux S .

19 fév. 2008
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ben mon gars
si t'es dans la brousse, faut faire avec les broussards .
Un p'tit matelas en crotte de buffle et on benne .

18 fév. 2008
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pas très clair tout çà
allez ollie on va se coucher, peut être que demain on y verra plus clair .
:-D

18 fév. 2008
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un bon
tire-fort, des palettes, quelques pneus et , roulons jeunesse, si t'es pas loin du 17, je peux donner un coup de main. Sinon, faire attention aux copains qui veulent donner un coup de main et qu'il faut surveiller, pour éviter que cela ne dégénère...

18 fév. 2008
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mais je suis serieux

quand je propose de lever le plateau du camion .

Il faut simplement prevoir plein de pneux et mettre le bateau sur des rondins ou sur des bastins dans le camion .

Il faut mettre de pneux sous le bateau au fur et à mesure que le camion avance 2t c'est pas grand chose.

:reflechi:

josé

19 fév. 2008
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Pour te fixer,là...
....Un Manubidule,3 t de charge,440 roro/jour.Chez Likoutou.Plus les sangles.
Mais regardes bien les marchands de marériaux équipés PL.. 2 tonnes,çà les effraient pas.
Déplacement,mise en place,dépose,repli.1 h, hors dépla..
AMHA.

19 fév. 2008
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Autrement...
....Sont fous ses Belges!!
Qu'est-ce qu'ils ne feraient pas pour pas user l'anti fouling... :-D :-D
Pis sinon,faudra bien descendre.. :-(

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je crois
que la bonne solution c'est de faire deux portiques simples ensuite tu monte ton boat de ce qui faut pour qu'un camion a plateau passe dessous je crois que les semis font 12m de long ,pour monter le bateau tu prends des palan a chaines achetés au camion (des fois trente euros )t'es dans quelle region ,? si tu es sur la cote je pourrai venir t'aider ,j'ai deux palan de 1tonne

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je voulais rajouter
je l'ai deja fait pour un bateaux de 7m50 mais mon portique c'etait quatres pins avec une ipn entre eux !ca a super bien marché ,malgré les quolibets des voisins ;-)

21 fév. 2008
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y parle pas beaucoup le principal interresé
Je connais quelqu'un qui a bougé son bateau tout seul cet hiver au cap creux , il pourrait être de bon conseil :-D :-D :-D

27 fév. 2008
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presque mais encore trop loin ...
journée difficile . j'aurais voulu vous entonner le cri de la victoire mais ....
J'avais réussit à trouver une pelleteuse sur chenilles et peut etre un camion grue .
Mes bouts de bois étaient prévus ainsi qu'un tas de palettes ( 2.80 € l'unité ).
Le semi a préferé ne pas prendre un virage assez serré et m'a demandé de trouver une solution de rechange . sympa une coque de 40 " que l'on ne peut décharger !!!
Heureusement , il y a une métallurgie à 1 km du champs avec un pont roulant .fastoche .
Maintenant on fabrique une remorque rustique que l'on trainera derriere un tracteur pour finaliser le trajet . le champs se trouve à 200 m de la riviere .
Merci à tous pour vos bonnes idées

29 fév. 200816 juin 2020
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Pas si cher une grue
un peu plus de 1000€ par une 50 pour faire un vol plané de 9m de haut sur 2àm de distance. coque 2 tonnes

29 mar. 2008
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des palettes , des palettes....
presque la victoire !
Une fois la remorque rudimentaire finie , il a fallu attendre une journée sans vent et trouver un tracteur pour s'enquiller 1 km sur la route sans etre trop légal....
Une fois dans le champs , le probleme restait : comment sortir la coque de la remorque !
C'est alors que les palettes préconisées sont entrées en action. cm apres cm , cale apres cales , palette apres palette avec un seul outil : un cric de 405 . Il m'a fallu couper en 2 la remorque acier à la main pour la sortir .
Bref plein d'opérations faites à la machette ,le poignard entre les dents . l'age de pierre n'était pas si loin .
Aujourd'hui ,grace au beau soleil la coque est séparée de sa capsule. il ne reste plus qu'à mettre de niveau ; avec le cric bien sûr.

29 mar. 2008
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cric

j'en reviens pas ,il y a peu j'ai eu besoin d'un gros cric alors je suis allé chez Moroto , 5t pour....29,9€ ..et la securité en plus il se leve de 40cm....comment font-il? rien que le poids de ferraille ça doit valoir 3 fois ce prix.

josé

31 mar. 2008
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A défaut de matière grise
Je préconise l'emploi d'huile de coudes sans restriction ;-)

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