Manuel ICOM IC-M423

Bonjour a tous
Je recherche le manuel en français de ic m423,acheté en Angleterre je l'ai donc en anglais mais quind du french.
wilrou

L'équipage
18 juin 2014
18 juin 2014
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Bonjour,
je suis dans la même situation (et pour la même raison !) mais pour une ICM 323 ; à défaut, les deux appareils doivent être proches, je serais preneur de la doc de la 423 en français...

18 juin 2014
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LaurentS ,j'ai demandé a Icom France à Toulouse,si j'ai du nouveau,je te tiens au courant.

18 juin 2014
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.... Merci :-) !

19 juin 2014
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Icom france ma répondu terrible!!
Il me demande 110 € pour le manuel au vue de leur faible marge !!!!
Je rêve voilà ce que j'ai répondu :

Les forums de voile avait bien raison a savoir:
On trouve toute les notices d'installation et manuel sur les sites des autres fabriquants(raymarine,navicom et radio ocean en autre) en pdf et gratuit !!!
J'ai acheté un voilier en belgique équipé raymarine,géonav et yanmar avec des notices en flamant,j'ai tout retrouvé sur le net en français et en 1 heure !!!.
je voie 2 solutions
1/ vous ne voulez pas vous emmerdé avec ça,dans ce cas ,dite le !!!
2/vous vous foutez sérieusement de la gueule des plaisanciers a 110 €.
3/je l'aurai sans vous,mais l'info sur le SAV ICOM FRANCE avec vos arguments à 2 balles va etre largement diffuser auprès de mes cammarades de jeu via les forums qui eu marche très bien.

PLAISANCIER PIGEON C EST FINI.

A bonne entendeur.
WR

19 juin 2014
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Merci de l'info, c'est effectivement du foutage de G... !
Chez Nespresso, c'est pas la cafetière qui est chère, c'est le café ; Là c'est pareil, c'est pas la VHF qui est chère, c'est la notice !! Remarque, il suffit de savoir qu'Icom France est une société qui vend des notices et puis c'est bon... Est-ce qu'ils te filent une VHF gratuite si t'achètes la notice ??
Plus sérieusement : si j'ai des besoins, je continuerai sans doute à acheter du matériel Icom parce que c'est vraiment bien ; mais désormais en aucun cas je ne l'achèterai auprès d'Icom France (ou d'un de leurs revendeurs français), vu l'attention qu'ils offrent au client et la notion de service qui semble être la leur ; s'ils espèrent reconquérir comme ça les clients qu'ils ont perdu en pratiquant des tarifs prohibitifs par rapport aux pays voisins de l'UE...
Ah mais c'est vrai, ils s'en moquent, eux ils vendent des notices ! :-)

19 juin 2014
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J'ai une M423 avec la doc en Français mais je suis basé à Vannes c'est donc un peu loin, sinon je l'aurais prêtée avec plaisir. Car l'Anglais ne me pose aucun problème.

Pour ICOM France, même si 110€ ça fait mal. Je comprend leur positionnement, ils ne gagnent rien sur les modèle Anglais et eux aussi doivent vivre. Effectivement les importateurs de matériel électronique n'ont pas beaucoup de marge, et s'ils paient pour la traduction des documents, il semble logique qu'ils ne soient pressé de les donner. On ne peut pas à la fois vouloir un service, et en même temps ne pas vouloir le payer.

La bonne nouvelle, c'est que la doc d'une VHF n'a pas grande intérêt. Il suffit de sélectionner "French" dans la config et de prendre le temps d'essayer tous les menu. La gestion de l'ASN de la M423 est tout à fait standard et ne devrait surprendre personne. Reste la connexion NMEA, mais pour ca le schéma avec [NMEA +/-] reste compréhensible quelque soit la langue.

19 juin 2014
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Je me débrouille effectivement bien avec la doc anglaise ; la VHF est branchée, elle marche, en émission comme en réception... C'est plus pour quelques subtilités de paramétrage que la doc en français aurait été plus confortable, mais je m'en passe. (Merci quand même fulup!)
Cela étant le pb n'est pas là, et je ne suis pas d'accord avec fulup :
* on est libre d'acheter au sein de l'UE et donc de choisir là où c'est le plus intéressant: en l'occurrence, c'est souvent en Angleterre. La logique voudrait que cela conduise, à moyen terme, à un alignement des prix en Europe de la part des fabricants, pour limiter ces flux transfrontaliers. Si ce n'est pas le cas, il faut qu'ils assument ces flux transfrontaliers. Les cartes sont dans les mains des fabricants et de leurs importateurs, qui définissent leurs prix de vente.
* Icom France n'a pas bcp de marge? Mais comment fait Icom UK alors?
* je pourrais comprendre qu'ils fassent payer une somme raisonnable pour une notice, par ex 10€... Mais 110€ c'est délirant! De plus, il y a une solution simple et peu coûteuse pour tout le monde: mettre la doc sur internet en pdf. Pas de frais d'impression, d'envoi, etc...
* quel est le but d'Icom France? Si c'est de récupérer des clients, faut arrêter tout de suite, ils se créent une image d'escrocs assez catastrophique. Si c'est de se faire de la marge en vendant des notices, ça m'étonnerait que beaucoup de gens acceptent de payer une telle somme. Si c'est de punir le salaud de client qui a osé acheter en Angleterre, ça ne fait que le conforter. Si c'est de tenter de cloisonner le marché et de protéger une rente, c'est voué à l'échec car contraire au sens de l'histoire, au service client, etc.
Je suis philosophiquement attaché au commerce de proximité, j'achète plein de trucs au ship de mon port, mes voiles sont fabriquées en Françe et vendues par une voilerie française... Pourquoi? Parce que dans tous ces cas là le prestataire de proximité était sinon le moins cher, du moins compétitif, et dans ces conditions je ne vois pas pourquoi je me compliquerais la vie et je refuserais de faire vivre le prestataire ou le fournisseur "français". Dans le cas d'Icom, désolé, quand on peut acheter rigoureusement le même produit 40% moins cher sur le net, je ne vois pas de raison de se priver. Et je persiste à trouver les pratiques d'Icom France à la fois scandaleuses et contre-productives pour eux.

21 juin 2014
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Je ne défend pas les importateurs, mais pour avoir bossé une partie de ma vie chez un grand fabricant d'informatique, je sais qu'on ne laisse pas beaucoup de marge aux importateurs.

Imagine toi à la place de l'importateur, il ne t'ont rien vendu pourquoi voudrait tu qu'ils t'aident. Tu les a court-circuité, ils te punissent. Si demain ta VHF tombe en panne, tu devras sans doute payer le retour en Angleterre de ta poche. On ne peut pas gagner de tous les cotés [c'est la vie]. Ne jamais oublier que ICOM-France ca n'est pas ICOM-Corps.

C'est vrai qu'avec Internet on peut se poser la question de l’intérêt des importateurs [surtout en EU]. Mais tant que les fabricant s’appuieront sur eux pour le stock, le SAV, les traductions, la pub dans les journaux nationaux, etc .... on continuera à avoir des écarts de prix entre les pays. Moi aussi j’achète régulièrement en UK, mais ensuite je ne râle pas après l'importateur parce qu'il refuse de m'aider.

Maintenant pour revenir à la techno, j'ai deux reproches à faire à la VHF M423:
1) on n'a pas l'option "Request Position" dans les menus ASN. la VHF sait répondre au demande de position, mais pas faire la demande [enfin sur la mienne qui date de 2013].
2) les message ASN qui sont reçu par la VHF sont transmis à l'AIS MA500 mais pas au traceur qui connecté via le MA500. Le mode proxy du MA500 ne sait pas reporter les message ASN.

J'ai eu mon kit M423/MA500 dans le cadre d'une étude sur l'AIS et je ne vais donc pas me plaindre, mais je dois dire que je suis un peu déçus par le manques de fonctionnalités. Pour des équipements de ce prix j'aurais pensé avoir mieux. La seule chose que je trouve vraiment super c'est le micro déporté au poste de barre avec un fil, avant j'avais un poste déporté sans fil et la batterie était toujours à plat. Pour le reste mon ancienne Furuno faisait largement aussi bien.

21 juin 2014
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Sur un plan technique, je n'ai aucun avis, dans la mesure où je ne demande à ma VHF que des choses extrêmement basiques: mon choix a correspondu au modèle (ASN) le plus basique possible avec la qualité de la marque Icom, réputée fiable, solide, etc. (Et que la personne qui a monté l'électronique sur mon bateau avait l'habitude de monter).
Sur les pratiques "commerciales", j'entends tes arguments mais je persiste à être en profond désaccord.
D'abord, pourquoi ai-je court circuité Icom France? Parce que leurs tarifs sont prohibitifs et que j'ai trouvé le même matériel en Angleterre, en toute légalité et chez un revendeur reconnu; ils étaient nombreux à pratiquer des tarifs similaires, ce qui montre qu'il s'agit d'une politique tarifaire au niveau du pays et non une initiative d'un distributeur isolé. Si Icom France ne veut pas être court circuité, il suffit qu'ils adaptent leur politique tarifaire.
Ensuite, je peux comprendre qu'ils ne se mettent pas en 4 pour moi, je répète que j'accepterais de payer un prix raisonnable pour cette notice, mais comment peux-tu cautionner le fait qu'ils "punissent" le client qui les a zappés?? C'est le contraire même du commerce et, je le répète, ça va à l'encontre de LEURS intérêts: jusqu'à maintenant, il se trouve que j'ai acheté une VHF en Angleterre, mais j'aurais pu leur acheter d'autres produits, en France (si leur politique tarifaire est acceptable). Dorénavant, je ne leur achèterai JAMAIS RIEN et je les considère sinon comme des escrocs, en tout cas comme des gens qui n'ont rien compris au commerce moderne et à la notion de service. Félicitations à eux, c'est sûr que leurs marges vont s'améliorer... Ils auraient pu, par exemple, proposer de télécharger gratuitement la notice en pdf, en échange de mon inscription à une newsletter, et me proposer des produits complémentaires : un micro déporté par exemple, ou un AIS pour aller avec ma VHF, ou autre chose... Au lieu de quoi ils préfèrent "punir le client" : bravo.

21 juin 2014
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je dois avoir ça en stock , j'ai une 423 mais ancien modele avec la prise micro a droite! il faudrait la scanner!

21 juin 2014
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mea culpa!!!!! c'est une IC-M421
désolé!

27 jan. 2019
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Bonjour, le fil est un peu ancien, mais je tenais à informer que j'ai une demande de documentation sur le site ICOM France pour une IC-423 qui était sur un bateau acheté en Angleterre.
Il m'ont répondu qu'ils n'avaient pas la documentation en informatique mais ils m'en ont fait parvenir une gratuitement par courrier.

Franck.

27 jan. 2019
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Bonjour Mobilis

Bon il ne reste plus qu'a faire un beau scanne pour nous tous.

Le Moko

14 mai 2022
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Ma VHF IC-M423G fraichement sortie de sa boite (et achetée chez SVB) affiche "NO POSITION" et "NO TIME".
L'antenne GPS est correctement branchée sur la VHF et j'ai posé le récepteur en extérieur (le temps de vérifier ce problème).

Je peux entrer manuellement ma position GPS (MENU, DSC Settings, Position Input) mais lorsque j'éteins la VHF et que je la rallume ça affiche à nouveau "NO POSITION" et "NO TIME".

Quelqu'un saurait me dire de quoi ça vient ?
(Y a t il une différence entre la IC-M423G et IC-M423GE ?)

Merci

Cabo Finisterra Galicia

Phare du monde

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Cabo Finisterra Galicia

2022