matage beneteau first class 8

Salut
Je viens d'acquérir un beneteau first class 8 de 82. Je dois remettre le mat.
Quelle serait la technique la plus simple ? merci

L'équipage
17 juil. 2020
17 juil. 2020
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Bonjour,
Le plus simple et le moins cher, confectionner une chèvre de matage, c'est ce que j'utilise sur mon H-Boat
Le palan de hissage se met sous les barres de flèches.
Yann


17 juil. 2020
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le plus simple, se mettre entre 2 voiliers amis/voisins et monter le mât entre les drisses


17 juil. 2020
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pour avoir fait avec chevre ou entre 2 bateaux amis, il n y a pas photo, les 2 bateaux sont la solution la plus simple et la plus sure. Avec la chevre il faut monter vraiment haut pour emplanter et du coup pour avoir l'ensemble vertical c'est vraiment instable.


17 juil. 2020
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Bonjour,
Regardes si tu as un axe de pivotement sur le pied de mât.
Si c'est le cas ça se fait facilement à 4 sans matériel.
Nous le faisons régulièrement sur nos Surprises plusieurs fois par an.
Si c'est bien la configuration de ton pied de mât, je te communique la manière simple de procéder.


matelot@17523:le mat du class8 est traversant!·le 18 juil. 11:31
18 juil. 2020
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bonsoir

très facile entre deux bateaux
Tu passes par exemple les deux drisses de spi des deux bateaux voisins, avec une grande boucle sous tes barres de flèche avec un bout de rappel pour descendre le tout à la fin
Attention au bas haubans ils peuvent très facilement se décrocher
Un équipier sur chaque drisse de levage, un troisième contrôle le bas du mat (les barres de flèches sont presque au centre de gravité
il suffit de guider le mat dans le trou de l'étambrai, descendre doucement
le guideur passe alors à l'interieur de la cabine pour que le mat se pose bien sur l'emplanture . A ce stade le mat tient tout seul mais il vaut mieux mettre les deux haubans et l'étai en place
Puis tu descends tes drisses de hissage avec le bout de rappel et tension complète du grément


18 juil. 2020
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Un moyen très simple, c'est aussi de passer par la grue du port !


gorlann29:Très simple?

Ton grutier du port accepte-t' il de faire des mâtages/démâtages par vent de plus de 25 nds?

Parce que quand tu fais çà entre deux bateaux, le mât étant tenu par deux point et non un seul, il n' y a aucun problème à le faire par vent fort, et c' est aussi rapide qu' avec une grue, mais çà coûte nettement moins cher et c' est nettement moins polluant.

Gorlann·le 18 juil. 13:35


Morbleu:Oui si tu connais tes deux voisins de ponton et qu'ils acceptent la manip et qu'ils sont là au bon moment. Moi j'ai jamais eu ces conditions.

Après si tu trouves qu'une grue ça polue trop pour mâter un first class 8, je pense qu'il vaut mieux arrêter le bateau tout court.·le 18 juil. 14:44


gorlann29:Morbleu,

à ce que j' ai constaté, 9 fois sur 10, c' est avec des grues prévues pour lever des dizaines de tonnes que les grutiers matent ou dématent des bateaux.

Et faire tourner un gros diesel pendant plus d' une demi-heure inutilement a effectivement tendance à m' agacer un peu.

OK si on ne peut pas faire autrement, mais avec un peu de bonne volonté, on peut facilement éviter cette pollution.

Mais bon, il y en a que çà ne gène pas de faire tourner à vide des moteurs de bagnole pour avoir la clim en été pendant que madame fait les courses et pour le chauffage en hiver... pendant que les asthmatiques crèvent!

Gorlann·le 18 juil. 20:16


18 juil. 2020
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Avec une chèvre ce n’est pas si simple

L’idéal dans ce cas c’est de disposer de quelque chose derrière le bateau pour commencer à élever le mât: un escabeau sur le quai etc

Quand on mate démâte les dart16 ou les tricat du club de voile on se sert d’une dune

Ça aide beaucoup

La le mât est traversant cela ne va pas faciliter la chèvre

Attention on ne se met pas dans l’axe du mât


18 juil. 2020
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J'ai confectionné une bigue de matage comme Yann pour mon trimaran (mat de 10m), ne pas oublié de mettre un petit bout pour redescendre le bout qui a servi à hisser le mat? j'ai fait une procédure que je peux t'envoyer


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