Mât dériveur 470 - réparable ou non ?

Bonjour à tous !

J'ai acheté il y a quelques semaines un 470 datant de 1976, en très bonne état général.

Pas de chance au bout de 4 sorties, on découvre que les rivets sur le mats on dût être changés, et que celui qui l'a fait a eu la mauvaise idée de mettre des rivets inox... sur le mat alu.

Du coup au niveau des rivets de fixation de barre de flèche on se retrouve avec un trou d'environ 1x3cm d'un coté, et bientôt le même de l'autre. (voir photo)

A mon avis, pas de réparation possible... mais bon j'aimerai beaucoup avoir un avis de personnes plus compétante que moi dans le domaine.

Qu'est ce que vous en pensez ?

Merci d'avance !!

L'équipage
23 avr. 2016
23 avr. 201623 avr. 2016
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une plaque inox avec rivets sur la partie saine, en prenant soint d'isoler électriquement au max le mat et la nouvelle plaque. prevoir les 2 cotés.

23 avr. 2016
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Pourquoi ne pas utiliser une plaque en alu, que l'on a pas besoin d'isoler du coup ? Pour une question de resistance ?

Merci de ta réponse en tout cas !

24 avr. 2016
0

Pansement sur une jambe de bois.

23 avr. 2016
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C'est possible de couper et manchonner.
voir cet article
www.parsifal-le-voyage.org[...]pip.php
et a adapter au cas particulier qui est le votre.

23 avr. 2016
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Bonjour, comme FOXTROTT53 le manchonnage me semble être la meilleur solution. Ensuite boucher le trou à l'époxy métal et refixer le support de barre de flèche en isolant l'inox au tef-gel.
Si tu ne fais pas de régate et donc pas de soucis de jauge tu peux sans doute décaler les barres de flèches vers le bas dans une partie plus saine, dans ce cas bien vérifier l'impact au niveau des haubans.
Je suis dans le 44 et je peux te donner un tronçon de mat de 5O5 pour faire le manchon.
Jac

23 avr. 2016
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pour repondre à l'inox plutôt que l'alu, cela permet d'avoir une bonne resistance avec une épaisseur raisonable. La plaque alu serait épaisse et disgracieuse.
concernant le manchonnage, pourquoi pas, mais en général on fait ca pour un mat cassé net. il n' y a que 3cm, on en est loin. la réparation est aussi très lourde.

23 avr. 2016
1

Un mat d'occas doit aussi se trouver, voir selon les régions

23 avr. 2016
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Pop Inox c'est un montage normal, l'erreur fut de ne pas isoler.
teff Gel, Masti Nox ou équivalent indispensable.
Un morceau de scotch plastique ou feuille mylar entre la platine de BDF et le mât est un bon complément.

Pour ta réparation, tu ploies un morceau de tôle alu autour de ton profil collé / popé sur minimum 4 cm dessus / dessous ta partie pourrie est c'est repartie pour de nombreuses années.

cependant a ta place je vérifierais l'ensemble du mât car si tout est monté à l'avenant ...

24 avr. 2016
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Tu partirais sur quelle épaisseur de tôle du coup ?
Collé avec quoi ?

Merci !!

24 avr. 2016
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epoxy, 15/10 eme
sinon une chute de mat cassé.
tu coupes au niveau de la ralingue et tu fends à l'axe face avant.
ça ta fait 2 coquilles que tu rapportes sur ton mât. collés /popé idem.

23 avr. 2016
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Merci pour toutes ces réponses.

Pour le manchonnage, je m'étais posé la question, mais ca me parait une réparation assez lourde pour un mât qui a 40 ans et pas tout neuf dans l'ensemble.

Les poulies de pied de mats ont été re-fixées de la même facon, et on a déjà dut en changer plusieures.

J'hésite donc entre la réparation par tôle d'alu on d'inox, ou en changé....
AG+ à l'air de proposer des mat accastillé "loisirs" pour 400€
Pas trop de plan pour des occasions intéressantes vers La Rochelle

Merci encore !

23 avr. 2016
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A la Rochelle, va trainer autour du Pole france, ce serait étonnant qu'il n'y ai pas quelques mats de 470 qui dorment au fond du hangar - et qui deviendraient a vendre si tu proposes de les acheter.

23 avr. 2016
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Oui j'ai plusieurs plan au pôle france en effet.
Après niveau compatibilité (embase de pied de mats et vit de mulet) c'est pas de la même époque

23 avr. 201623 avr. 2016
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vu la qualité du matos que tu pourrais avoir au pole, je crois, a ta place, que c'est des détails sur lesquels j'accepterais de passer un peu de temps pour trouver la solution d'adaptation.

06 juin 2016
0

J'ai un mat à vendre, surement de la même époque, dans le 56

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