Marinisation moteur 1.9D(PSA).reprise des activités de d’énergie?

Bonjour à tous.Posseseur d’un jaguar 25 je me questionne sur la possibilité d’une re-motorisation sail-drive via un bloc 1.9D.Le bateau est ancien,muni d’une jupe et je souhaiterai limiter les frais.Au plaisir de vous lire.Miamu10.

L'équipage
#re-motorisation
MiamuMiamu
19 oct. 2023
jerome1966jerome1966
19 oct. 2023

Pourquoi vouloir remotoriser avec une "merde"... met du Yanmar ou du Volvo....Si tu cherche des pièce pour ces marque tu trouvera toujour....

Dim31:Tu peux developper, Jérôme ? Vu ce que je lis sur volvo et ses MDI, ca me semblait plutot une bonne idée le psa... à condition que la marinisation soit fiable ? Et les pièces pour le psa, en Europe ce sera zéro problème, il me semble, et avec des tarifs d'un monde autre que "plaisance". ·le 19 oct. 18:52
jerome1966:Ex psa stelantisse aujourd'hui ne va pas assurer le suivie des pièces très longtemps sur ses mécanique obsolète commercialement et plus monter depuis 15ans...Pour les 2 marque site elle sont représenter dans énormément de port du monde entier et c'est leur coeur de métier·le 19 oct. 20:56
jerome1966:Sa fera comme les bateau utilisant des moteur BMW ou Renault·le 19 oct. 21:01
LeMoko:Surtout que finalement une bonne partie de nos pannes sont plutôt sur les périphériques et la marinisation. Un jaguar 25 avec un moteur de +/- 40cv cela parait beaucoup.·le 19 oct. 21:10
ecumeur:Un tel moteur doit peser un poids respectable et être très encombrant. Pour un bateau de cette taille, je verrai un 8cv qui serait bien suffisant. Sur mon EdM, 7,90m et un peu plus de 3t, j'avais un Volvo 2001de 10cv qui consommait 1l de GO/h.·le 20 oct. 11:00
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Firenze57Firenze57
19 oct. 2023

Peut être que le moteur est en sa possession, par contre il doit y avoir un paquet d'adaptations à faire et à la fin du compte, pas sûr que cela soit rentable.
Et il y a l'aspect pratique, vidange, refroidissement, encombrement, etc...

matelot@19001matelot@19001
19 oct. 2023

C'était plutôt "Seanergie", non ?

San MarcoSan Marco
19 oct. 2023

Bonsoir Miamu J'aime bien les Jaguar 25, ce bateau fait "net" neat comme disent les anglais.
Il me semble que le choix du psa donne beaucoup trop de chevaux / taille du bateau.
Ne peux tu le motoriser avec un hors bord ? (on en trouve à prix très abordable) Sinon un moteur Inboard de moins de 20CV devrait suffire.

Trimaran:Si c'est pas tuer le look, de mettre un HB ! Je préconise la godille.·le 19 oct. 20:55
bliss14:Whaouu! Et dire que j'avais un volvo 2001 dans mon jaguar 27! (une dizaine de poneys à tout casser :) )·le 20 oct. 07:22
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Guillaume34Guillaume34
19 oct. 2023

Un 4 cylindres diesel de 70cv dans un bateau de 8m ?
Et en plus avec un accouplement complexe ?
C est un épisode de monstergarage version plaisance !

Mathieu Enfant SauvageMathieu Enfant Sauvage
20 oct. 2023

Il y a une puissance maximale autorisée par le constructeur. Avec semble t-il une tolérance des autorités. Mais 70cv pour 20cv max ça n'est plus dans la marge. Les zotorités, et surtout les assureurs ne manqueront pas de le faire savoir si besoin.

Miamu:Merci pour votre intérêt sur le fil.Je voulais bien parler de « seanergie ».Je possède bien un moteur 1.9D PSA et un jaguar avec une jupe...Miamu10.·le 20 oct. 05:04
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TITIMARINTITIMARIN
20 oct. 2023

Et bien une des solutions pourrait être de revendre ce 1,9D, beaucoup trop puissant et encombrant et lourd, et de le remplacer par un plus petit moteur marin d'occasion bien sûr !

Avec le risque de fiabilité qui va avec.

En effet, la marinisation du 1,9D posera de sérieux problèmes qui vont couter très cher, à commencer par l'inverseur ... A moins d'avoir déjà un inverseur et être capable d'usiner une bride d'adaptation soi-même ...

A+

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022