mastic polyester ou gelcoat ? (photos)

Bonjour

Mastic mais pas polyester , prendre du Watertite mastic epoxy à séchage
rapide meilleur adhérence.

Le Moko

quelle type de peinture a tu dessus mono ou bicomposant ?

le mastic epoxy c est la solution mais ca peut etre assez cher
une solution plus economique c est prendre un peu de resine polyester et lui incorporer de la poussiere fine de bois et tu en fais un mastic mieux adapte que le mastic de carrosier qui est fait a base de talc et donc souvent poreux
un apres et ta peinture

sur le mastic polyester tu peux peindre directement avec ce que tu veux, avec de l'époxy il faut mettre un primaire époxy avant le polyuréthane .
alain

Un ponçage en profondeur avec une orbitale au 250, puis apprêt bi composant épais pulvérisé au pistolet en couche épaisse. Un bon ponçage au 400 et une belle peinture.
Pas d'epoxy sinon ponçage avant peinture très difficile vu les différences de résistance des materiaux.

La profondeur des trous dans le stratifié ne dépassant pas 1 à 2 mm grand max et de façon ponctuelle je n'ai pas trouvé que c'était nécessaire car aucun impact structurel (petits impacts de surface)

salut
bon
je vous explique
le polyster absorbe l eau mais facile a poncer

l'epoxy est la seul solution au contact de l eau
mais difficile a poncer

aux vu des photo ;
décaper a le disqueuse a lamelle (jusqu a la strat)
pour enlever le gel coat (quiest de l'epoxy lol)
puis enduit epoxy
seul revetement compatible pour la suite

donc primair epoxy du style primocon

pares tu peut mettre toute les merdes polyester que tu
veux

le gel coat n est pas de l epoxy !!!
et non
il est fait a base de resine polyester !!!
desole ta demonstration perd de sa veracite

le gel coat peut être en époxy pour des strate époxy voir chez sicomin il en vendent .
sinon ces polyester ou vinylester pour les utilisations normale

fr.wikipedia.org[...]Gelcoat

oui mais c est vraiment tres tres special !!!
et c est plus un apres avant peinture
car laisse de l epoxy longtemps sans protection c est pas top
je sais c est normalement fait pour ca mais !!!
pour en avoir utiliser ca resemble a une resine epoxy charge

Sauf utilisation tres speciales, notamment pour des coques devant de toute façon etre peintes, le gelcoat n'est jamais de l'epoxy, mais toujours du polyesther. Normal, car il est formulé pour tenir longtemps sans etre recouvert. Hors, les epoxydes detestent les uv et doivent donc etre recouvertes des le depart d'une couche opaque les protegeant suffisamment de la lumiere. Sans cette protection uv, les epoxides farinent très vite, se ternent, et peuvent meme devenir poreuses.
Les gelcoat ne peuvent egalement etre faits en polyurethane, car resines trop souples et difficilement reparables (elles sont par contre parmi les meilleures en laque).
Egalement, des 3, les resines polyesther sont les moins cheres.

Vu les photos, je ponçerais au maximum, de façon à corriger tous les petits défauts, puis bouchage des trous restants à l'enduit epoxy, reponçage, (ces etapes à refaure jusqu'à obtenir la surface desiree), puis primaire garnissant, adapté à la laque que l'on souhaite mettre ensuite.
Bon travail

pour revenir au sujet pour ma part
1) ponçage de toutes la surfaces au p40
2) dégraissage et apprêt pu
3) ponçage au p 120
4) dégraissage
5) masticage avec du mastique de carrosserie
6) apprêt
7)masticage des dernier défaut

8)ponçage au p 240 , p 280 , p320
9) dégraissage
10) peinture qui sera nickel car tu aura une très belle préparation .

pas besoin de la diluer bien au contraire il faut qu il soit garnissant cdt

Finalement voilà ce que j'ai fait :
- ponçage au 50 des zones (jusqu'au gelcoat)
- nettoyage à l'acétone
- mastic polyester
- ponçage au 120
- nettoyage acétone
- mastic
- ponçage
- ponçage léger de toute la coque au 180
- lessivage de toute la coque à la S. Marc, rinçage, séchage
- masquage
- primaire Pre-Kote

Le primaire a fait ressortir des défauts que je ne voyais pas donc prochaine étape jeudi :
- ponçage des défauts
- acétone
- mastic
- ponçage
- rinçage, séchage de la coque
- masquage
- primaire Pre-Kote (seconde couche)

Question : j'ai peint au rouleau la première couche de primaire avec des passes verticales, du coup il y a des traces verticales qui apparaissent laissées par le bord du rouleau mousse, faut-il un autre type de rouleau ?, faut-il croiser ? faut-il changer quelque chose pour la seconde couche ?
Bonne journée

Ah merci voila une explication limpide qui explique pourquoi parfois il y a des traces et parfois non car je faisais tourner le rouleau dans ma main donc CQFD ;-)

Ça sent bon pour les prochains beaux jours.... :pouce:

La coque finie :
Je suis surpris par le résultat, certes il y a une petite "peau d'orange" en carrosserie auto çà ne passerait pas mais au global c'est pas mal du tout...bien que le blanc fasse beaucoup ressortir tous les défauts, d'ailleurs le masticage/ponçage à tribord c'est fait à contre jour et on voit quelques auréoles de mastic sous la peinture, mais bon comme on dit dans le bâtiment "c'est pas un piano".
Pour la technique de peinture j'ai fait par tranche, 2 passes horizontales pour déposer la peinture, un passe verticale A/R puis une passe verticale haut en bas de lissage (comme j'ai appris ici avec le bout rond du rouleau du côté fini ;-)) et enfin ma fille passe derrière l'ébulleur en mousse. On est pas peintre mais çà marche !

Merci !
Le bateau n'a aucune osmose, pas la moindre trace, je suppose qu'il est pas mal resté sur remorque...les petits trous à l'AR ressemblent à des petits chocs répétés (une annexe tractée ?) et à l'AV idem, moins gros, mais comme des petites demi-lunes...mystère !