Mat qui "craque/grince" : qu'est ce que c'est ?

Bonjour,
Je suis parti pour le grand départ il y a un mois de Cannes et je suis actuellement vers Palma de Majorque.
Tout se passe parfaitement bien sauf ce bruit très désagréable au niveau du mat(voir vidéo).

Pour le contexte, le voilier est un Laurin Koster 31 de 1969 et le mat est traversant, posé sur la quille.

J'ai essayé de poser la main sur le mat mais je ne ressens pas de vibrations anormales et j'ai l'impression que le bruit résonne à l'intérieur mais qu'il vient d'un peu près 1m au dessus du pont.

Le gréement me semble bien réglé, 2 étages de barre de flèche dans l'axe, bas haubans avant et arrière. Les haubans sous le vent sont très légèrement mou au près par 15/20 noeuds.

Je ne comprends pas d'où vient ce bruit et c'est très désagréable pour dormir lors des navs de nuit. Et je me demande si ça peut amener à de la casse ?

Si vous avez des idées je suis preneur !

Merci d'avance !

L'équipage
25 juil. 2025
25 juil. 2025

Salut, c'est un mat traversant.

Le bruit vient peut-être au niveau du passage au travers du pont sous les efforts.

Vérifier le talon du mat qui est posé dans les fonds, qu'il n'y ait pas de pouriture si le support est en bois et du jeu...


25 juil. 2025

Salut !
Je vais vérifier au pied de mat mais j'ai refait la plaque sous le mat avec de l'inox de 5mm et dans mon souvenir il n'y avait pas de jeu.

Au passage du pont je ne pense pas non plus, je pense que je vais enlever et remettre les cales en caoutchouc si je ne trouve rien d'autre mais j'ai pas l'impression que ça vienne de là non plus
Merci !


MALWINE:L’inox et l’alu ne sont pas en contact l’un de l’autre?·le 29 juil. 14:54
25 juil. 2025

Tension excessive d’une drisse qui couine à la sortie? J’ai eu le problème tension drisse en dyneema sur gennaker


25 juil. 2025

Toutes les drisses passent complètement à l'extérieur donc on a pas de sortie de drisse. J'ai juste un câble électrique de 3*2.5 qui passe dans le mat.

Et on est en nav, je viens de détendre les drisses que je n'utilise pas et j'ai enlevé les drisses que j'utilise (gv+gse) des coinceurs pour les bloquer aux taquets mais pas de différence...


25 juil. 2025

Bonjour. Micro mouvements de la platine du vit de mulet sur le mat ? (J ai eu ce problème).


Pyjoca:Non, elle ne bouge pas, j'ai ce bruit même quand la baume est baissée. Et c'est un chariot sur un rail·le 25 juil. 15:36
25 juil. 2025

un peu de spray silicone sur les cales d'étambrai ?...


Pyjoca:Je pense que c'est ce que je vais faire ce soir, tout enlever, graisser et remettre...·le 25 juil. 15:37
25 juil. 2025

Vit de mulet? Ressort du hale-bas rigide? poulie walder du frein de bôme, poulies écoute de gv, retour poulie pieds de mat, chariot de GV. Cloison interne qui frotte ?
J’ai donné pour tout ça.


Pyjoca:Vit de mulet non, je n'ai pas de hale-bas rigide, pas de frein de baume non plus.L'écoute de gv non, c'est vraiment au niveau du mat. Je n'ai pas non plus de retour au pied de mat.Une cloison interne peut être mais j'ai vraiment l'impression que ça va vient du mat.Merci ! Je vais tout te vérifier quand même on ne sait jamais ·le 25 juil. 15:40
25 juil. 2025

Ridoires des Galaubans?


Pyjoca:Je ne pense pas non plus, ils sont propres et le bruits viendrait plutôt des côtés que du mat·le 25 juil. 17:35
25 juil. 2025

Un stéthoscope de le mécanicien pourrait t’aider à positionner la source du bruit.
A défaut du vrai outil, appliquer la pointe d’un tournevis contre le mât avec l’extrémité de manche contre l’oreille pourrait faire l’affaire.
Le son augmente en approchant de la source.


TITIMARIN:Un simple tube marche bien aussi. ·le 25 juil. 18:15
Pyjoca:J'ai jamais essayé mais je vais tenter !·le 26 juil. 10:10
25 juil. 2025

En tous cas j'entends un couinement de pièce en bois. Métallique ce serait plus.... enfin moins... bref pas ça 😁


TITIMARIN:Sur les côtés? Ben regarde donc de près tes cloisons ! ·le 25 juil. 18:16
Pyjoca:Je voulais dire que le bruit viendrait des côtés si ça venait des ridoirs ou des cloisons, là pour moi le bruit vient vraiment du mat et pas autour et le bruit ressemble fortement à un bruit métallique.Je vais quand-même regarder les cloisons autour pendant la prochaine nav dans quelques jours·le 26 juil. 10:08
25 juil. 2025

Ok j’ai eu bruit comme ça sur l’edel mais pas avec un mât traversant, c’était une de mes barre de flèche qui était desserrée. 3 mois de recherche, 5 minutes de "réparation " et plus de bruit


Pyjoca:Ahhh ça je n'y avais pas pensé du tout et je dois monter au mat de toute façon.Je vais regarder ça , merci !·le 26 juil. 10:09
28 juil. 2025

Bon j'ai changé les cales en caoutchouc au niveau de l'étambrai par des cales en bois, j'ai vérifié les barres de flèche mais je ne vois rien...
Et on a passé une nuit sans dormir au mouillage parce que la houle venait de travers et le mat faisait énormément de bruit, à chaque mouvement de droite à gauche...

Si vous avez d'autres idées je suis preneur. Est-ce que ça pourrait venir des bas haubans avant et arrière trop ou pas assez tendu ?


Hubert, de Cherbourg:La bôme est-elle bien immobilisée genre un bout' de chaque bord ou posée sur le pont ?·le 28 juil. 17:02
Pyjoca:Oui, elle est posée sur le pont et j'ai essayé de la lever avec la balancine mais ça ne change rien...J'ai vraiment l'impression que ça vient du calage du mat dans l'étambrai, il faudrait que je trouve du bois dur pour refaire mes cales·le 28 juil. 17:15
28 juil. 2025

Et si tu enlèves toutes les cales, toujours le bruit ?

Plus fastidieux mais encore faisable : desserrage de tous les haubans pour voir.

En tous cas je comprend que ce bruit rende fou...


Pyjoca:Oui, avec toutes les cales enlevées c'est pareil voir pire.Je vais peut être essayer les haubans ce soir·le 28 juil. 18:22
29 juil. 2025

Détendre le gréement.🤔
Après il faut retrouver les réglages 🫡.
En plus le gréement mou va induire des mouvements, donc des frottements, préjudiciable à son vieillissement.
(Sinon, il y a le vérin sous le pied de mât qui permet de régler, tendre, détendre tout le gréement d’un coup; mais c’est plus sur les coursiers des mers)


Pyjoca:Je me demande si mes bas haubans ne sont pas un peu trop tendus, je pensais juste faire un tour ou deux de ridoirs voir si ça fait une différence·le 29 juil. 11:14
29 juil. 2025

Tu prends les repères ou tu comptes les tours, facile mais long et faut retirer les goupilles. Cela permettra quand même de localiser le problème si c'est du au haubanage ou pas. C'est quand même bien mystérieux. Y a bien un truc qui bouge en appui sur quelque chose. Soit on peut localiser le mouvement, soit l'appui. Enfin c'est l'idée...


29 juil. 2025

Si tu commences à visser/dévisser au petit bonheur la chance tu t’exposes à avoir un mât totalement déréglé.
Pour éviter cela, et repartir sur une base saine, pourquoi ne pas repartir de zéro: tout haubannage détendu?


Pyjoca:J'ai mis un bon bout de temps avant de trouver les bons réglages, c'est pas simple avec bas haubans avant, arrière, galhaubans, haubans, étai, bas étai, pataras et fausse bastaque pour que le mat reste bien peut importe les tensions ou les voiles que je mets.·le 29 juil. 14:34
29 juil. 2025

Je suis entrain de me demander si ce n'est pas trop de tension dans les bas haubans qui ferait travailler le mat en compression et qui bouge légèrement de droite à gauche sous la contrainte en fonction de la gite

J'essaye quand je rentre à bord ce soir


ouessant

Phare du monde

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ouessant

2022