manille textile

pas un gag
je crois qu'elles sont pas mal utilisées dans le monde de la course, pour cause de légèreté et une résistance largement équivalente aux manilles classiques.
Je les trouve très tentantes, car j'ai jamais aimé me battre contre des manillons récalcitrants. Leur prix est malheureusement encore disuasif et je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer.

textile
c'est utilisé en montagne depuis des années ,
on a découvert ça recemment en voile

le seul soucis comme les ligne de vie textile , les coutures à vérifier , usure du sel des uv.

yves

Manilles en vectran ou autres
Un TRES GROS inconvénients : doivent toujours être sous tension pour ne pas s'ouvrir.
Attention donc :-)

Sinon, très facile à faire soi-même, pas la peine de passer par E-bay. Acheter le vectran au mètre est suffisant. Une petite manille = 25 à 30 cms de vectran quand même !

ça m'intéresse
mais ne voit pas ce que c'est
est-ce apparenté à la photo insérée plus haut?
si qq'un peut mettre un scéma ou une tof!

photo1
C'est certainement efficace, mais le tarif !!! ça paraît un peu de l'arnaque.

photo2
suite

photo4
pffff

photo6
encore une

acheter ça!
Vous voyez que s'est pas grand chose, un mateloteur amateur la fabriquera facilement. Essayez sur différent diamètres et voyez large la consomation est impressionnante (un petit metre facile! pour mon modèle en huit)

Petite astuce, j'ai précisé que la gaine rentre dans elle même et ressort sur deux cm puis re-rentre deux cm avant le noeud. Le petit passant formé (sur la dernière photo (il serai donc sous le pouce droit) permet d'avoir une manille en huit qui reste à poste. Cette première boucle est frappée sur une boucle au milieu de l'écoute de foc si babord et tribord sont en coutinu.

Autre chose, je n'ai pas encore ésseyé la tirette en garcette ajoutée (ça va très bien sans), je renforce avec quelques tours de garcette la gaine juste avant l'endroi ou elle rentre dans elle même pour la première fois et enfin je place une boule percée de sandows pour augmenter le diamètre du noeud.

;-)

pour la petite garcette
c'est effectivement très efficace, et pratique quand on a des gants par exemple.
pour le nœud, pas besoin d'ame si tu fais un nœud de sifflet de bosco , il ne glissera pas et est plus facile à faire qu'une pmme de touline.

sinon, il y a plus simple, pas besoin de vectran, on fait une erse à bouton avec un nœud de ride que l'on souquera une fois le nœeud de sifflet de bosco terminé pour l'ajuster à la bonne dimension et voili voila

pour tous ces nœuds, je ne suarai trop vous conseiller les nouquins de Patrick Moreau (les n° spéciaux de V&V) à défaut de la bible (le Ashley book of knots).

ca fait 2 ans que j'utilise ce principe rapide et efficace
bons matelotages hivernaux

photo2
manque la photo 2

Précision ! ce ne sont pas "mes mimines" sur les photos, elles sont visibles sur ebay

Merci Roberto !
Superbe site... &lt&ltJe crois avoir trouvé mon occupation pour cet hiver&gt&gt et vraiment HEO est une superbe institution pour le partage d'Internet.

BMBV / Loïc

le site
de samsonrope donne de très bonnes instructions pour les épissures de textiles à haut module

bv

En aucun cas !
Il ne faut pas utiliser des manilles textiles pour n'importe quoi !

La liaison ancre/chaine doit pouvoir résister au ragage et une manille galva est tout indiquée pour cet usage.

Evidemment que Wichard a toujours de beaux jours devant lui... Là n'est pas la question.
Et Wichard peut aussi proposer des manilles textiles !

par contre, le textile peut très bien et avantageusement remplacer une manille pour un tas d'application sur le pont (d'un voilier JP, d'un voilier... ;-) ).

Ayant un bateau lourd, je m'en fout un peu du problème de poid (quoique, en haut du mât...) mais ce que j'apprécie beaucoup avec les liaisons textiles c'est :
- absence de bruits de ragage (Ahh.. la manille qui cogne sur le pont toutes les 5 secondes...)

• éradication des problèmes de corrosion en contact avec des éléments en alu

• plus de détérioration des ancrages (qui n'a jamais eu son chariot d'écoute de GV ou un pontet de bôme bouffé à cause du ragage avec la manille ?)

Depuis longtemps, le monde de la course a toujours innové et ces innovations se repportent (de manière + ou - adéquate) sur le bateau de Mr Toutlemonde, c'est le cas pour les attaches textile.

détrompez vous
ca tient également quand ce n'est pas sous tension, jamais testé en la laissant battre dans le vent mais pour reprendre par exemple des barbers sur une cadène ou pour la balancine, plein d'autres applis en fait, ca tient très bien et c'est parfait.
ca fonctionne également très bien pour une écoute

c'est quoi un voilier?
c'est ce truc qui ressemble un peu à un bateau, avec un tas de bazar sur le pont et des cabines dans les caves et qui se traine lamentablement sur l'eau à une vitesse de méduse???? :-D

j'ai eu plusieurs voiliers dont un gin fizz ketch et je peux dire que la manille, c'est quand meme pas d'un usage hyper courant

en effet elle remplace souvent une liaison spécialisée qui serait mieux étudiée pour et qu'on utilise pas par flemme

un petit jeu: essayez de trouver une application dans laquelle la manille est incontournable

y en a pas des masses

je ne parle pas de ceux qui utilisent les manilles pour rallonger les haubans ou applications de ce genre, ni des éléments ayant une manille intégrée, genre poulies, pour lesquels la manille textile est inutile et sans avantage;-)

comme dèjà dit, il ne faut pas oublier que çà tient uniquement sous tension quasi permanente ce qui limite très fortement l'interet du système

amicalement

en fait ça remplace + le noeud de chaise
que la manille

mais alors quel est l'interet? à part faire + intelligent que son voisin

parce que j'ai jamais mis de manille sur une écoute, sur un barber ou une balancine

amicalement

Ah! ben voilà!
là, j'comprends!
en plus ça passe le temps, dans la calmasse ou au port, un p'tit atelier matelotage! ;-)

J'travaille pas chez eux mais...
Dryade, qui fabrique de chouettes poulies et du bronze en commercialise. Etonnant du point de vue des charges qu'elles tiennent.