manette sur yamaha 4cv bloquée point mort

Bonjour,

nous avons un vieux moteur yamaha 4as 6eo qui a la manette de marche avant-arrière bloquée. Mon mari ne connais rien en moteur mais fait preuve de bonne volonté! Alors pour commencer, est ce quelqu'un peut me dire ou trouver le manuel d'utilisation de ce moteur svp???

Bien cordialement,

Christelle

L'équipage
08 mai 2018
08 mai 2018
0

Bonjour, sur ce site il y a des éclatés des moteur et ça peut aider
www.boats.net[...]ts.html
Jac

08 mai 2018
0

Super!!! Je vais jeter un coup d'oeil, merci bien

Christelle

08 mai 2018
0

Bonjour
peut être un manque d'huile dans le carter de l'inverseur

08 mai 2018
0

"Mon mari ne connais rien en moteur mais fait preuve de bonne volonté!"
Super mec , n'en cherche pas un autre!

08 mai 2018
1

C'est clair, je me le garde!!!!!!

08 mai 201816 juin 2020
0

Par contre voici sa plaque mais impossible de trouver quoi que ce soit, je n'y comprend rien sur les site.... Pensez vous que le "v" après Yamaha correspond à l'année 1997 (www.oceansportservices.com[...]aha.htm )??

08 mai 2018
1

Voilà un moteur mal entretenu avec une oxydation maximum. Pas étonnant qu'il y ait problèmes. Rinçages à l'eau douce et graissages doivent remonter à des lustres ;(
Sans doute axe de la manette bloqué par l'oxydation.
Jac

08 mai 2018
0

J'ai un 6e0 aussi, tout se joue dans l'embase: ta commande actionne une tringle qui descend dans le fut, et commande l'inverseur dans l'embase. Il est peu probable que ce soit un blocage de la tringle, donc il va falloir ouvrir l'embase. Rien de compliqué, et ca ne pourra pas lui faire de mal. Je ne suis pas chez moi, mais je regarderai en rentrant si j'ai des documents pertinents pour vous aider.

08 mai 2018
0

Bjr j ai eu le problèmes même il faut démonter la manettes d'inverseur c le sel qui bloque tous j ai étais obligé de la changé problème connu sur ce moteur

08 mai 201816 juin 2020
1

Deux avis divergeants donc : les partisans d'un probleme d'embase, et les partisans d'un problème de manette.
Personnellement, pour vérifier, je ferais comme suit :
sur le fut, tu as une pastille en plastique ronde. Si tu retires cette pastille (sans l'abimer, il faudra la remettre) , tu tombes sur une tringle en deux parties, avec une liaison par une bride avec une vis. C'est la tringle d'inverseur. Deserre la vis (pas trop, juste pour donner du jeu), et essaye d'actionner la manette : Si la manette bouge et que la tringle bouge (tu le vois par le trou), c'est que c'est un problème d'embase. Si la manette refuse de bouger, c'est un probleme de commande. Ca prend 5 minutes (c'est plus long à taper qu'a faire), et au moins tu sauras.
A toutes fins utiles, voila le manuel d'atelier de ton moteur.


08 mai 2018
0

oh la la merci à vous tous, je ne m'attendais pas à autant de solidarité, ça fait vraiment plaisir de nos jours..... Super pour le manuel, nous allons essayé ce que atcfrog nous a suggéré de faire, on vous tiens au courant.

08 mai 2018
0

impossible de défaire un peu la vis, elle est remontée légèrement don inaccessible....

08 mai 2018
0

c'est pas une super nouvelle dans la mesure ou pour demonter l'embase, ca aide d'y avoir acces. Pour continuer tes tests, il va donc falloir déconnecter la commande de la tringle par le haut. Si tu regardes le manuel, tu as l'éclaté en page 7-1 , ca devrait t'aider à comprendre comment c'est foutu.

08 mai 201808 mai 2018
0

Mon mari a réussi finalement a dévissée la vis sous la pastille mais la manette ne fonctionne toujours pas donc comme vous le dite plus haut ça vient certainement de la commande. Maintenant il doit démonter la manette d'inversement??

08 mai 2018
0

Oui. C'est l'éclaté page 7-1. Je les trouve pas super clairs les schemas de chez yamaha, mais ca doit pas etre bien sorcier. C'est une came qui actionne la tringle, et comme le disait Matea13, c'est la commande qui doit etre grippée. En espérant que vous arriverez à la ravoir, sinon il faudra la changer, et pour trouver la piece...

08 mai 201808 mai 2018
0

J'ai eu le même problème, en détachant l'embase, la tige qui commande l'inverseur dans le pied bougeait bien, mais le levier même avec embase détachée ne bougeait pas. Il a fallu enlever tout le haut du moteur, de tout le "fût/pied" en entier, cela laisse visible la tige horizontale qui est manoeuvrée par le levier, qui était (et est vraisemblablement) bloquée. Après nettoyage complet, tout empaqueter avec une tonne de graisse, puis refermer; plus de problèmes.
Si possible, percer et rajouter un boulon pour un graisseur.
.
Je lis maintenant cela doit être la même chose dont parle Matea13

08 mai 201808 mai 2018
0

Bonjour.
D'après le tableau yam, la lettre R correspond à 1981.
Vu l'état du moteur, le remplacement de la turbine est à prévoir et pour devisser les vis prevoir WD40 pendant plusieurs jours.

08 mai 2018
0

ok, ben c'est parti...... On vous dira tout une fois terminé. Encore merci à vous tous pour toutes ces explications et ces réponses.

Bien cordialement,

Christelle

12 juin 201816 juin 2020
0

Bonsoir,
Alors, mon mari a réussi a refaire la manette marche avant et arrière (voir photos). Il a tout démonté le moteur, changé la turbine, tout graissé, repositionné le point mort et réglé le ralenti. Nous l'avons essayé une 1ère fois et tout était nickel ou presque..... Quand il a voulut faire un 2ème tour, le moteur a démarré au 1/4 de tour mais quand il passait la marche arrière ou avant, le moteur calait et s’arrêtait..... Donc nous sommes revenu au point de départ pour l'instant!!!
Bonne soirée à tous.

12 juin 2018
0

Pas tout a fait : tu peux embrayer tant en avant qu'en arriere. Essaye quelque chose : au lieu d'embrayer au ralenti, mets un tout petit peu de gaz (juste faire monter un tout petit peu le régime, de quelques centaines de tours au plus) : est-ce que ca cale toujours ? Si la réponse est non, c'est que ton ralenti est réglé trop bas (suffisant pour tenir débrayé, mais pas assez de puissance pour entrainer l'helice sans caler)

13 juin 2018
0

ah ok, on va essayer.... Merci, je vous dirais si ça fonctionne

24 mar. 2019
0

Bonjour, j'ai la même problématique ; le levier s'est cassé à ras. Je n'arrive pas à l'extraire... comment avez vous procédé? Merci par avance pour votre retour.

25 mar. 2019
0

Bonjour, Mandrake je vous expliquer comment j'ai procédé j'ai démonté le moteur entier, puis j'ai pris les mesures de la manette sur place puis j'ai coupé la manette à fleur du fût je l'ai percer avec une mèche de 10 de part en part on fait le sel à ranger le plastique autour de la manette donc c'est pour ça que la manette grippée, j'ai récupéré un morceau de PVC plein puis je refais la manette à l'identique, une fois reposé j'ai régler la tringle de l'inverseur et remonter le moteur plus simple à dire qu'à faire, je vous souhaite bon courage car il faut avoir de la patience je vous souhaite une bonne soirée.

28 mar. 2019
0

Bonjour et Merci pour le retour rapide. ET bien il n'y a plus qu'à!... bonne continuation!

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

L'eau de l'Aude là

Après la pluie...

  • 4.5 (140)

L'eau de l'Aude là

mars 2021