mat qui vibre

resonnance
vibre t'il toujours ou seulement dans certaines conditions ?

pensez au phénomene dit de resonnance ( le pont qui s'écroule avec les soldats marchant au pas )

c'est la meme chose pour un mat qui vibre et il faut essayer d' empecher la resonnance par exemple en ne fixant pas le mat en des points de barres de fleche ou d 'etais dits en mathématique " modulo n " ( vous vous rappelez à l'école quand on vous parlait de corde vibrante avec des ventres et des noeuds ? )

il faudrait donc que vous deplaciez un peu vers le haut ou vers le bas la fixation par exemple des barres de fleche ( plus facile à dire qu'à faire )

...
"Il cintrait le mât vers l'avant" : c'était plutôt bon dans ce sens là. Un bas étai est un élément super important dans le gréement car dans la brise, il permet justement de cintrer le mât vers l'avant, ce qui est une bon moyen de ne pas le recevoir sur la tête...
"Ça doit venir de trop ou pas assez de tension" :
Souvent c'est trop de tension partout (au repos).
A remettre vite le faux (bas) étai...
AMHA.

détendre tout simplement la balancine...!!

salut serge
Je sais pas si on parle de la meme chose mais en ce qui me concerne c'est plus une oscillation qui augmente puis s'estompe en une 10aine de secondes.
On voit bien le mat qui se mets à osciller.
En plus c'ets completement aléatoire, ca peu arriver avec un vent pas trop fort et au contraire, rien ne se passe quand ça burle!!!

J'est bien a mon avis un truc trop ou pas assez tendu qui fout le b....l

Pataras ?
Les vibrations et la mise en résonance du gréement sont souvent consécutifs à un étarquage trop important de l'écoute de GV et de la balancine.
Si ton pataras est réglable, essaye aussi de le détendre un peu.

Tout ceci en supposant que ce phénomène ne se produise qu'au port et non pas en navigation...!

le reglage du grement
ne se fait pas n'importe comment .
quand on me dit que le bas etai sert à cintrer le mat vers l'avant ,c'est n'importe quoi,c'est le dernier hauban que l'on regle quand tout le reste est fait.il sert à empecher le mat de flamber au portant quand le pataras est detendu raisonnablement et à encaisser la poussée du tangon sous spi .
tout dépend du type de grement :lateral ou barres de fleches poussantes .
le cintrage du mat se fait avec la tension du pataras au près pour applatir la grand voile et raidir l'etai et c'est la que les bas haubans sont importants .
si le mat vibre au port il n'y a qu'a detendre le grement ce qui doit etre fait pour liberer les tensions quand le voilier ne sert pas ,mais ces bonnes habitudes se perdent et de temps en temps les mats tombent .
enfin ce que j'en dis

alain :-|

Balancine
D'après tout ce qui a été dit, je suis , moi aussi , quasi convaincu qu'il s'agit d'un étarquage trop puissant écoute GV+Balancine
Essai de voir si la vibration ne vient d'ailleurs pas de la balancine en répercutant une oscillation sur le mat
Tout concorde: cela ne se passe jamais sous voile ( ou par définition la balancine n'est pas sous tension) amha rien à voir avec ton bas étai
Fais l'essai et dis nous

merci ça se précise...
merci pour ces différentes pistes.
En effet, je me demande si les inter ne sont pas trop tendus. L'oscillation se situant en effet entre les BDF basses et le sommet.
Pour ce qui est de la balancine j'essaye aussi ...
merci et à plus

J'espère pour lui, ça fait 11 ans...😉

Bonjour à tous,

Nous avons aussi le même probleme lorsque le vent souffle perpendiculairement au mat... tout entre en résonance..

Pourtant nous avons vérifié les réglages des haubans, essayé de reduire l'étarquage de l'écoute GV+Balancine... nous avons essayé d'enrouler un bout autour des haubans, nous avons également essayé de mettre la baume d'un coté puis de l'autre puis au milieu... de tendre ou détendre le génois (sur enrouleur) ... rien ne fonctionne...

Nous sommes un peu à court d'idée... et habitant sur le voilier les nuits sont longues...
Connaissez vous d'autres solutions?

Le mât doit etre réglé avec un léger precintre qui lui donne de la raideur et les tensions de haubans ne doivent pas être trop faible.
Si sous voiles les gréement sous le vent est un peu mou il faut retendre.

il est trop vieux ,c'est un thusalem maladie de parkinson
alain

Bonsoir, je confirme la solution de poser la bome sur le roof et tout redevient calme ,rafale à 50 nœuds et rien ne bouge,merci a tous pour vos commentaires

Reste à essayer de choquer le halebas et/ou l'écoute de GV.