maroc port

bonjour,je voudrai laisser mon bateau surle maroc, Tanger par exemple pour avoir le retour par le ferry
qui connait et pourrait me donner des infos sur un port du secteur et son degré de fiabilité ?
merci
jean

L'équipage
18 juin 2016
21 juin 2016
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Rabat sûr. Mais pas de ferry...

21 juin 2016
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Mais il y a Ryanair...

21 juin 2016
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Rabat/Salé

21 juin 2016
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Côté Atlantique, comme Catana40, je préconise Rabat/Salé, fiable côté sécu (c'est l'essentiel quand on laisse son canot'); et des liaisons vers l'Europe fréquentes à des prix raisonnables.

Tanger, pas d'expérience récente perso mais des échos de pontons très défavorables.

Côté Méditerranée, pas d'expérience perso mais des ports possibles

21 juin 2016
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Le port de Tanger est en travaux. Ne rien en espérer avant réfection. En février le port de plaisance ressemblait à la photo jointe !!

22 juin 201622 juin 2016
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Bonsoir Loupian,

Tu as Ceuta, l'enclave espagnol au Maroc, aussi. Et des ferry en liaison directe avec Algeciras tambien!^^

Autre solution, laisser ton bateau à Marina Smir ou plus sud la marina de M'diq, sur la Med. au nord de Tétouan. Et tu te rends en taxi à Ceuta ou Tanger-Med pour prendre ton ferry.

Tiens nous au courant de ton choix, stp.
Jean-Marie.

18 juil. 2016
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merci à tous , je vais dabord, comme je dois faire des réparations cet hiver, je vais plutot lemettre au portugal avant le maroc car onm 'a dit qu'il était difficile de trouver du matériel sur place au Maroc et aussi trouver de bons professionnels, qui connait un bon chantier au Portugal ? ou en Espagne ?
amistats

18 juil. 2016
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le Maroc pour éviter la TVA? sinon il y a La linea a cóté de Gibraltar qui est espagnole et Mellila enclave espagnole au Maroc, pas cher.

Saidia en méditerrannée apres la frontiere Algerienne est un bon choix pour échaper au fisc en toute discretion.

02 déc. 2019
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Marina tanger est très bien pour faire une courte escale, personnelle accueillant et sympathique, très bon emplacement au centre de la ville, mais surtout pas pour laisser un bateau en hivernage, aucun shipshandler, ou fournisseur de materiel nautique sur place, et impossible d amener du materiel pour faire l entretien sans passer par la douane qui vous assassine en droits de douanes, taxes d importation, tva... etc.. Mieux vaut rester coté espagnol ou portugais pour hiverner.
Sinon, les tarifs sont abordables, et les procédures d entrée ont été rapides et professionnelles.

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Après la pluie, le grain s'éloigne.

Après la pluie...

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