Mat traversant, eau qui passe a l'interieur, une idée?

le bouchon finit par bouger.
J'ai vu un ami utiliser une cartouche de sika chauffée au bain marie, cela coule assez liquide et vient étancher le bouchon enversant par un passage de drisse.

Cela ne marchera pas si le bouchon a de gros trous.

normalement le bouchon est juste en dessous de deux petits tuyaux qui traversent le mât, permettant à l'eau de s'écouler sur le pont.
Sur mon Hood 38 il y a aussi une boite qui entoure le pied de mât.
Cette boîte est munie d'un tuyau qui conduit l'eau éventuellement infiltrée vers la cale

j'ai utilisé les 2 produits de chez soromap.
tres cher mais efficace.
www.vmgsoromap.com[...]-du-mat

Bonjour Alain,

Je me lance dans l'étanchéité de mon mât traversant. J'ai donc démâté.

Je pense faire un système sur mesure avec deux plaques et injection de mastic entre les deux par deux petits trous dans le mât.

Je ne comprend pas l'utilité des produits Soromap dont tu parles. Peux-tu m'expliquer ?

Bonne soirée
Elliot

Alors, après qlqs essais cette hiver, pour l'étanchéité du mat intérieur comme extérieure...
Je vais surtout parlé de l'extérieure avec les mouvements du mat par rapport au pont (infime mais ils existent), on parle de mât traversant.
Ce n'est que mon point de vue, chacun est libre de rectifier:
Silicone 0/20
Sika 5/20 ... 3 mois
Sika PU 12/20... 6 à 8 mois
Methacrilate sur alu + sika pu côté pont pour garder la souplesse.... Pas encore vue d'eau par l'extérieure 1an.
Pour le bouchon à l'intérieur, pinceau au bout d'un file de fer avec methacrylate. Il y a que ça qui tient sur l'alu...

C'est un polymère.
Exemple :
www.sol-industriel.net[...]crylate

++ étanchéité extérieure passage du mât : plein de tours de grey tape qui se chevauchent (tourner en remontant)
chez moi ça marche bien !
inconvénient : esthétique douteuse et manque de durabilité UV
(mais bon ça prend 2 minutes à faire et ça coûte pas cher, donc pas de problème pour refaire tous les ans)

le méthacrylate je connais pas mais si ça tient sur l'alu ça m'intéresse !
je vais me renseigner :D si ça peut refaire les fonds sans cloquer ni s'écailler au bout de pas longtemps ça serait un grand miracle

==> edit : je retire, ça a l'air d'être plutôt une colle qui garde de l'élalisticité, un peu comme un superSIKA ?
apparemment utilisé notamment pour les collages pont-coque de bateaux polyester

Mon idée c'est de vivre avec, et avec une éponge....

Des bateaux avec mâts traversant, j'en ai rarement vu un sec.
(Sauf un S Fast en Turquie, mais il ne pleut jamais l'été)
A part vivre à côté et éponger régulièrement à chaque averse, ça doit pas être simple à rendre vraiment étanche.

Mon Gladiateur avec mat traversant à toujours connu des problèmes d'entrée d'eau. Après de grosses pluies, je le retrouvais toujours avec plusieurs litres d'eau en fond de cale. L'étanchéité du pied de mat n'y était pour rien. L'eau pénètre par l'intérieur du mat. Par toutes ses ouvertures : drisses, bastaques, tête de mat, réas...
Je n'ai jamais trouvé comment régler ce pb. Sauf à immerger une pompe de cale auto.

Faut-il percer le bas du mat, de façon à ce que l'eau ne s'accumule pas à l'intérieur de celui-ci ?

Bonjour Bernard,

Je pense que l'eau sera mieux dans les fonds que dans le mât. Le miens était remplis d'eau dans toute sa partie basse bien qu'il n'y ait pas d'étanchéité proprement dite en pied de mât. L'intérieur du mât est donc corrodé. Rien de méchant cependant.

Éviter quand même de faire trop de trous au niveau de l'etambrai, c'est un endroit très sollicité ...