MARINISATION

La re-motorisation d'un voilier par une mécanique
psa (tud5 marinisée) est-elle plus judicieuse qu'une mécanique d'occase de 25cv?
Ou bien faut-il cibler sur du neuf?
Le voilier à 30ans.
Je suis à lécoute de vos conseils.

L'équipage
16 sept. 2005
16 sept. 2005
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tu envisage de prendre
du Techmotor seenergie?

Si tu as la place pourquoi pas
J'en ai 2 comme ca qui ont 40 ans et qui tournent parfaitement bien

17 sept. 2005
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vu les prix des bases kubota ou mitsubishi
j'ai pas trouvé que Seenergie était bien placé

si j'avais la place, je prendrai un 4108 rénové ou en échange standard ,taré à 25 cv, c'est à dire un moteur inusable

si j'avais moins de place, un 3 cylindres genre midif ou solé , en neuf, qui sont excellents pour pas trop cher

en tout cas la marinisation est, à très juste titre, bien passée de mode car c'est loin d'être une bonne opération dans tous les cas, la qualité de l'ensemble dépendant de celle du groupe qui est en général un vieux groupe déjà fatigué et usagé

en effet s'il faut acheter un moteur Peugeot neuf pour le mariniser, aucun interet financier dans ces petites puissances et une valeur à la revente amoindrie

le pb de Seenegie est que cette marque qui fait de la qualité pas meilleure que les autres et souvent + chère est mal connue et peu appréciée, sauf en construction "amateur peugeotiste convaincu"

amicalement

19 sept. 2005
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des bases kubota ou mitsubishi
Merci JP. Heureusement,je ne me suis pas pécipité,il n'y pas la hauteur entre la ligne d'arbre et le fond du cockpit. Tourner l'inverseur 1/4 ou 1/2 tour pour ganer en hauteur,cela fait quelque modif pour un résulta peut-etre pas très fiable.Donc pour moi seenergie n'est pas la bonne solution. Il y a d'autre mécanique de 25cv, je vais me renseigner sur les cotes et les tarifs. Cela me laisse le temps de démonter le vieux Volvo MD2B,deux cents et quelques kilos sont à sortir.
Amicalement.

05 jan. 2006
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mon nouveau moteur arrive
Voilà avec le temps,le moteur Volvo est sorti.L'ancien berceau coupé,le fond du compartiment a été poncé, meulé,dégraissé,un travail de dingue.Il faut ètre fou pour faire ça???, non c'est une passion il faut l'aimer son bateau.Donc le fond est prêt à recevoir le nouveau berceau moteur,dès que la température le permettra.La mécanique de base Mitsubishi,qui m'attends à SETE,sera mon nouveau moyen de propultion auxiliaire. De part la taille,la puissance, le poids et surtout le prix c'est celui qui me va le mieux.Daccord c'est un voilier mais sans moteur je ne sais pas faire.A bientôt .

05 jan. 2006
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la vie dure
Salut JP, pas de boutons avec tous ces fils sur seenergie? :-D :-D :-D :-D
Pourquoi pas un buck?
Alex

05 jan. 200616 juin 2020
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perkins à vendre
salut tonton,
si la proposition de JP t'interresse, je te propose d'acheter mon 4108 tout beau d'occase. Voir les annonces sur Hsse et Ho
Alex

05 jan. 2006
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merci Alex
Je vends mon bloc moteur MD2B pour pieces.Amicalement.

05 jan. 2006
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moteur
Salut tonton, si ton moteur base mitsu vient de chez Midif, tu peux dormir sur tes deux oreilles. J'ai fait monter un 4 cyl 40 cv sur un sun fizz il y 4 ans. A ce jour 7850 heures sans jamais le moindre probleme...
Bon vent

Fred

05 jan. 2006
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moteur
Salut Fred, je vais donc pouvoir dormir tranquille.3cyl. 25cv sur un comet 9.10.Bonne année et bon vent.

05 jan. 2006
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un collègue de chantier
devant changer le sien m'a annoncé 2800 € pour le mitsu 25 ch . ça m'a tellement surpris que j'ai oublié de lui demander si c'était un bloc court ou s'il y avait des accessoires avec!

05 jan. 2006
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Helice??
pour l'arbre 25 de diametre, mais pour l'helice je n'est rien fait il me faut sortir le bateau, voir ce que je doit changer.

05 jan. 2006
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l'hélice??,
tout à fait d'accord avec toi, ile de fustel,je sorts le bateau,je donne toute les données au motoriste concerné,lequel, d'après tous les renseignements qu'il aura, me founira une hélice normalement adaptée au bateau.Ensuite il y aura des essais en mer, et il se peut que ce ne soit pas tout à fait pil-poil.Mais tu verras, si tu traites avec eux, il me semble qu'ils sont compétents et donnent de bons conseils. Perso je fais tout ,le berceau,je pose le moteur, la ligne d'arbre,les branchements électriques ((ça tu connais),moi aussi),la fibre les résines,(la température qui me gêne un peu).Voilà tout est faisable,je n'ai plus de vacances ni de RTT. Donc je prends ma vitesse de croisière. Mais je suis tout de même à 300Km du bateau.Pour le mois d'avril ça devrait ètre bon pour moi.

05 jan. 2006
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Bonjour
JE dois remotoriser mon voilier ,tu là payer combien ton midif stp merci d avance !!bon vent!! ;-)

05 jan. 2006
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Resalut!!
Le KpitaineK à le mème depuis 2 ans!!lui Hélice 15:10 axe de 30!!mais un axe de 25 trés largement suffisant !Et tu met quoi comme Hélice et arbre??,bon vent!!

05 jan. 2006
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Calcul de l hélice!!
Suivant la taille et la surface mouillé du bateau ,par rapport à la puissance du moteur!!Hé ! je suis né au frite hein!!heu néophite ! donc pour exemple(que l on ma exposé:j ai le méme bateau que leKpK: chassiron cf le sien en bois le mien plastoque(peut etre presque 1 tonne de différence?Donc son calcul d hélice (par france hélice) donne pour un 25 cv (960 cc) une hélice de 15/ 10!! pour mon ancien moteur défunt un 29 cv (960cc) une hélice de 17/10!! donc le calcul de l hélice est important!!tu montes ton moteur ou c est un pro? bon vent

05 jan. 2006
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super!! tiens si
j arrive a boucler le budjet !!c est aussi ce mois là que j ai prévu!!mais comme je ne pars pas avant 2 ans !tant pis si c est retardé!!!!il n y a pas de tofs!! quelle poids et quelle quille ton bateau!! bon vent!! ;-)

05 jan. 2006
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7850 heures
salut Fred
ton 4 cylindres, c'est le moteur de propulsion ??

05 jan. 2006
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tonton, une petite question:
Pourquoi as-tu coupe ton bati en fibre. N'etait-il pas plus simple de faire une piece intermediare entre le bati fibre md2b et ton nouveau moteur???

06 jan. 2006
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Le bati
il était un peu étroit,de plus le bois étant bien gras d'huile et de GO parce que la stratification n'était pas parfaite dans un angle.Il me semble plus facile d'en refaire un neuf à la taille du nouveau moteur.Kenavo Olivier

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