Mat alu et pied de mat inox ! ! !

mon pied de mât...
...a été traité de cette façon il y a 10 ans. Peut être une protection par la bonne peinture?

plaque de Tufnol
Plutot que de s'embêter a stratifier, je pencherai pour intercaller une plaque en Tufnol de quelques millimetres d'epaisseur....

En tout cas, après avoir aussi refait un pied de mat inox, c'est comme ça que je vais faire.... :-)

Compression
La resistance du Tufnol à la compression à plat est de 290 Mpa. Pour info le béton , c'est de 25 à 50-60 pour les betons les plus performants.....

1MPa correspond à 10^6N soit 100tonnes/m² (équivalent force)
Un béton résistant à 25MPa supporte 2500tonnes par m²

ça devrait suffire pour ton mat!! ;-)

Pour ma part, je fait toutes mes contreplaques d'accastillage ( et même celle du pied de mat en Tufnol), mais la il ne travaille pas qu'en compression...... C'est un materiau genial, de plus doté de qualités dielectriques remarquables

Oui ! Guy ! !
Pied de mat en place depuis 5 ans ! exterieurement rien ! je vais donc verifier cette année à cause de feux de nav de ^ù*$)ç(' et j'espere bien ne rien trouver.....mais au cas ou ! !
Yann, ce materiau résiste à la compression ???
En tous cas merci à vous 2
Amities
Joël

Hi Hi Hi
j'en viens ! ! !
J.

le pied de mon mat est pose ...
sur une plaque de caoutchouc / chambre a air ayant la forme du fond du "sabot" en inox &gt cerclage en inox 5mm plus grand que le mat, soude sur une plaque qui est boulonnee sur le pont avec 4 boulons. Ca fait 35 ans que ca dure. J'ai change le caoutchouc une fois....

A+
:-)

Il me semble !
Que cela y ressemble mais avec resine epoxy d'apres ce que je viens de lire ! !
J.

Pour le
céloron, il s'agit je crois me souvenir de résine phénolique.

Jacques !
Si ce matériau supporte la compression pouquoi pas ? sans en avoir l'experience je trouve cette matiere un peu tendre mais bon ...
Je crois que l'ami Yann a résolu mon problème ! !
Amities et merci à tous
Joël

suite
!

suite bis
!

pour quoi ne pas faire un pied de mat tout inox y a t'il un couple électrolytique entre les deux
ou alors carrément en carbone .
alain

C'est clair que la meilleure solution serait de démâter et de remplacer l'ancienne plaque par une neuve en inox... Mais j'ai de gros soucis de budget actuellement donc je cherche une solution économique tout en étant malgré tout un peu pérenne... Dans 4 ans je démâterai pour changer mon gréement, j'en profiterai pour mettre une nouvelle plaque en inox... Mais me faut trouver une solution provisoire pour tenir jusque là...

Merci beaucoup Alain pour ce conseil même s'il me semble pas évident à mettre en oeuvre...
Je vais y réfléchir. J'habite sur un catamaran au mouillage dans une baie de Nouméa en Nouvelle-Calédonie. Un catana 401, bateau assez luxueux je le reconnais que je n'arrive plus à entretenir depuis quelques temps vu que je gagne 2 fois moins d'argent que lorsque je l'ai acheté il y a 6 ans.. Je naviguais un peu partout dans le Pacifique mais depuis que j'ai découvert le problème j'évite de hisser la GV... Et donc je me contente de courts déplacements aux moteurs vers les îlots proches en attendant... Ou plutôt avec 1 seul moteur car je dois aussi faire réparer l'un de mes 2 moteurs... Et mes voiles sont aussi complètement rincées...
Vu ma situation (tant financière qu'au niveau de ma santé) je vais probablement devoir me résoudre à mettre en vente mon bateau même si c'est un vrai crève coeur...
Pour en revenir à mon pied de mât je crois quand même que je vais adopter ma solution provisoire d'origine, à savoir rajouter 2 plaques en aluminium de 3mm d'épaisseur à la plaque actuelle que j'ai déjà solidifiée comme expliqué dans mon message initial. Je pense que ça devrait suffire pendant qqs temps... Je ferai la réparation définitive dès que je le pourrai...
C'est juste que je suis tombé sur cette file par hasard et que je me suis dit que mettre une plaque de Tufnol entre ma plaque en aluminium actuelle et une nouvelle plaque en inox pouvait peut-être un meilleur compromis encore si j'arrivais à bien isoler mes vis via du sikaflex 295 UV ou autre isolant... J'ai même pensé à mettre chevilles en plastique à mes vis...
Mais il faudrait être sûr que ça marche dans le temps car si j'electrolyse mon mât en carbone ce serait vraiment la cata pour moi...
Du coup mes 2 plaques en aluminium me semblent quand même moins risquées...

Bon j'arrête de raconter ma vie, de toute façon c'est à moi de prendre la décision finale en tenant compte évidemment de tous les conseils qu'on me donne... Merci encore de t'être penché sur mon problème... Je vais prendre tout le temps qu'il faut pour nourrir ma réflexion, d'autant que la saison cyclonique est passée désormais...