Mat cassé sur gibsea 31dl

Salut les pirates !! Après avoir fais mes grands au revoir au port de Caen pour enfin partir avec ma gibsea 31dl a l’aventure je suis servi : j’ai brisé mon mat en mer !! J’ai réussi à sauver les voiles et la bôme, la vue est dégagée certes mais j’en appelle à la communauté pour tous vos bons conseils et astuces ! Après avoir fait faire un devis par un chantier de Brest pour connaître le coût d’un mat neuf avec haubans etc... 7000€ je cherche une solution abordable (Genre 3000 Max!) (je précise qu’il s’agit de mon bateau maison depuis 4 ans qui m’a déjà coûté toutes mes économies !!) je suis abrité à Camaret Sur mer et doit voir un mat d’occasion (Plus grand mais recoupable) et les possibilités de l’adapté sur mon bateau. Toutefois, je ne suis pas super à l’aise avec ces travaux et ayant échoué dans une terre de marins je me demande simplement si vous auriez des idées, contacts, astuces pour m’aider dans cette aventure ? Par avance merci de toutes vos idées !

L'équipage
24 oct. 2020
24 oct. 202024 oct. 2020
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Salut,
Tu as beaucoup de jolis mats d'occas à Lorient (Accastimer) il se pourrait qu'il y en est qui trainent sur la zone portuaire du moulin blanc à Brest et dans des chantiers comme Iroise Nautique.
Le problème est le transport.
Peux tu nous parler aussi de ton dematage et de la gestion de la crise (météo, coupage des haubans, retour au port ? Ça peut tous nous servir.)
J'ai peut-être des contacts d'artisans sur Brest qui pourraient t'aider, mais c'est clair qu'en restant en Presqu'île, c'est plus difficile ...
Sinon, si je peux me permettre, 7000 € pour un gréement complet, ça ne me semble déjà pas cher...


24 oct. 2020
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il a cassé ou et comment ton mat ? dans quelle condition


24 oct. 2020
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je passerai une annonce sur lbc ou le site H&O ou autre pour essayer de trouver un mât d'origine
le gréement n'est pas en tête ni en 7/8 mais entre les 2
aujourd'hui pas mal de bateaux passent à la casse, s'enquérir auprès des chantiers de démolition serait peut être une idée, ou les chantiers qui font la récup avant d'envoyer en démolition
travail de fourmi mais il est vrai que si 7000€ c'est sûrement pas rien, il y a pas mal de matos, déjà entre 2000et 3000 pour le gréement, plus les drisses... ça coûte tout ça
tu n'as pas récupéré les morceaux de mat ? ça ferait déjà baissé la facture (tête de mât, barre de flèches, emplanture)
qt à manchonner, c'est tj possible, mais s'il a cassé suite à dégradation genre électrolyse, c'est pas sérieux
c'est cata mais si tu n'as pas eu d'accident corporel, c'est déjà ça, comment c'est arrivé ?
J.C


24 oct. 2020
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Je crois que j'ai vu ton bateau tout à l'heure , il est bleu marine, c'est ça ?


24 oct. 202024 oct. 2020
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on peut trouver des mâts d'occas, mais il faut reprendre tout le reste: capelages, sorties drisse, vit de mulet, etc ...

comment il a lâché ce mât ?


24 oct. 2020
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Merci pour vos messages ! Quelle réactivité ça fait plaisir !!
J’ai cassé entre Roscoff et l’Amber Wrac’h jeudi dernier par vent arrière avec des raffales à 30 noeuds ! Les barres de flèches ont lâché et quelques secondes ensuite le mat a plié par l’avant, au milieu (pas le temps d’affaler) pour les précisions du contexte. Bôme et voiles sauvées mais je pense que le haubannage était fatigué et remanchonner sur ce vieux mat ne semble pas raisonnable...
Oui c’est bien la coque bleue au ponton ! Merci pour vos messages !


Hubert, de Cherbourg:Sur ce bateau et quelques autres les barres de flèches sont en tôle inox pliée qui se déchirent facilement avec l'âge·le 24 oct. 21:09
simbad:à mon avis le pataras était trop souqué donc le mât cintré sur l'avant surtout si les bas haubans sont trop lâches, la gd voile a fait le reste pour plier le mât JL.C·le 26 oct. 18:40
24 oct. 2020
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demande chez Accastimer (Kervignac près de Lorient),
un copain en a trouvé un récemment pour un 30"


25 oct. 2020
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du coup je vais y porter une grande attention a mes barre de flèche :/


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