Match First 285/29/30e/305

Bonjour à tous les héonautes.

Je souhaite solliciter votre avis pour le choix de ma future monture.
Aujourd'hui je navigue sur un gib sea 80+, un régal tant en régate qu'en balade. Seulement voilà, dès qu'il faut passer plus de quelques heures à bord et surtout une ou deux nuit à bord, madame déchante. Ce qui est compréhensible avec un seau pour seules commodités et la faible hsb...

De ce fait, cela fait un moment que je lorgne sur les First de 30 pieds des anciennes générations.

Après avoir lu de nombreux avis, je ne sais toujours pas quel bateau choisir pour un programme de petites régates de club le dimanche et de balades sympa pour madame avec ce qu'il faut de confort et de sentiment de sécu quand le vent monte, sans non plus traîner la caravane !

Ma question est donc la suivante :
Parmi les first 285/29/30e et 305 (version GTE uniquement), quel est le plus adapté au programme défini ci dessus?

Le débat est ouvert alors tous à vos claviers!
Et merci d'avance pour votre aide!

L'équipage
05 déc. 2016
05 déc. 2016
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Le F29 marche vraiment bien et ne craint pas le gros temps, et me semble assez polyvalent.
Ce fil est sans doute à relire:
www.hisse-et-oh.com[...]de-club

06 déc. 2016
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le 305 se defend pas mal entre 3 bouèes tout en restant accueillant en terme de volume.

06 déc. 2016
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pourquoi pas le 310 j'ai un comparo 30 30 E 305 et 310

le 285 est un piètre voilier, tellement pas bon qu'ils sont sorti le 300 spirit pour rappeler qu'un first ça doit avancer

jolie petite caravane à l'intérieur par contre

06 déc. 2016
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D'autant que le 310 est la version "croiseur" du Figaro One ... :heu:

06 déc. 2016
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Le 310 me plait bien mais un peu horsbudget pour moi. De plus on m'a dit que souvent ce sont des bateaux fatigués par les régates et assez fragiles.
Pour le 285, j'ai entendu et lu des avis plutôt négatifs, pourtant il y en a un qui finit toujours devant nous en régate habitable (nous sur first 25.7s super équipé).

06 déc. 2016
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L'équipage compte beaucoup c'est sur, c'est normal aussi qu'un 28 pieds soit devant un 26 pieds !

les 2 que je connais bien, à Chicago et un autre à Bilbao étaient vraiment lents, j'ai régaté aussi une fois, pas assez lesté

une fois à Bilbao le 285, voiles en carbone, bon équipage a été le seul à abandonner une régate car il était incapable de sortir du port vers l'avant port, il y avait un peu de courant ils tiraient des bords carrés, un First 235 était sorti

peut etre un GTE

06 déc. 2016
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j'y étais mais ce n'est néanmoins pas scientifique, cela dit regarde le bateau tu vois que ça ne peut pas etre un bon voilier, le 29 est tres bien mais rare

06 déc. 2016
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Merci pour ton retour. Il me semblait bien avoir lu dans un autre fil ton histoire du 285 ne pouvant étaler le jus à la sortie du port. Sachant que ma place et dans un port ou le jus peut aller jusqu'à 5nds c'est un critère à prendre en compte

06 déc. 2016
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Pas beaucoup vu de first 29 en gte en effet. J'en vois à 13K€ commme à 25K€ suivant l'état

06 déc. 2016
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le comparo zippé

06 déc. 2016
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Je ne vois pas lien :/

06 déc. 2016
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BONJOUR nous venons de passer d'un 45 PIEDS a un first 305 amiral qui nous a regale a 2 puis a 4 adultes pendant 6 mois de nav. de marseille a la mer egee et turquie super boat pour ;cab arriere comportement a tts les allures (genois leger endraiile spy solent a ris) cockpit, carree, cuisine ;eau 250 L ,un panneau fv 130 W 2 BATTERIES 110 A UN GROUPE FROID et hop 2 ports en 6 MOIS NOTA grace au MELTEM notre ( petit) record 48 MN pile en 5 heures pile vent au 90 . pour le tarif entre 17 ET 25OOO E je pense .si ca peu aider SALUTATIONS

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First 305 exelent bateau ! sinon first 29 s avec grand mat pour la regate ,avec ce supplement de voilure il a les chevaux qui lui manquent par petit temps :-)

06 déc. 2016
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Merci pour ton retour. Pour l'instant j n'ai pas vu de 29s à la vente :/

06 déc. 2016
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Raaaahhh, un F29S....

06 déc. 201606 déc. 2016
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Le 305 est-il plus rapide que le 29 dans la brise ? (je parle des version GTE uniquement)
.
J'ai un faible pour le 29, mais la hauteur sous barreaux est trop juste. Ma tête touche le plafond même devant la descente, ce qui est désagréable. Il faut vivre tête baissée tout le temps et je ne supporte pas ça.
Il n'y a pas ce soucis dans le 305.

Il faut voir combien vous mesurez (moi, 178 cm)

06 déc. 2016
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oui le 305 marche un tout petit peu mieux que le 29 dans la brise , mais ça dépend surtout de ceux qui sont dessus

globalement , sur les 4 modèles proposés c est le 305 qui est le plus confortable , qui a le plan d aménagement le plus abouti , tout en étant très marin et assez rapide . c est la même coque que le 30E , mais le 30E a un peu moins de franc bord , et surtout des aménagements que je n aime pas du tout comparés a ceux du 305.

le 29 est un bon bateau , il y a juste la hauteur sous barreau qui est trop basse , et une certaine paresse dans le petit temps .par contre dans la brise , il est tres raide à la toile , et il marche bien

le 285 , je ne l ai jamais vu faire d étincelles et il a vraiment l air d une caravane

07 déc. 2016
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Salut, merci pour ton retour. D'après toi le seul point qui diffère ente le 30e et le 305 c'est l'aménagement intérieur? Sinon le grement et la carène sont identique? Ca vaudrait le coup de partir sur un 30e. On a besoin d'un peu de confort mais sans plus

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Le 305 n'est guere plus haut que le 29 et c'est vrai que c'est ce manque de hsb qui m'a fait changer de bateau alors que sur le petit 265 tu as 1m90 de hsb' et je ne suis pas sur que dans la brise un 29 soit moins rapide qu'un 305

06 déc. 2016
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""je ne suis pas sur que dans la brise un 29 soit moins rapide qu'un 305""
la différence est minime, et un bon équipage sur un 29 , ira plus vite dans la brise qu un équipage moyen sur un 305

le 305 marche comme mon Feeling , et j ai souvent été confronté a des 305 et des 29 , et j ai moins de difficultés avec le 29 que le 305
ceci étant le 29 est un très bon voilier de moins de 9 mètres ses seuls "défauts " étant la hsb et sa mollesse dans le petit temps

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Hauteur au pied de la descente du 310 : 1,89 m
intérieur sympa ( Philippe Stark y a mis sa patte )
cockpit très agréable avec tableau arrière basculant sur la jupe, accès à la mer facile, on n'a pas la barre d'écoute dans les tibias comme sur le 31.7
Carène et quille du Figaro 1, il ne faut pas hésiter à réduire assez tôt si il n'y a pas d'équipiers dans les filières
Bien adapté au solo
C'est le plus beau, normal c'est le mien et je le garde

06 déc. 2016
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Merci à tous pour vos contributions. Je vais écarter le 30e et le 285 de ma short list.
Reste le 29 et le 305. Questions aux propriétaires, quelle longueur annoncez vous pour ces unités pour votre place de port? Je suis limité à 9m.

07 déc. 2016
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Les 2 font nettement plus, le 29 est plus long que le 30 par exemple, tu aurais du le dire au debut

07 déc. 2016
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le 29 fait juste 9 mètres de coque sur le site FINOT

305
Longueur hors tout 9.80 m
Longueur coque 9.35 m

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Sur les papiers de mon ancien 29 =8m70

06 déc. 2016
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Le FIRST 300 (que je préfère perso au 310 meme si ce dernier est plus habitable par exemple) est trop haut pour ton budget?.Sinon je vote aussi pour le FIRST 29 GTE,très bon bateau.
Sinon,il y a d'autres possibilités hors Bénéteau dans le budget 15/20000 €:Gib Sea 90/92,Feeling 850,Arcadia.

07 déc. 2016
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Oui j'aime bien le feeling 850 surtout le spécial il a un air half tonner. Les gib sea et arcadia j'ai l'impression qu'ils sont plus fait pour la croisière et me paraissent moins adaptés à la régate.

07 déc. 2016
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Oui c'est vrai qu'il est bien le Feeling 850;spécial mais il y a aussi le racing
(gréement fractionné mais avec bastaques).

07 déc. 2016
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Demande aux gestionnaires du port,le 29 fait moins de 9m,( 8.70)c est la coque du 28 retravaillée,mais certains ports comptabilisent le balcon avant ds les mesures,ça se coupe facilement.

07 déc. 2016
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ouais facile, tu coupes, tu cintres tu ressoudes et ton bateau est hideux

08 déc. 2016
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Il suffit de faire un syteme de manchon avec des goupilles.....l hivert tu demonte ou lors des control.
Comme ca tu change pas la forme de ton balcon.
Un peu d asttuce allon.....

07 déc. 2016
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Si le 30e et le 305 sont les mêmes bateau excepté au niveau de l'aménagement intérieur, pourquoi le 30e est en moyenne 10000€ moins cher? Est ce simplement l'âge plus avancé du 30e, ou sont plan d'aménagement pas terrible? Ou bien autre chose?

08 déc. 201608 déc. 2016
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Bonjour,

Même si ce n'est qu'un aspect du choix voici un comparatif assez exhaustif des données de 4 bateaux : Comparatif First 285 (Quillard) vs First 29 (GTE) vs First 30E (GTE) vs First 305 (GTE)

08 déc. 2016
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Vos fiches techniques sont bien complètes c'est intéressant.
Par contre ,nombre de bateaux ne figurent pas dans votre base de données,dommage.

09 déc. 2016
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Merci pour cet encouragement, j'ai pris le parti de ne pas "pomper" de base de données extérieures, je récupère les données directement auprès des chantiers, d'ou le nombre de modèle pour le moment limité... il y en a quand même déjà plus de 750 et ça augmente!

09 déc. 2016
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Très bien votre base de données !
:pouce:

Dommage qu'il y ait surtout de sbateaux de grands chantiers mais bon, c'est normal...
Bravo en tout cas !

08 déc. 2016
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Pour connaître très bien les first ma préférence va nettement au 305 mais en version GTE. Très bonne construction, beaucoup plus contemporain dans tous les domaines, habitabilité au top, excellent dans le gros temps mais pataud dans les petits airs. Il lui faut des voiles légères et l’accastillage qui va avec. Point faible et récurrent sur les First les boulons de quilles à vérifier voire à changer...contrairement à mon Jouët par exemple, beneteau préfère l'acier à l'inox. Drôle de choix mais le résultat est qu'ils vivent 30 ans mais pas plus! Sinon ce bateau la est bien naît... il nous enterrera tous
:mdr:

08 déc. 2016
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L inox peut souffrir de corrosion catastrophique indécelable d ou le choix de beneteau et sauf absence scandaleuse de soin pas de pb

08 déc. 2016
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Pardon crevice

08 déc. 2016
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Taper "crevace corrosion" sur gogol pour les photos impressionnantes

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