Mat cassé de Midget5.80 de 1971

Bonjour. SOS J'ai cassé le mat de mon midget 5.80 1971 et peine à trouver comment le remplacer.
Le bateau est actuellement à Bordeaux. MErci de vos conseil ou aide. L.B.

L'équipage
13 fév. 2021
13 fév. 2021
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Bonjour,
Donnes nous les infos sur la section du Mat et sa longueur et des infos supplémentaires s'il a des particularités (rétreint partie haute ...)
Je te met des infos que j'avais donner sur ce Forum lorsque je recherchais un tronçon de Mat pour manchonner le mien, fait de même.
Yann


Loann:Merci de me répondre! le mat mesure 8m, la section est rectangulaire, bords arrondis, 10cm sur6,5 cmil n'est pas rétreint en partie haute. Si je trouvais ce profilé, je transfèrerais à l'identique les acastillages. il y a des profils approchants, chez Zspars, qui ressemble à l'image que tu m'envoies merci, mais Zspars ne répond pas aux particuliers, d’autre part, il faudrait que je trouve l'embase et la tête de mat. Merci pour ton avis; Loïc ·le 15 fév. 2021 15:57
13 fév. 202113 fév. 2021
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Tu fais la veille sur LBC et tu vas surement trouver ce qu'il te faut, genre www.leboncoin.fr[...]989.htm


15 fév. 2021
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Bonjour,
J'ai un Midget 5,80 à vendre avec sa remorque récente et en bonne état, son gréement neuf SELDEN changé suite à une casse et qui a servi ensuite 1 saison avec le gréement dormant et l'enrouleur SELDEN également ainsi que son moteur Yamaha arbre long qui a servi également 2 saisons.
Il est visible à Beaulieu sous la Roche, proche de la côte vendéenne.


Loann:Bonjour , je peux faire de la pub! y a t'il une annonce bon coin ou genre? je cherche seulement un mat, comment aviez vous changé votre mat? je suis content de communiquer avec d'autres propriétaires de midget. pourrait ton créer un répertoire des midget "vivants" Bien à vousLoïc Bertrand·le 15 fév. 2021 22:08
MAKIDO 3:Simplement en m'adressant à l'usine SELDEN se trouvant au Poiré sur vie, non loin de la roche sur yon.Ils m'ont ensuite orienté vers la voilerie SIMONIN de Noirmoutier avec qui ils travaillent régulièrement et c'est ensuite la voilerie qui a effectué le changement. Dans le cas présent, j'ai tout changé pour un mât à flèches repoussantes, enrouleur de génois neuf et reprise du pataras sur palan.Suite à un changement de bateau, j'ai souhaité le mettre en vente sur des sites y compris LBC, mais aucune touche. Depuis il dort paisiblement à l'abri de mon atelier.·le 15 fév. 2021 22:33
15 fév. 2021
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Bonjour,
il y a en ce moment chez Z DIFFUSION à Perigny (La Rochelle) filiale de Z Spars :
1 mat de ORY 20 en Z145 (peut être un peu gros pour le Midget mais pas de beaucoup, long 8m45 au prix de 320 € HT
J'ai déjà acheté chez eux, très sérieux,ils vendent au particulier.
Bon courage
Jacky


15 fév. 2021
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Merci Jacky Mordrouz pour ce bon tuyau.
Je ne connais pas le ORY 20
j'ai visité à nouveau et pris note du catalogue Zspars,
Mon mat cassé aune section presque rectangulaire de 100mm/65mm pour une longueur de 8ml
Le profil le plus proche serait le Z170 de section ovoïde 98mm/68mm
le mat du ORY 20, est Z145 est plus petit: 81/68 pour 45cm plus long.
ceal ferait du poid en moins, mais question solidité ? efforts?

D’autre part, je me questionne beaucoup sur le pied de mat, l'articulation semelle/embase
je poste des photos

Par contre les renvois de drisses au ras du pont ne me sont pas indispensables, cela ne me générai pas d'avoir les sorties un peu en hauteur pour pouvoir mieux étarquer.
Merci de nourrir ainsi ma réflexion.
Loïc Bertrand


26 août 2021
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Bonjour, je suis en train de remplacer le mât cassé du "Loann" (Midget 5,80) par un mât de Forban MK2 trouvé sur le bon coin ( 150€ quand des chantiers m'envoyaient des devis à 4OOO€!!!) . j'aimerai que la drisse de grand-voile sorte du réa qui est au pied du mât. j'ai démonté ce pied pour voir et je découvre, outre la poudre blanche qui semble être de l'oxyde d'aluminium, du polystyrène expansé.
KESAKO? Qu'en penser?
j'imagine pousser la drisse de GV avec un jeu de cannes à ramoner. ( sauf que la tête de mat comporte deux réas destinés à renvoyer la drisse à l'avant du mât, et que la tête de mat n'est pas percée pour le passage d'une drisse dans le mât.) je souhaite aussi faire passer par là un câble pour la vhf et un autre pour des feux de position trois couleur.
Merci à ceux qui me suivent, Loïc


27 août 2021
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Le polystyrène expansé était utilisé à une époque pour la flottabilité et peut-être pour amortir les bruits.
Je te conseille de l'enlever, ça garde l'humidité.
L'alumine est normale au niveau de la liaison tube-pied de mât pour un mât qui a un peu vécu.
Pour passer la drisse, le plus simple est d'incliner le mât au maximum et d'utiliser un messager lesté enfilé par l'extrémité haute. Si tu dois passer plusieurs drisses et câbles, les passer en même temps, ça évite les tours à l'intérieur du mât.


31 août 2021
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Merci Fréderic pour ces bons trucs.
Je suis en train de tester les longueurs des haubans à ma disposition. le point d'étai est plus haut que sur mon ancien mât....


02 sept. 2021
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Comment démonter cette tête de mât? voir photos . il y a deux réas un devant un derrière sur lesquels devait passer la drisse de GV.
L'objectif c'est de passer la drisse de GV dans le mat puisqu'il y a des réas en pied de mat pour ramener la drisse au cockpit.

Pour mémoire: mât de midget cassé, trouvé mât de Forban MK2 qui correspond bien. un premier mâtage avec 2 copains costauds a permis de prendre une première mesure des hautbans et de l'étai.
Voilà : il reste cette tête de mat qu'on arrive pas à démonter pour voir comment elle est faîte. :) ce qui est sûr, c'est qu'elle ne laisse pas passer les drisses et qu'il faudra la percer.
Merci .


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