Manoeuvre voilier avec moteur hors bord

Bonsoir,
Comment manoeuvrer un voilier avec un moteur hors bord. C'est le moteur qui dirige ou le safran ?
Merci.

L'équipage
30 août 2020
30 août 2020
1

Bonjour,
L'idéal est de coupler les 2, soit par une barre rigide reliant les deux, soit par drosses textiles comme je l'ai fait sur mon H-Boat, en plus j'ai ajouter 2 tirettes pour Marche AV(vert) et Marche AR(rouge)
petiteplaisance.blog4ever.com[...]/
Yann


30 août 2020
0

Bonsoir,
quel bateau ? si le moteur HB est fixe, c'est le safran. Pour répondre, il faudrait un peu plus de détails.


30 août 2020
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Bonsoir merci pour les réponses.
Pour les précisions :
- first 211
- HB mobile.
Merci.


31 août 2020
2

Je conseille de coupler safrans et moteur. En marche arrière tu l’emmènes ou tu veux. Un peu comme une voiture.


31 août 2020
2

Sur mon first Twenty, je procède ainsi :
- tant que le bateau n'a pas d'erre, j'utilise le moteur. Par exemple pour se rapprocher ou s'éloigner du ponton.
- avec un peu d'erre, pour un virage serré presque sur place, j'utilise les 2.
- lorsque la vitesse est suffisante, moteur dans l'axe et juste les safrans.
- pour l'amarrage, je mets la garde puis marche avant lente avec le moteur dirigé vers le ponton. On reste ainsi le long du ponton le temps de mettre les autres amarres.


cowboy bebop :Tuguy, sur notre 7.50 bi-safrans nous manoeuvrons précisément de la même manière. ·le 31 août 2020 08:37
31 août 2020
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Un grand merci à tous, j'y vois un peu plus clair et avec l'expérience ce sera un jeu d'enfant (presque).


31 août 2020
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Sur un 211, il faut de l'erre pour être manoeuvrant.

Fais surtout attention aux marches arrières dans les ports, avec les deux safrans il n'est pas très manoeuvrant lorsqu'il n'a pas encore assez d'erre.


christophe74:idem pour le twenty. Il te faut un minimum d'erre pour être manoeuvrant car l'hélice est entre les deux safrans·le 31 août 2020 22:15
31 août 2020
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Sur mon Corsair F-27, le moteur HB est tout au fond du puit. Il n'a pas de manche pour l'orienter de toutes façons.

Donc seul le safran me permet de me diriger. Ca craint un peu car je dois prendre de la vitesse avant de pouvoir tourner.

Je commence tout doucement à m'y faire.


mosc:en plus le moteur étant décalé il préfère tourner à tribord.Avec toute la dérive c'est quand même mieux.je rentre et sort en marche arrière pour être plus manœuvrant ·le 02 sept. 2020 00:40
jdmuys:tout à fait exact, j'ai noté ça. Sauf que là où je suis (et dans la plupart des cas) je sors en marche avant si je suis rentré en marche arrière (et réciproquement)·le 02 sept. 2020 03:07
mosc:mais comme quand je sors je pars vers tribord après je me trouve à sortir entre les deux pannes en arrière :)·le 02 sept. 2020 08:26
01 sept. 202001 sept. 2020
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Voilà mon système, voilier Cabernet.


01 sept. 2020
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Bonsoir,
super ingénieux ton système.
Merci.


01 sept. 2020
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J'ai à peu près le même système sur mon Iroquois, mais j'ai placé les poulies de manière que les drosses soient détendues moteur relevé, pour alléger la barre.

cata.iroquois.free.fr[...]es.html


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