mât rm800

Bonjour
j'ai visité un RM800 d'occasion (année 2000) dont le mat était cintré au repos. Le propriétaire m'a affirmé que le bateau était livré ainsi neuf, ce qui parait curieux. Est-ce exact?
Merci de votre aide

L'équipage
11 avr. 2005
11 avr. 2005
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Cela ne m'étonne pas
Le RM800 est équipé d'un grément à barres de fleche poussantes et sans patara. Afin d'éviter que le mat ne se cintre vers l'avant, on précintre le mat vers l'arrière, car si lors d'une survente le mat se cintre seulement un peu vers l'avant, c'est le dématage assuré. Pour t'en confirmer, va voir les multicoques qui on le même type de grément, ils ont le mat cintré (sauf si le propriétaire ne connait pas se phénomène).
En plus cela permet d'avoir un peu plus de quéte à son mat.

11 avr. 2005
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LE PREMIER AVRIL EST PASSE !
Il faut quand meme faire attention à ce qu'on dit. le greement du rm 800 me parait etre du type des greements de certains oceanis à barres de fleches poussantes. Il faut cintrer le mat avec une drisse pour pouvoir visser les ridoirs et BIEN SUR les mats sont cintres vers l'avant.
un mat cintre vers l'ar est un mat foutu terminé kaput !
Enfin le cintre et la quete sont 2 aspects differents qui se reglent differement.
Je ne suis pas un expert en greement mais je ne peux pas lmaisser passer n'importe quoi quand meme.
Jean

11 avr. 2005
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ok c'était un misunderstanding
Quand un mat est cintré vers l'avant, la tete de mat est en arriere, cela n'empeche que le mat lui meme est cintre vers l'av
de toutes manieres par défaut un mat touojurs cintre de la meme maniere sinon danger
Voila
sinon la quete et le cintrage sont bien 2 donnees differents

11 avr. 2005
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LE PREMIER AVRIL EST PASSE !
Il faut quand meme faire attention à ce qu'on dit. le greement du rm 800 me parait etre du type des greements de certains oceanis à barres de fleches poussantes. Il faut cintrer le mat avec une drisse pour pouvoir visser les ridoirs et BIEN SUR les mats sont cintres vers l'avant.
un mat cintre vers l'ar est un mat foutu terminé kaput !
Enfin le cintre et la quete sont 2 aspects differents qui se reglent differement.
Je ne suis pas un expert en greement mais je ne peux pas lmaisser passer n'importe quoi quand meme.
Jean

11 avr. 2005
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jealittlewing
ta reponse et etonante , car les greements a barres de fleches tres poussante sont cintres vers l arriere , si vers l avant ,le mat la est foutu

11 avr. 2005
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Il faut comprendre...
Ce que chacun entend par "cintré vers l'avant" ;-)

Est-ce que dans le cintrage vers l'avant, la partie concave est devant (creux du cintrage sur l'avant du mât), ou bien est-ce la partie convexe (creux sur l'arrière du mât...)?

11 avr. 2005
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Cintrage vers l'avant
Je n'ai jamais dit qu'il fallait qu'un mat soit cintré vers l'avant, mais au contraire il falliat éviter ce phénomène. Pour information de nombreux multicoque on dématé car il n'avait pas pris la précaution de cintré le mat vers l'arrière.
Pour ce qui est de la quète et du cintrage, je suis d'accord pour dire que ce n'est pas la même chose, mais en cintrant le mat vers l'arrière le centre de poussé des voiles recule légérement et à pour effet de rendre le bateau légérement plus ardent.

11 avr. 2005
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Ki porpos
Je parle de cintre vers l'arrière quand le haut du mat est plus en arrière que l'avant. Je pense que l'on est tous d'accord, mais que l'on ne le dit pas de la même manière.

11 avr. 2005
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de quoi k'cest-y qu'on cause?
la quête c'est l'angle du mât (cintré ou pas) par rapport au pont;le cintrage est une courbure éventuelle entre la pomme et le pied de mât, définie par une corde d'arc: si cette corde est sur l'arrière, le mât est cintré (ventré)vers l'avant...

11 avr. 2005
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donc c'est....
jean petit vent qui à gagné le banco :-D

11 avr. 2005
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Moins Vodka Boire Batelier,
C'est: Petite Aile de Jean ;-)

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